דוד_דוד

מחר אבצע נסיעת מבחן על הטראקס 1.4. אעלה חוות דעת לגביו כשאחזור מהנסיעה- מקווה שיהיה לך לעזר. לי היה חשוב בראש ובראשונה כניסה גבוהה מאוד לרכב. ביצעתי מספר נסיעות מבחן ואם לא היה את פקטור הכניסה והישיבה הגבוהה שאני דורש אני בטוח שהייתי הולך על הסוזוקי קרוסאובר! בלי שום ספק. אבל באמת באמת שזה אינדיבדואלי לכל אחד. לפני שנסעתי על הקרוסאובר קראתי ביקורות ולא הייתי שבע רצון ממה שיש לרכב להציע, וזה עוד מבלי שבכלל נכנסתי לרכב. ולכן - כמו שכל החברים היקרים כאן אומרים, אין שום היגיון לסמוך על מבחני דרך של כתבי רכב מבלי לבדוק בעצמך את העניין. ממה שאני קראתי קטלו את המנוע הרועש ודיברו על חוסר תקשורת של ההגה. מנסיעת המבחן (רגועה באופן יחסי) שעשיתי-המנוע מעט רועש אבל בידוד הרעשים של רעשי רוח וכביש די טוב (למשל לעומת הטראקס ). כמו כן - בהחלט שמתי לב להגה שקצת לא מתקשר. לי באופן אישי- זה לא הפריע. הדבר היחיד שהפריע זה הכניסה הנמוכה יחסית (מרחק מהכביש למושב). אם לך אין את אותה בעיה כמו שלי יש- אני מציע לך קודם כל לקרוא את מה שאמרו על הקרוסאובר בשרשורים השונים ואח"כ לבצע נסיעת מבחן עליו. מבחינת הדרישה שלך ל'רכב יפה' - אני סבור שהקרוסאובר לא עונה על הדרישות. שוב--על טעם ועל ריח. לי למשל לא היה חשוב בכלל אם הרכב יפה או לא. הכי חשוב שאני יוכל להיכנס ולצאת בנוחות מירבית בלי להפיל את עצמי לריצפה (כמו המצב היום ברכב שברשותי). הקרוסאובר לטעמי האישי-לא יזכה בתואר מלכת היופי, ואפילו לא בתור סגנית שנייה. אבל--אם המושב היה גבוה ב4 ס"מ -ובתמורה המדהימה שהוא נותן למחיר (וכרכב חדש מהיבואן) =הייתי קופץ עליו. בכל מקרה - שיהיה המון בהצלחה בכל מה שתבחר ותעדכן מה בחירתך בסופו של יום

אחרי חשיבה נוספת ובעזרתכם-- Murzilka, noknok , pasat04 - החלטתי לא לנסוע לצפון, ולהעדיף מסלול שאת חלקו הגדול אני מכיר טוב מאוד -ירושלים. הנה המסלול עם נקודות מדויקות על גבי גוגל maps : https://maps.google.co.il/maps?saddr=%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%9F+%D7%90%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9F,+%D7%93%D7%A8%D7%9A+%D7%90%D7%91%D7%90+%D7%94%D7%9C%D7%9C,+%D7%A8%D7%9E%D7%AA+%D7%92%D7%9F&daddr=%D7%A9%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%AA+%D7%94%D7%97%D7%95%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%9D+to:%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9+386+to:%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9+3866+to:%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9+38+to:31.8028088,34.9494598+to:%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%9F+%D7%90%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9F,+%D7%93%D7%A8%D7%9A+%D7%90%D7%91%D7%90+%D7%94%D7%9C%D7%9C,+%D7%A8%D7%9E%D7%AA+%D7%92%D7%9F&hl=iw&ie=UTF8&ll=31.948666,34.801941&spn=0.625743,1.352692&sll=32.059591,34.863396&sspn=0.156248,0.338173&geocode=FQbL6QEd8mQTAiH5wacvPCJTHSkRjcUXh0kdFTH5wacvPCJTHQ%3BFb4u5QEdoEcYAg%3BFbLK5AEdEloYAg%3BFTtm5AEdlAgXAg%3BFaia5AEdEecVAg%3BFbhF5QEdU0kVAimt7hsvCsYCFTGS49aBUuMc8g%3BFQbL6QEd8mQTAiH5wacvPCJTHSkRjcUXh0kdFTH5wacvPCJTHQ&oq=%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%9F+%D7%90%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9F&mra=ls&via=5&t=m&z=10 הורדתי את עמק האלה ויכול מאוד להיות שאוסיף אותו במידה ואהיה בטווח לוח הזמנים. כל המסלול מהתחלה עד סופו אמור לקחת בסביבות שעתיים, כך שיש מצב שאוסיף אותו לרשימה בgps .. בכל אופן אני אשמח מאוד מאוד לשמוע את דעתכם! אם יש השגות או כביש 'מומלץ' אחר בדרך חזור הביתה - מה טוב שוב - תודה!!

השאלה שלי אם זה באמת תקלה שהמזל משחק תפקיד, או תקלה שמוכרת למספר בעלים של הרכב. מחר אני אבצע נסיעה עליו ורציתי לדעת במה בדיוק מדובר. כנראה שפותח השירשור לא כאן, אבל אולי יש פה כמה שיכולים לכוון אותי למה לשים לב מחר. אם לא-אשתדל לשים לב למה שנכתב כבר. לגבי עניין היבואנית, אני באמת חושש . אם יצא לך להציץ בקישור שצירפתי -התלבטות מלפני חודשיים, ובשרשורים נוספים בנושא - בוודאי שמת לב שהיה שם 'לא בעד' הטראקס גם בגלל היבואנית umi. בשירשור מקביל של 'טראקס מול קרוסאובר' צביקהפיק המאסטרו כתב על סקר אמינות כלשהו (שנעשה כאן, ואני לא יודע היכן אפשר לראות אותו) ששברולט סובלים מבעיית אמינות. בכל מקרה - תודה רבה לך!!

פותח השירשור, או כל מי שיש לו מידע לגבי הבעיה --- אני אשמח לשמוע במה מדובר. התעניינתי לגבי הטראקס ומתחריו בפורום השכן-"ייעוץ ברכישת רכב" - מוזמנים להציץ וגם להגיב שם את דעותיכם מצורף קישור- זה השירשור שפתחתי ממש עכשיו -- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?545819 ובנוסף - זה השירשור של ההתלבטות מלפני חודשיים -- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?537733 כפי שכתבתי בקישור הראשון - מחר קבעתי נסיעת מבחן עליו, ואחרי שאני קורא כאן- אז ברור שאנסה להרגיש על מה מדובר. בכדי שאדע בדיוק איך זה מרגיש בזמן נסיעה-אודה לפירוט נוסף לגבי הבעיה. -- בנוסף, פותח השירשור- אני ממש מבין מדבריך שהיחס של umi גרוע . האם הסתדרו הדברים ביניכם? כי זה דבר מאוד קריטי לפני רכישת רכב חדש. יבואן שמתנער מבעיות ברכב בן 7 חודשים-לא ככ נראה לי. תודה

תודה רבה לשניכם . אשמח כמובן לשמוע דעות נוספות לגבי מסלול מומלץ. pasat04- רציני??עכשיו אני רואה את זה! ועוד נכנסתי בזמנו כדי לראות אם יש חדש. כנראה שפספסתי.אני באמת בשוק! יש לי מזל גדול שמחר אני ביום חופש. אבצע ואעדכן שם!! תודה בן אדם יקר! לגבי הנסיעת מבחן - אשמח אם תציץ במה שכתבתי לMurzilka שכתב לי לפניך. Murzilka -אני מסכים עם מה שאתה אומר. אבל כפי שסיפרתי בשרשור אני נוסע בערך פעמיים בשבוע מהמרכז לירושלים.זו נסיעה קצרה יחסית של שעתיים הלוך חזור. יש בה עליות, אין סיבובים. בנוסף, הנסיעה למחר נקבעה כדי לחוות את דעתי בראש ובראשונהלגבי נוחות הישיבה באוטו למשך זמן ארוך כמו שקורה מדי פעם. כמו כן-לבדוק זמינות כוח, ורעשי רוח/כביש/מנוע- שמפריעים לנו. כמו שאני נוסע לירושלים, אני גם נוסע לדרום הארץ. הבעיה-הנסיעה לוקחת לכל כיוון קצת יותר משעתיים. בכבישים האלו יש סיבובים מעניינים שיתנו לי אינדיקציה אבל כמו שאמרתי-רחוק מדי. אני נוסע המון גם לאיזור השרון (אין עליות,אין סיבובים)-לפעמים נמצא באוטו גם שעתיים וחצי לכיוון (שעות עמוסות+תאונות לא עלינו). אני לא מתכוון לבזבז את הנסיעה להמתנה בפקקים noknok - אני בהחלט אשמח ליותר פרטים. ניסיתי לתכנן בגוגלmaps מסלול, אבל אם אתה תוכל לפרסם כאן קישור למסלול שהתכוונת אליו-אני אודה לך מאוד. איך שזה נראה כרגע אני אעלה לירושלים וארד לאיזור נס הרים-בית שמש. הסיבה-אם כבר אגיע לירושלים-מעדיף להתחיל בעליות של ירושלים שאני מכיר כ"כ ואז להגיע להיכן שאמרת. כמו שאמרתי קודם - תודה!!! מעריך מאוד את העזרה. מיותר לומר כמובן, שאחרי שאבצע את הנסיעה אחזור לדווח אם אוכל לעזור לכאלה שמתעניינים, לפחות כמו שעוזרים לי-הרווחתי המשך יום מצוין !

שלום חברים, לפני חודשיים דיסקסנו כאן יחד על רכישת רכב חדש בשבילי. הנה הקישור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?537733 בסופו של דבר הגיעו לקו הסיום הסוזוקי והשברולט. הסוזוקי כנראה ירד (וזה די לצערי. אני הייתי בעדו אחרי נסיעת מבחן קצרה אבל יש הנהלה בבית שקובעת בסופו של היום) ונשארנו בינתיים עם הטראקס (ועם המוקה בסימן שאלה מאוד גדול--- בעיקר המחיר*לא משתלם להוסיף ככ הרבה בשביל ככ מעט.) אז ככה -- אחרי נסיעת מבחן רגילה על הטראקס 1.8LT קבעתי נסיעת מבחן על הטראקס 1.4. הנסיעה אמורה להיות באיזור של ה3 שעות, עם (כנראה) אפשרות להארכה אם ארצה (אני מאמין שזה יספיק).. בתור אחד שנוסע בממוצע פעמיים בשבוע לירושלים-אני חושב שזה די 'בזבוז' לנסות את העליות לירושלים שאני מכיר כל כך.. היציאה היא מאיזור המרכז, אז חשבתי על נסיעה לצפון הארץ (באיזור של השעה וחצי-שעתיים לכיוון) ושהמסלול יהיה עם פיתולים ועליות ארוכות כמה שיותר. בנוסף, בדרך חזור למרכז - אשתדל לבקר במקומות שקרובים אליי יחסית ושאני מדי פעם עובר שם,עם כבישים מאוד לא נעימים (במילים אחרות-בני ברק) הסיבה שביקשתי נסיעת מבחן ארוכה - מפני שיוצא לנו לא מעט לנסוע נסיעות ארוכות (פקקים או מדי פעם לדרום) , ונוחות הישיבה למשך זמן+רעש בנסיעה+זמינות כוח--חשוב לנו. אם מישהו כאן יכול לעזור או לחוות את דעתו - אני יותר מאשמח. כמובן שגם דעות למסלול אחר- יתקבלו בברכה. מסלול אפשרי שחשבתי - עליות לירושלים, סיבוב היכנשהו בירושלים, והירידות מירושלים. בכל מקרה - אני מודה לכם מאוד ושיהיה לנו יום מצוין

שלום לכל חבריי היקרים, לא הייתי כאן מיום שלישי, עם סיבה כל כך לא כיפית. הייתי ב'הסגר' בגלל דלקת גרון עקשנית במיוחד, ומדבקת אפילו יותר. נשארתי במיטה בלי אפשרות אפילו להתיישב מול המחשב. 2 הנסיעות שתוכננו על הקרוסאובר והטראקס - בוטלו כמובן... מחר אקבע מועדים חדשים ומקווה שאתם עדיין כאן כדי להמשיך לעזור לי לגבי הרכבים - אחרי כל מה שקראתי, אני חושב שאשקול יותר בחיוב את הקרוסאובר על פני הטראקס- כחבילה הכוללת שיותר משתלמת, גם בגלל הסחירות העתידית שנכנסה כאן בתפקיד משנה.. בנוסף, אני באמת מעוניין לדעת מתי קרסו יתחילו עם המכירות של הקשקאי החדש... מישהו כאן העלה את הרעיון לגביו ונדלקתי.. קראתי וראיתי ממש עכשיו מספר ביקורות וידאו (טופ גיר אנגליה בין השאר) והתרשמתי מאוד. אני רוצה להאמין שהוא יתחיל להימכר במחיר כניסה מפתה ותחרותי, אבל ממה שהולך עם חלק מהיבואנים בארץ ידוע שעם מחיר זול מגיע גם איבזור דל מאוד. אם אסתכל מה קרסו מוכרים היום עם הקשקאי (2.0 visia) שנמכר ב150 אלף, אז רק מילה אחת יכולה לתאר את זה...עירום. הייתי אומר אפילו שזה די בושה למכור רכב במחיר כזה עם איבזור כזה, במיוחד שהמתחרות הישירות (קיה ויונדאי) מציעות באותו מחיר הצעה משתלמת יותר מבחינת איבזור. שאלה שכבר שאלתי, אבל אולי לא כולם ראו - האם יש למישהו כאן מידע לגבי הקשקאי החדש- מתי יגיע ארצה? תודה ושבוע טוב לכולנו

קודם כל, תתחדש בן אדם!! מחר אני אעשה עליו נסיעת מבחן ואחזור לדווח כאן אם כבר אתה כאן - אילו דברים היית ממליץ לי לבדוק מחר? במילים אחרות-מהם,לדעתך, המגרעות של הרכב (חוץ ממה שאני קורא בכל מקום,שהרכב רועש כשדוחקים בו..).. 3 שבועות זה מעט זמן, אבל אני מאמין שאתה תוכל לעזור לי כאן ואם אתה כבר כאן 2 (כאחד שנושם את ענף הרכב) יש לי התייעצות נוספת... וזה עידכון גם לכל החברים שכאן - עידכון דרישות.. כתבתי בתחילת השרשור שמחיר וסחירות מבחינתי לא משחקים תפקיד מרכזי. אני מעוניין 'לשנות' את אחת הדרישות. במידה וסחירות היא כן פונקציה-היכן ממוקם כל יבואן? קצת פרטים נוספים- מתכוון למכור את הרכב בעוד(לא מדע מדויק) 3-5 שנים (כנראה באמצע, נגיד 4). אני מאוד מאוד רוצה לדעת, וגם כאן זה לא מדע מדויק - מה הפער,באחוזים+-, בין המחיר של לוי יצחק למחיר שהרכב יימכר במציאות. כלומר, ידוע לי שלוי יצחק משמש כמחירון לביטוחים וכאלה אבל הוא לא באמת המחיר שרכבים נמכרים ולזה למשל יש המון משחק (לראיה ההבדלים בין מה שאנשים,גם כאלה בעלי עניין, מפרסמים ביד2 כמחיר שהרכב שלהם נמכר -לבין לוי יצחק. שמתי לב שבינו לבין לוי יצחק יש הבדלים שמגיעים לפעמים גם ל15%!) אתן דוגמא שאני מכיר - הונדה שומר על הערך שלו ובמקרה האישי שלי - לא נמכר אף פעם מתחת למחירון לוי יצחק. אני 'ידוע' כאחד ששומר על הרכב, מטפל רק במורשה+טיפולים בזמן+קילומטרז' נמוך= הרכבים שהיו בבעלותי בשנים עברו נמכרו כמעט תמיד במחירון, תוך יומיים לשבוע מהרגע שפירסמתי. אבל - זה הונדה. ואני מודע לזה שהונדה ידועה כמשהו מיוחד. אני לא אקנה הונדה יותר, כי פשוט כל הרכבים של 'מאיר' נמוכים בצורה מחרידה. אפילו הCRV של הונדה נמוך לי במושב ליד הנהג.. עכשיו לשאלתי - מבחינת הדגמים הבאים, אני רוצה לדעת בכמה אני הולך 'לאכול אותה' בעוד נגיד 4 שנים. הדגמים: טראקס,קרוסאובר,XV,מוקה. עם דגש על הטראקס והמוקה. אגב, למי שמתפלא איך הוספתי את המוקה והXV--- אז ככה, החלטתי שהם יהיו הbackup שלי במקרה שה2 הראשונים ייכשלו. מה אעשה עם הגובה של הכניסה והיציאה? זה לא משהו שאני ממש רוצה לעשות, אבל זה בערך לשים 'שייבות' מתחת למושב ולהגביה אותו. אני עליתי היום לדקותיים על XV שעשו לו את זה ומשם המחשבה שאצליח להעתיק את זה גם למוקה. זה לא באמת שייבות, זה איזה מבנה שעליו מולבש הכיסא. זה אך ורק במקרה שלא תהיה ברירה וה2 הראשונים ייפסלו. אני מצטער מאוד על האורך, בגלל השעה המאוחרת והיום הקשה שעבר על כוחותינו אני פחות מפוקס. מקווה שרובכם הגעתם עד לכאן. אם כן- עזרתכם בבקשה תודה

הנסיעה עם ד"ר גב היא לא עקב כאבי גב אלא יותר לכיוון של אקסטרה נוחות (ככה אני מרגיש שאני איתו מול מצב שאני בלעדיו, וזה בכל רכב). בכל רכב שנסעתי עד היום, חוץ מהיטי כפי שהזכרתי - המושבים הרגישו לי נוחים (חלק יותר, חלק פחות. אבל בכלליות אני לא בררן בזה) ביטי, הרגשתי הרגשה מאוד מוזרה שאף פעם לא קרתה לי.. אחרי רבע שעה בערך התחלתי לזוז (גם כנוסע) במושב כי לא היה נוח. אני מתאר לעצמי שעם הד"ר אני לא אחוש בזה. ודרך אגב - היטי כרגע ירדה מהפרק. הספורטג' לצורך העניין, ירד סופית מהפרק. מקווה שהסברתי את עצמי .. ותודה על ההתייחסות

לגבי הקשקאי, מצאה חן גם בעיניי מהנתונים על הנייר -אז.. מי כאן עם 'מידע פנים' שיכול לספר לנו מתי נראה אותה בארץ? בואו נגיד שאם היא תהיה כאן ב3 חודשים הקרובים -אני אמתין לראות כמה היא תעלה.. אלא עם כן, הבחור עם ה'מידע פנים' הזה יכול לומר לנו גם מה הצפי למחיר.? יש כאן מישהו כזה?

אני מסתכל על מה שכתבת ומצחיק לקלוט שאני בדיוק הגבתי לך באשכול שלך מבלי לראות את מה שכתבת מה שעוד משעשע אותי זה מה שכתבת. אני מסכים עם זה חלקית.. לגבי הנשים ומכוניות- אמת. יופי ומשיכה ראשונית - פרמטר חשוב. לגבי הסיפא - היטי מכוערת...יש אנשים שחושבים כמוך.. אני נמנה עם אלה שלא. אני בהחלט חושב שמכל אלה שהזכרתי כאן היא היפה ביותר.. מבחינת 'היופי' (בעיני המתבונן) - עמד מולה הXV שאם היה בעל מושבים גבוהים יותר-הייתי מביא אותו בחשבון בגירסא 1.6 שלו. רנו קפצ'ור - כבר הזכרתי היכנשהו באמצע השרשור, ואגיד שוב. אני פוסל רכבים בראש ובראשונה על בסיס גובה המושב. בכל הכנות אפילו לא הרגשתי צורך למדוד את הגובה בין הרצפה למושב. נמוך מאוד לטעמי, ומבחינתי רכב עם מושב נמוך-לא בחשבון. את 'הטעות' הזו עשיתי לפני מס' שנים ולא אחזור עליה. בכל אופן- אם יוצא לך לשקול את הסוזוקי או השברולט - אני כאן כדי לשמוע את רשמיך עליהם ומכל אחד אני שוב אבקש, אם יש לכם איזשהם התייחסויות מיוחדות לגבי ה2 - טראקס וקרוסאובר - אני אשמח מאוד בהמשך השבוע אבצע נסיעה עליהם ואני רוצה לבוא מוכן עם שיעורי בית תודה תודה

כיף לשמוע שבבוקר כתבת 'בימים הקרובים' והתמזל מזלך מה שנקרא לקבל מהרגע להרגע נסיעה.. אני כרגע בהמתנה לנסיעות על הטראקס והקרוסאובר וכבר בא לי להיות אחרי זה. הXV ממש מוצא חן בעיניי חיצונית, והוא גם עומד בלא מעט מהדרישות שלי מהרכב החדש שלי..לגבי הדרישות-פתחתי אשכול 'טיכוס עצה' מוזמן להסתכל הבעיה בXV מבחינתי - אני מעוניין ברכב מאוד גבוה בישיבה שלו (לא במרווח גחון..אלא בתנוחת ישיבה+תנוחת נהיגה). הXV, גם בכניסה וגם ביציאה ממנו ואליו - לא ענו לי על זה כלל. כל רכב שחשבתי עליו בימים האחרונים, עבר מדידה על ידי=גובה בין הרצפה לבין אמצע המושב. למה? בכדי לתת לי אינדיקציה למינימום ס"מ שאני רוצה ברכב החדש שלי. הסובארו במושב ליד הנהג=64. הנהג=69. אני רוצה ב2 המושבים לפחות 69 .. לגבי הנסיעה שערכת - צריכת דלק - אני מאמין שהנתון הוא ממחשב הדרך,נכון? אם כן-אל לנו, ולא לכתבי הרכב שחוטאים בכך גם כן - להסתכל על הנתונים שרשומים במחשב הדרך. אני מצאתי במספר רכבים שהנתון 'משקר'. את הבדיקה המדויקת ביותר צריך לעשות בשיטה אחת ויחידה-- תחנת דלק. איפוס קילומטרז'. תדלוק מלא. נסיעה.נסיעה.נסיעה..תחנת דלק.תדלוק. לחשב מס' ליטרים מול מס' ק"מ. ממש לא ברור לי איך כתבי רכב שלוקחים רכב לנסיעה של יומיים,שלושה..ולפעמים אפילו לחצי שנה - כותבים לנו הקוראים נתונים ממחשב הדרך. לפעמים יש סטיות מאוד מאוד משמעותיות (בוא נגיד שראיתי מחשבי דרך אופטימיים מאוד. מציינים 13+ מול מציאות של קצת מעל 10) לגבי הפתיחת דלתות מול הקורולה שלך- איזו קורולה ומאיזה שנה שהפתיחה בXV נראית משהו מיוחד? אני לא זוכר משהו משמעותי בפתיחה שלו, אבל לא הייתי מרוכז בדלתות האמת-אלא במושבים..וכן,הם היו מאוד נוחים..אמנם בישיבה של דקות מספר (בלי לנהוג) אבל הרגיש איכות (מדבר ה2.0. לא יודע לגבי ה1.6) עצלנות המנוע - קראתי על זה עכשיו גם ב'סקירה' בוואלה(קובי ליאני) - אם המושבים היו גבוהים, זאת אומרת שהאוטו כן היה בא בחשבון - אותי זה היה מרתיע, אבל שוב-זה רק אני וזה דבר שחשוב לי מאוד...אוטו שיקשיב לי.. אם אני רוצה לעקוף אני רוצה שהאוטו יעקוף. ולא יחשוב "אמממ..אולי..רגע..מממ..מה זה עקיפה בעצם..למה היא מיועדת.." בקיצור - אני מאמין שירדת לסוף דעתי בכל מקרה, תודה על הבאת הסקירה העניינית הזו! בוודאות יעזור כאן לחברים שגם מתלבטים

תודה רבה על התגובה. אני לא נהגתי על הXV אבל כן נכנסתי אליה והרגשתי שאני צריך להפיל את עצמי למושב. מדדתי את הגובה בין הרצפה לבין אמצע המושב (לא בפינה של המושב, כי שם ממוקמים החובקים לישבן-אלא באמצע שלו) ויצא 64 בנוסע שליד הנהג ו69 במושב הנהג.. סתם כהשוואה אני יכול לומר לך שהטראקס (שרק נכנסתי אליה ולא נהגתי,גם כן) במושב הנהג-עד 74, ובנוסע עד 72. בוא נאמר שזה אפילו גבוה 'מדי' ובאמת שהייתי שוקל את הXV לו היתה אפשרות להגביה את הכיסא ליד הנהג ל69. מבחינתי - זה דיל ברייקר. אגב, אתה בעלים של XV? ושוב תודה

מצחיק שכתבתי משפט בסיגנון "ישיבה נמוכה מאוד וזה בניגוד מוחלט לכך שהוא הרכב עם המרווח גחון הגבוה ביותר בסגמנט" ואז אמרתי לעצמי "נו באמת מה קשור מחט לשחת....למה צריך להכביר במילים" ומחקתי אותו Lol אבל בקטנה-הנה, כתבתי שוב וכן, הוא בהחלט עם המרווח גחון הגבוה ביותר. בנוסף, מבחינת עיצוב חיצוני הוא עדין ולא מגושם+עדיין יש לו קריצה יפה ומיוחדת עם 'הצבע הנכון'.. אבל אני מחפש רכב בראש ובראשונה שהכניסה והיציאה תהיה גבוהה מאוד+ישיבה נוחה+שדה ראייה+כוח בהאצות ביניים ולא רועש בטירוף+אמינות לשנים בודדות(מספר השנים אגב, יהיה תלוי בכמה מרוצה אני אהיה מהרכב. זה יכול להיות 3,4,5..בסיגנון הזה

אוקיי. לגבי הטיפולים - נניח ואני עושה בזמן (אני עושה בזמן) האם אני צריך לציין שאני רוצה את התוספת הזו?עולה כסף? האם יש מה לדבר על אחריות לגיר ל5 שנים או שזה אבוד לחלוטין? אגב, מה שאמרו בשירשור שהפנת אותי אליו - הנציגים בסקודה שאומרים "אין בעיות ולכן האחריות היא שנתיים"- זה כל כך נכון. 2 נציגים שונים אמרו לי את זה היום . זה מחשיד תודה על תגובתיך אתה עוזר מאוד כפי שאמרתי קודם,הXV קרצה לי אבל היא מאוד נמוכה. הכניסה והיציאה גבוהה במעט מהרכב שלי היום=זה לבד אומר דרשני.. אני מעוניין לעלות בגובה ולא להישאר באותו מקום בכל אופן - תודה רבה

מה זאת אומרת שנת אחריות נוספת של רצון טוב? אפשר לבקש את זה מהסוכן מכירות?אצטרך להתחייב לטפל במרכזי? אני אשמח לשמוע על כך עוד פרטים תודה! 1. ממה שקראתי הרכבים שנקראו לריקול קיבלו מהיבואן תוספת לאחריות של עד 5 שנים מיום הקנייה. אתה גם התכוונת לזה? כי אפשר להבין ממה שכתבת שהיה מצב כזה שרכבים נמכרו מלכתחילה עם 5 שנים..? אם כן - שיחזירו את זה, אני מזמין את היטי 2. אוקיי!! ממש תודה!! קראתי. מחר אמצא יותר זמן כדי לקרוא שוב, ואולי גם להגיב שם. באמת שאני מודה לך על הבאת השרשור הזה. יותר ויותר מתגבשת הדעה שעם שנתיים אחריות אני לא אקנה אותה... זה יותר מדי הימור ואני לצערי כנראה נותן ללב יותר מדי לפעול..שזה דבר שאף פעם לא עשיתי ברכישת רכב. תמיד שילבתי בין המוח לרגש.. הפעם היטי פשוט מוצאת חן בעיניי, במיוחד אחרי הנסיעה היום, והשירשור הזה ממש החזיר אותי לקרקע המציאות! אז שוב תודה! אני לא בכיוון של יפו ולא ראשל"צ אבל באמת שטוב לדעת לגבי עניין סוכניות המשנה. לא חשבתי בכיוון. תודה! אשמח לענות לך על יצר הסקרנות! בכיף סיוויק הצ'בק ! יש לי דברים טובים לומר על האוטו,בהחלו! אבל דבר אחד לרעתו-נמוך מאוד (כמובן שידעתי את העובדה הזו כשרכשתי אותו אבל בזמנו לא היה לי קריטי מדי עניין הכניסה והיציאה. בחנתי מספר רכבים גבוהים אבל במכלול הנסיבות הסיוויק נבחר סיקרנת אותי... התחלתי לקרוא לגביו. יודע במקרה מתי הקשקאי המדובר יגיע?ממה שאני קורא אני רואה רק דיווחים מ2013 שהוא אמור להגיע מאמצע 2014..אנחנו כבר באוגוסט, יש צפי? עכשיו..רק לי הוא מזכיר את הCX5 ?ממש אחד לאחד מבחוץ.. רשימת האיבזור (בחו"ל) מכובדת וגם הנתונים על הנייר נשמעים טוב אבל היבואנים בארץ אוהבים לקצץ לקצץ(על משקל לפנק לפנק,רק הפוך)..אז אני לא אתפלא אם נקבל רכב עירום לחלוטין שיכינו אותו רק בשבילנו ויימכר ב150 אש"ח ואם נרצה להתכבד ברשימה המכובדת אז בכיף, רק צריך להיפרד מ170 אש"ח . הלוואי הלוואי שאני טועה. לגבי היטי - אחרי נסיעה עליה, כמו שכתבתי לחברנו המכובד bagira - אני מאוד מרוצה, והיא כרגע עולה על כל הציפיות שלי מבחינת רכב נטו. אבל אמינות הרכב למס' שנים הבאות (לא הרבה אגב..) זה דבר חשוב מאוד בשבילי - וממה שאני קורא ביממה האחרונה , לצערי היא לאט לאט מתרחקת ממני בצעדי ענק. אחרי שאנהג על הקרוסאובר והטראקס בהחלט אהיה חכם יותר. ושוב אני קורא כאן לחברים היקרים - בעלי קרוסאובר\טראקס, וגם אנשים שמבינים קצת יותר ממני - מה צריך להתייחס במיוחד כשאגיע לנסיעה עליהם? אסיים בתודה! תודה רבה לכם

שלום!! עידכון! ביצעתי היום נסיעת מבחן על היטי. אני רגיל לקבל נסיעת מבחן ברגע שאני מגיע לסוכנות בלי יותר מדי חארטות, אבל הם ציינו שיש לי מזל ובמקרה היטי נמצאת ופנויה. מזל או לא מזל,כנראה שיש משהו בדבריהם כי בסוזוקי ובשברולט המצב פחות טוב ולא היה להם אותה פנויה להיום, ונקבעו (דרך הטלפון) נסיעות להמשך השבוע,כך שאחזור לעדכן. אלה הם רשמיי מהיטי - - - קצת ארוך, אבל בהחלט אפשר לעמוד בזה יטי 1.2 טורבו elegance - מחיר 145 אלף : בעד - שדה ראיה (מצוין גם קדימה וגם אחורה), מנוע (זריז מאוד), אבזור (המון אבזור+איכות הרכבה מרגישה טובה), מדהים איך היא משככת באמפרים(אף פעם לא ניסיתי לעלות על באמפר מעל 25 קמש. הנציג אמר תנסה ותגיד את דעתך. ת'כלס-מדהים. ביטי של לפני 4 שנים זה לא היה דומה לזה) נגד - *הרגשה לא נוחה על המושבים (בכולם) אחרי מספר דקות. כנהג זה גרם לאי נוחות מסוימת. באוטו הנוכחי שלי גם במושב הנהג וגם ליד הנהג יש ד"ר גב כל הזמן, ולכן חשבתי לעצמי שאולי זה לא נורא.. אם זה יהיה הדבר היחיד שיכריע-אבקש נסיעה נוספת כשאביא מהאוטו שלי את הד"ר גב. *לא משמעותי,ואני חושב שאפשר להתרגל- האצות(עקיפה) = יש השהייה מסוימת בהורדת הילוך. פחות טוב ממה שאני רגיל ורוצה,אבל אני חושב שאפשר להתרגל (במידה ואבחר בה). בנוסף מורגש שיפור בדבר שהפריע לי מאוד ביטי הישנה - השהייה מעמידה ברמזור או פקק,זה כבר לא קיים. יש איזה היסוסון אבל זה ממש לא מורגש בשבילי. *הכי נורא - אמינות. כאן אני מרשה לעצמי לפרט קצת יותר ואשמח לדעותיכם -- DSG בשילוב עם המנוע 1.2 טורבו היה שיקול מכריע לפני קצת פחות מ4 שנים לגבי למה לא לרכוש אותה. מספר אנשים כאן שבו וכתבו אתמול את אותו הדבר. מעט מלחיץ העניין הזה+שנתיים אחריות. היום היה לי מעט זמן לקרוא קצת כתבות על הגיר הבעייתי הזה. עד היום לא הייתי מודע שהיו מספר ריקולים לרכבים עם DSG 7 בכל הקונצרן!והיו גם בעיות של שתיית שמן. מה ש'משמח' אותי זה העובדה שהיבואן לקח אחריות והוסיף אחריות לעד 5 שנים מיום הקנייה, שזה מעט מרגיע. האם מחלות הילדות נגמרו?אני יודע שאי אפשר לומר 'כן' או 'לא' אבל מישהו כאן מכיר מקרוב את הבעיות שהיו ואת התיקונים שעשו ויכול לומר שהתקלות שספציפית קרו-לא יחזרו? בנוסף-אני לא מכיר את הקונצרן,ולצערי לא שאלתי את הנציג אבל אשאל כאן- האם יש דבר כזה הארכת אחריות מראש?נגיד 3 שנים במקום שנתיים או שזה סתם משאת נפש שלי? **** חשוב - לכל מי שיש לו דעה לגבי הטראקס 1.8 או הקרוסאובר -- אנא, שתפו אותי כי בימים הקרובים אני אעשה נסיעת מבחן על שניהם. כל דבר שלדעתכם כדאי לי לשים אליו לב בבדיקה - אני אודה לכם מאוד. *שוב - תודה לכולכם! אתם אחלה של אנשים ח'ברה! אחד אחד! אחלה של סיעור מוחות עברתי היום בזכותכם. קראתי שוב מה כתבתם ואני מאמין שלאט לאט נגיע יחד למסקנות

ערן היקר, תודה רבה לך על התגובה הישיבה ביטי בהחלט גבוהה מאוד והשדה ראיה (שהוא פרמטר חשוב) מצוין. המחיר לא משחק תפקיד מרכזי בכלל, זה נכון..אבל הוא כן נכנס לשיקולים הכלליים בבחירה (ולכן אגב-לא רק בגלל זה- כנראה שהספורטג' יורדת,אלא אם אשמע חוות דעת נוספות כאן) מעניין אותי לשמוע, באיזה רכב בחרת בסופו של דבר ? תודה

תודה רבה טראקס- על איזה מנוע עשית את הנסיעה?1.8 או ה1.4 טורבו? אני התכווננתי אם וכאשר-על ה1.8 אבל ממה שאני קורא כאן וגם במבחני דרך שקראתי ה1.4 עדיף משמעותית על ה1.8. אבדוק את זה כנראה מבחינת העניין שהוא מגושם.. יש בזה משהו אבל זה נכון לדעתי כשאני מסתכל עליו מול הסוזוקי או הסקודה.. מול הקיה הוא נראה לי אפילו פחות מגושם ויותר 'עדין' אם אפשר לקרוא לזה ככה. קצר יותר,צר יותר, וגבוה קצת יותר... לגבי הספורטג' - איזה שנה הרכב? כי הם שינו מספר דברים בurban החדשה-זו שעולה 150 אלף. אני פסלתי את הקודמת בגלל נוחות נסיעה נוראית (אי נוחות אפשר לומר), וממה שקראתי תיקנו בחדשה את העניין הזה ולכן לא פסלתי אותה לחלוטין. שמתי את הספורטג' במקום האחרון דווקא בגלל שהיא הכי גדולה(מישהו אחר כאן קרא לה מגושמת ויש בזה משהו) וגם כי היא הכי יקרה - אמנם מול השברולט 1.4 או היטי ההפרש הוא 'אפסי'=7 אלף שח , אבל עדיין.. ובגלל שרציתי לשמוע חוות דעת ממישהו כמוך -השארתי אותה לדיון ואני שמח על כך. לגבי השדה ראייה - זה כן מאוד חשוב, ועכשיו (ממש עכשיו האמת) אחרי שקראתי מבחני דרך על הספורטג' הבנתי שזה בעיה. לצורך העניין ביטי (אמנם של לפני 4 שנים..קצת פחות) אני זוכר שהשדה ראיה היה פשוט מצוין-קדימה ואחורה. בספורטג' מספר אנשים ציינו זאת היכן שקראתי..אבל אני חושב שעד שלא אבדוק בעצמי - לא אוכל לדעת. אולי אם יהיו כאן עוד בעלי ספורטג' אוכל לגבש דעה גם בלי ללכת לסוכנות אבל לפי איך שזה נראה השבוע הזה הולך להיות גדוש בביקורים בסוכנויות מי שיכול לחוות דעתו- מצוין. כמה שיותר דעות=הרי זה משובח תודה

בהחלט אפשר לשאול הXV אכן קסם לי מאוד, אבל.. כשעליתי עליו (לא בסוכנות..ועל ה2.0) הוא הרגיש במעט גבוה יותר מכל משפחתית ממוצעת. מתוך סקרנות קראתי איזשהו מבחן דרך ושם אמרו בדיוק את אותו הדבר (כתבו שם 'תנוחת ישיבה נמוכה' שזה בדיוק מה שהרגשתי שנכנסתי אליו. מבחינתי זה big no no) אם המושבים של הנהג והנוסע היו גבוהים ב5 ס"מ נגיד--אני בהחלט הייתי ממקם אותו גבוה מאוד ברשימה! גובה המושב של הנוסע ליד הנהג הוא 64 ס"מ. מושב הנהג 69. אם גובה המושב של הנוסע ליד הנהג היה 69 לצורך העניין - זה היה מצוין! בכל אופן ממש תודה על ההתייחסות ומקווה שאתה נהנה מהXV שלך

אהבתי את הסיפא שלך אני בהחלט מחפש רכב שהוא יהיה 'מניה בטוחה'.. היטי באמת הכי 'הפחידה' אותי גם לפני 4 שנים וגם היום.. אני אחכה לשמוע כאן תגובות מכאלה שיש להם את הDSG כבר כמה שנים עם היטי ואז אחליט לגבי נסיעת מבחן. אני גם חושב כמו שכתבת קודם לכן, שמבחינת חבילה על הנייר(בלי להתייחס לאמינות ובעיות פסיכולוגיות כאלה ואחרות) היטי הוא רכב שבסה"כ מספק חבילה מצוינת. מבחינת איכות הרכבה והגימור והעיצוב החיצוני (לטעמי) וכן.. גם המנוע (זה נכון ללפני 4 שנים כשעשיתי נסיעת מבחן על הדור הקודם). תודה רבה !

מוקה- היא נראית אותו דבר, זה נכון. אבל במקרה הייתי בה והכניסה והיציאה ממנה לא נוחות ולכן נפסלה(אגב גם על הקפצ'ור עליתי וגם היא נמוכה מאוד בכניסה וביציאה ממנה ) לפי מה שאתה אומר - אני בהחלט אבדוק את הקרוסאובר. לבוא עם דעות קדומות על רכב ממאמרים שקראתי זה לא תמיד טוב אבל בשביל זה קיים הפורום - ללמוד מאנשים אמיתיים ולא תגובות של סוכנים אגב- נסיעת מבחן - עד היום בכל רכב שרכשתי, זה היה מאותו היבואן, ואם רציתי לקחת רכב לנסיעת מבחן יכולתי לקחת כל רכב (לא עשיתי את זה כמובן, קצת עסוק מדי בשביל זה).. ולזמן ממושך יחסית. אף פעם לא ניצלתי את ההצעה לנסיעת מבחן של יומיים (סופ"ש) שהציעו לי אלא בד"כ שעה,שעתיים (מקסימום שבמקסימום זה היה 3 על הרכב הנוכחי שרכשתי בסוף) . איך זה עובד ביבואנים הללו? כמו סקודה \ סוזוקי \ שברולט ?? יש איזשהו מצב שאקבל רכב לנסיעת מבחן של יום-יומיים?(מתכוון לסוףשבוע) או אפילו 3 שעות? מבחינתי אין בעיה בנסיעת מבחן לצאת עם נציג לחצי שעה שמקציבים אבל אם אני מתלבט לחיוב, אני ארצה לבדוק את הרכב לעומק ולשימושים היומיומיים שלי למספר שעות). אשמח לשמוע איך זה עובד? תודה

יש יטי ידנית חדשה. עולה 129 אלף. לא רלוונטי בשבילי .מחפש רק אוטומטי. אם ככה, לדעתך כדאי לרדת מהיטי? אגב, אתה מדבר מתוך ניסיון אישי?משהו שקרה למישהו שאתה מכיר? או מתוך דעה כללית (כי אני כזה. לא מכיר אף אחד שנכווה אבל משהו אצלי מתקשר אוטומטית לכך שהתיבת הילוכים הזו שלהם היא כישלון+שנתיים אחריות. אם היו נותנים 3 שנים אחריות הייתי רוכש אותה כנראה לפני 4 שנים) בכל מקרה - אשמח לעוד דעות מאנשים נוספים תודה

שלום bagira. אני פותח האשכול ואני מסתכל על החתימה של menir1 - הוא בעלים של סקודה ידנית (אני בטוח שזה משנה, נכון? כי אם אני כן אבחר בה אז אבחר בתיבה אוטומטית ה'בעייתית') שנת 2014 בצבע כחול מבחינתי - הסיבה היחידה שבאמת ובתמים כמעט ופסלתי את היטי זה בדיוק מה שאמרת- אחריות של שנתיים+מה ששמעתי כבר לפני 4 שנים כשהתלבטתי בזמנו בינה לבין רכבים נוספים=הגיר שיתפרק אחרי שנתיים ויום. מהפחד לא רכשתי אותה.. באמת. מאוד חשוב לי רכב שאני לא אצטרך להיות משועבד לטיפולים יקרים (חוץ מטיפולים תקופתיים כמובן.) markb205 היקר. תודה על התייחסותך. לגבי נסיעות מבחן- העדפתי לצמצם ל2 ולא להתפזר. לגבי השברולט - שקלתי לרכוש את הטורבו אבל אם אחליט על נסיעת מבחן עליו, אז קודם אנסה את ה1.8 ואם לא אהיה מרוצה אז את הטורבו.. יטי- כמו שכתבתי לbagira, אני בהחלט חושש מהאמינות (חוסר אמינות במקרה שלה) וחשבתי אולי מישהו כאן יוכל להוריד לי את החשש הזה מהלב. אז אני עדיין קורא לבעלי יטי (מאוד חשוב לי--לא סוכנים שדעתם מוטה) לספר כאן את חוות דעתם. מבחינתי לא קריטי לי אם אלה בעלי היטי החדשה (אחרי המתיחת פנים לפני מספר חודשים) או לפניה (גם כאלה עם יטי מ2012 יעזרו לי כי זה יתן אינדיקציה כלשהי) קרוסאובר -נסעת עליה?? היא בהחלט מפתה אותי מבחינת המחיר והאיבזור המרשים, אבל ממה שקראתי - כוח זה משהו שחסר לה מאוד. גם כאן, אנשים עם קרוסאובר (ולא סוכנים מטעם..) אם תוכלו לחוות דעתכם לגבי עקיפות (טווח ה70 קמש נגיד) ולא האצות חסרות טעם מרמזור - אני אהיה אסיר תודה! תודה רבה

תודה רבה תוכל לפרט קצת? האם היתה לך התלבטות כשרכשת את היטי שלך?אם כן-בין אילו מכוניות? בכל מקרה - אשמח לעוד דעות! תודה