XENON

גם הג'אנט של ה-S3 לא במידה המאושרת- 225/40X18, הוא מקסימום יכול לשים את הג'אנט שמגיע בגרסאות ה-2TFSI

נראה לי שאתה מתבלבל קצת, ה-S8 לובשת ג'אנט 265/35X20. תתחדש ותהנה

אל תתפוס אותי במילה אבל אם זכור לי נכון מניסיונם של אחרים, מת"ש על חוגר זה 53 ש"ח.

כבר אין טעם להתייחס למונדיאו בגרסת ה-2.3 אוטו', צריך לפסול אותה. בקרוב מאוד יחידת הכוח הזו מוחלפת ביחידה מודרנית בהרבה- 2 ליטר טורבו 203 כ"ס, 30 קג"מ ב-1750 סל"ד וגיר רובוטי כפול מצמדים 6 הילוכים.

תכסח את המיני במכירות? אתה אופטימי. האיביזה המשופרת הזו אפילו לא תנשוף בעורפה.

כן המורה שלך. לא לומדים לנהוג בכתיבה, בשביל זה השיעורים המעשיים. אם המורה הנוכחי לא מצליח לעזור לך בזה תעבור למורה אחר.

28 קג"מ ב-2500 סל"ד. לגבי האצות, עדיין אין נתונים אבל גרסת ה-150 כ"ס מגיעה ל-100 ב-7.5 שניות, ככה שטבעי שהגרסה הזו תרד מ-7 שניות.

עיצוב זה עניין של טעם- מי אוהב יותר ומי פחות. חוץ מהכתום השנוי במחלוקת, לדעתי היא בין הסופר מיני היפות בקטגוריה, אולי היפה ביותר ביחד עם המיטו והמיני. השאלה החשובה היא: איך היא על הכביש? עם מנוע 1.6 טורבו 200 כ"ס שפותח עם ב.מ.וו, כוח זה בטח לא הבעיה. ואיך ההתנהגות? לפי הפרסומים היא פותחה ביחד עם צוות ה-WRC של סיטרואן שידועים כלא פראיירים בכלל (הטבלה לא משקרת) והם טיפלו בהגה, מתלים, בלמים, בקרת יציבות ועוד. נחכה למבחנים בחו"ל ונראה מה יש להם לומר עליה.

חוץ מזה שהאופטרה זה פחנוע קוריאני מתוצרת דייהו היא גם לקראת החלפה בדגם חדש. עכשיו הגיעה לארץ פולו החדשה, הגרסה המעניינת ביותר שלה מצויידת במנוע 1.2TSI וגיר DSG, עולה 113K- בהחלט שווה נסיעת מבחן.

אם אתה מחפש רכב נוח, מפנק ומאובזר בכלום כסף זה הרכב. גם מחירי הביטוח בהשוואה למתחרות דיי ברצפה. מנוע ה-1.8 לא מומלץ, הוא בקושי מזיז את הרכב. אם אתה הולך עליו זה בידיעה שביצועים לא מעניינים אותך כמעט בכלל. עדיף שתלך על מנוע ה-2 ליטר ברמת גימור SX-PACK, אתה תקבל חבילה מצויינת ומאוד מודרנית ביחס להשקעה הכספית. בהנחה ואתה מוצא אחת שמורה, לך עליה.

באיזה מנוע מדובר? רמת גימור SX או SX-PACK? האם נעשתה בדיקה במכון? מה המצב החיצוני והפנימי? האם הכל ברכב עובד כראוי? בדוק שכל הכפתורים עובדים, שאין נזילות, שהרדיו-דיסק עובד, חלונות חשמל, הורדה והרמה של הרכב עם כפתורי המתלים עוברת בצורה חלקה. תחזור עם יותר אינפורמציה.

מדגיש שוב, אם זכור לי נכון (מקו 842 הארור). בכל אופן מהמפה בטח תבין איפה מדובר.

אם זכור לי נכון, בתחנת הדלק שליד צומת מגידו יש "פורמולה 1" שחונה על המדרכה או בחניה וחשופה לכל עובר ושב.

פיאט בראבו החדשה לא עם 135 כ"ס אלא 120 (לא שזה קריטי). היא לא עונה לדרישת מבנה הסדאן. בדוק פורד פוקוס 2 ליטר.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=304869

זה רק אתה. או שאתה מתכוון לכבוד שהערסים נותנים לסופר לנסר.

לכביש- אוטו. לשטח- הגה. יש גם מגזין אינטרנטי חינמי חדש בשם אוטולי. http://www.otoli.co.il/ אם אין לך בעיה עם אנגלית- מגזין אוטוקאר הבריטי. http://www.autocar.co.uk/ עריכה, אריק הקדים אותי.

לבזבז 500-600 ש"ח על תיק לצבא? נשמע לי הזוי. הצ'ימידן שמקבלים בבקו"ם זה תיק פלא, אמנם הוא לא ממש נוח לסחיבה אבל נכנס בו ה-כ-ל. לדעתי תחכה לפחות חודש אחרי תחילת הטירונות (3 יציאות ככה), תבין לאן הרוח נושבת, כמה ציוד אתה לוקח הביתה, כמה אתה מחזיר לבסיס ותדע להכווין את עצמך בדיוק לתיק שאתה זקוק ומה הנפח הרצוי. ועדיין, לבזבז כמה מאות שקלים על תיק לצבא ממש לא נשמע לי הגיוני, כבר עדיף לעקוץ מהאפסנאות

רק תוודא ש"הזאתי" עם המנוע הנכון ולא איזה עגלת ליסינג.

נכון להיום אלו המחירים. סיטרואן C4 1.6T עולה 140K. גולף TSI 122 ברמת גימור בסיסית (טרנדליין- טסות, ידיות ומראות מפלסטיק) עולה 146K והרמת גימור הגבוהה (ג'נריישן) עולה 163K. וקישור למבחן שרוני ציין למעוניינים. http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-22683-%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95.aspx

אייל, אתה קובע את הכללים ע"פ מה שנוח לך. יש לך טבלאות יותר רשמיות ע"פ מה כל אחד בפורום רשאי להגיב ולאיזה נושא? קרא את התגובות שלי בשרשור הזה שוב ושים לא שלא נתתי יעוץ לגבי שום דבר (בטח ובטח אחרי שהתבצעה הזמנה) אלא לדרך תגובתך.

אייל, כרגיל אתה הולך עקום וכותב דברים לא קשורים. ואני מאוד שמח שאתה עוקב אחרי ויודע מה ניסיוני על מכוניות כאלה ואחרות. ד"א, C4 וגולף (גם דור 6) גם ברזומה, אבל זה ממש לא העניין שעליו דיברתי.

בר ואייל, אני מציע לשניכם ללכת לטיפול. כל הפורום יודע עד כמה שניכם סוגדים לגולף ואתם תמיד נוטים להגזים לגביה. כל פעם שיש פיפס קטן שקשור אליה אתם תמיד קופצים לעמדת הסנגורים ותמיד מ-ג-ז-י-מ-י-ם. למה אתם כל כך נחושים להגן על בחירתכם? כי ככה לא תצאו פראיירים? אתם תמיד צריכים להוכיח משהו משום מה. את הבחירה שלכם עשיתם, תהנו ממנה, זה אחלה של רכב אבל אל תוציאו את המיץ וההנאה לאחרים. הנאה היא עניין סובייקטיבי- מה שמתאים לכם לא תמיד מתאים לאחרים. מה שעיתונאי אחד כותב לא תמיד מוסכם על עיתונאי אחר. ושכל אחד יעשה את בחירתו בשכל (ואפילו ברגש).

תתעלם מאייל, כרגיל התגובות שלו הולכות עקום כשמדברים על צרפתיות. ועוד רחמנא ליצלן, מישהו שניסה צרפתיה והעדיף אותה על גולף. eyalzo, תתחדש ותהנה, בחירה מקורית ושונה מהעדר. אני מחכה שהמנוע הזה יגיע עם ה-C5 לישראל (עם גיר 6 היל' כמובן).

העיצוב בהחלט נאה יותר אבל אני חושב שהגיע הזמן שסקודה יעצבו מחדש את האוקטביה- העיצוב הזה עדיין מזכיר את האוקטביה שהושקה ב-96, כבר עברו כמעט 15 שנה, תתקדמו הלאה.