meirhasin

הי ברשותי שברולט ספארק 2011 יד שניה, אין לי את הספר רכב, רציתי לדעת אם אתם מכירים מקום בארץ שניתן לקנות? חפשתי בEBAY ולא מצאתי. עד שאני אקנה את הספר רכב, בקרוב יש לי טיפול 75 אלף, ואני מעוניין להביא את השמן מנוע בעצמי כי המוסך המורשה משתמש בשמן לא הכי איכותי(לא זוכר כרגע את שמו, בקבוק לבן, אני חושב תוצרת איטליה אבל לא ממש איכותי), בכל אופן יש לכם מושג מה הצמיגות של השמן הנדרש לשברולט ספארק? תודה רבה

כן חיפשתי לחצן כזה אבל הלחצן היחיד שם זה של נעילת החלונות, כניראה המגנון שם נפל או משהו..לא בדקתי את זה לפני קניית הרכב, מי חושב על זה?

היי כמו שכתבתי, יש לי שברולט ספארק שנת 2011, ומשום מה לא ניתן לפתוח את הדלתות האחוריות מתוך הרכב, מצאתי בצד הדלת את הכפתור לנעילת ילדים וגם אחרי שאני מזיז את הכפתור הדלתות פשוט לא נפתחות, מדובר בשתי הדלתות, גם כשמזיזים את הידית של הדלת מרגישים שאין התנגדות ואין "קליק" בידית, כאילו זה סתם פלסטיק שלא מחובר לכולם, לשום מנגון.. האם מישהו נתקל בדבר כזה, האם יש עוד כפתור או לחצן? לפני שאני הולך למוסך ועושה לעצמי פאדיחות במידה ויש כפתור כזה תודה רבה!

תחפש שמנים בפורום ותיראה כמה רס"ן שמועתי נמצא במיטבו, אני בסה"כ באתי להפריח את השמועות אז אני לא כל כך מבין את התנגדותך לפוסט. דרך אגב, המחיר על האריזה הוא בגדר המלצה, המחיר בדרך כלל הוא בין 100-140.

אהלן לאחר כל ההשמצות שקראתי באתרים ישראלים לגבי השמן של liqui moly בכללי ובארץ בפרט, כמו שכבר כתבתי, שלחתי מייל לferommat ולliqui moly ומחובתי לעדכן את תשובותיהם ולפזר קצת תגובות חיוביות באינטרנט למי שיחפש "liqui moly בגוגל . את פרומט שאלתי לגבי איכות השמן (הטעות על המדבקה), לגבי הייבוא לארץ (קראתי דיבורים בפורומים שהשמן ממולא בארץ ) ולגבי השמן בכללי ויחסיהם מול Liqui moly. את liqui moly שאלתי פחות או יותר את אותן השאלות רק הפוך. לא התכוונתי לשאול שאלות טכניות על השמן כי כמו שאמרתי, כבר קראתי עליו הרבה באתרים בעולם ונאמר עליו שהוא שמן מעולה אז לא היו לי ספקות לגביו ואני חושב שלרוב האנשים אין ספקות לגביו, הספקות היו לגבי השמן בארץ בקודש. חשוב לציין שאני לא קשור לאחת מהחברות האלה ולא מעניין אותי איזה שמן תשימו ברכב, אני כמו כולם קונה את השמן בACE ומשתמש בשמן שלהם וכואב לראות חברות גדולות שמאושרות על ידי היצרנים הגדולים מושמצות על ידי אנשים באינטרנט שלא חושבים פעמיים ועושים בדיקות מעבדה בבית וכך חורצים גורל חברות בכל אופן, קיבלתי תשובה מ"פרומט", ובנוסף קיבלתי תשובה ממנהל היצוא של liqui moly גרמניה, שנמצא בנסיעת עסקים והוא היום בישראל בפגישה עם "פרומט", הוא פשוט אישר לי במייל את מה "שפרומט" השיבו לי. אני לא אלאה אתכם בפרטים, אני אעתיק בקצרה את תשובותיהם (אני ספציפית שאלתי לגבי השמן 10W 40 המתוסף, אבל זה תקף לכולם): פרומט: כל שמני ליקווי מולי מיוצרים אך ורק בגרמניה, ואת זה תוכל לראות באתר של החברה בחו"ל – ועל כך גאוותם. (להבדיל מחברות אחרות שמייצרות מוצרים במקומות אחרים בעולם בעלויות זולות) http://www.liqui-moly.de לגבי התוית בעברית, היא כנראה ישנה (או שנפלה טעות), ואכן השמן הוא מדרגת SL. liqui moly: I am just on a business-trip in Israel and right now in a meeting with Simon from Ferromat. He already answered your questions an I just want to thank you for your interest in our products and your loyalty to our brand. Be sure that we - Liqui Moly and our friends at Ferromat - always do our utmost to satisfy your demands and have you as a happy customer.

וואו מעולה, תודה רבה! אדפיס ואקח לחנות כלי העבודה

אוקיי, תודה רבה לכם, אני אעשה קניה של סט מפתחות, בוקסות פליירים וכו'.. שבוע טוב

אהלן תהיתי אם מישהו מכיר מקום שמוכר סט מושלם עד כמה שאפשר שמותאם לרכבים, לדוגמא, מפתחות מיוחדים, הכלי הזה שבעזרתו פותחים את הפילטר שמן ועוד כלים שאני לא בקיא בהם כרגע אני יודע שאפשר לקנסות סט בוקסות פה סט מפתחות שם אבל חשבתי לשאול אם יש מקום שהכין ערכה כזאת לרכב והוא מוכר אותה. תודה רבה!

אני בקונה ב38 ש"ח לבקבוק של ליטר במוסך מורשה פיאט אצלנו בצפון.

לאחר שעות של בירור לגבי שמנים, לא מצאתי שמן מומלץ בשום פורום..LM הוא בעל שם עולמי אז הייתי חייב לברר מה קורה עם המוצר הזה ולכן שלחתי מייל למטה של LM, אני אעדכן כשאקבל תשובה..

היי קראתי פה פוסטים ישנים משנת 2009 בערך לגבי השמנים של liqui moly ובעיקר 10W 40 המתוסף שלהם, היו השמצות לגבי היבואן לגבי שמנים מזוייפים ולגבי זה שמכינים את השמן בארץ וכו' וכו'. האם יש חדש בנושא הזה? אני כבר 3 טיפולים מתשמש בשמן הזה והאמת המצפון שלי לא שקט, מצד אחד זה השמן הנמכר בגרמניה, יותר מ40 אחוז נתח שוק (נמכר יותר מcastrol) ומצד שני בארץ הוא מושמץ משום מה, יכול להיות שזה לא השמן המקורי מגרמניה? קראתי על liqui moly והם חברת שמנים מאוד רצינית, האם היבואן בארץ זה מה שגורם לאנשים לא להשתמש בשמן הזה? כולנו למדנו בצבא: היכן שיש ספק, אין ספק..האם גם כאן זה נכון ועדיף לי לעבור לvalvoline או castrol? אני לא יודע להגיד מה איכות השמן על פי השימוש שלי כי אני לא מספיק מבין בנושא, בגלל זה אני מעדיף להתייעץ כי מוזר שיצרן כזה "זוכה" חוסר אהדה בארץ וכמעט ולא ממליצים עליו.. אתם יודעים אנחנו הישראלים מבינים בהכל, ותמיד יש את האמרות " השמן XX הכי טוב" בלי שום ביסוס, הרי אף אחד לא עשה ניסוי לאורך שנים על מנועים עם שמנים שונים ובדק את התנהגות וחיי המנוע, בגלל זה אני מנסה לדלות מידע מאנשים שאולי כן עשוי ניסויים דומים או שיותר מבינים באיכויות השמנים וכו'.. נ.ב - משהו קטן שהדליק אצלי נורה, צלמתי לכם את המדבקות שעל הבקבוק, שימו לב שliqui moly רושמים שהשמן שלהם הוא API SL/CF והיבואן "פרומט" רושם SJ/CF ....השאלה מי "טועה" פה? אני רוצה להאמין שפרומט טועים http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_company_news.html

החלפת פיאט 2010 במרצדס 2005, זה שדרוג למרות הירידה בשנתון לא? חשבתי שפולסווגן זה שדרוג לפיאט גם אם זה 3 שנים פחות.. תודה רבה על התגובות.

הי יש לי הזדמנות טובה להחליף את הפיאט שלי (2003 מנוע 1200, 200000ק"מ) בפולסווגן פולו שנת 2000 מנוע אלף חדש שעשה 33K, רכב שמור, בשניהם יש גיר ידני. מה דעתכם האם שווה לרדת 3 שנים אחורה והאם זה משנה בשנים הללו? אמרו לי שהפולו הוא יחסית כבד, האם יש שחר לדברים? וכמה הוא יכול להיות כבד לעומת הפיאט מנוע 1200 60כ"ס ? אני מאמין שההחזקה שלו תהיה יקרה יותר אבל מה בדבר נוחות נסיעה, האם יש הבדל בחווית המשתמש הכללית? כי נוחות הנסיעה בפיאט לא מהטובות שיש והרעשים בנסיעה הורגים אותי, האם אני ארגיש שינוי בפולו? תודה רבה לכם!

הי כרגע יש ברשותי פיאט פונטו 2003, החלטתי להשתדרג בעיקר מטעמי בטיחות וגם מטעמי פחד כי הרכב הגיע כבר ל200 אלף קילומטר ולא ניראה לי שהוא יכול להחזיק עוד הרבה, למרות שחוץ מהנעה בעייתית בבוקר פעם בכמה ימים, לא מורגשת אצלו שום בעיתיות אבל עדיין אני לא יכול להסתדר יום אחד בלי רכב ולכן אני חייב להיות מוכן. מה האופציות העומדות בפני מבחינת מימון? אני מחפש רכב עד 25 אלף ש"ח כאשר יש ברשותי 10 אלף מזומן. אני לא בקיא מבחינת מימון, זאת אומרת האם יש חברות שמוכרות רכבים בכזה מחיר ונותנים מימון על סכומים כאלה קטנים יחסית? חשבתי על לקחת הלוואה לבד ולקנות יד שניה לבד אבל אין לי הרבה זמן לחיפושים האלה וחשבתי שמקום מסודר כמו AVIS וכו' יותר אמינים ויש גם אחריות או משהו כזה לא? תודה רבה

טעות שלי, הרכב הוא שנת 2000

הי לחברה שלי יש פורד פיאסטה 2002, היא התלוננה שהרכב "צועק" סתם והטורים עולים גבוה. בדרכי למוסך התופעה הנ"ל קרתה לי פעם אחת, נסעתי בהילוך חמישי ואז כשהגעתי 200 מטר לפני רמזור, שמתי הילוך סרק ואז 10 מטרים לפני הרמזור כשלחצתי ברקס אז הטורים עלו לאיזור ה4 לבד. המוסכניק לקח את הרכב לסיבוב והוא כמעט בטוח שהוא עלה על הבעיה, הוא נסע ואז הראה לי איך הטורים עולים סתם למעלה בהילוך ראשון ושני, והוא טוען שכניראה הגז נתפס ויש בעיה בבית מצערת. הבנתי שבית מצערת מקורי זה סיפור של כמה אלפי שקלים, אני קצת דפוק ולא אמרתי לו שיראה לי בדיוק איפה הבית מצערת הזה, אבל אני חושב שאני יודע, זה החלק הזה במכסה המנוע שמזיזים אותו ואז הרכב נותן גז כאילו לוחצים על דוושת הגז? שמעתי גם על ניקוי בית מצערת, זה יכול לפתור את הבעיה או שזה לא קשור? תודה רבה ושבת שלום.

אוקיי אני אעשה זאת, תודה רבה.

יש למישהו כיוון אולי לפני שאני משל כסף לחשמלאי? תודה רבה

יש טעות בתמונה של שרשום 10.4- זה אמור להיות 10.4 פשוט שמתי את הפלוס והמינוס הפוך. עשיתי מקודם בדיקה למצבר, חיברתי את הרב מודד לפלוס ולמינוס וקיבלתי 12, שזה תקין! ובכבל של הפנס כשהוא מכוון לאור גבוה קיבלתי 10v זאת אומרת די תקין, למה הנורה לא נדלקת? היא חדשה. ובדקתי 2 נורות חדשות. יש שם סוג של קומבינה שבעל הרכב הקודם עשה, בצד ימין החיבור של הנורה ניראה מקורי, ובפנס השמאלי רואים שם איזולירבנד ורואים שמישהו עשה קומבינה אבל עדין מגיע מתח של 10V לכבל עשה, איך הוא מדליק את הנורה? תודה רבה

מה זאת אומרת? איך לבדוק את זה?

הי בדקתי את המתח בעזרת רב-מודד בכבל שמספק מתח לנורת h7 של הפנס הבעייתי שלי(קדמי שמאלי). הבעיה היא, באור רגיל אז הנורת h7 והנורה שמתחתיה נורא מעומעמות, ובאור גבוה הנורת h7 לא נדלקת והנורה מתחתיה כמעט ולא נדלקת. הנורות חדשות והפיוזים חדשים. צרפתי תמונות שצלמתי מהרב-מודד בזמן הבדיקה, רשמתי הסבר על כל תוצאה והתמונות הן לפי הסדר, בדיקת פנס בעייתי באור רגיל ואחרי זה באור גבוה, ובדיקת פנס תקין באור רגיל ואחרי זה אור גבוה. ממש מוזר, אשמח לחוות דעת ועצות. החלפתי את הנתיכים האדומים ושמתי חדשים, הנורה גם חדשה למרות שהבעיה לא בנורה הבעיה היא במתח שמגיע אליה, רואים את זה בבירור בתוצאות של הרב מודד. מה לדעתכם יכול לגרום לתוצאות כאלה מוזרות?

דווקא לא הפעלתי לחץ חזק מדי, סתם הגזמתי כניראה.. האם יש למישהו מושג לגבי המספרים בפקקים?

דרך אגב על הפקק של הרדיאטור רשום 1.20, ועל הפקק שקניתי רשום 1.0, מה זה אומר?

בחיפושי אחר מקור העלמות המים מהרדיאטור המוסכניק אמר לי להחליף את הפקק של הרדיאטור, קניתי פקק שהמוכר טען שהוא מקורי, ניראה פקק איכותי לכאורה, הברגתי אותו לרדאיטור חזק ונסעתי, לפני מספר דקות החלטתי לחזק את הפקק יותר והפעלתי לחץ ואז הפקק פשוט סיים את ההברגה ואז הסתובב סביב עצמו(הכוונה שמגיעים לנקודת כוח, ואז אם מפעילים עוד יותר כוח אז אפשר לסובב ולסובב בלי הפסקה), כרגע הסגירה היא חזקה יחסית, אם אני אסגור חזק יותר אז אני אצא מההברגה ואכנס ללופ כזה עם הפקק. האם לדעתכם הרסתי את ההברגה של הרדיאטור או שהפקק תקול? תודה רבה

לי ביקשו בחשמלאות רכב 350 ש"ח. נכנסתי לebay וראיתי את אותם שלטים במחיר של 10-25 דולר כולל משלוח(2 שלטים + מנוע/משדר אלחוטי). הזמנתי את הערכה, יש לי את השרטוט חשמל של הרכב שלי, אני אתקין את זה בעצמי אם יהיה לי זמן או שאתן לחשמלאי ואשלם לו רק עבודה(משהו כמו 100 ש"ח).