ליאור רז

ליעקב ניצן אם אתה זוכר,שאלת לגבי המשאית של המועצה האזורית הר חברון,(הוולוו האדומה) עשר שנים על הכביש ו"זכיתי" לגרור אותה רק פעמיים.על המרצדס האדומה היא נגררה עקב בריחת שמן מהגיר נזק של כמעט מאה אלף שקל.אני לא כל כך זוכר על מה גררו אותה בפעם השניה כנראה בגלל בעיה ברדיאטור מה שזכור לי זה היה שעתיים לפני כניסת שבת.חבר שלי עבד עליה באותו זמן.

לאחר שהתפעלתי מהספינה הרתומה על הטריילר של תעבורה עברו לנגד עיני שתי משאיות כיבוי אש חדשות תוצרת M.A.N יפייפיות,הן חונות בתחנת באר שבע.

את הטריילר הזה של תעבורה פגשתי בצומת שוקת שלא נדבר כמה רצו לתפוס צילומים לידו קרוב לספינה.

שני צילומים של משאיות: הוולוו הקטנה של עיריית חברון שעדיין אני לא מצליח להבין את התועלת במתקן הזה, השניה דחס ישן,ישן אבל עוד עובד, אולי יהיו לי בעתיד עוד צילומים ואני העלה אותם. הבטחתי ליעקב ניצן שאני מעלה צילומים ואני מקיים חלק

בס"ד באחת התגובות כאן בפורום מישהו התעניין ברכב הזה,הוא נמצא בישוב נגוהות בדרום הר חברון,הוא שייך לאחד התושבים,שמו ברוך. לאחר שיחה עימו יתכן שהוא יהיה מוכן למכור אותו.

בס"ד יעקב שבוע טוב הדאף כמו שאמרת כך צדקת . לגבי פרייטלינר......לא כל כך שמתי לב צר לי. ודרך אגב ראיתי "סוס" של תעבורה פרייטלינר עובר טסט באחד המכונים בעל גיר אוטומט מלא ויש כמה כאלה סוחבים מיכליות מלט. מה גרם לבונדי להשתמש ב"סוסים" האלה????קצת רחוק מבינתי.

בס"ד אני מצרף כמה צילומים: ביובית נטושה ליד מוסך וולוו בעמק שרה בבאר שבע היא הייתה שייכת למישהו בדימונה. מובילית שגם נמצאת לא רחוק מהביובית כבר כמה חודשים עומדת שם.שייכת או הייתה שייכת למישהו בשם גרר איציק. משאית מאק הייבר עובדת בחברת "הנגב" ועוד שני צילומים. הגרר הלבן חונה בדרך קבע בתוך מוסך וולוו באר שבע ומשום מה היה היום בחוץ. נ.ב. כמה טוב שאני נושא איתי את מכשיר ה-i pod תמיד יש משהו מעניין

בס"ד היתי משקיף עליהן הרבה זמן מבעד למכונית שלי עד שלבסוף החלטתי להיכנס ולצלם. כבאיות ישנות בתחנת הכיבוי בבאר שבע שיצאו לגמלאות,לפי מה ששמעתי לא יודעים בתחנת הכיבוי מה החליטו לגבי האיווקו, אולי לפירוק לחלקים.

בס"ד יעקב לגבי הB12 לפי הבנתי הוא בעל 440 כ"ס. הסרן האחורי הוא בעל היגוי.ממוגן מהרצפה ועד הגג. הגיר הוא רובוטי ולמיטב ידיעתי לא חסרים מקרים שהדגמים הספציפיים האלה נתקעו בגלל תקלות בגיר. בחברות הכלכליות של המועצות האזוריות ביש"ע מחזיקים אוטובוסים כאלה.יש בחברת מטרופולין כמה יחידות כאלה לא ממוגנים. לגבי צילומים שבקשת אני אנסה לצלם משאיות ישנות מהרשות הפלסטינית ולהעלות אותם לפורום שיזדמן.

גיא. אולי אני קצת נסחפתי בקשר למשקל אז אני אתקן את עצמי,המשאית שהיא ריקה שוקלת בסביבות השש עשרה טונות. זה גם חתיכת משקל.יש ג'יקובס כמו שאמרת,יש מערכת של מאיט של שתי דרגות תקרא לזה איך שתקרא.אני בכל אופן מסתדר טוב עם הג'יקובס במהירויות נמוכות ושאני עמוס,תאמין לי גם שהמשאית ריקה אני יודע לתזמן ככה שהג'קובס יאיט אותה גם במהירויות טיפ טיפה גבוהות,פשוט צריך להכיר את הרכב שאתה נוהג בו.לגבי ריטרדר...באוטובוסים ממוגני ירי הוא מתחמם חבל על הזמן ושמעתי שמשפצים אותו כל שנתיים ואולי תלוי בנהגים ששוכחים על מה הם נוהגים.

בס"ד לגמרי לא דודאים, המזבלה שלנו נמצאת ליד הישוב כרמל בהר חברון,יחד איתנו שופכים:מועצה מקומית קרית ארבע שיש להם משאית אחת דאף לצורך העניין אוטומטית.מועצה אזורית גוש עציון שיש להם דאף 8x4 דחס ועוד רמסע סקניה 8x4 שפשוט מעמיסים עליה דחס פעם בשבוע לתגבור וכל השבוע הסקניה הזאת משמשת לעבודות משק אני אצרף צילום שיזדמן לי,עוד שופך שם איזה קבלן פינוי אשפה שעובד במועצה המקומית אפרת.בנוסף שופכים הפלסטינים מעיריות חברון,חלחול,בית לחם,בית ג'אלה ועוד...... תתפלא לשמוע שהמשאיות הפלסטיניות חלקן משנות השבעים שמונים של המאה הקודמת,תרצה נצרף צילומים. יש שם חמולה של בדואים ופלסטינים שנוברים שם כל שעות היממה ועוד מעט פסח אז בכלל...... לא בטיחותי בכלל,השר ארדן שמעתי נתן הוראה לסגור את המזבלה הזאת,הולך להיות מוקם אתר בתקוע אז בכלל זו תיהיה חתיכת נסיעה, אגב:אתה מזהה את הרכב הזה?

הדגם הוא fm12 ממוגן ירי.שמרנות זה לא שם המשחק. הדגם הזה שוקל רק עשרים טון שהוא ריק.זה שאמרתי שגיר ידני הוא חובה אצלינו זה מתוך דעתי האישית וזאת בגלל המשקל הרב דבר שהיה ״טוחן״ גיר אוטומטי.ועוד נהיגה בעליות דבר שמאמץ את הרכב.

את הטטרה הזאת ראיתי ליד מוסך ברוש בבאר שבע,אם לשים לב פרקו לה את המרכב האחורי. פשוט באמצע סידור כלשהו שמעתי רעש מוזר של ג'קובס,אחד המכונאים לקח אותה לסיבוב קצר,איזה רעש. והנה היא לפניכם,נחה לה את מנוחת הלוחמים.

בס"ד ליעקב טוב רק רציתי לעזור לחבר בפורום,קח פירגון לגבי התגובות המאוד ענייניות שלך כאן בפורום חזק וברוך. לגבי הוולוו....שמתי לב שאתה מתעניין בה,אז:מדובר במשאית דחס של המועצה האזורית הר חברון רכב8x4 ממוגן ירי,היא בת עשר שנים,המיגון נעשה בסאסא,הדחס הוא של חברת "מרים כל".המשאית בעלת הילוכים ידניים מה שלדעתי מאריך את אורך חיי הגיר. לעומת זאת אוטובוסים ממוגני ירי הגיר הוא אוטומטי ופשוט "ניטחן" והריטרדר מאבד את האפקטיביות שלו תוך כמה חדשים אולי תלוי בטיב הנהגים.כל המשאית עלתה בזמנו קרוב למליון וחצי שקלים,מה שהולך ברכבים כאלה זה כריות אויר,ובמקרה שלי יש ארבע כאלה מתחת לקבינה שיושבת עליהן,זה צורך נהיגה קצת מבוקרת וזהירות מלעלות ולרדת ממדרכות או נסיעה זהירה בדרכים משובשות.אין ריטרדר,יש אגזוסט וג'קובס,זאת אומרת שהמשאית עמוסה לוקח זמן בירידות ומזל שאני לא נוהג עמוס בירידות של סדום הייתי גומר לרדת עוד שבוע.ידית ההילוכים מאוד קשה בהחלפת ההילוכים וצריך להתפלל שלא נקבל את תסמונת ה"טניס אלבו" בסיום יום עבודה. יש שני נהגים עליה שלדעתי מאוד לא רק מקצועיים אלה מקצוענים,ואני פעם בשבועיים מחליף אותם ואני הנהג המחליף היחיד,היו נהגים ש"עלו" לסיבוב והסתבכו איתה.יש מגרעות של שטחים מתים בגלל המיגון ואנשים פשוט לא מבינים עד כמה מסוכן להצמד למשאיות בכלל ולמשאית הזו בפרט.הדחס כמו שאמרתי הוא של חברת מרים כל,כשמו כן הוא מרים את כל סוגי ה"צפרדעים". פעם משאית של אחת הרשויות עזרה לנו והיא מצוידת בארגז תוצרת טורקית מה נגיד?....על הפנים.לא דוחס כל דבר מתאים רק לקרטונים,לא פעם פשוט המערכת שלו התפרקה באמצע עבודה,חומר למחשבה למשרד הפנים מה שזול עולה ביוקר,ולא את כל סוגי ה"צפרדעים" הוא הצליח להרים. נ.ב. הוולוו הספציפית הזאת היא אב טיפוס.

בס"ד יעקב כמו שהבטחתי בדקתי וצילמתי את מה שכתוב על הקומנדקאר,הנה צילומים:

בס"ד יעקב שבוע טוב. קודם כל סליחה על האיחור בתשובה. באמת צר לי, לא התמקדתי במה שכתוב על דופן הקומנדקאר זכור לי שזה אולי משהו באנגלית,מה שאני שמעתי שהוא שכב תקופה אצל כושי רימון(אל תיתפוס אותי במילה). אני אולי אהיה באזור הר עמשא ביום שני הקרוב ואנסה לברר לך על זה.

את הקומנדקר הזה ראיתי בקיבוץ הר עמשא,אחד מהתושבים במקרה מכר ותיק שלי הולך לשפצר אותו

ההיתהפכות של משאבת הבטון בגבעתיים נבעה כתוצאה מאי פתיחת המייצבים בצד השמאלי של המשאית ויש לי תמונה של זה. מדובר ברשלנות שלדעתי פושעת.

תאונות עבודה עם משאבות בטון.

בס"ד לאחר כמה שיחות בנושא משאית הליילנד טייגר שהייתה שייכת למפעל פחמס הממוקם בקיבוץ עין החורש בדרכי צפונה החלטתי לסטות ממסלולי במקצת למקום,אז לפי כל מה שידוע לעין החורש היו שתי משאיות,הן פעלו בשירות מפעל החביות פחמס ולאחר מכן עברו לשירות המשק.ליד הקיבוץ הייתה זרוקה במשך השנים אחת המשאיות,מהמועצה האזורית עמק חפר דרשו להזיז אותה ממקומה.ולא רחק היום עד שנפלה כפרי בשל לידיהם של אספני המתכות.חבל, משאית שלישית פעלה בקיבוץ יגור וגם שם היא נעלמה כנראה מאותה סיבה. אני מצרף שני צילומים של שתי המשאיות של עין החורש מאותם ימים,בתמונה מצולם אחד הנהגים יעקב (יאנו)ז"ל מחברי קיבוץ עין החורש

את הרכב הזה אפשר לראות בישוב הר עמשא

האם רשיון לסמיטריילר מספיק או שצריך רשיון מיוחד להסיע את הדבר הזה?

בס"ד הרי לכם מגירוס שהייתה בגילגולה הקודם כבאית. שייכת למכר ותיק מהישוב הר עמשא

לפני כמה ימים מיום כתיבת ההודעה הזאת נסעתי לטפל ביונדאי גץ שלי וסמוך ליציאה מבאר שבע ראיתי את ה-E-ONE ניגרר על טריילר מתחנת הכיבוי למקום בלתי ידוע.עדיין לא קבלתי תשובה לאן גררו אותו