מ.ש.

היום גם אני הייתי במוסך. נתחיל בזה ש-4 שנים אני מטפלת במוסך מורשה יבואן ובכל פעם יוצאת עם מספר ארבע ספרתי לטיפול שנתי. כל פעם מוצאים משהו אחר. ברשותי מגאן 2008, ולאחר שחיפשתי חלופה למוסך המורשה שאיכזב אותי מצאתח המלצות רבות על שאפט. הגעתי הבוקר. קיבל אותי ניצן, איש נעים ועדין, בדק את האוטו, מעבר לטיפול השוטף היה צריך להחליף גם בלמים. המחירים סבירים + הסבירו לי ברצון על כל מה שנעשה. על הדרך, ובלי שביקשתי או יידעתי על התקלה, סידרו לי את מוט האיתות שכבר שנים לא משתחרר מהאיתות בפניה שמאלה, וללא חיוב כמובן. חיזקו לי משהו בידית איתה מכוונים את ההגה. הכל נעשה בנועם, בלי מזכירות, יועצי שירות וחדר המתנה מפואר עם וויפיי (את כל אלו הלקוח מממן) בסיום הטיפול ניצן לקח את הרכב לנסיעת מבחן לראות האם הבלמים כפי שצריך. תוך 3 שעות הייתי מחוץ למוסך. יעיל, ענייני, מחירים הוגנים ושירות מצויין. ממליצה. אין ספק שאגיע גם להבא.

הרכב הראשון יהיה הראשי והוא זה נותן מענה לכל הנסיעות המשפחתיות, כיסאות בטיחות, בגאז' וכו'. אני זקוקה לרכב שייסע, שיהיה בטיחותי בצורה סבירה, אמין, חסכוני בדלק, זול לקניה וזול לתחזוקה. אוטומטי. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות בתוך העיר ובערך אחת לשבוע על הציר נתניה-חדרה. לא איכפת לי אם יהיה מיני או גדול יותר. כן הייתי רוצה לרכוש מליסינג ולא מאדם פרטי (לא אדע לבדוק בצורה טובה). אשמח לשמוע המלצות. תודה רבה!

מושב הנהג לא נוח בהשוואה למגאן שלי. לא מסתדרת עם כרית הראש (גבוהה מדי) מרגישה לא נעים אחרי שאני מסיימת בה נהיגה. כשאני יוצאת מנהיגה במגאן מרגישה סבבה, אחרי נהיגה בפורטה אני "מעוכה". שוב, בהשוואה למגאן.

זו גם היתה ההשערה שלי... אני לא יכולה לפנות למוסך במאי כשהביקור האחרון שלי היה בפברואר מרץ... אם הייתי שמה לב ביציאה מהמוסך יכולתי לשאול. החלפתי גלגל, והטיפול הבא יהיה כנראה במוסך שאפט בתל אביב המומלץ כאן ומטפל ברכבי רנו...

צודק שהגיע הזמן לכתת רגליים בין הסוכניות השונות... תודה, אחזור לעדכן...

הי, כנראה שלא הסברתי טוב... התכוונתי שמחיר הרכב עצמו עד 50K לא שאני אצטרך להוסיף 50K כי את זה אין לי... חשבתי להוסיף בין 25-30...

הק"מ 140.000, לשנתון זה לא נחשב הרבה. הצצתי באתר של קרסו והפלואנס 2010 במחירון יצחק לוי מעל 60K השאלה אם מחיר המכירה יותר נמוך מזה? קיה פורטה אני לא אוהבת, נהגתי בה הרבה. מיצובישי לנסר אבדוק.

ברשותי מגאן 2008 3.5 שנים. יש לי את הדגם המשודרג ולא זה הנפוץ מליסינג. הוא יד 2 מבעלות פרטית. בגדול, מרוצה ממנו, נוח, מרווח ובטיחותי, אבל הוא מתחיל "לחרוק" ולא בא לי להשקיע אלפים אלא להשתדרג. מחפשת משהו בסגנון הנ"ל- בו אפשר להתקין 2 כיסאות בטיחות מאחורה ועדיין יישאר מקום לנוסע 3. חשובה לי מאוד הבטיחות של הרכב, ובסדר יורד מקום ספסל אחורי , צריכת דלק ונוחות (בעיקר מתייחס לנוחות המושבים ופחות לפינוקים) בגאג גדול זה גם אחלה... יוצא לי לנסוע הרבה בקיה סיד חדשה, שהבנתי שמקבילה ליונדאי ן30 הפופולארית ואני חייבת להודות שחווית הנהיגה לא ככ נוחה, מה שקצת "מוריד" לי מהרכב הזה. במחירון יצחק לוי נותן לי 31.000 הרכב דורש עבודת פחחות הוא די חבוט (ברמת שריטות בכניסה ויציאה מחנות בבניין שלי...) ובזמנו כשקניתי מקרסו הבטיחו שבבוא העת אוכל למכור במחיר מחירון ולשרג דרכם. השאלות הן: 1. בקריטריונים שהצבתי איזה רכב מומלץ? בזמנו לפני רכישת המגאן בדקנו גם פורד פוקוס וסקודה רומסטר היו האופציות שלנו, האם גם היום? 2. האם כדאי לחזור ולקנות בקרסו או בחברת ליסינג אחרת שבה אולי נקבל החזר נמוך יותר על הרכב שלי (אבל אולי גם מחירי קניה זולים יותר כך שיתקזז?? תודה

חברים, אני מבינה מה שאמרתם, אני היחידה הנוהגת ברכב והוא לא הושאל לאף אחד וגם לא הושאר לשטיפה ללא השגחה. המקום היחיד שהרכב הושאר בו ללא השגחה היה בחניון שדה התעופה באוגוסט 2014, אך המפתחות היחידים היו אצלי, וכאמור מאז עבר טסט בספטמבר 2014 ואין שום סיכוי שהרכב היה עובר טסט עם הצמיג הרזרבי. המקום היחידי בו השארתי את הרכב לטיפול וללא השגחה היה המוסך הנ"ל. ובחודשים האחרונים הוא בילה שם לא מעט... אני יודעת שאין לי הוכחות, אבל אין לי הסבר אחר. ולצערי, הזמן בהחלט לא לטובתי במקרה הזה, אין לי מה לעשות עם זה פרט ללשתף, ולדעת להבא לא להשאיר רכב במוסך לבד, ולבדוק ב-7 עיניים כשמסיימים טיפול. כמובן במוסך אחר...

אני יוזר אמיתי ואם תחפש הודעות שלי תראה התייעצויות טרם לקניה והתייעצות לאחריה. הבסיס הראייתי הוא מה שכתבתי בתגובה למעלה. כאמור, יש חלון זמן שבין ספטמבר-מרץ שבו בוצעה ההחלפה. כיוון שזה המוסך היחידי שטיפלתי בו עד כה, יש להניח שההחלפה בוצעה במוסך. וכן, אני חושבת שלהחליף צמיג ללא ידיעתי ולהשאיר אותי עם צמיג רזרבי קרוע וצמיג אחורי לא תקין זו כן רשלנות. שוב, זה לחלוטין לא מסיר ממני אחריות לבדוק את הצמיגים ברכב מדי פעם. מודה, טעיתי כאן, כי לא חשבתי שיש סיבה לבדיקה תדירה, ופיספסתי את העובדה שהצמיג לא תקין. ואתה יודע מה? יש הרבה מאוד אנשים שלא יודעים מה זה צמיג תקין ומה לא. בשביל זה הולכים למוסך... אם הסיפור היה מסתיים חלילה בתאונה קטלנית (להבדיל, כמו זו בטבריה בזמנו) אז הדברים היו נבדקים עד לרמת מי אישר את תקינות הרכב, מי המוסך המטפל, וכו'. למזלי הרב מאוד מאוד לא קרה כלום והחלפתי הבוקר גם את הצמיג הפגום.

אני לא חושבת שהובנתי כראוי- לא בדקתי את הצמיגים בחודשים האחרונים, מאז מילאתי לאחרונה אוויר. בוודאי שבדקתי אותם במהלך השנתיים מאז נרכשו, הרכב עבר טסט בספטמבר 2014, ולאור מצבם אין לי אלא להניח שהם לא היו עוברים טסט... כלומר לפני 9 חודשים היו ברכב צמיגים תקינים שאת כולם אני החלפתי במהלך 3 השנים האחרונות. וכן, אתה צודק וגם ציינתי שזה שלא שמתי לב לצמיג הזה זו בהחלט חוסר אחריות מצידי. מצד שני, באמת שלא היתה לי סיבה לבדוק. זה לא רכב שנוסע המון. קיבלתי אותה לפני 3.5 שנים עם 85.000 והיום הוא 140.000 אז מבחינת בלאי לא אמור היה להיות. ושוב, בפעם האחרונה שמילאתי אויר הצמיגים היו תקינים... הוכחות? בוודאי שאין לי. יש לי רק ידיעה שהמוסך היחיד שטיפלתי ברכב הוא המוסך הנ"ל. ואני היחידה הנוהגת ברכב, הרכב הזה לא ראה שום מוסך או פנצ'ריה במהלך הזמן האחרון פרט להיום. אז מה הכי הגיוני לחשוב? שההחלפה בוצעה במוסף באחת מהפעמים (הרבות) שהייתי שם בין ספטמבר (טיפול שנתי וטסט) למרץ (טיפול אחרון שביצעתי ברכב) השנה. קשה לי להניח שלמישהו ברחוב יש מפתח לרכב, הוא החליף לי גלגל וכו'. זו מסקנה די מתבקשת...

ברשותי מגאן 2008 שנקנה במבצע קרסו דאז, שדרש טיפול במוסך מורשה. טיפלתי במוסך הנ"ל לאורך שלוש שנות האחריות ואף מעבר. בטיפול האחרון (פברואר או מרץ השנה) כבר לא הייתי מרוצה מהתשובות ומהמחירים והחלטתי שאני מחפשת מוסך אחר שאינו מורשה יבואן. אבל זו היתה הקדמה קצרה בכדי להסביר שבמרץ הרכב יצא מטיפול במוסך. וזה המוסך היחידי בו טיפלתי. הבוקר נסעתי לפנצ'ריה סמוכה למקום מגוריי לתקן פנצ'ר. הפנצ'ר מאעכר מסתכל על הצמיגים ואומר לי שבנוסף לפנצ'ר, הצמיג האחורי השמאלי "גמור", שאל האם הרכב מ2008 ואמר שהצמיג הוא מקורי כיוון שהתאריך שעליו 2007. הייתי מופתעת לשמוע כיוון שלפני שנתיים לערך החלפתי את שני האחוריים. יצאתי מהרכב ונדהמתי לגלות שאכן, זה לא הצמיג שהחלפתי לפני שנתיים, אלא הצמיג המקורי של הרכב שהפך בזמנו לרזרבי. בעל הפנצ'ריה הציע כמובן לבדוק מה נמצא בתא המטען. שם מצאנו את הצמיג שאני רכשתי בזמנו (תואם לצמיג האחורי השני) עם קרע גדול. לציין שהייתי מופתעת לחלוטין כיוון שלא שמתי לב שהמציג הוחלף (אין ספק שזו אחריות שלי לבדוק מדי פעם את מצב הצמיגים, אך לא חשבתי שיש לי סיבה לכך היות וכל הצמיגים הוחלפו בטווח השנתיים האחרונות) , ההשערה שלי היא שבאחד מביקוריי במוסך הצמיג הוחלף מבלי ידיעתי ומבלי שנאמר לי דבר. אני תוהה האם הנזק נגרם במוסך, שכן לא ידעתי שהוא קרוע כיוון שאני מניחה שלו היה כזה בזמן שאני נוהגת ברכב הייתי מבחינה בזאת. ולו הייתי מגיעה עם נזק למוסך משערת שהיו "עושים עלי קופה" (הם מוכרים צמיגים) בתא המטען שמו לי צמיג קרוע, ובמקום הצמיג הקרוע החזירו לי את הרזרבי במצב מזעזע ולא בטיחותי. יש לי 2 ילדים קטנים - לא רוצה לחשוב כמה מסוכן זה לנסוע עם צמיג במצב כזה וללא צמיג רזרבי תיקני. זה חוסר מקצועיות משווע הגובל ברשלנות. אני למוסך זה לא אחזור בוודאות!!!

לאיזה עלות לצפות כאשר מדובר בתושבת מנוע? והאם יש המלצה למוסך בטווח שבין נתניה חדרה? תודה

כבר כמה זמן שלעיתים בעת עצירה (גם בהילוך סרק או P ) הרכב רועד. זה היה מדי פעם, הרכב עבר טיפול בקיץ ולא היה משהו מיוחד. בימים האחרונים הרעידות ממש החמירו, רק בעמידה ברמזורים וכאלו. אחריות היבואן לצערי הסתיימה (קניתי בזמנו מקרסו). מה יכולות להיות הסיבות? עד כה (בשל אחריות היבואן) טיפלתי במוסך אומגה בחדרה והייתי מרוצה בגדול. כרגע, בשלל שאני לא מחוייבת המורשה- אשמח גם להמלצה על מוסך אמין וטוב למגאן בטווח שבין נתניה-חדרה (ואם ממש שווה מוכנה להדרים או להצפין עוד קצת)

הבנתי. אז זה אומר שעכשיו (או בעוד 5000 ק"מ) תהיה הפעם השניה שהיא ההחלפה ה"גדולה" יותר, גם צלחות גם דיסקיות. מה העלות של כזה דבר (מדובר בבלמים אחוריים בלבד. קדמיים בוצעו לפני שנה) תודה

בלמים הוחלפו ב-56.000 ק"מ, אך ללא צלחות ודיסקיות. ועכשיו הרכב ב-110.000 ק"מ

לא התלוננתי על המוסך. בגדול אני מרוצה וגם אני מטפלת במוסך בחדרה... (אומגה, נכון?) התלונה היא על האחריות של קרסו או יותר נכון ההתנערות מאחריות. בסיכומו של דבר בוצע היום טיפול גדול מאוד שכלל החלפת מדחס, רצועות, ועוד כל מיני שאני אפילו לא יודעת מה. ושילמתי רק השתתפות עצמית. יחד עם זאת, לפני שבוע שילמתי להם 900 ש"ח על החלפת מצבר שלדעתי היה אמור להיות באחריות. ושבועיים לפני כן שילמתי 700 ש"ח על תיקון מזגן שאינו נכלל תחת אחריות, בשעה שככל הנראה הבעיה במדחס היתה הבעיה האמיתית... ולו היו עושים אותה אז , היה נחסך ממני הסכום הזה... אז כן, בגדול המוסך סבבה והשירות טוב. אבל הם עדיין בעד הרווח שלהם ואתה צריך לדאוג לאינטרסים שלך...

פחחח... יש לי חוויה גרועה עם שירות הלקוחות שלהם בעניין המצבר. (שבוע שעבר) משך הזמן שלוקח להם לחזור עם תשובות (לא חוזרים, אתה צריך לרדוף אחריהם) מקצועיות התשובות, ואי פתרון הבעיה... ואחת טריה מאתמול- יש להם תקלה בנתב השיחות ולכן לא היה שירות לקוחות בכלל...אפשר היה להגיע רק למוקד החירום ובשום דרך שהיא לא ניתן היה לדבר עם נציג. אז אני כבר לא בונה על שירות הלקוחות... לצערי.

עדכון: תיקון המדחס ייעשה במסגרת אחריות היבואן. אני מבינה שבנוסף יוחלפו גם רצועות המנוע ועוד כל מיני דברים שצריך ושאכן זה טיפול גדול ויקר... לגבי התיקון הקודם של המזגן: היה מדובר במסננים, מילוי גז וכו'. טיפול שאינו כלול במסגרת האחריות... השאלה שלי היא האם התקלה גם לפני חודש היתה במדחס, רק שהם ניסו "לחסוך" את העבודה הגדולה (הם יודעים שהרכב באחריות ואני בטוחה שהיבואן לא שש לשלם) ולנסות להוציא ממני קודם תשלום על משהו שיחזיק חודש... כי עכשיו, אחרי החלפת המדחס אני מבינה שצריכים לעשות גם כן מילוי גז וואקום וכל מה שכבר נעשה לפני חודש. לגבי הבלמים, אני אמתין עם זה. יש לי עוד 5000 ק"מ כך אמרו. אולי שווה לי לעשות בדיקה באחד מהמוסכים שהמלצתם שיודעים לטפל ברנו. האם בדיקה כזו הינה בעלות כספית? עד כה, במוסך בו אני מטפלת לא שילמתי על בדיקה...

המשך מהמוסך: עכשיו נודע לי שיש צורך בהחלפת המדחס למזגן. המוסך עדיין לא קיבל אישור מקרסו לבצע את התיקון במסגרת האחריות ואני ממתינה. (גם המידע הזה נמסר לי רק לאחר שאני פניתי למוסך) כאמור, לפני חודש הוחלפו מסננים, מולא גז וכו' וכו' בעלות 700 ש"ח ובטענה שזו תקלת המזגן שהיתה אז. האם למעשה זו לא היתה התקלה האמיתית? וסתם עשו תיקון "טלאי" בכדי לגזור עלי קופון?

הרכב כן באחריות יבואן. (נרכש במבצע אחריות יבואן ל3 שנים) לכן הטיפול במוסך מורשה יבואן. המחיר כולל טיפול הוא 2300 ש"ח. המחיר שציינתי רק להחלפת בלמים אחוריים (קדמיים הוחלפו שנה שעברה)

הרכב נרכש לפני שנתיים פחות חודש. עד כה, הכל טפו...טפו... פרט לטיפול יקר שנה שעברה (הוחלפו בלמים קדמיים) והחלפת נורות מעט מוגזמת הכל היה סבבה. הרכב נרכש עם 85.000 ק"מ, היום הוא על 110.000 בתחילת יוני- מזגן הפסיק לעבוד- אמרו לי שהמסננים דורשים החלפה, מילוי גז, ניקיוי עבודה וכו'- עלה לי כ-700 ש"ח. באמצע יוני- ניתקו כבלים בתחתית הרכב (מתחת למנוע) - תיקון ללא חיוב. בסוף יוני- הלך המצבר. כתבתי בהודעה נפרדה סאגה שהתנהלה מול שירות הלקוחות של קרסו בשל העובדה שלא מופיע בשום מקום שהוחלף מצבר במהלך חיי הרכב על הכביש. בשעה ש- בבדיקה מקדימה לקניה נכתב שהמצבר אינו מטופל. מה שמעלה את השאלה, האם המצבר הוחלף? (אמרו לי בזמנו בע"פ שכן) ואם כן, האם הוא בתקופת אחריות עדיין (כי לא עברו שנתיים). או שהוא לא הוחלף כלל למרות אי תקינותו ואז וודאי וודאי שלא הייץתי אמורה לשלם על תיקונו. הבוקר- תוך כדי נסיעה בכביש החוף הרכב נאנק (כאילו אני נוסעת בעליה והוא מאיץ לקראת החלפת הילוך) , המזגן הפסיק לעבוד (אותו מזגן שלפני חודש עשו לו טיפול...) והרכב החל להסריח. המזל שהייתי בסמיכות למוסך. ניגשתי מיד והרכב שם. בלי קשר, הייתי אמורה החודש לעשות טיפול, אז כבר השארתי לטיפול (שאמרו לי שאמור להיות קטן) בינתיים התקשרו להודיע לי שמהבדיקה עולה כי יש עוד 5000 ק"מ עד שיהיה צורך בהחלפת בלמים אחוריים (כ-1700 ש"ח כולל צלחות, דיסקיות, בלמים וכו') ושאלו האם לבצע כעת או להמתין. לגבי תקלת המזגן והריח עדיין לא קיבלתי תשובה. השאלות הן: האם ניתן לחכות עם החלפת הבלמים האחוריים? והאם המחיר מוצדק? מה יכולה להיות התקלה במזגן והריח השרוף? והאם הללו היו קיימים כבר לפני חודש רק שאז נעשה ניסיון לשים טלאי והיום המכנסיים התרקו לגמרי? (בכל אופן עלה לי אז 700 ש"ח...) האם מה שלא תהיה תקלת המזגן כן נכלל באחריות פגוש לפגוש (כי הרי כל התיקונים שהיו "בלאי" כבר תוקנו לפני חודש... לא?) רוצה לדעת למה לצפות מהמוסך... תודה רבה

בנזין.

הבנתי.. אם כך, מבאס שעשיתי במוסך. שילמתי פחות מ-900 ש"ח בסוף. מצבר 72 עם אחריות לשנתיים. האם עלות המצבר שציינת כוללת התקנה ואחריות?