Leatherer

שלום לכולם, הבנתי שיש אפשרות לשים לרכב תפעולי (רכב גולף כזה קטן עם 4 מקומות) מספר רישוי ולהעלות אותו על הכביש. אני מעוניין לעשות את זה, כמובן שרק בכביש עירוני, וגם לבטח אותו בכל ביטוח שצריך. מישהו יודע על זה? לא הצלחתי למצוא מידע אונליין. אשמח לתשובות!

דגם הXS הוא בהחלט החזק ביותר מכל דגמי ה206, חוץ מה - GTI שלא מומלץ ללכת עליו, וגם בלתי אפשרי למצוא היום אחד כזה בלי אלף תקלות. לגבי הרכב שאתה מדבר עליו, לפי הפרטים שהבאת, נשמע סביר. כמה נקודות שכדאי לשים לב אליהן: - צריכת דלק מעט יותר גבוהה משל הדגם 1.4 XT - לפי הק"מ שיש עליו, הרכב כבר ראה את מיטב שנותיו ומדי פעם יזדקק לטיפולים - יד נמוכה, קשה למצוא כאלה היום וככה קיים פחות סיכוי שאיזה ילדון קרע לו את הצורה. - מחירון הייתי ממליץ לבדוק ביד2 ובלוי יצחק. יד2 נמוך יותר מלוי יצחק, עשה את השיקולים שלך. - עצה חשובה: להיזהר מהסאנרוף. אם הרכב המדובר מגיע עם סאנרוף, זו לא שאלה של אם הוא יתקלקל - זו שאלה של מתי. הסאנרוף ב206 מאוד ידוע לשמצה ויתקלקל גם אחרי עשרות תיקונים, שכל אחד מהם עולה הון תועפות. בהצלחה!

הסקודה בהחלט עדיפה, במיוחד בדגם ה 1.2 TSI. המלצה של בן משפחה בכיר בצ'מפיון.

אני משוחד אבל אני אגיב בכל זאת. אני במקומך הייתי הולך בעיניים עצומות על הסובארו: - אי אפשר להרוס אותו, הוא תמיד ימשיך לנסוע - מנוע בוקסר חזק ואמין - זול (מחירי רצפה) כשלעצמו, כמעט שלא דורש טיפולים ואחזקה, ביטוח זול - יכולות שטח מפתיעות לטובה, גם ב 2X4 וגם ב 4X4 - אם תדפוק אותו בקיר לא יהיה אכפת לך. הייתי קונה 20 כאלה אם הייתי יכול.

הקלאץ' ב- 206 הוא גבוה כלשעצמו, בסופו של דבר אין בעיה להתרגל אליו אבל אם אתה בטוח שזה לא צריך להיות כך יכול להיות שהקלאץ' אכן בסוף ימיו ותצטרך להחליפו בקרוב. קלאץ' חדש במכוניות כאלה + עבודה יכול לעלות בסביבות 1200 ש"ח (הערכה אחרונה שקיבלתי). אני לא יודע לגבי ההגה, אבל לפי מה שאתה מתאר זה לא אמור לקרות. מד סל"ד בעיקרון לא אמור להוות בעיה רצינית, אבל פיג'ו ידועים בתחכום הצרפתי המעצבן שלהם (ע"ע סאנרוף ב206) ואין לדעת בוודאות אם התיקון יהיה פשוט או כמה הוא יעלה. אני הייתי ממליץ לך לקחת את הרכב לבדיקה במוסך לא משוחד שאתה סומך עליו, שהמוסכניק יעשה עליו סיבוב ויגיד מה נראה לו, על מחיר תמיד אפשר לדבר והכי חשוב שהאוטו יעבוד ויעבוד טוב. בהצלחה!

מחפש פורשה 914 כל הדגמים (4 או 6 צילינדר) במצב סביר ומעלה.