labop

ההשקעה הכי טובה לאוטו לדעתי: שים עץ ריח, עדיפות לקופסאות שימורים האילו הריח מחזיק הכי הרבה זמן, ותקבל מלא מחמאות מניסיון

כל מה שרשמת מלבד גאנטים לא רלווטני לרכב שלך. במידה ואתה רוצה גאנטים יש אחלה גאנטים לרכב שלך באוטו דיפו, תקנה שמה האוטו ייראה קצת יותר מגניב ותסגור עניין. וכמו שנאמר לך מציע לך גם לשמור על מידת הצמיגים הקיימת, לא סתם ישבו מהנדסים במזרח הרחוק ותכננו את יונדאי, יש להם שכל תקשיב להם!

עזוב אותך חבל, שום דבר שתעשה לא יביא לך שיפור משמעותי לרכב. חבל לך על הכאב ראש אל תכנס לזה עם רכב כזה. אוטו נחמד וזריז יחסית מספיק בשביל להגיע ממקום למקום ובסטייל. אם תרצה לשפר אז תקנה כבר רכב חדש חזק יותר. בכל מקרה תהנה אוטו מצויין.

השקעת ברכב חדש וטוב, ראשית אל תמלא סתם שמן חבל. עדיף שתקפוץ למוסך מורשה צמפיון תקנה שמן מקורי סינטטי מלא ורק איתו תמלא להבא. בכל זאת אוטו טוב יש לך, חבל לקלקל בקטנות.

מה המחיר?

ממה שראיתי לפחות לפי הקטלוג של יונדאי ישראל, הרכב נראה מעוצב יפה מאוד והגימור לא רע בכלל. אבל לטעמי מנוע מאכזב מבחינת כ"ס ומומנט, מאכזב מאוד לא? למרות זאת מעניין איך התנהגות הכביש שלו, סוג של קופה משדורגת?

פיגו RCZ לא מטוס ולא נעליים, סתם אוטו יפה,אם מורה הנהיגה רוצה לקנות אוטו מגניב שייבושם לו, עדיין לא הבנתי מה אכפת לכם. המפסיד העיקרי יהיה המורה כנראה או שלא תלוי כמה תלמידים יש לו. אני מתחיל לחשוב שיש פה כמה אנשים בשרשור הזה שדופקים שריטות לרכבים חדשים רק בגלל שהם חדשים. אז דיי עם הצרות עין הזו, מדינה חופשית שכל אחד יעשה מה שבא לו (בגדר החוק כמובן!!!).

ממש לא מסכים איתך, כמה בלימות חירום והחלקות הן לא תחליף לכלום הן הרבה והן פשוט קורס שלדעתי במדינה שלנו חייב להיות חלק מההסמכה של נהג חדש שעולה על הכביש. הקורסים הללו משפרים משמעותית את מיומנויות הנהיגה (וזה גם חוקי), נותנים לנהג כלים חשובים להתמודדת עם סכנות הכביש. חשוב להבהיר שמטרת הקרוס אינה לעלות את בטחונו העצמי (הקורסים כן אמורים לעלות את בטחונו העצמי של הנהג אבל לא לטובת נהיגה מהירה יותר - זאת הכוונה) של הנהג אלא להקנות כלים על מנת לאפשר לנהג לצאת ממצבים מסוכנים שאליהם נקלע שלא באשמתו. ולגבי שעורי הנהיגה, אישית בתור אחד שעלה על הכביש כבר בגיל 16 עם תומקארים ומיולים וכאלה (אני לא אומר שזה בסדר אבל זה המצב), אני לא חושב ששעורי הנהיגה מעצבים את הנהג, אישית החינוך בבית לדעתי הוא זה שמעצב את הנהג. אם בבית הנהג נהוג לכבד אחרים, רוב הסיכוים שהוא ייכבד אחרים גם בכביש ולחילופין ההיפך.

צודק, למרות זאת עדיין יש עליה של 50 סוסים.

הטעות היא שזה בדיוק אותו רכב, רק תוכנה שונה ובגלל זה ה15 כ"ס זה לא רלוונטי כאשר מחליפים תוכנה (ציפ). נטו עניין של תמחור ורמת גימור. אני מניח שבגלל חוסר ההבדל הן במנוע והן בתמחור נמוך במחיר הדגם הנ״ל הופסק.

אתה טועה, הלאון ספורט אפ והלאון fr והgti הם אותו רכב. הgti מתאפין בכמה שיפורים בעיקר בגימור בסביבת נהג לעומת הלאונים מעבר לזה הספורט אפ והfr אותו . אם להיות ציני ההבדל היחדי ביניהם זה בזמנו 10k במחיר וכיתוב fr על הרכב.

ציפ מעלה בכיף ב60 סוסים וגם במספר בקג״מ. Apr stage 1 מעלה לאון 2.0 tfsi ל 250 סוסים ובערך 35 קג״מ (לאון fr)

ממה שאני יודע קיט יניקה מיותר ולא מוסיף כלום מלבד הנזק לארנק (במקרה של מנוע סטנדרט) אם אתה רוצה לשמוע רעש פריקה שים ספייסר. הספייסר ממש לא קומבינה ( לי יש כזה ויש לי לאון 2.0 tfsi). אולי תנסה 98 אולי תרגיש הבדל, בכל מקרה לפני שאתה הולך לדיינו תחבר וואג קום ותראה את הנתוניים אולי יש לך בריחה.

מה זה הכביש המכושף? איזה רכב יש לך?

מדוע אתה לא מרוצה מהציפ? כל השדרוגים שהצעת לא יישנו שום דבר משמעותי מלבד רעש נחמד שאני אישית אוהב. דרך אגב לגבי רעש הפריקה, אין לך מה לדאוג מזה זה לא הופך את הרכב ללא חוקי ואם אתה נוהג כמו שצריך הרעש לא יהווה עצירה ע״י המשטרה.

לא יודע באיזה רכב מדובר, אבל אם יש לך פורק במקור אתה יכול לשים פשוט טבעת, עדיין 50 אחוז בערך מהגזים ייחזרו ו50 אחוז בערך ייפלטו החוצה ברעש של פריקה...

הגעתי בפעם הראשונה למפגש היום, בהתחלה היו מעט אנשים אבל לאט לאט הגיעו עוד מספר רכבים כמובן עם מערכות ברמה. רציתי להגיד תודה לכולם, באמת אנשים שנושמים וחיים מערכות וצלילים. כל הכבוד על ההשקעה בהחלט נראה ושומעים ברמה אחרת, וכמובן תודה לכל העצות החיוניות שקבלתי שמה. אז עד המפגש הבא שיהיה לכולם נסיעה מהנה והרבה מוסיקה טובה. תודה רבה אסף (עם הלאון האפורה)

מעבר לעובדה שהצמיג שלך כנראה לא תקין אתה חושב שהטסטרים פראיירים? יש תאריך ייצור מוטבע על גבי הצמיג בשילוב של עומק חריצים ויובש (כן ניתן לראות את היובש גם כאשר שמים חומר הברקה לצמיגים), ולכן במידה והצמיגים שלך באמת לא תיקנים או פגי תוקף טסטר שהוא לא חאפר יעלה על זה בשניה גם אם תמרח את הצמיגים במיליון שכבות סיליקון...

חשוב לטפל בעוד בעיה חמורה שגורמת לתופעת העקיפה מימין, והיא ניקראת "סבתא משמאל". קורה לא מעט פעמים שאנשים לא מודעים למהירות התנועה ,נוסעים במסלול השמאלי לאט בצורה משמעותית ממהירות הזרימה של הכביש. תופעה זו גורמת לעומס גדול יותר בכביש ומאלצת נהגים לעקוף משמאל. לדעתי צריך להיות פה כמו באירופה שייתנו דוחות גם לנהגים שלא יודעים להשתלב בתנועה כמו שצריך. זה לא פחות חשוב מלתת דוחות לנהגים מהירים!

אישית דעתי היא שאם אתה גר ארבע דקות מהעבודה, תיסע באופניים. בתור בעלים של לאון 2.0 tfsi אני יכול מאוד להבין את הרצון שלך לנסוע ברכב לכל מקום, אבל זה לא תמיד באמת שווה את זה וגם זה בזבזני.

היי לגבי הצמיג, הוא נראה בהחלט במצב לא סביר, נראה דיי יבש. בכל מקרה כיוון פרונט לא חייב להתתבצע רק אחרי תאונה, גם פגיעות הגלגלים במדרכה או כניסה לבורות יכול להוציא את הרכב מאיזון. בכל מקרה אם יש רעש מוזר מהגלגלים, הבעיות הנפוצות אילו הצמיגים ולאחר מכן סיכוי יותר נמוך (בגלל שזה רכב חדש) אילו המסייבים, שהחלפת מייסב יכולה לעלות בסביבות האלף שקל לאחד. גם אני קניתי רכב יד שניה לפני מספר חודשים, היו רעשים מוזרים מהגלגלים במהירות גובה יחסית, בתחילה שללתי את האפשרות שאילו המייסבים, לאחר מכן החלפתי צמיגים והרעש נפסק. אצלי במקרה הצמיגים נשחקו בצורה לא אחידה ונוצרו גלים על פני הצמיג. לכן הצעה שלי זה שתיקח את הרכב למוסך, תבקש שירימו אותו ושייתנו מבט גם על המייסבים וגם על הצמיגים, כמו שאמרתי אם הצמיגים הלכו זה עוד יחסית זול, אם המייסבים הלכו יהיה יותר יקר. כמובן שאם משהו אחר גורם לרעש אז עלויות יכולות להיות משתנות תלוי בחלק שהלך כמובן. שיהיה בהצלחה

בסופש הקרוב, יהיה מקצה שיפורים (מבחינה צילומית), בכל מקרה שוב תודה על הערות.

מכירים את זה שקמים בבוקר עם דחף לעשות משהו? אז הלכתי למחשב ובדקתי היכן יש איזה מפגש מכוניות כזה או אחר, ראיתי שמועדון החמש נפגשים בנווה אילן בפאב של אלוויס. התארגנות קצרה על המצלמות ויצאתי לדרך (ניקן D300 בתיק וקונטור HD על השמשה של הרכב) . הגעתי לנווה אילן, שמה התייצבו להן מבחר מכוניות ישנות ומגוונות בשלל גדלים, גם אופנועי בוטיק היו (יש תמונות אין לי כוח לערוך אותן)... אז אחרי שמיציתי שמה החלטתי לקחת את הרכב שלי (סיאט לאון 2.0tfsi sport up) שנמצא אצלי חודשיים לנסיעת המבחן הראשונה שלו (אצלי כמובן). מחשבה מהירה הובילה אותי לכביש החדש שנסלל בין אשתאול לצובה, עוד לפני שהספקתי לנגב את הריר רק מהמחשבה על הכביש המגניב, כבר הייתי בצומת של נווה אילן על כביש אחד בדרך לאשתאול... לאחר נסיעה לא ארוכה וכיפית בירידות של ירושלים הגעתי לכביש 38 אשר מוביל לבית שמש, מספר דקות נסיעה נוספות הגעתי לצומת אשתאול. ועכשיו סרטון קצר שהכנתי (6 דקות ), ממבט השמשה (מצלמה קונטור HD)... http://www.youtube.com/watch?v=H9b1SjHVhXo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. השורה התחתונה: כביש מאתגר וכיפי , לא ידעתי על קיומו של החלק הצר בכביש שמאלץ אותך לנסוע לאט ביותר,בכל מקרה I WILL BE BACK !!!

ברכב שלי ממלא 33 מאחור 36 מקדימה

מגיע בפעם הראשונה, אשמח לשמוע מערכות של אנשים, אביא שתיה קלה.