bari850

אני עובד בתל אביב גר בבית אריה (לא יודע מה רשום) דרך האייפון. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאיפה הבנת איפה אני גר? Sent from my iPhone using Tapatalk

אני גם חושב ולא מבין 2014 אגב Sent from my iPhone using Tapatalk

אדע לפעם הבאה, תודה ערב טוב. Sent from my iPhone using Tapatalk

מרגיש מרומה פשוט בשנה הפסדתי מעל עשר אלף במחיר, קניתי ב32 אלף היום אני מנסה ב23 ואין טלפון כבר חודש וחצי Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה Sent from my iPhone using Tapatalk

מה אפשר לעשות במקרה כזה? טרייד אין? Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום וערב טוב, אני כבר כמעט שנה נוהג על שברולט ספארק, באמת שהרכב נהדר קניתי עם 55 על מד האוץ, בספט 2016 נרכש מליסינג, היום כבר עם 80, לא היו לי תקלות, וחסכתי המון דלק, ובגלל הק״מ החלטתי למכור, מדוע הרכב נמכר במחיר כזה זול? יש למישו תשובה לזה? Sent from my iPhone using Tapatalk

אני הבנתי שזה הולך רק בטרייד אין Sent from my iPhone using Tapatalk

הרכבים האלה באמת נהדרים, צריך רק לדעת לטפל בזמן, יש לי בבית שני מגאן אחת ידנית 07 ואסטייט 2013, המגאן 2 כבר גמע מעל 300 ואפס תקלות רק מזרקים שהוחלפו, אני גם עובד בקרסו כך שאני לא מודאג מזה, רכב טוב בגדול. Sent from my iPhone using Tapatalk

לגבי הסחיבה בעליות יכול להיות שזה נכוו, אני פשוט רגיל למנוע הדיזל, שהמומנט מגיע מוקדם הרבה יותר, אבדוק ואעדכן Sent from my LG-H850 using Tapatalk

האמת שנהיגה שלי חסכונית מאוד, בgti הייתי מגיע לצריכה של אחד ל15 ק"מ לליטר, וכל נהג אחר מגיע ל11 ק"מ. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

אכן מחשב ידנית

בוקר טוב, אז אספר בקצרה על התליך שלפני הקניה ואז הגש לסיקור על השברולט שנרכשה לפני כחמישה חודשים, לאחר טיול בגרמניה נשאר לי כסף והחלטתי להגשים חלום ולרכוש 106GTI, לאחר הרכישה די מהר הבנתי שאין באפשרותי להחזיק מבחינת אחזקה, והיו המון רגקטים לתקן והבנתי שאצטרך למכור, לא שלם עד היום אבל הבנתי שיש חלומות שכנראה ישארו ככה, די מהר בעצם מצאתי את עצמי מחפש תרכב הבא ידעתי שאני לא הולך להנות ממנו, וחיפשתי רק משו זול לתחזוקה, ושיקח אותי מA לB עד הקיץ לפחות, ואז הרכוש כבר דו גלגלי בכל זאת עובד בתל אביב וגר בבית אריה ביום רגיל נסיעה לעבודה לוקחת כשעה ועשר דקות, לאחר נסיעות מבחן שביצעתי בפיאט 500 וסוזוקי אלטו בחרתי בספארק כי האלטו לדעתי פשוטה מידי באבזור ואצטרך להשקיע במערכת סטנדרית, לא מחפש לקנות מגבר וסאב אני שומע מוזיקה בשביל עצמי ולא כל מי שמסביבי ברמזור, אבל כן אפילו אין AUX באלטו לגבי הפיאט לא היה אכפת לי לוותר כי הרכב חזק יחסית ויש לו סקס אפיל ודי מיוחד אבל לא היה תקציב לצערי, ואז מצאתי תספארק שהיא די מאובזרת והישיבה גבווה, אני די נמוך 1.56 אז ישיבה גבווה שיחק תפקיד חשוב. קצת פרטים על הכלה: שברולט ספארק מנוע 1.0 צנום אבל 4 צילנדרים שנת 2014 נרכשה עם 55 אלף ק"מ במחיר של כ32 עסקה לא רעה לדעתי. נסועה וצריכת דלק: רוב נסיעות הן מחוץ לעיר בפקקים לצערי 32 ק"מ לכל כיוון רוב הנסיעות הן עם חלונות סגורים עם מיזוג מגיע בערך לתצרוכת דלק של 19 ק"מ לליטר מי שיצא לו לנהוג בספארק נסיעה עם חלון פתוח נורא משפיעה על צריכת הדלק לרעה, התנגדות נורא משפיעה, ועם מיכל דלק מלא הצלחתי לעשות כ635 ק"מ שזה מאוד נחמד. עלויות אחזקה וטיפולים: הרכב נכנס לטיפול ב60 אלף יש לציין לטובה את שברולט שגיא מוטורס, החליפו מגבים למקורים ומנורות בחינם, דבר שמאוד שמחתי לגלות, בטיפול הוחלף פילטר שמן, פילטר אוויר, שמן מנוע, ומצתים, בקשתי לבדוק ברקסים ושהיו תקינים, לפני כחודש נדלקה מנורה מנוע לאחר בדיקה במסגרת האחראיות הוחלף חיישן של הממיר הקטליטי והענין סודר. ביצועים התנהגות ונוחות ואבזור: לאחר שבעבר היו לי רכבים יחסית חזקים מגאן 2 טורבו דיזל ידנית, ו106GTI הרכב הזה רחוק ממילה ביצועים, בעיר דווקא הוא נורא זריז, הגה לא מנותק כל כך, והרכב סופג מהמורות לא רע בכלל, אם זאת נסיעה בבין עירוני גיליתי די מהר שעקיפות צריך לתכנן הרבה לפני, אם בכלל נסיעה על 100 קמ"ש בהילוך חמישה על 3 אלף סל"ד היא לא דבר שאני רגיל אליו, וכתוצאה מכך רוב הזמן אני לא עובר ת80 קמ"ש בעליות אני נאלץ לוותר על מזגן לטובת סחיבה ברגע שמזגן דולק מורגש מאוד צניחה בכוח לצערי, בבין עירוני זה בסדר אבל בעליות לירושלים תאלצו לוותר בכל זאת מנוע ליטר צנום, הפיצוי שבניגוד להרבה בקטגוריה הרכב מפנק באבזור יש בלוטות' מובנה, מחשב דרך עם שני מד מרחק מתאפס למדידת צריכת דלק וטיפולים, וחישוב של ק"מ עד התדלוק הבא, וגם מומצע של מהירות הנסיעה, חיבור USB וAUX מובנים רגע, במחשבה לאחור, האם זה הרכב שהיית קונה? חד משמעית לא, היית מעדיף לרכוש NINJA 300 בפקקים בבוקר רק גרועים יותר ויותר לתל אביב שאני כבר מאבד את זה לא בגלל הגיר פשוט העובדה שיכלתי לעשות את זה ביותר מחצי מזמן מטריפה אותי, וגם כנראה בגלל חוסר כוח בדרך לבית אריה שמי שמכיר את האזור לא נוהגים שם רגוע במיוחד ומנוע ליטר מרגיש לא בטוח יש הרבה משאיות שחייב לעקוף בגלל שהן נוסעות על 40 בכביש של 80 ולא תמיד אפשר, כמו שציינתי הרכב לא מרגיש בטוח ליציאה לעקיפה ודורש תיכנון מוקדם מאוד, וכנראה שעוד כמה חודשים אני יעשה את ההחלפה הזו. סיכום: הרכב מאוד נחמד לעיר ובין עירוני לא למרחקים ארוכים מידי, חסכוני בדלק בגאז יחסית קטן לצערי, נכנס אצלי למשל קסדה וחליפת רכיבה ותיק עם ביגוד להחלפה לכל מקרה שלא יבוא, רכב מתאים לסטונדטים ומשפחות קטנות, אם אתם מחפשים להנות מנהיגה אז זה לא הרכב המתאים לצערי, לכל שאלה אתה מוזמנים בכיף לשאול, שבת שלום.

מאיפה ניתן להשיג מדבקה? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

שלום אני רכשתי לפני כחודש שברולט, שנת 2014 עם 55 אלף ק"מ הגעתי ל59 אלף, שברולט ספארק ידנית כמובן, השבוע אכנס לטיפול 60 מישו יודע מה כולל עלויות? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

שמחתי לפגוש את אסף התותח Sent from my E5823 using Tapatalk

שמחתי לפגוש היום את אסף, מכנופית הטיפולים השוטפים, טוב לדעת שיש אנשים טובים אשמח להעזר בכם שתצוץ בעיה במגאן Sent from my E5823 using Tapatalk

לא יודע עד כמה זה נכון לכתוב את האשכול דווקא בכללי ואם זה מצויין אשמח אם תעבירו, אז אתן קצת רקע אני בן 21 וכרגע ביום יום מבחינה כלכלית נוהג על רנו מגאן דיזל ידנית אם להיות ריאלי, וכמו כל חובב רכב אני חש שאני "נוהג ברכב משעמם" אבל המצב התרבות המוטרית בארץ לא נותן לנו אפשרות לפרוק אדרנלין במסלולים, וכן יש כאלה שגידו שיש את אל קוש, ונס הרים אבל בנינו בדרך לעבודה כולנו תקועים ומזדחלים אחרי איזה מאזדה אוטומטית ומשעממת להחריד, חשבתי שכרגע אולי פתרון זמני עד שיפתח משו נורמלי בתרבות המוטורית או שתקציב בבנק יגדל לעשות סימולטור בבית, הענין שאני לא בטוח עד כמה זה ממחיש את המציאות של הנהיגה ועד כמה זה שווה תהשקעה מישו פה מבין לליבי ויכול לתת לי מענה עם הסוני יכול להיות "קצת" ריאליסטי? ואם כן איזה משחק אתם ממליצים, תודה רבה

אני לא מבין תבעיה עם הפריוס אני עובד בחברת השכרה וזה רכב באמת מיוחד מי שנוהג בו מבין הרכב הפרטי שלי זה רנו מגאן 07 ושאני נוסע בפריוס זה הרבה יותר שקט גם בנסיעה על 90 בבין עירוני הוט מהיר בנוסף והנדסת אנוש מעולה אפילו בשביל המזגן אין צוריך להוריד תעיינים מכביש

אנשים תהיו רצינים, אני אוהב תתחום פשוט חורה לי שתחום הנהיגה שאני אוהב יותר מפאן המכאני נעלם, הנהיגה משעממת ברכבים החדשים הכל מתוגבר חשמלי, אפילו הגיר הידני מסונכרן, עוד כמה שנים כבר זה יעלם

רק תחביב יקר למדי...

אני לא יודע כמה ממכם רואים זאת או שמים ל,ב אבל לאחרונה אני מבין שעולם הרכב הולך ודועך, http://cars.walla.co.il/item/2923790 הרכבים של היום כבר לא מתקשרים בנהיגה כמו פעם, שלא לדבר על טיפול פשוט שהיום לבצע לבד כמעט ובלתי אפשרי, מה יהיה בעולם הרכב עוד כמה שנים שהרכבים יקחו את עצמם ממקום למקום, אני רוצה לעסוק בתחום אבל אני פוחד מחשש שזה ישעמם אותי בקרוב, אני חושב לעבור לעולם האופנוכים כי שם העתיד שונה לגמרי.

רכיבה בטוחה ונוחה שתהיי ובעיקר טובה לכיס[emoji108]

כשאני חושב על הרכב שלי חסכוני מקטנוע מ125 עושה 21 ק״מ לליטר ובטוח בהרבה מקטנוע תמיד שרוכבים עוקפים בדיוק שאני טיפה גולש ימינה לשול כי אני תמיד שומר על הימין, יש להם תגובות מוזרות עם הידיים ותכלס עם עוקפים משמאל, טבע כזה מגעיל כאילו הכביש שלהם... תמיד שהם מנבלים אלי תפה אני פותח במילה ״אתה רוכב על טוסטוס אחי אתה מסתכן שאתה גם עומד ברמזור״ (בפועל הוא רוכב על gsxr1000)