rzs

יש עדכון תוכנה 2.300 ליחידה אבל לא נראה שהם הוסיפו את הפונקציונליות הזאת. http://www.jvc.net/cs/car/firmware/2015/kwv41bt/index.html יש למישהו מושג עם מי אני יוצר קשר כדי לפחות לבקש את הפיצ'ר בגירסאות הבאות? אני מאוד מאוכזב מהחוסר הזה

תודה רבה חברים משום מה לא ראיתי את התפריט הזה עד עכשיו. אני מבין עכשיו איך להחליף פעולות של כל כפתור בהגה. אבל, הבעיה עדיין קיימת. בין האפשרויות לא קיימת אפשרות לעבור בין תחנות שמורות, אלא רק לעלות בתדרים. ממש אבסורד.

היי ברשותי I25 שנת 2015, הרכב הגיע עם JVC KW-V21BT http://www.crutchfield.com/S-X5VUnuUHX64/p_105KWV21BT/JVC-KW-V21BT.html על ההגה יש כפתור + ו - ששולט על הרדיו, אבל לצערי הרב השליטה שלהם מתבטאת ב Scan של תדרים ולא במעבר בין התחנות המועדפות! כלומר מכיוון שמדובר במסך מגע, בשביל להעביר תחנה בין המועדפים אני צריך להוריד את המבט וללחוץ בזמן שגם ככה יש לי כפתור על ההגה, אבל הוא פשוט עושה את הפעולה הלא נכונה. יש אפשרות לגרום לכפתור ההגה לעבור בין התחנות השמורות במקום לסרוק?

אני לא אבוא ואביא לך שום דבר, כי אני לא טענתי שום דבר. אין לי שום טענת נגד. אני רק אומר שכל הפוסט המקורי פה מטופש, כי הוא מצביע על שקר בלי להבין שאין שום שקר. בכתבה אור ירוק דיברו על תאונות קטלניות, ובסטטיסטיקות שמובאת נגד הכתבה אין שום אזכור על זה.

אין שום שקר או בעיה במידע שהבאת. בכתבה מדובר על "מעורבות בתאונות דרכים קטלניות". בסטטיסטיקה שהבאת אין אזכור לתאונות דרכים קטלניות. לידיעתך - תאונת דרכים קטלנית היא אך ורק, בהגדרה, תאונת דרכים שכתוצאה ממנה היה מקרה מוות.

I25 1600 חדשה 1. הדבר הראשון ששמתי לב אליו זה שאי אפשר לראות את המסך שמאחורי ההגה המציג דלק, חם מנוע, מרחק עד לתדלוק וכו', ברגע שמדליקים אורות. ההרגל שלי הוא תמיד להדליק אורות, והמסך הזה מוחשך עד כדי חוסר שימוש מוחלט אם מדליקים אורות באור יום. אין שליטה על הבהירות, ואין שום דרך להתחמק מזה. האם אני מפספס משהו? האם מישהו העלה את זה בפני היבואן? האם תקין שנסע עם אורות ביום (לא רק מסביב לשנה כמו שאני רגיל, אלא בזמנים המוגדרים בחוק) ולא נוכל לראות מסך המציג מידע קריטי לתפעול הרכב? 2. סוגיות תאורה נוספת - אין תאורה בכל השליטה במזגן. בנהיגה בחושך פשוט אין מצב להשתמש במזגן בלי להדליק תאורה ברכב, יש אצלי איזה פיוז שרוף או שזה אכן התכנון ברכב? 3. מערכת המולטימדיה המובנית עובדת ממש טוב, אבל מבחינת ניהול שיחות בבלוטות', זה בגדר בלתי אפשרי. איכות שיחה נוראית הנובעת מהד ששומע הצד השני. האם מישהו העלה את זה בפני היבואן וקיבל תשובות? האם יש טעם בכלל לפנות ליבואן? 4. מה הקטע הזה שאין ווישר אחורי ברכבי 4 דלתות? שנים שהיו לי רק רכבי 5 דלתות. איך מסתדרים בתקופה כזאת שיש קצת גשם + סופות חול ואז לא רואים כלום? כל נסיעה פותחים בתחנת דלק כדי לנקות את השמשה האחורית? חוץ מענייני התאורה והבלוטות' אני ממש מרוצה מהרכב. הוא נוסע אחלה, הבגאז' ענק, ולא שמעתי תלונות ממבוגרים שישבו במושב האחורי כפי שציפיתי לשמוע. העיצוב הפנימי ממש נעים לעין. היו לי לתקופות קצרות I30 ו I35 בסיסיות לפני שקיבלתי את ה I25, ואני הכי אוהב את ה I25 גם בהיבט של האבזור וגם בהיבט של הנסיעה עצמה. חשבתי שאולי הוא קצת יותר זריז מהאחרות בגלל המנוע 1600 על רכב יותר קל וקטן.

שוב... לדעתי אין קשר בין המשלוח הזה שהגיע לאלדן, לבין מה שיוצע ללקוחות הליסינג והפרטיים

אה, ואם מישהו פה מקושר ויודע את הסכומים המוערכים בהם חברות הליסינג מציעות לחברות את ה I25 ואת האלמרה אשמח לדעת. אני יודע שזה יחסית לגודל החברה וכו', אבל אם למישהו יש מספרים מוערכים זה יכול לעזור לי לפחות לדעת את היחס בין I25 לאלמרה. תודה

לשים כיסוי על העור זה לא דבר שנחשב סביר מבחינתי. אני משוכנע שמדובר בעור אמיתי אחרת לא היו מציינים זאת בריש גלי. גם נציגת המכירות שחזרה אליי אמרה שמדובר בעור. יוסי, הכתבות מציינות שהגירסא שהגיעה ונמסרה בארץ לאלדן היא לא הגירסא שתמסר ברכבי הליסינג לכן לדעתי הרכב שנסעת בו לא רלוונטי לעניין הליסינג. מתוך: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-31949-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%90%D7%9C%D7%9E%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%A5-%D7%9C%D7%90-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%95%D7%A7.aspx לעומת זאת, ב cartube מציינים רמת איבזור שנשמעת בסדר גמור בשביל הקטגוריה. http://www.cartube.co.il/%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%90%D7%9C%D7%9E%D7%A8%D7%94-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9C%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C לכן לדעתי הרכב שאתה מדבר עליו yossiaviel לא רלוונטי בדיון על הליסינג. החברה שלי בודקת מול חברת הליסינג את הנתונים על האלמרה והאם באמת היא נדחפת במחיר אטרקטיבי. אם לא יוצא, אז לא נורא, נלך על ה I25 1600 וזהו.

כמו שלא אשלם לאדם על מנת שיהרוג חיה כדי שאוכל אותה, או שיאנוס ויכלא חיה כדי שאשתה את החלב שלה, כך אינני מעוניין לשלם לאדם כדי שיהרוג חיה ויפשוט את עורה (ולפעמים גם בלי להרוג) כדי לקשט את המכונית שלי.

בסוף חזרו אליי מהמכירות וזה אכן עור ואין אפשרות לקבל את הרכב ללא העור. מהצד שלי אף אחד לא ישלם על החלפת הגה או מוט הילוכים. בכל מקרה, לא הפסד גדול, ראפיד ירדה מהפרק ואני לא מזיל דמעה. עדיין מנסה להבין איפה אפשר לראות את המפרט של האלמרה החדשה.

טוב אז הראפיד ירדה מהפרק אם כך. בנוגע ל I25 - אושר לי לקבל את ה1600 במחיר של ה1400, ייתכן כי הם לא בדקו את זה מספיק לעומק אז אדאג שנברר את זה שוב. האלמרה הישנה הייתה אחד הרכבים היותר טובים שהיו לי בגלגול הקודם של הליסינג, נראה כאילו היא חדשה מאוד וכמעט אין מידע. גם לא קיימת באתר של ניסאן. איפה אפשר לשמוע עוד עליה כדי להשוות ל I25?

בתור מוכר (או יותר נכון מנסה כרגע למכור רכב) העדפתי להמנע מכל הסיטואציה הזאת ולשים כסף שהיה לי בצד על סגירת ההלוואה. חיכיתי שלושה ימים ואז הוצאתי כפל רשיון שכבר לא מופיע עליו השעבוד, אז לקונה אפילו לא יהיו שאלות ולא נצטרך ללכת לכיוון הזה בכלל. אני כן מבין שהשעבוד עדיין רשום ברשם המשכונות וייתכן כי אם הקונה יבצע בדיקת משכון הוא יראה את זה. זה לא שאני אמור להסתיר, אבל פשוט העדפתי לגמור עם זה לפני. ברור לי שלא כל מוכר יכול לסגור את ההלוואה לפני שמקבל את הכסף מהקונה, אבל אני העדפתי להשתדל בדיוק מהסיבות שאתה מעלה פה.

כל אחד והדרישות שלו מהרכב לא? לא מעוניין לשים את הידיים על עור, לא כזה בעייתי. בנוגע למחיר של ה I25, אתה מכיר את המחיר? ה1600 יקרה רק ב2300 ש"ח. זה משהו שמתגמד בעסקת ליסינג.

אני צריך לבחור בין ראפיד Ambition לבין I25 1600. קראתי הרבה על שתיהן, אני יודע שהראפיד קצת יותר יקרה אבל אני לא בהכרח חושב שהיא מהווה את הרכב היותר טוב. ממה שהבנתי, המנוע והגיר הרבה יותר טובים, אבל היו תלונות על איכות הנסיעה, ואני עומד לנסוע 80-100 ק"מ ביום. כמו כן קראתי על קוקפיט פלסטיקי משהו, אבל לא נשמע כאילו זה יוצא דופן מול המתחרות בקטגוריה או מול ה I25. בכל מקרה, הדבר שבוודאות יוריד את הראפיד מהפרק זה עניין העור על ההגה וידית ההילוכים. מישהו יודע האם אפשר לקבל את הרכב בלעדיהם? אין לי מושג איך נראה הציפוי עור הזה אבל אשכרה יהיה צריך להחליף הגה בשביל להפטר ממנו? אגב אני מחכה מאתמול לנציג של סקודה שיחזור אליי כדי לשאול את זה, הצלחתי להשיג רק את שירות ההודעות שלהם.

וואלה לא מבין איך אנשים מקבלים הצעות של מקיף ב2000 ו 3000, זה מטורף. דיברתי עם כמה ולא שמעתי מחיר של פחות מ3700 במקיף, ועוד רצו איתוראן עם דמי שימוש או איתוראן סייף שזה בעלויות מטורפות. תגידו באיזה סוכנויות עשיתם... אתקשר לקבל הצעות מחיר גם מהם ואכנס ב9000000. אגב אולי אם יש פה מישהו שמבין בביטוח, יש מצב שכל המחירים הנמוכים האלה זה בהשתתפות עצמית גבוהה יותר? ואגב כל החרטא שכתבתי מקודם על זה שאני לא מבין מה הולך עם הכפתורים שבלוח המחוונים, הם פשוט שניהם היו תקועים על מצב לחוץ.

קיבלתי אתמול את הרכב בבני ברק, השירות סביר, חיכיתי קצת, לא נורא בנוגע לביטוח - עשיתי ב9000000: 3733 מקיף (אם אני זוכר נכון שילמתי קצת יותר על חלוקה ל11 תשלומים) 1624 חובה (אני נוהג 9 שנים) רצו לחייב אותי באיתוראן סייף או משהו כזה, ולבסוף אחרי קצת חפירות הסכימו שאעשה רק כספת וקודנית, והם "עושים לי מחיר" אצל מתקין שלהם, אין לי מושג אם זה באמת מחיר איכותי אבל לא היה לי כח לעוד מחקרי ביטוח: 450 כספת 290 קודנית הרכב באמת מהנה מאוד לנהיגה, הכול נוח ונעים. מרגיש לי קצת חלש - אני יורד מליסינגומטיות 1600 לאורך השנים האחרונות. הקנווד והרמקולים המקוריים בסדר גמור, עובד סבבה עם USB. אני לא אודיופיל או משהו כזה... הטאסות מכוערות בטירוף, אם אני לא רוצה להתקין ג'אנטים, מישהו יכול להציע לי מקום להחליף לטאסות נורמליות שגם ישבו כמו שצריך? אה ועוד דבר, אני אנסה אחר כך לקרוא במדריך אבל בנוגע לכפתורים שבלוח המחוונים, מה הולך שם עם הכיוון של השעון וכו'... יש מצב שהכפתור השמאלי שלי לא נלחץ בכלל, או שאני לא מבין איך זה עובד. הוא מרגיש כאילו הוא לא נלחץ, ופתאום נלחץ פי 2 מהכפתור הימני.

אז אנשים... ספרו מה אתם עושים עם ביטוח? הסוכן מהרכישה הקבוצתית נשמע לי בעייתי על אף שהוא לא דורש אקסטרה מיגונים. אז איפה אתם עושים? וכמה משלמים על מיגון? רק קודנית? מתקינים בצ'מפיון או מקום אחר?

מישהו יכול לתת לינק לשרשור הביטוח הקבוצתי לרכב? אני לא מוצא את זה...

נכון, וכמו שאמרתי, לפני שהגעתי לבצע את ההזמנה, הסכום אכן היה באופן קבוע 2,000 ש"ח. כשהבנתי שמדובר ב10,000 ש"ח שאלתי מה העניין, וקיבלתי כל מיני תירוצים. לא ראיתי סיבה לא לעשות את זה כי גם ככה הייתי סגור על הרכב, מה שקרה לי עכשיו זו הפתעה מוחלטת וכרגע הכול עומד באוויר ואני בבעיה קשה. למעשה מדובר באיביזה במבצע של ה70,000 ש"ח, ובשרשור הגדול שקיים בפורום ייעוץ לרכישת רכב הרבה אנשים אמרו ששילמו את ה10,000 ש"ח, ואין עם זה שום בעיה, לכן לא הרגשתי בעצמי שום בעיה עם זה... על אף שאני יודע שהסכום המקובל הוא 2,000. למעשה, בטופס ההזמנה הרשמי שבו פרטי ומחיר הרכב, כתוב שקיימת מקדמה בס"כ 2,000 ש"ח. במסמך אחר לגמרי, "הסכם שמירת מחיר", יש מקום למלא את הסכומים (_____) לפני שמדפיסים את הטופס ושם הנציג מילא 10,000. אז הדיעה הרווחת היא, שיש סיכוי שצ'מפיון יוותרו על המקדמה או על סכום ממנה, בתור אקט של רצון טוב? ובלי קשר, איפה תיקון החוק להגנת הצרכן הנוגע להחזרת מוצרים משתלב פה? אין מגבלה של 100 ש"ח / 5%? או שמא יש סייג מהחוק לכלי רכב או לסכום עסקה?

גבר, כולנו פה בתקווה שיגמר המבצע במהירות האפשרית אם אתה מתקשר לשאול, בבקשה ספר לנו מה הייתה התשובה...

למיטב הבנתי זה הסעיף היחיד הרלוונטי מתוך החוזה...

שלום, הזמנתי רכב מצ'מפיון ואני מחכה שהוא יגיע. שילמתי 10,000 מקדמה, לאחר מכן את רוב התשלום, וכרגע מחזיק צ'ק עם סגירת היתרה שאני צריך לשלם להם. ממש עכשיו, בשניות האחרונות לפני שאני משלם את מלוא הסכום, קרה לי משהו שאני צריך בגללו לשקול את ביטול העסקה. ב"הסכם שמירת מחיר" רשום: "במקרה של ביטול ההזמנה ע"י הצרכן לאחר תקופת הביטול ועד תשלום "המחיר הכולל עבור הרכב" יגבו מהצרכן כדמי ביטול המקדמה ששולמה לצורך הבטחת המחיר". (תקופת הביטול היא 14 יום מההזמנה שעברו מזמן) מה יהיה המצב הכי טוב לצאת מהסיטואציה במקרה ואני באמת רוצה לבטל? האם הם באמת גובים את 10,000 הש"ח כדמי ביטול? הקטע המוזר הוא ששמירת המחיר היא בד"כ 2,000 ש"ח, שבאמת שלא הייתה לי בעיה לשלם על ביטול ברגע האחרון בתמורה לעבודה שהם ביצעו, אבל לשמור 10,000 ש"ח - נשמע מוזר, לא? רציתי לדעת האם החוזה תקף וכו'... והאם למישהו יש עצה בשבילי, לפני שאני בכלל פותח איתם את העניין. תודה

וואו הקנווד נראית מזעזע!!!!! אבל אם צריך לבחור בין לצרוב דיסקים לבין דיסק און קי ולחבר את הטלפון ב AUX בשביל יוטיוב וכו'... אני נשאר איתה...

נראה כאילו מוסרים למזמיני דצמבר, אבל רק אלה ששילמו... מכיוון שאני מחכה למספר שילדה שלי כדי לארגן הלוואה, לא נראה לי שאני צפוי להקדמה.