ג'קי

יש הבדל בין הגבלת מהירות אלקטרונית מודרנית על ידי שימוש בחיישנים ובמערכת ניהול המנוע - ולא משפיעה על כוח ותאוצת הרכב עד למהירות האסורה לבין הגבלה מכאנית בגאסטי שנת 90 קרבורטור - שתפגע בתאוצה הרבה לפני המהירות הסופית שאתה מעוניין בה ויכולה להיות מסוכנת

כאשר הרכב קר +++++וחשוב שהוא יהיה קר++++++ וכבוי פתח את פקק הרדיאטור - הפקק שעל הרדיאטור - לא מיכל עיבוי בדוק שמפלס המיים מגיע עד למעלה תתניע - תן קצת גז (3 ~ 5 אלף סל"ד) אם יש תזוזה \ קפיצה \ עליה - של מפלס המיים ---- נפרץ ראש מנוע !

תעשה טובה לעצמך , לגיס , לרכב - וזרוק את המנוע הזה לגמלאות הוא נראה במצב ממש לא טוב (גם הראש וגם הבלוק) וסביר שהחלפת ראש לא תחזיק מה גם שבטח שאר המנוע במצב לא משהו . קנו מנוע מיבוא .... והקפידו לא להשתמש במי *ברז*

כאשר אתה פותח את המכסה ברדיאטור עצמו והרכב קר ולא מותנע כשאתה מניע - המים ברדיאטור זזים בועות אויר עולות למעלה ? מפלס המים מתחיל לעלות ? יש תזוזות במים אם אתה נותן גז ?

לפי דעתי עדיף לך לוותר לך ההחלפה - מכמה סיבות : הרכב יד 7 - כלומר אתה תהיה 8 והבעלים הבאים 9 - יהיה מאוד קשה למכור את הרכב . יש טסט לתקופה קצרה - ולך תדע מה יהיה עליך לתקן ולהחליף לקראת הטסט . יד גבוהה - אין לך מעקב אם הקילומטרז אמיתי ומה הוחלף . יש בעיית חלקים לדגם הזה וכל תיקון יעלה לך - הרבה . לא תהיה לרכב הזה האמינות של הונדה . תצרוכת דלק של איפרזה sti .

האמת שלפי האתר של פלקון : http://www.falken.co.nz/index.cfm/Tyres ה326 הוא בעל ביצועים פחות טובים מה512

מצב מכאני וחיצוני מצוין, טסט כמעט לשנה ,ספר טיפולים ,טורבו חדש עדיין באחריות ,לאחר טיפול גדול הכולל : טיימינג, פילטרים,שמנים ועוד . וו גרירה ,אגזוז REMUS כפול, פנסים שקופים ,מערכת סלון RECARO , מושבי ספורט. פורק חיצוני פנסי ערפל מנגנון למניעת פריצות 057-8107529 ג'קי.

בסופו של דבר אתה כן מגיע בשביל עצמך ובשביל המשפחה שלך והחברים. לא משנה איך נסתכל על השירות הצבאי - בסופו של דבר אתה בן אדם - ועובד עם בני אדם נוספים . אף אחד לא מכונה , ואף אחד לא מגיע לצבא בשביל להיות רובוט ... וכאחד כזה שמגיע לתרום - ושורף 3 שנים של גיל צעיר מהחיים שלו --בשביל לתרום-- אני - ואחרים מצפים לייחס של בני אדם ולא של עבדים , ורוב המפקדים בצבא הבינו את העניין ממזמן אבל מצד שני מדי פעם נופלים על מישהו כמוך .. שלא מעריך את מה שקיבל - אבל יודע לנצל .

GUY007 -אתה פשוט מגעיל אותי בגלל אנשים כמוך יורדת המוטיבציה לשרת בצבא ...

לדעתי אל תחשוב לכיוון : הטסטים = 3000 שח , תיקון גיר = 3000 שח , רכב מיושן שפספס כמה טסטים (ואתה פיספסת - שנת 83 שווה 2 טסטים בשנה ) = עוד 1000 שח לפחות בכדאי לעבור בדיקת מעבדה , כל מני גומיות וצינורות שלא במצב טוב = 1000 שח הגעת ל 8000 אלף במקרה מצויין - צפה להרבה יותר הוצאות . אם אתה נעול על אולדסמוביל - הרבה יותר זול לקנות אחת נוסעת - חדשה יותר ועם טסט : http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=218783,230649

*** אני מפרסם את הרכב בשביל חבר - הרכב לא שלי *** הרכב לא מניע כנראה בגלל בעיה במנוע , הטסט נגמר החודש - ולכן המחיר הזול מדובר בדגם המפואר - סאן רוף חשמלי - 4 חלונות חשמל - נעילה מרכזית - מזגן - הגה כוח - גאנטים - סלון קטיפה - מראות חשמל גיר אוטומט מלא , המחירון של הרכב 17 אלף , עקב זה שהוא לא מניע ונגמר הטסט הוא רוצה 4000 - גמיש !! תמונות : http://www.yad2.co.il/Pic/200610/09/1_1_1_3_20061009111050.jpg http://www.yad2.co.il/Pic/200610/09/1_1_2_3_20061009111052.jpg http://www.yad2.co.il/Pic/200610/09/1_1_3_3_20061009111054.jpg אפשר לדבר איתו בפלאפון : 054-5409507 , הרכב נמצא בחיפה

ישנה את האופציה של מיצובישי כריזמה שנת 98 הרכב אמין מאוד מאוד + יש לו מזגן טוב המחירון בערך 28 ואין לרכב שוק טוב ככה שב24 סביר שתוכל למצוא אחת

שלום דובי אני מאוד מתעניין ואוהב את תחום הראלי , לא התכוונתי בשאלה שלי לומר שכאן מלמדים פחות טוב או יותר טוב מההדרכה בחול . הרעיון שלי היה לשלב טיול בחול פלוס קורס ראלי - ולכן שאלתי לגבי קורסים מקומיים .. מה גם שאני בטוח שהקורסים כאן בארץ מקצועיים וטובים אבל המצב הכספי (חייל בסדיר) לא כל כך מאפשר אותם .. כנראה שאאלץ להמתין קצת עם החלום . בכל מקרה אשמח להיעזר בך ותודה על התגובה .

שלום - תוכלו להמליץ לי על קורס נהיגת ראלי עפר בחול , איזור טורקיה \ יוון \ הסביבה אני מעוניין בקורס מקומי של כמה ימים - לא קורס שמאורגן דרך הארץ . ומהם פחות או יותר העלויות ? מה הקורס כולל ..? תודה ..

שלום - לרכבי פג תוקף הטסט היום ( ברישיון רכב רשום 3.8 ) אם אני אסע מחר לעשות טסט יקבלו אותי \ יכולים לעשות איזו שהי בעיה ? תודה

מסנן דלק לא נדרש להחליף (אפשר להחליף אבל ללא קשר) כיוון שבאינפוזיה אתה עוקף את מסנן הדלק ומיכל הדלק - אם היתה עובר דרך המסנן כל מה שנעצר בו יגיע לאינגקטורים

ב50 אלף שקלים תוכל למצוא רנו קליאו ספורט mk1 שנת 2001 הרכב ספורטיבי ביותר , לא ממש מתאים למשפחה אבל אפשר להסתדר וכמה ששמעתי לא בעיתי יותר מדי

אתה מדבר על צינור נשם , שאלתיי בנושא אחר ...

שלום , ראיתי שחלק מהרכבים לבית פילטר האוויר יש 2 כניסות : אחת של אוויר רגיל (קר) השנייה אוויר חם מאזור סעפת הפליטה האם יש מטרה מיוחדת לכניסת אוויר חם למנוע (חוץ מהתנעה עם מנוע קר) עד כמה שאני יודע - הרבה יותר טוב למנוע לעבוד עם אוויר קר אם כניסת האוויר החם משמשת רק להתנעה קרה - היא נסגרת איכשהו שהמנוע מתחמם ? ועוד שאלה - מה תפקיד "יחידת ואקום" שנמצאת ברכבי קרבורטור על הצינור של בית פילטר אוויר ?

אממ ממש לא , בכל מקרה - למה ? סתם בשביל הצחוק - לא משהו על בסיס קבוע ... פשוט רציתי לדעת אם זו לא עברה ככה זה שהחברה משועממים ואין מה לעשות ...

שלום , אני שואל ברצינות לגמרי האם מותר לי לנהוג ברכב עם קסדה מלאה (סטייל נהגי ראלי) מדי פעם יוצא לי לנהוג עם קסדה (סתם בשביל הצחוק .. להרגיש "נהג ראלי" - ולראות תגובות של נהגים אחרים) ורציתי לדעת אם זו עברה מאיזשהו סוג ? אגב הקסדה לא פוגעת בשדה הראיה שלי ...

הדגם הספורטיבי 16v 100 כ"ס.טסט לשנה רכב מכני וחיצוני במצב מעולה!!! לאחר טיפול גדול הכולל בין היתר :טיימינג,ברקסים(צלחות ברקס חדשות+רפידות),פילטרים,שמנים,פלאגים,משאבת מים ועוד רמת גימור Tradeline , צבע מטאלי,גלגלי מגנזיום עם צמיגים רחבים(מאושר ברישיונות),אגזוז לחץDRAGON,סארוף,פנסי ערפל,ABS,נ"מ, שמורה מאוד,כריות אויר כו' טלפון : 052-2573371 לינק לתמונות : http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=138567

קטע וידאו נחמד של דריפטינג עם משאית http://videos.streetfire.net/video/AFD9ABF2-810D-429F-8765-C9C3E5D215DB.htm אם היה בעבר תרגישו חופשי למחוק ..

כיצד ניתן לטפל במנתק דלק המורכב על משאבת הזרקה במנוע דיזל פולקסוגן T4 . הבעיה:לעיתים כאשר המנוע חם לא ניתן להניע,ובבדיקה רואים כי לא מגיע סולר למזרקים. האם מישהו כבר הצליח לפרק/לתקן בלי לפצח את קופסת המנתק ? (בבדיקת תקלות במחשב רכב לא נמצאו תקלות)?( הסטרטר פועל כרגיל ).

אתה אומר שהצלחת להוריד את הפין קצת למטה . אז מה שתעשה זה תוריד אותו קצת - ובחלל הנותר תדחוף בורג - או כל דבר קטן שיש לך שמספיק קטן כדי לא להיתקע + מספיק חזק כדי לא להישבר . אז תדפוק עליו שוב עם הדוקרן (על הבורג) שירד עוד קצת ותכניס שוב בורג באותו הגודל , ככה תתקדם בורג - בורג עד שיצא הפין לגמרי ... הברגים לא יתפסו את הדלת כיוון שהם קטנים ולא נתפסים אחד בשני . בהצלחה ...