xn306

אהלן. מחפש רכב לחבר. לגבי הדגם הבנתי שהוא הכי מומלץ מבין כל ה 206. נתוני פתיחה: שנה: 2002 יד: 3 ק"מ: 184k דורש: 16K דעתכם בנושא? אגב מה המחירון שלו?

אם יש לך מגבר ויש לך את האינפיניטי תתקין אותם ואז תוסיף סאב (וותר על הרמקולים האחוריים). אם נשמע לך טוב סבבה. אם לא, אתה יכול למכור אותם בכמה שקלים. זה לא סיפור התקנה גדול להחליף סט קומפ'. הטמפו סבבה אבל הם לא כל כך שדרוג לעומת האינפיניטי. חבל להוציא סתם כסף. תתקין את האינפיניטי, תחסוך כסף, ואח"כ תחשוב לשדרג לסט שייתן לך יותר מהטמפו והאינפיניטי. בהצלחה.

זה לא אומר שזה השילוב האולטימטיבי. המגבר הזה פשוט נפוץ כי הוא נותן תמורה מעולה למחיר אבל עדיין יותר מומלץ (אם יש תקציב) לרכוש מגבר יותר חזק לסט הזה. נ.ב. גם הסט של מורל נפוץ כי זה הסט העיקרי שממליצים פה ולאו דווקא כי הוא הכי טוב אלא כי הוא פשוט יותר מוכר. (שלא תחשבו חס וחלילה שאני נגד מורל )

אם יש 2 יציאות לרדיו דיסק. אז יציאה אחת לרמקולים הקדמיים, ויציאה אחת מפצלים ל 2: אחד לרמקולים אחוריים ואחת לסאב. דעתי שלא לשים גם סאב וגם אחוריים. אין צורך בשניהם. תוריד את אחד מהם וככה לא תצטרך לעשות קומבינות של פיצולים (עדיף להישאר עם הסאב) נ.ב. בדר"כ רמקולים 6*9 הם פתרון טוב למערכת ללא מגבר. הם מנגנים טווח תדרים רחב וגם הבאסים לא רעים

משהו כזה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=413880

אם המערכת שלך כוללת רק קומפוננטים מקדימה וסאב מאחורה אז לא צריך. אבל אם יש לך בנוסף גם זוג רמקולים מאחורה אז צריך לפצל. (עדיף את האחוריים עם הסאב)

אמת. אבל אני עדיין חושב שלבחור שלנו יותר יתאים הפיוניר. למרות החתימה שלי

לא בדיוק. ניסיתי לחסוך לך את אופציית הסאב-וופר. ולכוון אותך לאופציה של זוג רמקולים איכותיים מקדימה ומגבר. התכוונתי תקציב של 1000+- לזוג רמקולים איכותיים בלבד. תחפש (תשמע) רמקולים עם באס טוב. מגבר גם בסביבות 1000+ ואז אם ממש יהיה לך חסר באס תמיד אפשר להוסיף סאב, קל לבחור, קל להתאים, וקל להתקין. לענייננו קומפוננט: כמו שהציעו לפני את המורל דוטק. רמקול מוכר ומוצלח מאוד. סאונד חמים ומלטף, לא קר (פחות מתאים לדעתי לרוק). 800-900 ש"ח מגבר: אם אתה פתוח ליד 2 יש המון מציאות פה בפורום JBL 1004 HERTZ HE4 MAC AUDIO ZX4500 תריץ חיפוש בפורום מכירה (יש גם הרבה חברה עם דוטק כך שאולי תוכל גם לשמוע) קח בחשבון התקנה. +-500ש"ח

עצה שלי אם חשוב לך איכות הסאונד, נוחות המכשיר, ו USB אזי אין לך מה להוציא 1500 ש"ח על יחידת ראש. זה כמו ללכת לעשות קניות בסופר עם פרארי. הוצאה מיותרת. כל מכשיר של פיוניר עם 2 יצאות ו USB/SD יעשה את העבודה בשבילך.(+-800 ש"ח) עם שאר הכסף הייתי עושה בידוד באוטו, או משדרג את הרמקולים, או תורם לפורום. -Negative- קלריון חברה טובה אבל לא הייתי ממליץ לו עליה כיוון שהמערכות שלה טיפה יותר מסובכות, פיוניר יותר חינמיים.

מה חשוב לך שיהיה בו? USB. SD. BT. חיתוך תדרים, TC, מה הדרישות שלך מהמכשיר?

אם אני מבין נכון אז זאת המערכת שלך. יש לה 2 יציאות למגבר מה שאומר שאתה יכול לחבר לה מגבר ולהתקין- זוג רמקולים (קומפוננטים*)מקדימה וסאב מאחורה. אני ממליץ להתקין מגבר טוב וזוג רמקולים איכותיים מקדימה, ואז אם חסר לך באס תמיד אפשר להוסיף סאב. *60 שניות על קומפוננט - מחולק ל: רמקול גדול(וופר), רמקול קטן(טוויטר), מנווט תדרים (קרוס אובר) כל חלק בנפרד. ה'שמע' מגיע אל הקרוס אובר והוא מחלק את התדרים בין הרמקולים, התדרים הנמוכים לוופר והגבוהים לטוויטר. (ברמקול 9*6 כל האלמנטים על אותה יחידה(מחוברים), גם הוופר וגם הטוויטר, מה שמוריד קצת מהאיכות) כל מה שנשאר לך הוא ללכת לשמוע דגמים של קומפוננטים (באיזור ה1000 ש"ח לפי התקציב שנתת) ולחזור לפורום לגבי התאמת מגבר, בהצלחה. נ.ב. קח בחשבון שאם אתה הולך להתקין מגבר אז צריך לחווט את האוטו (לפתוח פלסטיקה, רצפה, וכו') וכמו שאמרת הרכב הוא ליסינג אז אל תתפשר על התקנה לא איכותית.

מערכות סיניות בד"כ אלו מערכות 'חולות' גם לי הייתה כזאת והיא התחילה לעשות בעיות, כל מיני בעיות שלא קשורות אחת לשנייה. כמה שהמערכת שרדה...ברכה. אם היא מתחילה לעשות בעיות דעתי האישית שהיא גם תמשיך לעשות בעיות (אחרות). נ.ב. כל זה נאמר בהסתייגות מסויימת כיוון שלא ציינת איזה מערכת זאת בדיוק.

אתה צריך יחידת ראש עם 3 יציאות RCA ולא 2. אחת לזוג קדמי, אחת לזוג אחורי, ואחת לסאב. אם פחות חשובה לך שליטה על עוצמת הסאב יש אפשרות גם למערכת עם 2 יציאות ואז אתה פשוט מפצל את אחת מהיציאות ל 2 יציאות(ואז אתה מקבל 3 יציאות) בתקציב כמו שלך הייתי הולך על HU של פיוניר, אבל עדיין חסרים לפחות 200 שח בשביל HU עם USB ו3 יציאות. בקיצור: 2 יציאות עם פיצול של אחת מהיציאות. או הוספת 200+ לתקציב ואז כבר יש לך יותר אופציות. או יד 2 כמובן אבל אמרת שאתה מעדיף חדש.

אם תתן אינפורמציה לגבי איזה רכיבים יוגברו יהיה יותר קל לעזור.

לי יש פיג'ו בדיוק כזאת ואני מבסוט ממנה. (אני מבין שזה מנוע 1600?) כמובן שהיא פחות חסכונית מהגירסה הידנית!! (ברור!!) ככה זה בכל רכב! יחסית לאוטומטית היא לא צורכת הרבה.. 'שותה' 1/11 בערך. אני מאוד אוהב את ההתנהגות כביש שלה. מעבר לזה טיפולים ברגיל. אחלה רכב יחסית. במבט לאחור הייתי הולך על 106 באותו גיל בערך, יש להם את אותו כח אבל היא יותר קלה. מה שאומרים על הגיר זה בערך נכון, הוא 'מסרס' את המנוע קצת (כאילו הם לא משדרים על אותו גל). הוא נוטה להיות יותר ספורטיבי ואם רק תראה לו שמץ של דריכה מואצת על הגז הוא לא יהסס לעלות טורים ולמשוך הילוך. לפעמים זה קצת מציק שאתה רוצה שהיא תעביר הילוך, והיא רוצה לעלות לטורים יותר גבוהים כדי שיהיה מספיק מומנט להילוך הבא. שורה תחתונה אני מאוד נהנה מהרכב ומאוד אוהב אותו. יחס מחיר/תמורה יחסית טוב, נוח, יפה, ואם מדובר בדגם XT אז הוא מאובזר טוב(פנסי ערפל, 4 חלונות חשמל, מראות חשמליות, 4 כריות אויר) אראל