Jump to content

DJO

  • הודעות

    666
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי DJO

  1. DJO

    0-100 ב X שניות

    סבבה תודה.
  2. DJO

    0-100 ב X שניות

    לא, אני סתם מתעניין. כל כך כואב לך אז אל תגיב.
  3. DJO

    0-100 ב X שניות

    שנייה אני DX לא EX, יש הבדל גדול? ואם כן מה נחשב יותר הממ מהיר?
  4. DJO

    0-100 ב X שניות

    אוקיי תודה. תוכל להעריך כמה הונדה 1.6 ידנית אמורה לסגור 0-100? הערכה גסה? חשבתי שיש מצב לרדת מ 10
  5. DJO

    0-100 ב X שניות

    מתי מנוע מגיע לטמפרטורה נורמלית? אחרי כמה דקות נסיעה? והאם יש הבדל בין קיץ לחורף בקטע הזה? אז נניח והמנוע היה 1.5, ההבדל בין 1.5 ל 1.6 לא כזה משמעותי אני חושב.
  6. DJO

    0-100 ב X שניות

    שנת 95, ידנית כמובן DX 1500 אבל מנוע 1.6, המנוע המקורי נשרף לאבא שלי (עם נדלקת לכם מנורת שמן, תעצרו מ-י-ד גם אם יש תחנת דלק 2 קילומטר מאיפה שאתם נמצאים ) ושמו 1.6 למרות שזה בעקרון אמור להייות 1.5. לא מצאתי באתר הזה |: יש לי עוד שאלה, כמה זה קורע את המנוע שאני מושך הילוכים. נניח מגיע ל 500 סל"ד ככה.
  7. DJO

    0-100 ב X שניות

    חיפשתי אינטרנט כמה ההונדה DX 1.6 שלי עושה ולא הצלחתי למצוא באתר של הונדה בכלל כתוב דברים רק על דגמי 2003 ובמחירונים לא ראיתי שכתוב כמה המכונית עושה 0-100. מישהו יכול לתת הערכה? או יודע איפה אפשר לבדוק? מדדתי עכשיו עם חבר שלי עשינו 10 וחצי קצת יותר אבל היינו 2 באוטו וגם אנחנו צריכים עוד טיפה להתאמן
  8. מישהו יוכל להסביר טיפה? קארטינג זה לא מכוניות מיוחדות קטנות ?
  9. אהבתי :ם למרות שחבל שלא היה צמוד בכלל
  10. DJO

    לפתוח עם אוטומטי

    הצלחתי למצוא. אם אתה רוצה שאנשים חדשים באמת יקראו את זה אז נסה לשים הודעה דביקה עם החוקים בראש כל פורום.
  11. DJO

    לפתוח עם אוטומטי

    תודה על התגובות תנו לינק לחוקים בבקשה.
  12. אהלן אני חדש בפורום כאן ראיתי כמה הודעות בקשר לנהיגה ספורטיוית עם רכב אוטומטי אבל אף אחד לא הסביר בקשר לפתיחה. אז יש לי כמה שאלות. איך שאני רואה את זה יש כמה אפשרויות: 1) בניוטרל להעלות סל"ד ואז להעביר לדרייב ולתת עוד יותר גז. לפי מה שהבנתי זה ממש דופק את התיבת הילוכים ולא ברור כמה זה עוזר מלבד להקפיץ את האוטו. ככה פתחתי פעמיים מול אימפרזה ידנית של חבר שלי לא עזר במיוחד ורק אחר כך הסבירו לי כמה דפקתי את האוטו. 2) פשוט ללחוץ חזק על הגז בדרייב. הכי פשוט. ככה אני פותח סתם. 3) להתחיל ב 1 לעבור ל 2 ואז לדרייב (או ל3 תלוי באוטו) היתרון בזה לדעתי שנכון שזה בערך כמו ללחוץ חזק שאתה בדרייב אבל אתה יכול למשוך טיפה יותר סלד מאשר בדרייב. הסיכון שאם אתה מפספס קצת אתה יכול להגיע לניתוק הצתה. ככה אני פותח שאני רוצה להשקיע למשל שלקחתי לאנטיס של חבר שלי 4) להשתמש בכפתור OD אף פעם לא ניסיתי את זה ואני גם לא בטוח שאני מבין מאה אחוז את הכפתור הזה אני גם לא חושב שזה יכול לעזור בפתיחה כי מילא אתה לוחץ על הגז עד הסוף. הרכב האישי שאני משתמש בו הוא פוקוס 2003 1.6 של אמא שלי מהעבודה. אני נהג דיי חדש שמתעניין וזהו רציתי לדעת אם מה שאני חושב וכתבתי כאן זה נכון ועוד כל מיני הצעות ורעיונות.
×
×
  • תוכן חדש...