חי עם קטנוע

תתחיל מאופנוע 50 סמ"ק שמתאים לך לתקציב + ביטוח +מיגונים לאופנוע+ אביזרי מיגון. אחרי 3,000 ק"מ עליו, תראה אם יש לך תקציב לאופנוע גדול יותר, פי2 ביטוח ודלק ובכלל לראות איך אתה מרגיש עם זה. אני כמובן ממליץ על קטנועים, אם כי אני מודה שהם לא כל כך מתאימים לכבישים בגוש דן, במיוחד קשה לתמרן עם קטנועים גדולים לפני הרמזורים העירוניים המלאים באוטובוסים. אל תתקמצן על המיגונים!! בהצלחה!

האמת? התמונה מוכרת. הבחורה לא גנבה רמזור אדום אלא נכנסה לכביש במקום שבכלל אין מעבר חצייה. יש גם תמונות על אופנוענים שמזנקים ישר כשמופיע האור הירוק ולכן נפגעים ממכוניות שנוסעות באדום, נראה לי שזה רלוונטי יותר לפורום שלנו.

לא חברים, אני לא מדבר על הכביש שמתחת לגשר שגם הוא לא סימפטי אך אינו מסוכן ככביש הזה. אני מדבר על הכביש שאתה נוסע לכיוון דרום באיילון, מחלף שדרות רוקח, שזה יציאה אחת דרומית למחלף קק"ל, היציאה לכיוון מערב, הסיבוב המסוכן נראה כמו מקל סבא מצוייר (נוסעים ישר ופתאום כמו פרסה). בחלק הישר יחסית, עוברים מערבית לתחנת הרכבת: "תל אביב- אוניברסיטה". קבלו את האזהרה באהבה כי אין לי שום אינטרס מלבד לשמור על חיינו. אוהב אתכם.

אתם מוזמנים לראות במשרדי גרינפיס בתל אביב - הטכנולוגיה קיימת כבר למעלה מעשר שנים לגבי מכוניות, גם ע"י אנרגיה סולרית וגם ע"י חשמל, הכל קיים אך לעולם התוכניות לא יצאו לפועל בשל איום על חברות הרכב מצד חברות הדלק. רק בריאות!

מה רבה הייתה הפתעתי לגלות שגם מהירות של 50 קמ"ש ביציאה לשדרות רוקח הינה מסוכנת מאוד. האמת היא שאני לא בטוח אם קוראים לזה איילון דרום או כביש החוף, מה שבטוח זה שהכביש סמוך לתחנת הרכבת "תל אביב-אוניברסיטה". ביציאה יש שני מסלולים: ימינה לאוניברסיטה או ישר. מי שנוסע במסלול הימני יחרד לגלות שהסיבוב בעלייה, מה שמאלץ אותך לתת יותר גז, ועם זאת זה סיבוב מאוד מאוד מסוכן. מדובר רק למי שפונה לכיוון האוניברסיטה וזאת מכיוון שמי שנוסע במסלול השמאלי המוביל ישר, לא יתקל בבעיה זו. עשיתי אותו שלוש פעמיים, ואני עדיין לא עושה אותו טוב, פעם אני סטיתי שמאלה, פעם נאלצתי לעצור באמצע הסיבוב...הכי טוב זה ליסוע בנתיב המוביל ישר , לראות שאין אף אחד מימינך ולחתוך ימינה תוך כדי הסיבוב. לא מצאתי פתרון ריאלי יותר, ואני ממש לא רוכב חדש (5 שנים, 3 קטנועים) בכל מקרה - שימו לב בבקשה.

מצויין שהפחד קיים, אוי ואבוי אם לא. אני ממליץ להשקיע במיגונים ולבחור אופנוע לפי הבטיחות שלו ולא לפי המהירות שלו (כלומר לפי אחיזת כביש ומערכת הבלימה). אופנועים הם חארות מבחינת בטיחות אבל לפי הסטטיסטיקה - רוב נפגעי תאונות הדרכים ב 2004 הם דווקא הולכי רגל כך שלא ברור מה יותר מסוכן לחבר שלך. אני רוכב 5 שנים, עברתי מספר החלקות ותאונה רצינית אחת (כמובן אשמת המכונית אבל מי מחפש אשמים?). בזכות המיגון וצורת הנהיגה שלי (וכמובן אינסטינקטים טבעיים) הנזק היה קטנטן... אני ממליץ מאוד לבקר בבתי חולים (לאו דווקא בית לוינשטיין) טרם תחילת לימודי הנהיגה וטרם קניית הכלי ולראות תוצאות של נפגעי תאונות אופנוע, זה גם יגרום לך לנהוג יותר בזהירות וגם יעזור לך להשקיע סכומים של 4 ספרות במיגונים יעילים. רק בריאות ואריכות ימים. עדיף למות מאושר מלחיות מתוסכל...

מה הבעייה של אנשים עם מגיני הברכיים ?! אמת, לא לכולם הם מתאימים כשהם מחוברים למכנס (והמכנס הוא לא רק מגניב יפה ויקר, הוא זה שיציל אותך מכוויות דרגה ג', ולא, אני לא מבלבל את המוח לצערי). למי שהם לא מתאימים עם המכנס - שיקנה אותם בנפרד. אכן נראה לא משהו אבל הרבה יותר יפה מלשבור את מפרק עצמות הפאמר-טיבייה-פיבולה. שאלה לחברי הפורום - לשמחתי לא בדקתי את יעילותם של מגיני הברכיים עבור רוכבי הקטנועים. האם גם בקטנוע הם יעילים כמו באופנוע?? ואל תכתבו לי בבקשה את דעתכם אלא רק אם אתם בדקתם בעצמכם או מכירים כאלו שעשו זאת. תודה, אוהב אתכם, רק בריאות.

עובדות: 1. ג'ינס, עבה ככל שיהיה נקרע מהר מאוד כמו כל זוג מכנסיים! ואל תגידו שטויות - בדוק!! 2. חס ושלום לא עלינו - בתאונות עם מורכב מאחור, ברוב המוחלט של המקרים, הנוסע מאחור יספוג נזק רב יותר מהנהג. זה לא רק בגלל שבד"כ ההוא מאחור לא ממוגן כמוך, זה קשור יותר לאלמנט ההפתעה שיש לו לעומת שלך, חוסר הניסיון שלו, לעיתים חוסר התאמה מושלמת בינו לבין אביזרי המיגון וגם פיזיקה פשוטה- הוא עף יותר ממך. לכן, יש להקפיד כי המורכב יהיה ממוגן אף יותר ממך הנהג. כל אלו עובדות, מי שלא מעוניין להכיר בכך שלא יכיר. אני מאחל לכולנו שלא נבדוק בעצמנו. רק בריאות.

תודה על התשובות. לשאלת סקוטר - מה עושים עם סרט הוידאו? הנה התשובה: כשהאזעקה מופעלת מה אתה עושה? האינסטינקט הוא לרוץ מהר לקטנוע חמוש בכלי נשק קר או חם נכון? כך בדיוק חבר שלי מצא את עצמו ב 4:00 בבוקר עם אלה מתקפלת מוקף בחמישה ערבים שנראו לו חמושים היטב.. סרט הוידאו נועד כדי שאחרי שגנבו לך את האופנוע, יהיה לך איך למצוא את הגנבים. בוודאי לא תתפלא לשמוע שגניבת קטנועים היא עניין שכיח ואין למשטרה איך לעזור בדרך כלל. סרט הוידאו יוכל לסייע למשטרה לאתר את החשודים, בדרך כלל הרי מדובר תמיד באותם אנשים. כיסוי מרחיק סקרנים, אזעקה מקשה על גנבים, מצלמה תופסת גנבים וילדים חבלנים. בהצלחה!

שלום חברים. יש לי ג'ויירייד 200 חדש חדש. רציתי לשאול את חברי הפורום, מי שבאמת יודע, מהן החסרונות של הכלי, מה אי אפשר לעשות איתו, כל כמה קילומטר מומלץ לעצור בנסיעה ארוכה של 300 ק"מ? (כן, יודע שלא בשביל זה נועד הכלי, אבל איך בכל זאת אפשר לעשות את זה?) כמו כן טיפים לאחזקת הכלי והגנתו (קצת מעבר למנעולים סטנדרטיים, אני לא בדיוק רוכב חדש, יש לי מנעול דיסק ומנעול שנפרץ רק ע"י דיסק חשמלי, אין לי אזעקה כי חוץ מלהפריע לך לישון אין טעם...עדיף בהחלט מצלמה נסתרת בחנייה, זה אפילו זול יותר רק 750 ש"ח). בתודה.

אם אתה חדש בעולם הקטנועים, אני ממליץ לך להתחיל לאט לאט מקטנועים ידידותיים יותר. ג'וירייד 200 או 150 הם קטנועים מצויינים כקטנועי הכנה לקטנועים גדולים יותר. רק בריאות..לאט לאט..ואל תתקמצן על מיגונים! אלו החיים שלנו!

5,000? זה נראה לך תקציב? ביטוח חובה בלבד הוא 3,200 לאופנועים בקטגורייה מעל 50 עד 250. ואם אתה מתכוון ליסוע את 16 הק"מ המסוכנים האלו כל יום בלי אביזרי מיגון אז זה צעד טיפשי ביותר. אביזרי מיגון הם שיצילו את העור שלך מכוויות והם אלו שישמרו אותך בחיים. וכן, המחיר שלהם הוא בארבע ספרות אבל אין מחיר לחיים ולבריאות שלנו. אל תחסוך על החיים שלך. שתהיה בריא.