LVV

האוטו היה של סבא שלי ז"ל הוריש לי עם 60 אלף קילומטר אמיתיים מתוחזק הייטב הקלאץ חדש אחרי שישב שנה וחצי בלי תזוזה עשיתי לו 10 אלף כולל הכל , יש לקלאץ רפידה להחליף ? כי שמן גיר אני לא מוצא מיכל לזה...מישהו? אגב זה רק בהילוך הראשון ! רוורס חמאה ! אגב מדדתי 0-100 ב 5 שניות.

שלום לך כבעל פיאט ממשפחת הבראבו (מריאה) היה לי ים של תיקונים תקלות חשמל יוניטים שהלכו ודווקה מטופל בחברה במיטב כספי הפלסטיקה על הפנים נישברת ומיתבלה מהר , אוטו יפיפיה ומהיר אבל אין אמינות ואין נוחות וכל אבן מהכביש שעפה ממשאית משעירה שקע בפח (רגיש מאד) בקליות נוטות להיסדק ולהישבר... תשמע לי רק יפניות... או גרמניות

כשמשלבים לראשון יש רעש כאילו לא לוחצים על הקלאץ ממה זה נובע ? שאר ההילוכים משהו משהו כל הילוך מגיע ל למהירויות גבוהות בלי מאמץ ובקשה להעברה של הילוך יותר גבוהה 1-2 60 קמ"ש 2-3 100 קמ"ש 120 קמ"ש רביעי ,חמישי לא משתמש,הקרבורטורים האלה , פשש חסכנים בדלק 1-25 קמ/ליטר. *רק הבהרה לכולם סוזוקי סויפט 94 ידני1300 6 הילוכים מגיעה ל 170 קמ"ש אוטו שמור ומקורי

אני מפ"ת ויש לי 2.0 TDI 1998 באמת מחום המנוע הלכו חוטים , כמה צריך לעלות דבר כזה צמת חדש? ואם ניתן להחליפו לבד...

טוב ידוע שפיאט לא אמינים כל כך או שכן תקנו אותי הלך לי הצמת חוטים בתוך המיכסה מנוע וגם בתוך האוטו מזגן נידלק לבד ספידומטר לא עובד פתאום ראיתי פיוז ראשי סרוף (מהגדולים האלה) כרית אויר לא עובדת נידלקה נורה , על מיני חיישנים , מאוור אחד לא עובד , יש פה מישהו שודע להיתעסק עם זה? להדריך אותי מה לעשות? מוסך או חשמלאי יגיד לי זרוק את האוטו לפרוק אבל אין לי מנוס מלנסוע איתו עד סוף החיים .

אני בעל פיאט מריאה TDI משופרת. האוטו סובל מבעיות אמינות בנושאה פלסטיקה , אני רוצה לבצע פרוייקט באוטו ואני צריך יעוץ בעלי נסיון : 1. פרוייקטים של הרכבים שלהם. 2.בעלי Bravo / Brava שעשו דברים יפים ב אינטיריור שלהאוטו צביעות חלקים ריפודים ידיות ,לוחות שעונים , כיסא מפלט מסכות חזית .צביעת מראות 3.פחחים כידועה למריאה שלי יש טורבוחזקו הוא צריך קירור טוב במיכסה מנוע 4.מישהו שהתקין AIR RAM לכזה אוטו יש פילטר פתוח אבל הוא זקוק לגדישה קרה, החוםשל המנוע הורג אותו וביכלל אם מישהו מעוניין לתרום . כסף זה בעיה , אבל חשוב לי ההשקע עצמית מאשר חלקים אורגינליים

של סוזוקי,משהו עצבני מומנט אדיר FUNדוש

הלך לי הספידומטר כניראה יוניט ונידלקה לי נורת כרית אויר. ורעש במזגן כשמפעלים אותו זה כמו התנעה של מטוס . אגב זהדיזל 1.9 והאים מכלולים חשמליים שונים משל בנזין לצורך השגת חלקים מפירוק. אגב לכל בעלי הפיאט אם אתם רוצים להיתאגד .... סבא:מריאה ויקנד אבא : מריאה ילד: ברבה תינוק:ברבו

מישהו יכול לחדד קצת את המשמעויות שלה CH בתור אחד שעובר לדו"ג ולשים דגש על הנושאים הבאים: (מאחד שחסר נסיון בקטנועים.) 1.קילמוטארז יחסית לטווח חיים של המנוע (למשל 20 אלף / 30 אלף /60 אלף במחירונים ) 2.כמות הידיים מה היא מעידה עליו ואיך לדעת אם עבר שליחויות 3.מה המחיר שנותנים לכי מבחינת סחירות. לשלם מחירון - ריג'קטים? (יש כלים שחותחים במחיר) 4.הכלי וגניבות , פרט ל ג' רצוי מקיף? 5.חסכוניות שלו טווח מיכל/לתידלוק ושאלה אחרונה וחביבה , האים ניתן למצא כלים שמורים מטופלים ומלוקקים בקנאיות? תודה לעונים

בטוח שזה פלג גמור ... תחליף לבד אם עבד אז סבבה... היה לי APRILIA SR LS עם בעיה דומה במוסך מטרו לקחו לי בתור תלמיד על 50 120 שקל. אם לא עבד....שאל שוב

12 כמו חניה במרחק ממעבר חציה

אגב רסס חומר ששומר על המגעים החשמליים ונגד קוריוזיה גם WD40 טוב לזה ותן לרכיב הזה להיתייבש קודם

שיחרור של גיר תפוס ע"י שלב הילוך 3 / 2 נעעה את הכלי אחורה וקדימה מיספר פעמים עבד באוטו שלי תנסה אצלך ותגיד איך הלך

חולון / גני תערוכה 50-60 שקל לשיעור.. רצוי לסגור דיל שעורים + טסט . לקחת שיעור אחד בשבוע ...כן כן מתכון בדוק לטסטים ראשונים,לעכל את הנהיגה

תודה לכולם החכמתי , הייתי היום במטרו בתל אביב וסתם בדקתי רכישה (לא ראלי) של דו"ש חדש XR660 ו KLE 500 שני חיות... השאלה . חדש תמיד יפה. להיכנס לזה ביכלל ולהתעניין , או פשוט לסגור על ה BMW/DR650.

תודה רבה , מבחינת יכולות שטח של שבילים + - לטיולים עם צמיגים מתאימים, ה 650ים מתאימים?

מה הטוב בן השניים? ובין ההבדל בין DR 650 ל 350. ממש חשוב לי , תפרן 25 אלף שקל. שימוש בן עירוני בעיקר וארוכות.

סגרתי עם מורה (למדתי בחגי אופנועים בגני התערוכה) 8 שיעורים + טסט = 650 שקל . עברתי ראשון , קיבלתי תוספת שיעורים על הקבלנות הזאתי בחינם במיגרש בחולון.

אוקיי ראיתי שעניתם לי כבר לגבי ה DRים שנת 98 + ם צריך להוסיף עוד כמה K דברו גלוי , אני רוצה להתחיל ברגל ימין. זה כלי רכב ראשי ושהולך לחרוש קילומטרים בארץ. אפשר להגיע איתו לצפון ולדרום הרחוק? במידה ורפד מכין לי מושב מיוחד בכל אופן ההבדל בגדלים של המנועים באים לידי ביטוי במה? ההדל בן 350 ל 650 ...? עוצמה? מישקל? לגבי ניסיון ,אין לי לא רכבתי עם אופנוע מגיל 16 שהיה לי אפריליה רייסינג. אין לי ציוד , איזה ציוד נחשב מינימאלי לרוכב ולא מוגזם . אגב איך הכלי BMW F650 ? יש סיכוי שאני הנהג עליו לתקופה בזמן שהבעלים שלו יהיה בחול. תודה

שלום אני חדש פה בן 22 משוחרר מצה"ל חודש ,ואני הולך ללמוד באוניברסיטה , עכשיו אני מוכר את האוטו .... ומעוניין לעבור לדו"ש אני בדילמה של בחירה בין DR650 ל DR350 . אין ליניסיון קודם באופנועים , אני רק יודע שסוזוקי אמינים והאופנוע צורך לרוב רק דלק. יש לי תקציב של 20 אלף שקל,מישהו יכול לכוון אותי לשנתון בן הכלים , שהוא בן היותר טובים... וקצת מידע בתחום שיעזור לי להיקלט בענף.

מעוניין בכלי אמין דלק שמן וזהו לדרך... בסביבות 20 אלף+- יש מומלצים? אגב אפשר גם מחירים של אחזקה ? צמיגים... טיפולים ... תודה