daniel33370

יש לך תמונה של איך הספריי נראה? אתמול שפשפתי 3 פעמים את הדשבורד עם מטלית רטובה ועם ג'ילדה, עזר אבל עדיין לי זה מציק שנשארו פה ושפ סימני שפשוף ופסים כאלה לבנים

האמת שזאת פאשלה שלי שלא שמתי לב מה הם שמים, גם ככה זה הייתה שטיפה בכפר של בני דודינו ככה שאין יותר מידי מה לעשות. עדכון: נכנסתי לרכב היום ולמרבה שמחתי הנזק הרבה פחות נראה לעין ממה שהיה אתמול, כל אדם ממצוע לא יבחין בשינוי כלשהו, אבל אני שיודע כל שריטה ושפשוף ברכב עדיין שם לב שהדש עדיין טיפ טיפה לבן, עם סימני/פסי שפשוף (נסיתי בעזרת ג'ילדה לטשטש את הסימנים אתמול) אין איזה משחה/ספריי שיכול לעזור?

לא נראה לי שזה ייתן משהו. אין איזה חומר לשיקום צבע הדש?

עזרה?

נתת תשובה מאוד כללית. אשמח לעוד הצעות, אם יש איזשהו תכשיר ביתי או משהו אחר לחידוש הצבע

היום הייתי בשטיפה ולמרבה הצער השוטף השתמש המין חומר כזה (לא בטוח שמתאים לדשבורד) לבן שהשאיר כתמים לבנים על הדשבורד ומניסיון שלי לנקות את הכתמים הכל נמרח וכל הדשבורד התקלף ונהיה לבן, מדובר בפיג׳ו 306. השאלה אם יש איזשהו חומר/ספריי/צבע שיכול להחזיר את הדשבורד לקדמותו ולצבע השחור שהיה לפני, או אם יש בעל מקצוע שיכול לעשות זאת באזור י-ם. תודה.

אם כך ממה נובעים הפיצוצים שנשמעים מכיוון האגזוז ( אין חור באגזוז) מה לעשות לגבי הצינורות? להחליפם? אני בטוח בכך שהאוטו עומד מונע וקר (אבל לא תמיד) יש מבאזורים הזה רטיבות וריח של דלק בוודאות! אין שום ירידה במפלס שמן או נזילה של שמן, הנוזל מריח כמו דלק, ולר סמיך ושחור כמו שמן. עדיין התופעה הזו מוזרה לי

התמונות עלו, אשמח לעזרה

אם ההנדברקס מורם עד הסוף סימן שהוא שחוק?

הנה התמונות: מה שמסומן באדום זהו החוט שחשוף, יכול להיות שהוא המקור לפיצוצים? מה שמסומן באדום: זהו הצינור שנהיה לח והצינור שמסומן בירוק מטפטף התופעה קורת רק כשהאוטו מונע ועומד קר (לא בטמפ' עבודה) ולא תמיד, למשל הבוקר בדקתי את התופעה ולא היה טפטוף או לחות מסביב לאותם צינורות לפי התמונות אפשר לראות שחוטי ההצתה תקינים וגם הפאלגים (תקנו אותי אם אני טועה) אבל אפשר לראות שיש שם חוט חשוף שהוא לא חוט הצתה (חוטי ההצתה הם הארבעה מתחתיו), מה יכול להיות המקור לפיצוצים? עוד שאלה שלא כ"כ קשורה: האם מפלס המים במיכל העיבוי חייב להיות מלא עד הסוף? הגיוני שמפלס המים ירד לאט לאט? המפלס אצלי הוא בערך בחצי זה בסדר? אפשר להוסיף עוד מים על הקיימים?

אעל תמונה בקרוב של הצינורות שדולפים ואשמח לחוות דעת נוספת

זה סיפור רק של צינור דולף ולא יותר מזה? האם החלפת חוטי הצתה (ופלאגים?) תפתור את הבעייה של הפיצוצים?

הטיפות שיוצאות הם דלק בוודאות! יש ריח שלכל דלק בתא המנוע. לגבי הפיצוצים אין חור באגזוז כיוון שעברתי טסט וערך הלמבדה היה תקין וזאת תופעה שהחלה לי בחודש האחרון. אעלה תמונה בהמשך. בנתיים משהו יכול להגיד מדוע זה כך?

הרכב הוא פיג׳ו 306 1600 ידנית 97׳. הבעייה היא כשהאוו עומד מונע וחום המנוע מראה 70 כלומר שהאוטו קר הצינור שמוביל דלק למנוע מתחיל להיות לח ומטפטף טיפות של דלק. אין בעייה בסחיבה של האוטו או תופעה אחרת, זה קורה רק שהאוטו עומד קר. ממה זה יכול לנבוע ומה העלות של התיקון? זה קשור אולי לזה שהאוטו יורד מטור 3-4 ל2 נשמעים פיצוצים כאלה מהאגזוז? למיטב ידעתי זאת בעייה בחוטי הצתה שכנראה צריך להחליף כי אחד מהם חשוף. אשמח לעזרה.

האמת שלא הסתכלתי על התוסף, המוסכניק שם לי אותו. במקרה שלי ערך הלמבדה היה תקין כך שהבעייה הייתה רק בCOגבוה שנפתרה ע"י נסיעה מאומצת +תוסף

אשמח לדעת איך בדקת את מקור הבעייה ואיפה ממקום צינור מי העיבוי

גם לי יש את אותה בעייה, גם שהמזגן עובד נוזלים מים לתוך הרכב. אמרו לי שזה סתימה בצינור מי העיבוי ופשוט צריך לפתוח אותה.

עדכון: לאחר מילוי התוספים אתמול ונסיעה מאומצת של 60 ק"מ הלכתי היום לנסות לעבור את בדיקת הזיהום אוויר ואכן עברתי. תוצאות הבידקה הראו שכמות הCO ירדה בצורה משמעותית לעומת הבדיקה אתמול (1.3 בערך והיום פחות מ1)

אכן מותקן ממיר באוטו, האם הערך של הco גבוה יותר מידי ובטוח שהממיר הלך? נגרם נזק מלסוע עם ממיר תקול? תוסף יפתור את הבעייה? האוטו כלל אינו מעשן (בגלל הסיבה הזאת הוחלף ראש) אבל מרגישים אוויר שיוצא מהאגזוז ששמים יד מול האגזוז שהאוטו עובד האם תרון של נסיעה מאומצת+ שתי תוספים ששמתי יועילו לי כדי לעבור את הבדיקה? החלפת חיישן חמצן יועיל או שאין קשר?

איך אדע שצריך להחליף ממיר? האם יש דרך אחרת כי הבנתי שעלות של ממיר גבוה? מה הנזק שנגרם מנסיעה עם ממיר לא תקין?

עוד שאלה: כמה זמן/קמ עליי לסוע עם התוספים כדי שהם יהיו יעילים?

משהו שיכול לעזור?

מדובר בפיג'ו 306 1600 ידנית שנת 97 שעברה 191 אלף ק"מ. האוטו מטופל (לפחות על ידי) ועבר החלפת ראש לפני כחודשיים +-. השאלה היא ממה יכול לנבוע CO גבוה והאם זה מעיד על בעייה כלשהי? מהן הדרכים לפתרון בעייה זו? שמתי תוספי דלק האם זה יעזור? האם ערך הלמבדה תקין? למיטב ידעתי הוא צריך להיות 1.00 תמונות:

משהו?

זה יכול להתגלות כבעייה אחרת? יותר חמורה למשל?