bennymic

מאוד יכול להיות גם פילטר דלק סתום (במיוחד אם שמת תוסף ללא מילוי מיכל מלא דלק).

יש איזושהי שיטה זולה ופשוטה לבדיקת רמת חומציות לבד בבית? (בדגש על זולה?)

גם מכשירים דיגיטליים זקוקים לכיול!!! אגב, פעם שמעתי על המלצה לגעת ביד בצמיג ולהרגיש אם הוא חם, ובמידה וכן, למלא 10% יותר אוויר מהמומלץ לפי היצרן (כי האוויר מתנפח בחום). מישהו שמע על זה או יכול לחוות דעתו על השיטה? (תגובות מלומדות ולא סתם בבקשה)

ממליץ להחליף את הבורג לכשייפתח... יכול להיות שאתה לא מחליף שייבה בכל החלפת שמן?

למיטב ידיעתי (לי יש 306 שנת 95) אין פילטר למזגן. הצרפתים כנראה חשבו שזה מיותר (-:

איך הסתכלת עליהם ואתה לא יודע איך להחליף אותם? פירקת אותם או שהסתכלת על החיבור של הפלאג לחוט? לפי היינס ההתנגדות צריכה להיות 400 אוהם למטר אני קניתי חוטים של בוש 8 מ"מ ב 200 שקל מדובר על פיגו 306 1600 שנת 95 (לפי היינס אין הבדל בסוג החוטים בין הדגמים)

אני הבנתי (וכמו שיש אצלי במודד בבית) שמעבר לזה שאתה בוחר למדוד התנגדות ולא מתח או זרם (או דיודה) ישנו עוד כפתור קטן בעל שני מצבים לבחירת זרם ישר או חילופין ופה נותר הבלבול אצל הבחור וכמו שכבר הסברתי אין לו השפעה על מדידת התנגדות.

AC - alternating current DC - direct current משמש למדידות של מתח וזרם ולא קשור למדידת התנגדות אוהמית של רכיבים פסיביים כמו נגדים או סלילים. מאחר ואנו מתייחסים לחוטים כאל נגדים אין השפעה לכיוון פונקציה זו במכשיר המדידה - נסה ותיווכח. מה שכן חשוב הוא שלא תיגע בידיים בקצות החוטים בזמן המדידה כי אז גופך יהיה מחובר במקביל לחוטים וישפיע על תוצאות המדידה.

מצטער אבל אין לי ספר היינס לפיאט אונו (יש לי פיג'ו 306). באופן כללי יש הבדל בהתנגדות כתלות בחום של המוליך וזו אחת הסיבות לבחירת החומר שממנו החוטים עשויים (פחם אם אני לא טועהת שהתנדגותו בסגולית קטנה עם עליית הטמפרטורה) , אם אני לא טועה אנורים לבדוק כשהמנוע קר (ולכן גם החוטים) נסה לשאול בפורום של מועדון פיאט ישראל .

את הבדיקה אכן מבצעים מצד אחד לצד שני, לא משנה אם הרב מודד מכוון לזרם ישר או חילופין לצורך הבדיקה. מומלץ לבדוק מה צריכה להיות התנגדות החוטים לפי הוראות היצרן (היינס יכול לעזור) כי החוטים ביחד עם הפלאגים פועלים כמעין סוג של מנחה גלים והתנגדות לא טובה עלולה באמת להרוס את מודול ההצתה (ע"י החזרות של הגלים - פולסים קצרים של מתח גבוה במקרה שלנו - בחזרה למודול)

האם הרכב מתחממם מעבר לרגיל? האם יש רעש יוצא דופן? עוד פרטים בבקשה....

מקפיץ.... מישהו ....? (אולי צביקה?) עוד משהו, יכול להיות הבדל בביצועים של המנוע עם הדלק הזה? תודה מראש.

250 ש"ח זה קצת הרבה... אני לא יודע מה קורה בירושלים אבל עשיתי בדיקה בת"א במוסך התחיה ליד מכון הדרום ובדיקה עולה 70 ש"ח. בדיקה + כיוון (אם צריך) עולה 110.

שלום לכולם. קראתי שבקרוב יחלו למכור בארץ דלק בתקן יורו 5 שאמור להיות יותר ידידותי לסביבה (פחות מזהם). בנוסף, הבנתי שמבחינת זיהום אוויר הדלק יעיל רק בשימוש ברכבים חדשים משנת 2003 ומעלה. מישהו יודע למה זה כך? האם הממיר הקטליטי שונה ברכבים החדשים יותר? לי יש 306 שנת 95, שכמובן שיש בה ממיר, אם הייתי נאלץ להחליף את הממיר (נניח עקב כישלון בטסט) האם הממיר החדש יהיה מתאים לדלק מסוג יורו 5? או שאין קשר לממיר בכלל ומדובר על שוני אחר שגורם לדלק להיות יעיל יותר ברכבים חדשים בלבד. תודה.

99 הוא לא הדלק הכי טוב שיש ואוקטן לא קשור בהכרח לטיב הדלק. תעשה חיפוש על אוקטן ותראה שאוקטן גבוה מדבר על יציבוצ של הדלק במובן שהדלק לא יידלק בבוכנה עקב החום והלחץ לפני שהיה ניצוץ מהפלאג. לכן במקרה שלך אין טעם להשתמש ב 99.

קודם כל אני לא חושב שאני מבלבל בין כבוד ללעמוד על שלי, הרי הוא לא נכנס לפני לצומת כי לא נתתי לו להידחף. בן אדם נורמאלי יבין את הרמז ויחד עם הידיעה שהוא לא היה בסדר בד"כ ימשיך לנסוע ולא ידרדר את המצב. מה גם שנסעתי אחריו עד לרמזור ולכן ראיתי מס רישוי, ויש לי תיאור שלו ושל הרכב אז גם אם הוא ייתן לי מכות, מה ייצא לו מזה? תלונה במשטרה? העניין הוא שאני לא מתכנן לבזבז מזמני היקר (וזה אחד הדברים היקרים ביותר שיש לי) על בחור אידיוט שגם אם הייתי עוצר והיינו רבים והייתי "מנצח" לא היה לומד לקח. חינוך זה משהו שבא מהבית וכנראה שגם אבא שלו מתנהג ככה בכביש. לי יותר חשוב להגיע לארוחת החג עם המשפחה....

העניין והמסר שאני מנסה להעביר כאן זה המהירות שבה הסיפור התדרדר לאלימות. מבחינת הערס לפחות, הוא כבר היה מוכן ללכת מכות... ועל מה?....אפילו קנס הוא לא קיבל..... יש הרבה אנשים פה אלימות זו השפה שלהם, במקום לעשות דיון אינטליגנטי הם פונים ישר לאלימות. לדעתי אין מקום לנהג כמוהו בכביש. וללכת מכות על כבוד?!?! כמה אנשים מתו במהלך ההיסטוריה על כבוד מישהו יודע? אולי שם של מישהו שיצא גבר והשיג כבוד? לפעמים יותר קשה לוותר ולפנות....

שלום לכולם שמעו סיפור שעכשיו היה לי. נסעתי לכיוון ראשון מכיוון ת"א באיילון כאשר פני מועדות לראשון מערב, בכדי להגיע ליעד צריך לרדת מאיילון אבל אחרי הירידה יש פיצול וצריך להמשיך ישר עד לצומת טי שבה צריך לפנות שמאלה. כרגיל יש פקק לשמאלה ויש נהגים שעוקפים את הפקק מימין ונידחפים בסוף.. אני עמדתי בפקק כמו ילד וכשהגעתי לקראת הצומת בדיוק הגיעה לשם ניידת משטרה והחלה לעצור אנשים לבדיקת רשיונות... עוד אני עומד ומנסה להידחף לידי רכב מיצובישי לאנסר.... כמובן, לא נתתי לו להיכנס והוא ניסה בכח (להזכירכם יש שוטרים בצומת),לכן לקחתי את הסיבוב שמאלה בצורה מעט רחבה כך שלא הייתה לו ברירה אלה לבלום ולהיכנס אחרי הכל במהירות כמעט אפס כמובן) אז הוא פתח את החלון והחל לצעוק עליי ולקלל אותי.... לכן בלמתי , מה שהכריח גם אותו לבלום באמצע הצומת ליד השוטרים. כמובן שהשוטרים לא עשו כלום .... התחלתי שוב לנסוע ואז הוא עקף אותי משמאל על נתיב לפנייה שמאלה בלבד שממנו הוא המשיך ישר , תוך כדי הוא שוב קילל ואמר שיחכה לי ברמזור הקרוב לפתוח אותי במכות. צעקתי לו חזרה (כדי שהוא ישמע בכל זאת מוזיקה והכל..) שהוא יודע שהוא לא היה בסדר ושאין לי כוונה לריב איתו עכשיו. זה לא עזר והוא אמר שאם אני גבר אני יעצור אחרי הרמזור והוא יפתח אותי... נסעתי אחריו עד לרמזור ואז כשהוא המשיך ישר אני פניתי, כי בכל זאת באמת שלא הייתה לי כוונה לריב. אני רק מצטער שהשטרים לא עשו את העבודה שלהם ולא נתנו לו קנס (היינו ממש לידם ואני בטוח שהם שמעו גם שהוא צעק עליי בנוסף לעובדה להוא פנה שמאלה עם גלגל על אי תנועה צבוע (הכוונה לקטע בכביש שצבוע כולו לבן בצמוד לאי תנועה בנוי כך שאסור לנסוע גם על הקטע הצבוע) אני גם רוצה לציין שלמרות שאני לא רוצה לעשות הכללות היה מדובר בערס טיפוסי שנראה לי כבן 20. מה דעתכם?

פרסם בפורום הטכני.....

מדובר בפג'ו 306 XR 1600 ידנית שנת 95.

כפי שכבר נאמר כניראה צמיג לא תקין. לכן יש חשיבות למהירות שבה מורגשות הרעידות. אם מדובר במהירויות נמוכות - 60 קמ"ש יכול להיות איזון בגלגל קידמי. אם מדובר על רעידות במהירויות גבוהות - 120+ קמ"ש יכול להיות איזון בצמיג אחורי. אם מדובר בכל מהירות - סבירות גבוהה שיש נפיחות בצמיג. בני

מה הנזק שיכול להיגרם מנסיעה במצב כזה? האם הגלגל יכול להינתק ממקומו בזמן נסיעה?!?!? לא נראה שכך הדבר...... האם הציריה משפיעה על יכולת ההיגוי או היציבות? בני

אם ניתן לעשות הכל במכה אז למה לנסוע פעמיים? 2K ק"מ זה בערך חודשיים אולי אפילו חודש וחצי.

יש מצב שאני מחזיק ככה עוד 2000 ק"מ עד לטיפול 10K הקרוב?

שלום בזמן פניה שמאלה יש לי רעש מהגלגל הימני הקדמי שפרופורציוני בתדירותו למהירות הנסיעה (הכוונה לא לצליל אלה למספר הפעמים בשניה שהרעש חוזר על עצמו). בזמן פניה ימינה או נסיעה ישר אין רעש וככל שאני שובר את ההגה יותר שמאלה במהלך הפניה הרעש יותר חזק. מה לדעתכם יכול לגרום לרעש (אולי ציריה)? תודה בני