luchibu

http://www.carsforum.co.il/vb/showth...9&postcount=11

אוקי אז ככה אני מתכנן להכניס את הרכב למוסך אבל רציתי להתייעץ איתכם פה... דבר ראשון: במהירות של 110-115 בערך ההגה מתחיל לרעוד, רעידות קטנות כאלה מציקות השאלה שלי מה יכול להיות צמיגים או איזון פרונט? צמיגים לא הוחלפו כבר הרבה זמן ולפי דעתי זה מה שגורם לזה רק במהירויות כאלה השאלה שלי היא אם זה בגלל האיזון פרונט לא היו צריכים להיות רעידות עוד לפני זה או מה יכול להיות גורם לזה? דבר שני: משום מה לא יצא לי לראות את המאוורר של הרדיאטור עובד אף פעם אני לפעמים נוסע 100 קילומטר החום מנוע תקין ביותר לא עובר את האמצע למרות שלא יצא לי לבדוק אחרי נסיעה כזאת ארוכה וזאת נסיעה של 110+- קמ"ש בערך (כביש 6) אבל ביום יום גם שהאוטו עומד בחוץ בשמש בזמן העבודה אחרי שאני מגיע הביתה מהעבודה הרמתי מכסה מנוע לא ראיתי את המאוורר עובד... איך זה יכול להיות שחום מנוע לא עולה אבל המאוורר לא יצא לי לראות אותו עובד יש דרך כלשהי לבדוק אותו? דבר שלישי ואחרון: בזמן האחרון התחילו להיות לי רעשים מהברקסים גם כשהם קרים בבוקר וגם במהלך היום בברקס עדין הוא עושה רעש מציק אבל כשאני לוחץ על הבלם יותר חזק זה מפסיק אין שום הרגשה של חוסר כוח בבלימה תודה רבה לעוזרים

אז ככה יש לי סוזוקי בלנו 98 וכרגע יש לי מגבר אחד ואחריו אני מוסיף מונו ו2 סאבים השאלה שלי היא אם קבל יספיק או שאני צריך להחליף מצבר ליותר גדול או מה??? כי ברגע שאני מחליף למצבר יותר חזק יש חשש שהוא יספק יותר מדיי חשמל למחשב ולכל הרכב ומשהו ישרף... כי גם כרגע משום מה האורות של הרדיו דיסק והתאורה הפנימית מהבהבים כשאני מגביר... מה יכול לגרום לזה?? מה שכן יש לי קומפוננטים שהם כרגע לא מחוברים לגבר כי אני מחליף אותם ביום ראשון יכול להיות ההבהובים זה מהם?? כי לפני זה היו לי 2 רמקולים 6X9 ורמקולים קדמיים פשוטים שלא היו מחוברים למגבר והרדיו דיסק לא הבהב ככה... רשמתי פה באחד שהנושאים שפתחו אבל לא זכיתי לתגובה אז פתחתי אשכול...

אני מצטרף לשאלה חבל לפתוח אשכול חדש על זה אז ככה יש לי סוזוקי בלנו 98 וכרגע יש לי מגבר אחד ואחריו אני מוסיף מונו ו2 סאבים השאלה שלי היא אם קבל יספיק או שאני צריך להחליף מצבר ליותר גדול או מה??? כי ברגע שאני מחליף למצבר יותר חזק יש חשש שהוא יספק יותר מדיי חשמל למחשב ולכל הרכב ומשהו ישרף... כי גם כרגע משום מה האורות של הרדיו דיסק והתאורה הפנימית מהבהבים כשאני מגביר... מה יכול לגרום לזה??

הדגם 7150 שאלתי עליו ואמרו לי שזאת הסדרה הקודמת היותר ישנה וראיתי אותו אהבתי אותו... ואיך התפעול שלו נוח? האיכות צליל והמצבי חיתוך לסאב ולרמקולים??

אוקי אז אני מעוניין לקנות כרגע רדיו דיסק וראיתי את הדגמים הנ"ל 5250 ו- 7250 בעיקרון אני הייתי מעוניין בדגמים עם התצוגה הלבנה אבל זה בעייתי קצת... אם יש לכם חוות דעת על הדגמים הנ"ל אני ישמח אנשים שמשתמשים בהם יצא להם לעבוד איתם כל דבר שיעזור או שבתקציב הזה יש לכם משו אחר להציאה לי? תודה לעוזרים...

מחר במהלך היום אני יעלה תמונה של החלק...

לא גומיה איזה מוט שיש בו גומיה כזאת כאילו המוט זז לצדדים והגומיה כנראה שלא יגיע לשם לכלוך כך זה נראה לי אני פשוט לא זוכר מה הוא אמר לי באמת...

שלום לכולם! אוקיי אז ככה יש לי בעיה בציריות בקידמיות אחת מהן לא במצב להיט בכלל והשניה אני יחליף כבר על הדרך עכשיו הייתי מעוניין לדעת במידה וזה לא מתאים לפה אם תוכלו להפנות אותי למקום הנכון אני ישמח!! הייתי במוסך מורשה של סוזוקי בדקו לי את הצריות וטענו שאני צריך להחליף את שתיהן ועוד חלק אחד בגלגל השמאלי משו שמתחבר לציריה כנראה אני לא זוכר מה זה אז לכל בעלי הבלנו אם פותחים מכנסה מנוע ומסתכלים על הצד של הנהג למטה יש מוט שבאמצע יש גומיה המוט יוצא מכיוון הגלגל למוט של ההגגה משו באזור שם בכל מקרה השאלה שלי היא במוסך אמרו לי 750 שקל על כל זה אני רוצה לדעת אם זה מוגזם או שממש לא כי בכל מקרה זה מוסך מורשה מצד שני רכב בשנתון שלי כבר לא כ"כ קריטי אם להיכנס איתו למורשה או לא... מה אתם ממליצים לי? תודה רבה לעוזרים!

שלום Alexander1503!! הייתי מעוניין לדעת למה הרכב הזה בדיוק מצא חן בעינייך תבקש\תחפש חוות דעת בפורום על הרכב הנ"ל ותראה את התגובות...הרכבים האלה עברו הרבה ידיים וההסטוריה שלהם או של 90% מהם לא כזאת יפה במיוחד בדיוק בגלל הצורה הרבה צעירים קונים אותם... ואני לא כ"כ בטוח שתוכל למצוא חברת מימון שמוכרת רכבים כאלה 95-96 זה נחשב ישן אני בספק לגבי זה...(אני לא בדקתי אני אומר לפי דעתי) וכמו ש^Haim^ אמר באמת עדיף לך כבר "להתאמן" על רכב בפחות כסף...שגם הביטוח יותר זול הצריכת דלק הטסט זה דברים שצריך לקחת בחשבון כחלק ההוצאה ותתפלא שאתה יכול למצוא רכבים עם שנתון יותר גבוה במחירים יותר זולים... קנית רכב זה לא משו שעכשיו אתה רוצה רכב ופה נגמר הסיפור.... בכל מקרה בהצלחה!

הליטינג לפי בדיקה אחת שעשיתי והיא הייתה בזאפ האתר להשוואת מחירים כמובן שניתן למצוא ביותר זול ובמיוחד יד2 הקטע הוא שה CVR מורח את הצליל יותר מה-C12 ואני מעוניין לעשות בניה כשסאב אחד מופנה כלפי דלת הבגאז' והשני הפוך כמובן שגם זה עוד לא סגור ובהמשך יוחלפו גם הסאבים אבל בתור התחלה... השאלה שלי היא איך 2 הסאבים הנ"ל יעבדו כשהם מחוברים ביחד למגבר?? להגביר אותם יותר מדי גם לא נראה לי דבר אפשרי בגלל ההספק של המגבר כשהצריכה שלהם ביחד עומדת על 300 והמגבר מוציא 500 שזה מה שרשום כמה הוא מוציא בדיוק זה רק מי שעבד איתם יכול להגיד...

תודה רבה! לא נבדקו כל היציאות בסוף זה הסתדר ניתקתי הכל וחיברתי מחדש הכל כנראה שהייתה בעיה במגעים יכול להיות במינוס... בכל מקרה כרגע מחוברים רק רמקולים אחוריים הקומפוננטים עוד לא הועבר החיווט שלו אבל מקווה שהכל יהיה בסדר =]

אוקי אז ככה הכותרת קצת מבלבלת לא ידעתי איך לנסח את זה בדיוק... הייתי מעוניין לדעת אפשרי לחבר למונו כמו - RMS 500 MTX AUDIO או מונו של Lightning Audio S4.500.1 2 סאבים של קיקר C12 או שעדיף לקנות מגבר 4 ערוצים ולגשר 2?? כמובן שהליטינג עולה כמעט בחצי יותר מהMTX התקציב שלי עדין לא ממש ידוע באזור ה-1000 למונו... זה בתנאי שאפשרי לחבר 2 סאבים חלשים ומה תיהיה התוצאה הסופית ממגבר שמספק 500 וואט וכל סאב צורך 150

אני מסכים עם MEGAN62 באמת בשביל זה עדיף לך כבר ללכת למתקין וכמו שהוא אמר לבחור את החוטים וחוץ מזה שגם בארץ יש חברות מוכרות וטובות לחיווטים אומנם לא כל מתקין מתעסק עם זה אבל יש ולא חסר...

אוקי אז ככה יכול להיות שנשרף לי המגבר אני לא יודע בוודאות אבל הייתי מעוניין קיצד אני יכול לברר בלי לחבר אותו לרכב אני מפחד שיקרה משו למרות שיש את כל הפיוזים... הוא חובר אצלי ולא הדלקתי אפילו את המערכת והרגשתי ריח מוזר...שז גם מוזר שהמערכת לא נשדלקה אפילו והיה ריח מוזר... ישר חשבתי שזה המגבר ניתקתי אותו וכרגע אין לי שום ריח יכול להיות שהריח היה גם בגלל שהמגבר לא היה בשימוש משו כמו חצי שנה?? איך אפשרי לבדוק את זה??

אבל תסכים איתי שאם אתה לוקח מגבר 4 ערוצים ומחבר לו סאב הוא יוצא משו כמו 200 אר אמ אס גג לסאב כשמונו יוציא מינימום 350 יש הבדל אתה מנצל את הסאב יותר... ואין לי מה לעשות עם עוד 2 ערוצים כבר יש לי מגבר אחד שמחובר לקומפוננטים ול6x9 מגבר של בלאופונקט שעושה את העבודה מצויין..

ועל איזה מותג אירופאי אנחנו מדברים פה דרור?? משהו משומש שיתן תמורה הרבה יותר טובה... ממה?? ממשהו חדש? אני לא כ"כ בטוח לגבי זה...

אני מצטרף לשאלה שלו לא דגם פציפי אבל המגברים של קראנץ נחשבים מגברים טובים?? כי המחירים שלהם לא גבוהים במיוחד השאלה היא איך האיכות שלהם?? תודה לעוזרים...

סאב רשמתי באזור ה-600-700 ומונו באזור ה-1000

בנוגע ליד 2 לא מת על הרעיון במידה ואני ישאר ללא אופציות אז זה משהו אחר.... בכל מקרה אני חשבתי על המגבר של רוקפורד ROCKFORD R5001 לא המגבר הכי טוב שיש אבל אני לא מתכוון לשים גם סאב מפלצת אני מעוניין יותר בסאב של SQ כמו שאמרתי...

אוקיי אז בסופו של דבר אחרי שעות של ניסיון למצוא פתח להעביר את הכבל מהחורים הקיימים זה לא הלך אז עשיתי חור מעל החור שעשו לי בשביל הכבל של האזעקה צריך למצוא גומיה מתאימה לכבל שיתאים לחור גם וזהו!! בכל מקרה לגביי הסאב מה מומלץ לי לשים ברכב ??

ברוב הרכבים זה כמו שאתה אומר אבל משום מה בבלנו לא מצאתי אני יעיף מבט כבר היום ויעדכן...

יש חור שבו כל החוטים מרוכזים בו הקטע הוא שהחור הזה הוא בגודל של החוטים בדיוק... נרנאה לי באמת נלך על אופציה שניה לקדוח אלא אם כן למישהו פה יש רעיון מישהו שבעבר עבד על הרכב הזה??

אוקיי אז ככה ההעפתי מבט בסוזוקי בלנו שלי בניסיון להעביר כבל+ מהמצבר למגבר הבעיה היא שלא מצאתי שום מקום להעביר בו את הכבל, כל החורים שיש מהמנוע לתא הנוסעים (לדשבורד) הם בדיוק בגודל של החוטי חשמל שעוברים שם...גם ההזעקה שמותקנת אצלי נעשה בשבילה חור השאלה שלי היא למי שיצא לעבוד על הרכב הזה באמת חייבים לעשות חור או שיש מקום מסויים שיכול להיות לא שמתי לב אליו שאפשרי להעביר דרכו את החוט?? כמו שכבר ציינתי פה בעבר יצא לי לעבוד עם מערכות לרכב ולעשות גם עבודות אבל לא יצא לי לעבוד על בלנו אף פעם... ולגבי ההמלצה לסאב אז ככה אני מעוניין לקנות סאב אפילו 10" שיהיה SQ לגבי המגבר שהוא יחובר אליו זה יהיה בהמשך כרגע אני מעונין לראות סאבים ומחירים חשבתי אולי על hertz מה אתם אומרים?? טווח המחירים הוא באזור ה- 600-700 לסאב... תודה מראש לעוזרים =]

מה זאת אומרת שתיהם חרא של סאבים כאילו?? הקטע הוא שאני לא צריך משו מי יודע מה ולכן אני לא מעוניין להשקיע מי יודע מה הסאבים האלה הם במחיר של 200 ומשו שקל...