DJO

אהלן. אתמול מישהי עשתה רוורס אל תוכי (פולו TSI 1.2 2012) בחנייה בעודי צופר לה ללא הועיל. מהביטוח הפנו אותי אל מוסך מורשה שלהם וטענו שהוא גם מוסך מורשה של צ'מפיון. מוסך נ. דרור בב"ש. הייתי שם הבוקר, הגיע שמאי, קבעו שצריך להחליף פנס ימין, לשפץ את הפגוש ואחרי שמורידים את הפגוש לבדוק אם יש עוד נזק. אני אמור להכניס את הרכב בראשון בבוקר. שאלתי במוסך והמוסך הוא היום כבר לא מורשה צ'מפיון. יש לי שלוש שאלות: 1) בגלל שאני תובע צד אחר אני רשאי לבחור איפה לתקן את הרכב. האם להתעקש ללכת למוסך מורשה או בגלל שזו פגיעה יחסית קטנה וקוסמטית בעיקרה, וכבר התחלתי את התהליך, להישאר איפה שאני עכשיו? 2) האם אני יכול/צריך להתעקש על החלפה של הפגוש במקום שיפוץ? 3) טיפים נוספים לנושא? תודה

חבר'ה תודה רבה לכולם! יש לי רכב ואני מבסוט לאללה! פולו TSI 1.2 2012 שקניתי ב-95K עם 1850 קילומטר ממישהו שבגלל שינוי פתאומי ומצער במשפחתו היה חייב למכור. לקחתי בכל זאת לבדיקה ובסוף הבודק חייך ואמר שאין לו שום דבר מה להגיד. למדתי הרבה מהשרשור הזה ואחרים שפתחתי, כמו גם מנבירה בארכיונים. תודה תודה!

תודה! השאלה העיקרית הייתה בנוגע להעברת הכסף עצמה עבור הרכב.

התשלום מתבצע במזומן. על הדרך, בקטנה אבל מי נהוג שמשלם על ההעברה עצמה?

תודה כולם. הבנתי שיש כאן לא מעט בעלי פולו שכזו, מישהו יכול לציין מה הכי נמוך שהצליך להוריד את הסוכנות? (אנסה להגיע אליהם גם בעצמי) אני דיי משוכנע שלא מנסים לעשות לי תרגיל אבל אלך על בדיקה בכל מקרה. מישהו יכול להמליץ על מכון בירושלים?

אהלן, החלטתי ככל הנראה ללכת על פולו 1.2t ומצאתי רכב כזה ינואר 2012 שנסעו בו 1750ק״מ ונמכר עקב שינוי דרמטי במשפחה. רציתי לשאול מה מקובל מבחינת מחיר לרכב כמו-חדש שכזה? חדשה עולה באופן רשמי 113, יד 2 אומר על משומשת 2012 107.5. בנוסף, אפשר לוותר על בדיקה עם קילומטרז מצחיק שכזה? המוכר בפירוש לא סוחר. תודה! דני

מצאתי מישהו שמוכר פולו 1.2 2012 שהייתה על הכביש חודשיים ונאלצת להימכר עקב שינוי משפחתי דרסטי. 1700 קילומטר. מחירון יד2 לרכב הנ"ל 107.5, מחיר חדש מהסוכנות (113, בימי מכירות הבנתי שנמכר ב 110). הוא אמר שהוא מוכן למכור ב 100 ויש לי הרגשה שאולי אפילו אוכל להוריד אותו לכיוון 95. הפולו 1.2 נשמעת לי דיי מתאימה לי. היא בטוחה, חמימה, מאובזרת ואפילו טיפה ירוקה. הסכום קצת גבוה ממה שתכננתי להוציא אבל אני חושב שזו דיי מציאה, הייתי קונה גם 2010-2011 אבל האמת שאף אחד לא מוכר.. אשמח לשמוע מחשבות, קצת חושש מה-dsg7

תודה אבל מטעמי כלכליות אני חושב שארצה לקנות חדשה רק אם יש מבצע חריג. בנוסף אני כבר מתוסבך עם כל האופציות הקיימות אז נראה לי נתמקד בהן

תודה, אכן זה תנאי סף. אזכיר שנראה שהרלוונטיות עבורי הן: 207, פולו, קליאו, i20, איביזה, מאזדה 2, ג׳אז היברידית. כולן 5 כוכבי בטיחות ויש להן גרסאות אוטומטיות זריזות.

ירדתי מהאפשרות של 207 דרך מבצע עתידי של חבר. נראה שהאפשרויות עבורי הן: 1. רכב מהסוכנות - איביזה (במידה ואפשר להשיג הנחה משמעותית כפי ששמעתי) או קליאו שעכשיו במבצע ב-90. 2. 207/קליאו דרך המבצע המיוחד הנוכחי של הטריידאין של לובינסקי. בלא המבצע המיוחד שהיה על 207 חדשה, האם היא עדיין מומלצת מעבר לשאר המכוניות האפשריות? 3. יד שנייה אפס קילומטר / קניית רכב שהיה פרטי במסגרת המבצעים שרצים עכשיו באוטודיל/קלאוטו. 4. להתחיל לחרוש ביד2.

לפי ההמלצות כאן ממש ניסיתי לקבל את המבצע על הפז'ו 207 אבל בסוף חזרו אלי אחרי כמה ימים ולא הסכימו לתת לי את ההנחה הגדולה שהייתה. הם אומרים שבקרוב (כמה שבועות כנראה) יהיה מבצע "חבר" אטרקטיבי, כנראה בערך באותם תנאים שהיו קודם לכן. אמרו לי שאני יכול להזמין עכשיו ויהיה אפשר לצרף אותי למבצע לכשהוא יצא ומקסימום אני יכול לבטל את ההזמנה בעלות של 100 שקלים. הקירבה הכי גדולה שלי למישהו במועדון זה בן דוד שלי וכנראה אצטרך שהרכב יהיה רשום על שמו או שאני אהיה כבעלים נוסף. מתלבט, אני דיי רוצה לקנות כבר ולסיים עם זה. מבחינת מבצעים אחרים על מכוניות חדשות מוכרים את הקליאו 1.6 ב90K עכשיו, לא בדקתי מה קורה בגזרת האיביזה אבל אני חושב שגם שם יש הנחות מרשימות. אני חושב לבדוק גם את המבצעים על רכב יד שנייה אפס קילומטר בקלאוטו/אוטודיל, אני תחת הרושם שאין שם הרבה/בכלל סופרמיני מאובזרת/1.6. בטריידאין של לובינסקי הציעו לי 207 2009 33K קילומטר ב 65K עם שנה אחריות. גם זה כיוון אפשרי. מצטער על הברבור.. זה העדכון ממני, אשמח לעזרה.

האם יש פרטים ומחירים בנוגע למבצע המתחיל עכשיו?

רב תודות על ההתייחסויות! i20 - ביקורת טענה שיונדאי עשתה שיפור משמעותי אבל עדיין לא ברמה של אירופה? אשמח לעוד התייחסויות 207 - האם לא מדובר במכונית מיושנת יחסית? מה יתרונותיה על המכוניות שהזכרתי? אשמח לשמוע יותר בראבו - כבר בקטגוריה של משפחתיות.. נדמה לי שמיותר עבורי כרגע

כן, רק אוטומט. אני יכול להתאמץ ולהוציא את הסכום לקניית הרכבים האלה כחדשים מהסוכנות (אוטומטים) אך אני נוטה לא לעשות כן בגלל שהובהר לי שבלא מבצע יוצא דופן מדובר במשגה כלכלי.

ערב טוב, אני מתכנן לקנות רכב בהקדם שישמש בעיקר אותי (בן 26) ולעיתים את בת זוגי. אודה לעזרתכם. לרכב צפויות נסיעות בין עירוניות רבות. הוא צריך להיות אוטומטי. השיקולים שלי, לפי סדר החשיבות, הינם:- א. בטיחות: 5 כוכבי בטיחות (בדגש על רמת בטיחות לבוגרים), כמה שיותר מערכות וכריות. ב. חוזק: לא מחפש הוטהאץ' אבל חשוב לי שהרכב יוכל לשייט גבוה על כביש 6 בצורה רלוונטית ונעימה. ג. אבזור: במידת האפשר מחפש גרסאת אבזור גבוהה ומפנקת יותר. ד. זיהום אויר מופחת. אמינות, צריכת דלק וסחירות הינם משניים. דברים שלא רלוונטים בכלל הם מקום במושב האחורי וגודל תא מטען. 1) בן שנה / שנתיים או חדש? חסכתי תקציב מכובד עבור הרכב המבוקש ולכן חשבתי לקנות חדש. הבנתי שמבחינה כלכלית משמעותית יותר משתלם לקנות רכב בן שנה או שנתיים. לעומת זאת, הבנתי גם שיש מפעם לפעם מבצעים מעולים בסוכנויות הרכב ובנוסף יש חברות ליסינג שמוכרות רכב יד שנייה עם אפס קילומטר. התלבטות. 2) מי הכי מומלצת? יש המון סופר מיני. אחרי שפסלתי כמה אפשריויות בגלל כוכבי בטיחות (פאביה, C3, סוויפט)/ביקורות לא מחמיאות (יאריס)/חוזק (פיאסטה, איבו), המכוניות הבאות נראות לי כמו המועמדות פוטנציאליות אבל אשמח גם לשמוע המלצות אחרות:- קורסה (מנוע ישן וחלש? לא ברור לי אם 4/6 כריות) מאזדה 2 (נוחות נסיעה בעייתית?) איביזה (לא ברור אם 4/6 כריות) פולו (רק 4 כריות אויר?) ג'אז היבריד (מחיר מופקע? לא נעשה מבחן ריסוק מאז המתיחת פנים??) קליאו (אמינות? דור נוכחי דיי ישן?) תודה מראש!

תודה על התגובה, אבל מזגן/מראה/ייחודיות אלו זוטות יחסית לבטיחות והמהירות. להבנתי (המוגבלת מאוד) רכבי 1.3-1.4 למיניהם מתקשים להגיע למהירויות גבוהות מאוד.

חודש אחרי השרשור האחרון שלי בנושא, התקציב עלה והדרישות קצת התמקדו - מקום ראשון זה בטיחות: 5 כוכבי בטיחות, כמה שיותר מערכות וכריות. מקום שני זה מהירות: מהירות מירבית לא נמוכה מזו של מאזדה 3 נניח (~175 עפ"י יצרן). דברים אחרים שאני מייחס להם חשיבות מסויימת: זיהום אוויר מראה ייחודיות מזגן טוב דברים פחות משמעותיים לי: מקום מאחורה תא מטען סוג הגיר, למרות שאוטומט זה יתרון קטן זריזות ותאוצה (0-100 וכאלה) שנתון הרכב ישמש אותי בעיקר לסידורים בתוך העיר ולנסיעות בארשבע - מרכז אחת לשבועיים. סביר שעוד שנה יהיו נסיעות בין עירוניות תכופות הרבה יותר. בקשר לתקציב, אני יודע שהטווח רחב מאוד, עדיין לא סגור על עצמי, רוצה לראות אם יש סיבה להשקיע יותר או שאפשר להסתפק גם בפחות. תודה רבה

תודה על התגובות עד כה! בנוגעה לפיז'ו 307 או מזדה 3, אני חושב שמיותר לי לקנות כרגע משפחתית. עדיף לי קטן וחדש יותר (חשיבה מוטעית?). עוד מכוניות שהוצעו לי - ראנקס/מזדה2/B3.. מודה שאני קצת הולך לאיבוד.

תודה! משום מה חשבתי שעם מכוניות חדשות יותר הפקטור של גודל --> בטיחות כבר פחות רלוונטי..?

אז בגיל 26 וכשיש עבודה אז עם כל הכבוד לאופניים, מוניות, לוח טרמפים של הסטודנטים ומכונית של ההורים פעם ב, החלטתי שהגיע הזמן לקנות רכב. הרכב ישמש אותי בעיקר לסידורים בתוך העיר ולנסיעות בארשבע - מרכז אחת לשבועיים שלושה. סביר שעוד שנה יהיו נסיעות בין עירוניות יותר תכופות. שלושת השיקולים המרכזיים שלי הם: # בטיחות. # מהירוה/תאוצה סבירה. נוסע מהר בבין עירוני. יש לי ניסיון רב בכביש 6 עם מזדה 3 ליסינג (כמעט בטוח ש 1.6) ואני מבסוט. הייתי מעדיף לא לרדת (לפחות יותר מידי). # אמינות סבירה. אני בוגר אלפא ולא מפחד מהמוסך, אבל לא רוצה שהמוסכניק יהיה אצלי שוב בחיוג המהיר. אני מניח שככל שהרכב יהיה קטן הוא גם יהיה פחות יקר ויאפשר שנתון חדש יותר אז לדעתי אפשר ללכת על הקטגוריה הקטנה ביותר, אני גם זורם על 3 דלתות. גם חברה שלי תנהג ברכב לכן עדיף אוטומט אך זה לא חובה. בקשר לתקציב, שאלתי קצת אנשים, וזרקו לי 50K~. אם לדעתכם אני יכול לענות על הצרכים גם בפחות אז בכיף, אם מומלץ להוסיף עוד אז זה גם אפשרי. תודה

האם זה נכון שה-3 מרעישה במיוחד?

תודה על התגובה. אני חושב שבקורולה אין 6 כריות אויר דבר שקריטי. אין I30 שהיא לא סטיישן ואין 308 בכלל, יש אך ורק את המכוניות שמופיעות בתמונה.

נהנינו מהפוקוסים אבל אם יש משהו קצת יותר טוב אז נשמח גם לגוון. המכוניות היחידות האפשריות הן מה שמופיע בתמונה. סידרתי את המכוניות האפשריות לפי נפח המנוע, אז אנחנו רואים שם את כל המכוניות האפשריות עד נפח 2 ליטר. כרגע אני נוטה לכיוון ה-3. הפלוסים: ביצועים עדיפים, חדישות, וגיוון. המינוס: מרחב מאחור.

רק אציין שעשיתי חיפוש בפורום אבל לא מצאתי נושא דומה עדכני. מה שנחמד בליסינג אצלינו שבאותו היום מתקנים כל דבר שקורה באוטו לכן נטייה להתפרקויות או אמינות לא מהווה פקטור. היונדאי היא סטיישן, אין לנו צורך בכך אז אני חושב שנוותר עליה.. אני רוצה להסתייג מההודעה הראשונה שלי, 3 מבוגרים במושב האחורי זה משהו דיי נדיר. חשוב שזה יהיה אפשרי אבל לא הייתי בוחר את הרכב לפי עוד כמה סנטימטרים מרווח. כמשווים בין הפוקוס/פלואנס/מאזדה 3, האם זה מסתכם במרחב פנים גדול יותר בפוקוס ובפלואנס וזריזות יותר במאזדה 3? האם סביר שהיות הפוקס בסוף חייה והמאזדה בתחילתה יהוו פקטור? האם ההונדה אינסייט קומפורט אינה מומלצת?

תודה על התגובה! הרומסטר מעט יקרה יותר והיא בעצם מיני ואן, אין לנו צורך בזה. חשוב שיהיה מקום מאחורה לנסיעות מידי פעם של 5 ברכב אבל זה רחוק מלהיות עניין תכוף. בנוסף המכונית כבר בת 3 להבנתי. הפלואנס אכן נראית כמו חלופה מעניינת. הדבר היחיד שצורם לי זה ההאצה שלה. תאוצה ל-100 קמ"ש 13.9 שניות. מה היתרונות שלה על ה-3 החדשה?