lior6996

אז ככה.. התעוררתי לצערי מאוחר מידי, ופיספסתי את הפיאט פנדה גירסה ישנה ב-55K (זה פחות או יותר התקציב שלי במקור) בשיחה עם איש מכירות פיאט הוא אמר שדגם זה נגמר במלאי, ומקסימום אפשר להירשם לקבל התראה אם מישהו מבטל את הרכישה. בינתיים התחיל לדבר איתי על הפנדה החדשה. הוא טוען שבקרוב הם צריכים לרשום אותה כיד שניה (לא ברור לי איך, הרי מדובר בדגם חדש?), ולכן עשו מבצע נוסף (שנגמר) שמכרו אותה ב63K. הוא אומר שכיום המחירון שלה הוא 70K, ושיש מספר יחידות שעוברות ליד ראשונה מיבואן "מחר", ועקב כך ימכרו ב-10% פחות, כלומר שוב פעם בערך 63K. כמובן שלא מתאים לי לרכוש רכב שאצטרך להוריד עליו 10 אחוז במכירה עתידית, במחיר שמישהו רכש ממש לא מזמן כיד ראשונה. וכאמור, זה ממש חורג מהתקציב שלי. הוא אמור לחזור אליי מחר ולראות "מה אפשר לעשות". שאלותיי - מה דעתכם, האם יש מרחב להתמקחות על מחיר זה, ביד ראשונה מיבואן? מהו המחיר הריאלי של הפנדה החדשה, בהשוואה למתחרותיה הישירות? האם יש רכבים ידניים חדשים שידוע לכם שלמעשה אפשר להתמקח על המחירון שלהם ולרדת כמה שיותר לכיוון ה-60K הוא טוען שאם בוחרים צבע שחור, צריך להוסיף כ2500 שח - זה מקובל? מבחינת טרייד אין, חוץ מזה שזה כמובן לא יהיה במחיר מחירון, צריך להוריד עוד 2500 שח, כי זה טרייד אין למחיר "מבצע" (יד ראשונה מיבואן, ב63k נחשב למבצע) בקיצור, אשמח להמלצות איך להתנהל מולו, למה לצפות מבחינת גמישות במחיר, והאם ישנן מתחרות ישירות לדגם זה, שכן ניתן לקבל הנחה ניכרת (או ידניות 0 ק"מ בחברת ליסינג כזו או אחרת) אני מחפש רכב ידני חדש ואמין. בין עירוני לייט (רחובות-ת"א). אשאר עם הרכב כ-5 שנים לפחות (עד כמה שניתן לנבא). אשמח לכל עצה או טיפ. תודה. ליאור.

מה לעשות, אני לא כזה מבין ברכב ותלוי בו כך שזה היה דחוף. לטענתם (ובלי לבדוק בכלל) מהסימפטומים והמצב איתו הגעתי (דחיפה של הרכב, כיוון שכבר לא נסע קדימה בדיוק כשהגעתי לשם), השסתומים בגיר "התפוצצו" ולכן כבר לא נוסע קדימה.

תודה לכולם מדובר בגיר רציף, אכן 6 הילוכים כבר הכנסתי למכון גירים ברחובות (אור-טוב למי שמכיר) מקווה שלא "עבדו" עליי במחיר - 3500 להחלפה כולל עבודה אני חושב שמדובר בבעיה מכנית, כיוון שלבסוף לא יכולתי בכלל לנסוע ב-drive - הרכב לא זז בכלל (הרוורס עובד תקין..)

תודה על התשובה לצערי בינתיים הגיר הלך טוטאלית, כנראה המשחקים עם הטיפטרוניק גמרו אותו - בהתחלה נסע רק על הילוך ראשון, ולאחר מכן לא נסע בכלל (רק רוורס עבד טוב..) לקחתי למכון גירים והם נתנו הצעה החלפה לגיר משופץ - 3500 כולל עבודה (העבודה זה 1000)- נשמע סביר?

שלום לכולם. אולי תוכלו לעזור לי להבין את הבעיה, ולהעריך את עלות התיקון. "יום אחד" הגיר האוטומט החליט להפסיק לעבוד בזמן מאמץ - כשאני נוהג בעליה או משהו שמאמץ טיפה את המנוע, הטורים קופצים בבת אחת אחרי ה4000 סלד (כאילו הגיר מוריד הילוך במקום לעלות אותו) ויורדים חזרה, ההילוך נשאר נמוך וקשה לי להגיע למהירות גבוהה בתנאים כאלה. (כמובן שנורת ההילוכים מהבהבת לאחר מקרה כזה, ומתאפסת בדרך כלל אחרי כיבוי הרכב) כשאני עובר למצב "טיפטרוניק" ומעביר את חמשת ההילוכים בעצמי, הכל תקין. הרכב עם 190K ק"מ. האם הגיר הלך טוטאלית, או שאפשר לסדר את זה בעלות נמוכה יחסית? השקעתי כל כך הרבה כסף על הרכב הזה, שעוד טיפול אחד אני כבר אעבור את העלות שלו (אם כבר לא עברתי) ומעדיף לסחוב עם זה עוד חצי שנה עד שאהיה במצב לרכוש רכב אחר. תודה למשיבים. ליאור.

עדיין מדובר בהנחה של 15 אחוז מהמחירון (בהנחה שמדובר באוטומט) ועוד אגרת רישוי ושאר ההטבות - מדובר באלדן?

מחיר מלא לפי מה שהבנתי 62900

תודה רבה.

צודק - זה האינטרס של המפרסם שידעו בדיוק מהי העיסקה, ולא יבזבזו לו את הזמן.

משטרה וקנסות זו כנראה הדרך היחידה להרתיע לאורך זמן (בהנחה שלא מדובר במישהו אחד ספציפי שעושה את זה)

אפשר לדעת מה המקדמה וסכום התשלום בסיום התקופה, עבור תשלום חודשי של 555 שח?

מצטרף לשאלה - האם מדובר ביד 2 0 ק"מ?

היי שייקה. אשמח לדעת באיזו חברה קיבלת הצעה של 83,500 על i20 inspire אוטומטית, והאם הם הציעו מראש (או שצריך "לסחוט") את חבילת ההטבות שפירטת: אגרת רישוי , חיישני רוורס,וחבילת הטבות נוספת הכוללת DVD , מנוי שטיפומט שנתי ואפשרות מימון של 20k ללא ריבית . תודה ויום טוב. ליאור.

תודה רבה לצערי המבצע על יונדאי הסתיים וההונדות יותר מידי יקרות לי...

באיזו חברה מצאת 2012 0 ק"מ?

שלום לכולם. אשמח לדעת ממי שעשה זאת בעבר, או יודע: אח של חבר שלי איש קבע צעיר (ותק של חודש כרגע), ורציתי להבין אם יש דרך לנצל את המבצע שיש במועדון חבר על היונדאי i20 דרכו - האם אפשר שהוא יעשה את העיסקה, ואני זה שיבצע את התשלומים ושהבעלות תהיה עליי? תודה למשיבים. ליאור.

צודק, זה רק דיון תאורטי. עדיין אני מעריך שכמותית, סכום הכסף שאוריד בעקבות קטגוריה כזו בעוד 5-6 שנים, יהיה נמוך בהרבה מההנחה שאקבל היום.

זה רק דיון תאורטי כן -לא מדובר במשהו "לרעת" הקונה הבא: הוא לא יקבל את הרכב כשטחנו אותו בליסינג ואני עובד עליו שזה רכב רגיל, וגם כשהוא יעביר את הרכב לקונה הבא שלו, ירידת הערך שלו תהיה רק על זה שהוא יהיה יד שלישית - הוא לא מפסיד כסף או מקבל רכב שעבר טיפול גרוע - הוא לא מפסיד כלום מזה, אני לא מפסיד כלום מזה וכולנו מאושרים

אבל לצורך העניין, כשאני אבוא למכור לא יהיה ידוע לקונה הבא אם היד הראשונה היתה חברה או פרטי, ולא תהיה עילה להורדה נוספת במחיר (פרט ליד השניה)

הייתי בשתי סוכניות, באחת היה רכב אחד "אחרון" (לך תסמוך על אנשי מכירה) וגם בשניה היו שניים שלושה, ורק אחד באבזור inspire. בכל אופן, החלטתי ללכת על ידנית (i20), הבנתי שהאוטומטי די שותה דלק, גם יחסית לאוטומטיות אחרות - אם יתנו לי הנחה כזו על הדגם הידני, כנראה שאלך על זה - גם כך אני מתכוון להחזיק זמן רב ברכב, וירידת הערך של יד 2 תהיה נמוכה יותר לאחר 4-5 שנים, ממה שאני חוסך עכשיו.

ביונדאי טענו שאין הרבה במלאי ולכן גם אין הנחות בכלל. האם באופן כללי, קנית רכב חדש, שהופכת אותי ליד שניה, משתלמת עם הנחה של 10%?

אשמח לחוות דעתכם - יונדאי I20 Inspire, במקום 103.5K מהיבואן, 93K - לא רשום בבעלות קודמת ליסינג (הסוכנת הראתה לי את טופס אגרת הרישוי), אלא אני אהיה יד שניה ללא ציון מיוחד. אני עוד צריך לוודא שמדובר בדגם החדש (אמרו לי שצריך לבדוק שלא מדובר בדגם הקודם, ושפשוט רק העלו לכביש רק ב-2013) בהנחה שזהו הדגם החדש - האם העיסקה משתלמת? בעצם מדובר בהנחה של כ-10 אחוז, ב"מחיר" שאהיה יד שניה. אני מתכוון להחזיק ברכב תקופה ארוכה, לפחות 5 שנים. תודה למשיבים. ליאור.

שאלה למשתמש silver--mazda3 - בדקתי עם אוויס טלפונית (מחר גם אפגש איתם) - הוא טוען שמדובר בדגם ההאצ'בק (מחירון יבואן 109K) ושהם מציעים אותו ב-88/9K. האם תוכל לבדוק עם חבר שלך, אם זה הדגם שהוא רכש?

הצעה נוספת I20 אוטומטית, 2009 - רמת אבזור premium 40,000 ק"מ. מחיר = 70,000 אבל האמת שדי "תרעד" לי היד, לחתום הלוואה בסכום כזה בשביל רכב שאני לא יודע מה היה איתו (למרות הק"מ הנמוך) בקיצור, כאב ראש..

כיוון שהחלטתי להתמקד ברכב עם עלויות שוטפות הכי נמוכות (אמין, טיפולים וחלקים זולים), החלטתי להתמקד ביפניות/קוריאניות או בעצם במשולש סוזוקי/יונדאי/קיה כרגע אני מתלבט בין לקנות חדש ידני (אם זה פיקנטו אז האוטומט), לבין להשקיע את אותו הסכום לרכב אוטומט מרמה גבוהה יותר- שנת 2011, מאוטו-סנטר למשל מה שראיתי באתר שלהם - I20 אוטומטית, שנת 2011, דרגת איבזור inspire 63,115 ק"מ, יד 1 בעלות קודמת - ליסינג שימש כחלופי, מחיר =70330