yosi-m

זה מעלה בסביבות ה 10% כ"ס למנוע רגיל ובין 20%-30% כ"ס למנוע (בנזין) עם מגדש טורבו

גם אצלי הטבלה ריקה אני לא חושב שהיא צריכה להיות מלאה אם שלחו לך אותה ריקה

בשביל 4 נקודות לא הייתי הולך למשפט ולפי כל הפרסומים המפחידים אם אתה לא עוצר בעצור (עצירה מוחלטת) אתה מקבל 10 נקודות. אז יש כאן הטעייה ? הערת מערכת *******הבא בתור ששואל את השאלה הזו לאחר ההסבר שנמצא הודעה אחת מעל אני מתחיל לכתוב במיקרונזית (או למחוק) ***************

אבל זה הדבר הכי טפשי שאפשר לעשות גיר אוטומט שעולה יותר נימצא אצלך באוטו, ואתה רוצה לשלם עוד כסף ולשים בו גיר יותר זול. זה לא אמור להיות להפך ?

אז תיקנה אוטו אחר בכל מיקרה תצטרכו למכור את הסיוויק מתישהו וכמובן שעדיף שהוא יהיה אוטומט ! גם תקבלו עליו יותר מין הסתם

אני לא מבין קניתם אוטו אוטומט, שילמתם יותר בשביל שיהיה אוטומט, ועכשיו אתה רוצה להפוך אותו לידני ולשלם עוד ? תגיד אתה נורמלי ?

מתי תבינו שאי אפשר לחשב RMS של גל קול לפי ה MAX? זה לא גל סינוסאלי בפני עצמו

כן אם לא רואים את השלט ואתה יכול להוכיח אז תיצא זכאי הבעיה היא להוכיח את זה

כל רמקול היום יכול לעמוד בעוצמת הרדיו דיסק בלי להישרף העניין הוא שבווליום גבוה אתה שומע עיוותים בגלל המגבר של הרדיו דיסק

תמיד עניין אותי העניין הזה : קלאץ' מפריד בין הגיר לגלגלים וניוטרל מפריד בין המנוע לגיר ?

כן 1000 שקל זה הסכום למערכת ממוצעת

איך בכלל אפשר להתניע מנוע דיזל עם בנזין ? זה מנוע שפועל על דחיסה, והבנזין בכלל לא מתפוצץ בדחיסה אלא בהצתה.

עם ווקס ! מה הבעיה ? תיקנה ווקס לאוטו (בדרך כלל זה משחה בצבע לבן) ותשים על סמרטוט ותשפשף את הג'אנט

לא. בעיקרון יש לך שלוש אופציות לרכוש רכב 1) מזומן - שם את כל הכסף על השולחן ומקבל את הרכב תוך כשבועיים מרגע התשלום המלא. 2) מימון רגיל דרך היבואן שלא במסגרת מבצע - בד"כ לא כדאי עבוד לסעיף 3) מימון במסגרת מבצע של היבואן: מתבצע בד"כ ע"י שליחת הלקוח עם הפניה לגורם המממן, היבואן משלם את הריבית על המימון (או חלקה) הלקוח משלם את השאר. (משתלם ברוב המקרים) 4) מימון באמצעות בנק מסחרי: בד"כ מקבלים תנאים טובים יותר מאשר מה שמקבלים באופציה המתוארת בסעיף 2. 5) קניה באמצעות ליסינג מימוני - כדאי במיוחד אם חברץ הליסינג מקבלת הנחה מהיבואן ומעבירה את חלקה ללקוח. ביטחונות: בד"כ ישועבד הרכב, אלא אם כן הלקןח מסוגל לתת לבנק בטחונות אחרים. במימון במסגרת מבצעי יבואן או ברכישת רכב ללא מיסים (שלא ניתן לשעבדו) באשראי בהחלט מצוי שהלקוח מביא בטחונות אחרים (ולא הרכב הנרכש) המצב הוא שהרכב שאני קונה לא יכול להיות משועבד כי אני רוכש אותו ללא מיסים והוא משועבד לגורם אחר. אז מה אני יכול לעשות במצב כזה ?

ממש לא ! אסור לך בכלל פנות שמאלה ! זה סיכון גדול מאוד, לתנועה שבאה ממולך יש אור ירוק והם בטוחים ב 99% שלא יבוא איזה אוטו מולם פתאום. גם נסיעה ב 200 קמ"ש לא "מסוכנת" כהגדרת אם לא גרמת תאונה

פרסה בנסיבות מחמירות היא פרסה שאתה עושה שבכלל אסור לך לפנות שמאלה. לדוגמה יש צומת עם רמזור, ומותר לנסוע רק ישר, ותחשוב שבצומת כזאתי שיש ירוק אתה עושה פרסה, מבין כמה זה מסוכן ? כי בעצם בכיוון הנגדי גם יש ירוק ומכוניות נוסעות

אם אתה יכול לחסוך מעצמך את זה אז תחסוך לא שווה להשקיע יותר כסף רק בגלל שלמכונית מסויימת יש מחשב דרך

לא יודע אם אתה צריך דבר כזה...

הכבלים מאוד יקרים ! אני קניתי קיט למגבר ב 100 שקל, שכלל כבלים RCA עבים מאוד, ועוד כמה כבלים (פלוס מינוס) וגם כבלים לרמקולים

כל העיסקות של תשלומים כוללים שיעבוד של האוטו לחברה ?

כן אבל יש הבדל בין פאונד ליורו... ושנית איך תנאי התשלום בארץ למכוניות חדשות ? כאילו היבואן מצפה שאני ישלם 130 אלף שקל במכה אחת ?

אני בעד סובארו ג'סטי אחלה אוטו ואחלה מחיר

אני מעוניין ברכב מסויים (איביזה) וראיתי שהמחיר שלו בחו"ל הוא 13500 יורו הרכב עתיד להגיע עוד חודשיים לארץ (דגם 2005) כמה לדעתכם הוא אמר לעלות ? כאילו איך מחשבים את המחיר בארץ ?

למה לא ? זה יכול להיות הגיוני. למרצדס שנת 80' שלי יש 4 בלמי דיסק, ותמיד היו לה.

היינו נתן להם 50W RMS