dorot

אלון יש דברים שאתה לא יודע ,אינני מתכוון במיוחד לספרינטים שאתם מארגנים בצפון (גם) אני מתכוון בפירוש למירוצי ראלי שבהם תהיה עבודת צוות ולא שהנהגים יזכרו את המסלול בע"פ. מכיוון שבזמנו הפיקו אירועים בדרום, חלק מהנהגים בפירוש רבצו על המסלול ימים ושבועות קודם למירוץ וכך נוצר אי שוויון. לידיעתך כיום בעולם בכל מירוצי הראלי ספר דרך מחולק יומיים לפני מירוץ ולנהגים מותר לעלות פעמיים על המסלול אחד לרישום והשני לביקורת וזהו תפסו אותך יותר מכך? פסילה לכך התכוונתי וכך קרה אתמול, הנהגים לא הכירו את המסלול ככה אתה נוהג בצוות, נהג נווט לכן אלון יש הבדל תהומי בין ספרינט, לראלי ולכן גם בכל העולם ישנם נהגים שנוהגים בראלי, ושיטת הנהיגה, ואיסטרטגיית הנהיגה שונה לחלוטין מאשר בספרינט, דבר נוסף באופן אישי !!!לעולם לא תשמע ממני רמיזות, מה שיש לי לאמר תמיד אומר בגלוי ומתוך אחריות ,חוץ מזה קטגוריות נקבעות ע"י חוקים שלפעמים דרקונים אך אלה החוקים שנקבעו בעולם וכך ננהג בארץ אם אנו רוצים להכנס למשפחת העמים המפיקים ספורט מוטורי במיטבו.

תמיד יש מקום לשיפור, אני אומר זאת כמתחרה ותיק, מגיע פירגון למארגן מיקי יוחאי, הדס לבבי וחבריהם מה עוד שהם בחרו את המסלול, הנהגים לא היו שם מעודם, בניגוד למקומות קודמים שבהם נהגים רבצו על מסלולים שבועות לפני אירוע. תודה עבור התמונות הצלם מוכן להזדהות? דני לוי

דב וורנר סיטרואן 10.22.86 דקות דני לוי

התוצאה של צבי לייט אינה רלוונטית אלון מכיוון שהתוצאה שלו נקבעה בגלל הפרה של תנאי הנסיעה במסלול, הוא היה צריך להאט לפני הסיום ולהכנס בין פילונים לשיקיין ,צבי החליט לנסוע ישר ו"לחסוך " זמן לכן הזמן המדוד אינו רלוונטי. חבל כי הוא נהג יפה עד אותו מקרה. המסקנות מהאימון הזה הם שקודם כל מתחילה להווצר קבוצת נווטים וזה חידוש מרענן, האימון עבד בסדר מופתי, עמידה בזמנים,נימוס, הכל תיקתק כמו שעון, בטיחות, וניהול מופתי. המועדון מתחיל להכנס לתלם, באמת מתחילים לראות ספורט מוטורי בהתהוותו. בהזדמנות זו אני רוצה לאחל בשמכם? ובשמי הצלחה ליובל מלמד שיוצא לסבב אליפות המזרח תיכון בירדן בעוד שבועיים. התמונות באמת מהממות הסוברו הלבנה של יובל מלמד או גבי סרוגו (הם התחלקו ברכב לסירוגין) דני לוי

תוצאות המירוץ: 1. דני לוי סוברו sti ra נווט: איזי ארגמן 8,31.17 דקות 2. אילן אהרון סוברו gt טורבו 8.45.43 3. אהוד לביא סוברו gt טורבו נווט: ניר לביא. 8.48.77 4.יובל מלמד סוברו gt טורבו 8.49.24 5.גבי סרוגו סוברו gt טורבו 8.51.96 4x2 1. ניר בורנשטיין פיגו 106 ראלי 1600 סמ"ק 9.06.40 2. נתן פליי סיאט אביזה 9.36.23 3. ניצן לוי סיטרואן 9.49.68 צבי לייט קיבל עונש של 2 דקות ולכן אינו מדורג בין 3 המנצחים . סליחה על העריכה הגרועה יש לי נקניקיות במקום אצבעות המסלול 11 ק"מ מרהיב וטכני כולם נהנו אפילו אולטרא לייט החליט לראות מקרוב ונחת על המסלול. דני לוי

כדי לברר את מהות העיניין ואיך זה התבצע ,אני מציע לך לפנות ישירות אליהם אני סך הכל אוהד נאמן אנחנו לעמת זאת ערכנו אימון של 3 מיקצי ראלי 11ק"מ כ"א למעלה מ20 נהגי מירוצים פרטים ותוצאות בהמשך דני לוי

לדני לוי היתה sti 505 ידנית 5 הילוכים מנוע 2.2 ליטר (מנוע רנו) נמכרה לאהוד לביא ,עומדת למכירה בזמנו היתה יפהפיה יבוא אישי

לפעמים אני תוהה דובי מילר אם אתה באמת מתכוון לכך או סתם לצורך הויכוח , הרי ראית במו עיניך בקפריסין בwrc 2003 , אנשים לא בונים.או קונים מכוניות מירוץ או מכוניות ראלי, וקרוס לנהיגת תענוגות כבר לעסנו את הנושא וגם העילנו גירה, רוצה ספורט מוטורי עממי? היום, חוקי ,התקיים track day עמותת סוברו במנחת פיק, 30 מכוניות עם זמנים (לא הייתי) ואני מקנא !!! גם אלון מקנא וכל נהגי המירוצים מקנאים, ואתה רואה התארגנות כמו שאני טוען כל הזמן בלי יללות ובכיות והרי לך ספורט מוטורי עממי בפעילות. וזו לא הפעם הראשונה שהם מארגנים אירועים כאלה. וכמו שנאמר:" יהללוך מעשיך ולא פיך " יישר כוח עמותת sti מתי מתארגנים psi? דני לוי

מוטי צודק!! הבעייה היא שהנטייה הטבעית שלנו היא חוקים אירופאים ולא אמריקאים כמו ברוב ענפי הספורט ולכן אותם הקלות ממסדיות כמו בארה"ב חופש עיסוק וכו.... שמתבטאים גם בחשיבה שונה ספורטיבית וארגונית יהיה לה יותר קשה להתקבל אצל מחוקקי הספורט בארץ. דני לוי

מוטי!! המשכיר או השוכר? מי אחראי ?

ה205 דימה המקצועית היחידה היתה שייכת לדני לוי ממרום הצמרת 2866189 נמכרה ומאז לא ראינו אותה דרך אגב חוקית לחלוטין כולל צמיגים וחישוקים חתך 45

ושוב אני נאלץ להסביר בפעם המי יודע כמה, (אין דבר סבלנות זה חלק מתכונה לא מולדת אצלי שהתפתחה בעקבות מיסוד הספורט ) אין באף מדינה בעולם ביטוח לנפגעי תאונות דרכים סוציאלי האומר, נפגעת בתאונה? אשם לא אשם, קח פיצוי אחר כך נמצא סיבה להרוס לך את החיים דרך חברה ממשלתית לביטוח בשם קרנית. מכיר חברה עולמית לביטוח מירוצים שתבטח אותך ? לא!!!!!! אין באף מדינה נורמלית חוק נגד שינוי מבנה ברכב (גם אם השנוי לא נראה לעיין קשת לדוגמא) בארץ לא תוכל לנסוע ולעבור טסט עם רכב ראלי או מירוץ בכביש ציבורי הבנת? השלכה: סיבנת ,מרחת ,הצלחת לעבור טסט בתרגיל עשית תאונה עם נפגעים? בא בוחן משטרתי כתב שינוי מבנה? חכה לתביעת שיבוב מקרנית יותר טוב שתברח מהארץ לפני גזר הדין רוצה עוד? ישראל המדינה היחידה בעולם שאין בה רשימה לגובה או תקרה לפיצוי נפגעים, כלומר את גובה הפיצוי יקבע השופט כראות עיניו (בניגוד לחוק נפגעי ביטוח לאומי) רוצה עוד? לא פשוט אני בשוונג ,אי לכך אי אפשר להקים מדינה חדשה ולכן לא נהייה בדיוק כמו כל הגויים אלא בערך אני אוהב את זה? לא ולא אפילו מתעב יש לך פתרון? תסתכל על הנושא הפוך ,רכב עם מספר זהוי רק למירוץ ישלם מס מופחת ובהרבה ממתיק את הגלולה המממ בחלקה דני לוי

STI TYPE RA VERSION 6 יש לדני לוי 2 דלתות. היחידה ,משמשת למירוצי ראלי זה נחשב?

אני מסכים איתך עקרונית אע"פ שלא אוכל לפרט את שאר הסיבות לגבי החלפת האובייקט האמור לעיל הבעיה היא לא המוסד, אלא בפירוש צורת ניהולו כיום ואז (כ15 שנים) לפני זה מספרים הוותיקים היו יופי של אירועים מוטורים משותפים, התפרסמה פעם איזו כתבה המדברת בנידון בעיתון הארץ ,תחקיר לפני כ5 שנים, מאד קשה נסו להשיג אותה לי אין אותה אולי לטל שביט?

זוהי בהחלט שאלת השאלות .התשובה מתחלקת ל100,000 תשובות רוצה אחת מוחצת? קח! הממונה על רשיון ההפעלה של אותם פדרציות שאת שמם הזכרת לא נקף אצבע במשך 15 שנה למיסוד הספורט המוטורי ,לא בעזרה כספית לנושא ,ולא בפנייה לגורמים ממשלתיים ע"י הפעלת לחץ מסיבי כמו שאנו עושים עד היום למה? כי היה נוח לשלוח פה ושם איזה מתחרה לחול לתמןך בו ולצאת ידי חובה, היום זה כבר מאוחר, ישנו חוק לטוב ולרע, יהיה לו מקצה שיפורים עם הפעלתו ,ואם ישבו שם אנשים עם מודעות , אהבת הספורט, ויידע ,זה יעבוד. גם היום אני אומר באחריות!!!! אם אותו גורם יחבור להתאחדות הספורטאים שמקיפה כבר 90% מהפעילים וילכו יחד כמטרה משותפת, וכשותפים מלאים כגוף אחד, זה ילך יותר קל גם שיש חוק. האם הוא ירים את הכפפה?