gal_shirin

נמכר!

הקפצה!

על שאלה 1 אני לא יודע לענות. כשאני קניתי מהם לא היה להם טרייד אין, לא יודע האם זה השתנה. טיפולים עושים כרגיל במוסכים מורשים של פורד (טרם יצא לי להכניס את הרכב לטיפול), ולגבי אחריות - יש אחריות יצרן של שנתיים (שלא יצא לי להפעיל).

up up up

הקפצה

למכירה מתאם OBD-II ל Wifi. מגיע עם אפליקציות לאנדרואיד, ל iOS ולמחשב. אפשר לסרוק איתו תקלות, להציג שעונים ( ) וכו'... היה בשימוש מספר חד ספרתי של פעמים ונמכר עקב גודלו. מחיר - 80 ש"ח איזור מכירה - תל אביב / הרצליה פיתוח / פתח תקוה (סדר עדיפות יורד) גל 054-7389893

קיים, כולל רוורס, גם בפיאסטה ST (ואולי גם בדגמים עממיים יותר)

בוא נארגן את הגודשים הקבועים. הפעם תגיע עם העגלה?

תמונות פנים + תמונות עם חברים עקרבים ושוב תודה ל RS על כישרון הצילום ועל הציוד!

תודה לכל המברכים! אעלה תמונות פנים בימים הקרובים. לגבי הסקרנים שממש חמים על המחיר, אם אתם מחפשים רכב שנע בטווח המחירים שבין 208 GTI ואבארת 500 esse esse, אז גם הפיאסטה בתמונה, או לפחות הייתה בתמונה כשאני חיפשתי רכב. אני מניח שהייתי עושה את אותו "שירות" לכל מי שהייתי קונה ממנו (בהנחה והייתי מרוצה). אם הייתי חם על איזה עקרב עוקצני, דברי השבח היו על עומר גלברט, זה לא עניין אישי. לובינסקי אכזבו אותי, כי רדפתי אחריהם והרגשתי חוסר רצון לבוא לקראת הלקוח (הפוטנציאלי). האמת גם דלק מאכזבים שהם לא מביאים את הפיאסטה ST יחד עם אחותה הגדולה, אולי ככה היה גם רכב הדגמה. (ולא, לא קיבלתי הנחת סלבריטאי )

אתה רוצה גם פירוט אשראי? תנועות חשבון עו"ש? מוכן לעזור בכל נושא שיש לי בו ידע, פרט לנושא חשבון הבנק שלי. אתה מעוניין ברכב? לך ליבואן.

לחיצה חזקה על המצערת מפעילה אותו. הוא נכנס לפעולה למשך 15-20 שניות כל פעם. זה לא מתבטא בטיפוס מהיר של סל"ד, אלא בכח מורגש ובצליל באס ממכר מהמנוע

צודק. רישוי איילון שילמו, חובה ~1500.

מסתבר...

קיבלתי מגוון הצעות, מ 3000 ש״ח עם מיגון מוגזם עד 4500 ש״ח ללא מיגון.

עוד סקודה פאביה, כמובן

נכון. שמעתי עליה ביקורות טובות, אבל נפשי חשקה בידני.

לא ידוע לי אם אפשר. חיפשתי סופר מיני, לא משפחתית, לכן הפוקוס ירדה מהפרק.

יש כבר תור הקליאו לא מגיעה עם גיר ידני, לקורסה פשוט פחות התחברתי. כמו ש Caveman ו RS ציינו, המנוע הוא 1.6T אקובוסט עם 182 (197) כ"ס ו 29 (31) קג"מ מומנט (אוברבוסט). לגבי גרסאות / חבילות וכו', כדאי שתברר עם היבואן, שלי היה "תפור" אישית: * פנסי הלוגן + לדים * מערכת סוני * כיסאות רקארו * חלונות אחוריים מושחרים * בקרת אקלים * משענת יד ועוד... אני ביקשתי שהרכב יגיע בינואר למטרות רישוי, אז אני לא יודע מה זמן האספקה ה"רגיל". בקרוב. הזמנתי בנוסף את חבילת האבזור שמסיבה כזו או אחרת לא הגיעה, שכוללת חישוקים אפורים, ברקסים אדומים וספי דלתות מוארים. אני לא יודע איך העסק מתנהל מול הדילרים בגרמניה. התחלתי מפיג'ו 206 XS (שהיום משרתת את אבא שלי), בשנתיים + האחרונות אני עם סקודה פאביה TSI Sport, שהיתה שייכת ל RS.

קיבלתי החלטה נכונה. לפני מספר חודשים החלטתי ללכת על זה ולעשות משהו שתמיד חלמתי עליו. משהו לא כלכלי, משהו שרוב האנשים סביבי לא יבינו, משהו שידעתי שאני רוצה כבר הרבה זמן. המסע שלי החל באבארת. מולי ישב עומר גלברט, מעטים בפורום זה לא מכירים אותו. דיברנו, הייתה שיחה נחמדה, האהבה שלו למותג אותו הוא מייצג היא אמיתית, רואים. תמיד הייתה לי פינה חמה בלב לאבארת, הודות ל Caveman ועקרבו העוקץ. יצאנו לסיבוב על ה 500 הדגמה, לא התחברתי. למען האמת, הפונטו, שבאותו זמן לא הייתה מוצעת למכירה, קרצה לי יותר משלל סיבות (היום הם מציעים את ה Supersport הנהדרת). המשכתי ללובינסקי, שבאותו שבוע הציגה את ה 208 GTI החדשה והמדוברת. עד שקיבלתי נסיעת מבחן, יצאה לי הנשמה. דחיות מרובות עקב נסיעת עיתונאים ותאונה שקרתה לה הובילו לזה שחיכיתי מספר שבועות (!) לנסיעה המיוחלת. הגיע היום, יצאתי מהסוכנות בתל אביב מלווה בבחור שלא היה הכי בקיא בחומר, אבל ניחא, לא בשבילו הייתי שם. זו הייתה נסיעה נעימה. לא היו דרמות, היה לא מעט כח מתחת לדוושה וההתנהגות הייתה שובבה, אבל רק אם ממש ניסית. אהבתי, לפי הספר - זה הרכב שאני רוצה. אבל לא בלב שלם, משהו היה חסר. בדרך חזרה מהצהריים למשרד, אמרתי "ננסה", נכנסתי לאיילון מוטורס, שיושבים מתחת למשרד שלי, ושאלתי שאלה שציפיתי לקבל עליה תשובה שלילית ובכך לסגור את העניין ולהזמין את הצרפתייה החמה החדשה לבית פיג'ו. איילון הקשו עלי וענו תשובה חיובית, "כן, אנחנו יכולים להזמין Fiesta ST, אין שום בעיה". התמונה השתנתה. על פי כל הביקורות מסביב לעולם (יש שיטענו שהביקורות הבריטיות מוטות לטובת פורד), ה ST יוצאת כשידה על העליונה, למרות שלפי הנתונים היבשים, ה GTI וה Clio RS טובות יותר. אחרי הרבה שיקולים, יומיים בדרום עם בעלי עקרבים משוגעים ואינספור התייעצויות, החלטתי ללכת "על עיוור", ולהזמין את הפיאסטה, ללא נסיעת מבחן. הרבה מכם ירימו גבה ויגידו בהתנשאות אופיינית שאתם בחיים לא הייתם עושים כזה דבר ורק טיפש יזמין רכב שלא ניסה. ובכן, הטיפש הזה מסתובב עם חיוך מאז שלישי שעבר. היא כל זה ויותר! יש שלא יאהבו את הצורה, את הצבע, את הגריל, את החלון, את האנטנה, זכותם. אני אוהב הכל (פחות כפתורים בקונסולה המרכזית היה נחמד יותר). בכל מקרה, הפיאסטה לא נקנתה בגלל המראה, הפיאסטה נקנתה בגלל כל השאר. הכל מרגיש נכון. נתחיל בכיסאות, לא ישבתי מעודי בכאלה כסאות. מודה, אין לישבני היסטוריה עשירה בישיבה על כיסאות מכוניות ספורט, אבל הוא ישב על לא מעט כיסאות באותו טווח מחירים. הם אוחזים ולא עוזבים והכיתוב RECARO בצדדים יכול להסביר מדוע. הגיר פשוט נהדר. מהלך קצר, נכנס כמו חמאה, מדויק ומהונדס כהלכה. הוא יאפשר לך לנהוג בכל צורה שתבחר, מבלי לעשות מזה רעש. יש שישה הילוכים קדמיים ואחד אחורי. המנוע, אפילו במסגרת סל"ד הרצה, חזק. יש כל כך הרבה מומנט מסל"ד נמוך, שאפילו נס הרים הרים גבה על איך הסל"ד לא עובר את ה 3.5 – 4 ובכל זאת הרכב צולח עליות כאילו מדובר בישורת. הצליל שמפיק המנוע יחד עם ה Sound Symposer (צינורות מתא המנוע לתעלות המזגן או משהו בסגנון) פשוט ממכר. הסיבובים. זו אולי התכונה הכי מהנה ברכב. לא יאומן איך הוא מגיב! עם ישבן שובב, פרונט חד, שנו את כיוון ההגה והאוטו יקשיב. לא האמנתי שהוא יהיה כל כך טוב, ועוד עם בקרת האחיזה במצב רגיל (ישנם שני מצבים נוספים – Sport שיציל אותך ממוות ו OFF שלא). הנסיעה אגב, נוחה מאוד, פחות מה 208 GTI, יותר מהקורסה OPC (על פי RS שיצא לו לנהוג בה, לי לא יצא). היום אני מגרד את ה 1000 ק"מ מלמטה, ומפנים מה יש לי ביד. לעניות דעתי (המעט משוחדת ), היא מהנה יותר מה 208 GTI, ומהאבארת 500 הסטנדרטית (לאו דווקא מה esse esse, שלא יצא לי לנהוג עליה). מודה שאת נסיעות המבחן עשיתי לא בתנאים מושלמים, אבל זו דעתי, וזכותכם להתעלם ממנה. את הקורסה OPC ואת ה Clio RS לא ניסיתי כי הן פחות קרצו לי. המחיר תחרותי. לא ארשום על דפי הפורום כמה שילמתי, כיסי הוא שלי, צאו ממנו. אתם רוצים הצעה, קפצו לרחוב ספיר 1 בהרצליה פיתוח ודברו עם שי זכריה, מנהל המכירות של איילון מוטורס, הוא לא נושך (מניסיון). לסיכום, מדד הכיף מרקיע שחקים עם הרכב הזה. קיבלתי החלטה נכונה. תודה ל RS על הצילומים!

הדגמה של ה Sound Symposer: http://www.youtube.com/watch?v=njnGfqMw9S4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

שמח שנהנית! זו רק ההתחלה...

יש שלושה מצבים: פועל, מצב SPORT (ניתוק חלקי) וניתוק מלא.

תודה