Alkash

נסעתי על הmg. הרכב נותן תחושה של "ממש ניסינו שזה יראה יקר עם החומרים הכי זולים שיש". החוגה של החלפת מצב הנהיגה (P/D/R) מרגישה ונראת כמו פקק של בקבוק חלב של תנובה. בנסיעת המבחן - הרכב מהיר, זה כל מה שיש לי להגיד. לא קיבלתי שום התרשמות אחרת. עוד דבר נוסף, מכל הרכבים שנהגתי עליהם היום ובתקופה האחרונה, קיבלתי רושם שהמזגן ממש חלש. חשבתי על זה והחלטתי לא לקחת את הסיכון. במיוחד לאור העובדה שכל האגריגטים של הרכב הזה חדשים לחלוטין וזאת הפעם הראשונה שהם יוצאים לשוק. היאריס, הרגישה כמו יאריס. שום דבר מעניין במיוחד. הופתעתי מאוד שאין ניטור שטחים מתים והמראות לא מתקפלות אוטומטית. כמו כן העובדה שכל ניקל ברכב הוא בתוספת מחיר וכמעט 2000 שקל כדי לקבל גלגל רזרבי הרגיש מאוד חמדני. 142k על יאריס זה משהו שאני צריך לישון עליו. ביצעתי נסיעת מבחן על הפביה גם כן, האמת זה הבדל של שמיים וארץ מהmg והיאריס. זה מרגיש כמו רכב בכמה רמות מעל וחווית הנהיגה אפילו לא קרובה. אבל הייתי בטוח שרמת האבזור המקסימלית היא 124k אבל מסתבר שהיא 134k + צריך להתקין איתורן + צריך לשלם עוד 1000 ש"ח על הרחבת האחריות ל3 שנים שכל יצרן נותן "בחינם". אם רמת האבזור ההכי גבוה הייתה 124 כבר הייתי מזמין פביה. אבל 134 קצת כבד עבור גרסאת ה 1.0.

אני יודע שאני יורה לאוויר, אבל אולי למישהו יש מושג למה בחו"ל כבר שנה מוכרים את הרכבים האלה בגרסא מחודשת עם 130 כ"ס ובארץ עדיין נמכר הדגם של ה116? האם מדובר עדיין באותו הדגם משנת 2021 אצל היבואן? או שמדובר בדגם המחודש מעט של 2024? האם יש ידיע כלשהי לגבי מתי אמורים להגיע לארץ הדגמים של ה130 כ"ס? תודה מראש.

מחר אבצע נסיעת מבחן על היאריס ועל הMG. אעדכן.

כבר על זה.

זה שוב אני. אני מחפש רכב סופר מיני חדש. אני נוסע כ-20 אלף ק"מ בשנה (פחות נוסע ויותר עומד בפקקים). בהתחלה הלב נטה לכיוון ה-VAG, אבל אני לא בטוח עד כמה העמידה בפקקים טובה לגיר הרגיש שלהם. ניסיתי את המאזדה 2, למרות שמניסיון העבר צריכת הדלק שלה מזעזעת. עשיתי נסיעת מבחן אבל הרכב מרגיש מיושן מדי. זאת אותה המאזדה 2 שהייתה לי לפני עשור, בשנת 2014, והיא מרגישה כבר לא רלוונטית. ניסיתי את היאריס והיא נראית ומרגישה סבירה, למרות שהיא יקרה בכמעט 15 אלף ש"ח ממאזדה 2 או מפביה בגרסת אבזור סבירה. במקרה נתקלתי ב-MG3 HYBRID, שבתכל'ס נראה כמו רכב מדהים מכל הבחינות. יש שמועה שהמחיר יהיה באזור ה-120 אלף ש"ח, והאחריות הכוללת של 7 השנים קורצת לי מאוד. אשמח לשמוע תגובה אם למישהו יש ניסיון עם MG. כמו כן, אשמח לשמוע אם יש משהו שאני מפספס ברשימת הרכבים שאני בודק וציינתי פה. הדרישות הן בעיקר אמינות ואיכות נסיעה נסבלת לכשעתיים וחצי-שלוש של פקקים ביום. תודה מראש.

נאמר לי בסוכנות שצריכת הדלק של היאריס (הגרסה הרגילה, לא ה-Cross) היא כ-22-23 ק"מ לליטר. כשאמרתי לנציג המכירות שאין סיכוי שזה הנתון בפועל, והוא כנראה מבוסס על נתוני יצרן שאינם משקפים את המציאות, הוא המשיך לטעון שזה הנתון האמיתי ושגם הוא, כבעל יאריס, מקבל תוצאות דומות. מקריאה באינטרנט, נראה כי צריכת הדלק הריאלית של היאריס היא כ-17-18 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. אשמח לשמוע מבעלי יאריס או רכבים דומים מהי צריכת הדלק שלכם בפועל. תודה מראש!

אני לוקח רכב סופר מיני מהעבודה ומכל הבחירות ה2 הנוכחים קרצו לי הכי הרבה ואשמח לחוות לדעת: 1) סקודה פאביה. 2) אופל קורסה. בגלל שמדובר בליסינג מדובר בבגרסאות ההכי פשוטות, הקורסה למשל (100 כ"ס) אשמח לקבל חוות דעת על שני הרכבים. אני הולך לנהוג לבד כ20-25K בשנה ולכן מקומות לנוסעים ותא מטען לא מעניינים אותי. אשמח לחוות הדעת שלכם, בעיקר מבחינת נוחות נהיגה, עמידה בפקקים, ואולי גם צריכת דלק כדי להבין האם מרווח התדלוקים יהיה משמעותי. תודה מראש.

בהמשך לשרשור הקודם. מכרתי את הרכב הידני ואלה הדרישות שלי: 1. אוטומטי (הלכה לי הברך השמאלית ולכן ידני זאת ממש לא אופציה לצערי). 2. נסיע בינעירונות ועמידה בפקקים כ3 פעמים בשבוע. 3. אמינות (אני לא אשרוד עוד רכב צרפתי עם מנוע puretech). 4. חסכון. 5. אני הולך לסוע ברכב לבד ולכן מקום לנוסע או גודל תא המטען לא רלוונטי. בעקבות השרשור הקודם נעצרתי על 2 דגמים. שברולט ספאק, התחלתי לחפש, עברתי על כמה רכבים אך רובם היו גמורים, ואלה שהיו במצב מכני סביר דרשו על הרכב הרבה מעל המחירון. הרגיש לי קצת מוזר לשלם 75k על ספארק 2021. בנוסף, פגשתי עמית מהעבודה עם ספארק 2017, נאמר לי שלאחר 80,000 קילומטר הוא נאלץ להחליף גיר ועכשיו 100,000 קילומטר הוא סובל מאכילת שמן של המנוע. לגבי אמינות המנוע אני לא יודע אבל מקריאה באינטרנט על spark בחו"ל נשמע שבעיית גיר הcvt שדורש החלפה מלאה בכ100,000 קילומטר היא בעיה די נפוצה והרבה מאוד אנשים נפגעו ממנה. תקנו אותי אם אני טועה. נאמר שם שהגיר cvt שיש לספארק לא אוהב פקקים במיוחד. מאזדה 2, אני לא יודע מאיפה להתחיל, כמעט ואין רכבים במצב סביר למכירה ואלה שיש דורשים עליה 10-15 אלף מעל המחירון של לוי יצחק לאחר שקלול. תעזרו לי בבקשה בשנית עם הכוונה נוספת לפני שאני נכנע לליסינג התפעולי בעבודה. תודה מראש.

אני אמור למכור רכב בימים הקרובים. האדם שרוכש את הרכב מגיע מרחוק, הוא לא מעוניין לרשום אותו על עצמו אלה על הבן שלו. הבן לא יהיה נוכח במעמד המכירה. הבן אדם שהולך לבצע את ההעברה הבנקאית הוא האבא שיהיה נוכח במועד העסקה. אני יודע שהוא צריך יפוי כוח, אבל האם יש משהו שעליי לשים לב? כמו כן, מכיוון שלא התעסקתי במכירת רכב שנים רבות. איך נהוג היום להעביר את הכסף? אני יודע שיש העברת זה"ב אבל הקונה מעוניין ללכת לבנק ולבצע העברה שם. האם העברה כזאת בטוחה? כמובן שלא אסכים לקחת שום צ'ק, גם לא צ'ק מזומן מחשד לזיוף. האם יש בעיה כלשהי בנושא הזה? מדובר ברכב יחסית זול (26K). כמו כן הבן אדם מעוניין לשלם 5K במזומן ו21K בהעברה. ממה שקראתי באינטרנט אין בעיה לשלם במזומן על רכב עד לסכום של 50K, האם יש לי משהו לבדוק כאן חוץ מכמובן כשירות הכסף. תודה מראש.

כנראה בתחילת שבוע הבא הרכב הידני שלי הולך להמכר, אני שומר על הרכבים שלי בקפידה קצת לא בריאה ולכן כנראה זה הולך לקרות מהר משחשבתי. בנתיים אני עומד על שני דגמים, או הספארק או האיגניס. למישהו יש עוד המלצה כלשהי בנושא שכדאי לבדוק? תודה מראש.

בכנות, אני לא רואה את עצמי משלם על פחית השימורים הזאת עם התג מחיר הישראלי עליה כ"כ הרבה כסף. והאמת שבתקציב שלי אני אקבל אחת יחסית ישנה.

האמת שאני מופתע שהפיקנטו החדשה היא רובוטית חד מצמדית, אני זוכר כמה נוראית התיבה הזאת הייתה לפני יותר מעשור ועכשיו במשך שבוע לא הבנתי שהיא רובוטית חד מצמדית. אני ממש אהבתי את הספארק, אני חושב ללכת עליה והתקציב מאפשר לרכוש רכב טרי בן 2-3. האם לרכב יש מחלות כלשהן שעליי לדעת לפני הרכישה?

אני לא יודע אם זה אינדבידואלי לרכב, אבל הייתה לי קיה פיקנטו במשך שבוע מליסינג עם מנוע 1.2 ותיבה רציפה וזה היה בלתי נסבל. הרכב הזה פשוט לא נוסע וגם כשמדביקים את הדבשה לריצפה כלום לא קורה בפועל. וכרגע אני נוסע על פג'ו עם מנוע 1.2 אטמוספרי עם תיבה ידנית והיא מרגישה זריזה פי 10 בערך מהפיקנטו הרציפה. האיגניס זאת אופציה מעניינת וגם באמת בתקציב, אבל ממחקר מעמיק יותר בנוסע, אני לא בטוח שזה הרכב לנסיעות בינעירוניות ואני כרגע נוטה לכיוון המאזדה 2. למרות שמחיפוש ביד 2 רכבים, לא מצאתי יותר מידי רכבים יחסית שמורים במסגרת התקציב גם משנת 2019.

הפעם זה סופי, עקב בעיה יחסית קשה בברך שמאל אני לא יכול יותר ללחוץ על המצמד והגיע הזמן להחליף לרכב אוטומטי. הדבר שאני מחפש זה אמינות, חסכון יחסי בדלק וגיר אוטומטי. ולכן אחרי כ15 שנה, אני לא הולך לרכוש רכב צרפתי כי אין לי יותר כוח לזה ובשנים האחרונות למנועי הPURETECH הנפלאים. דברים שלא מעניינים אותי: גודל בגאג', נוחות לנוסעים (אני הולך לסוע ברכב הזה 99% מהזמן לבד), טכנולוגיות למינהן, ההפך אני מעדיף כמה שפחות מהן. הייתי רוצה רכב משנת 2020+ אבל מבדיקה שביצעתי נראה שאני רוצה יותר מידי במעט מידי כסף. אשמח לעזרתכם, תודה מראש.

אני עדיין בחיים, עדיין משתמש באותה מכונת גלידה שרכשתי לפני 4 שנים מידי קיץ.

לאחר טיפול במוסך שאני סומך עליו, הוחלפו משולשים קדמיים ברכב מכיוון שהיו בלויים. לאחר שאספתי את הרכב שמתי לב שההגה מעט קשה יותר ממה שהוא היה לפני ההחלפה. לא מדובר בהגה ממש קשה, אבל הוא ללא ספק יותר קשה ממה שהיה לפני זה. האם זה נשמע כמו דבר תקין? האם כיוון פרונט יכול לעזור? לטענת המוסך הכל נראה תקין מבחינה טכנית. הרכב הוא פג'ו 108 ומדובר על משולשים לא מקוריים בעלות של כ450 ש"ח למשולש. תודה מראש.

אני בן אדם מאוד טכנולוגי אבל אני פשוט שונא טכנולוגיה ברכבים. אני שונא כשהפנסים עושים דברים אוטומטיים מוזרים. אני לא סובל כל מיני דברים כמו וישרים שנדלקים בצורה אוטומטית. אבל אני הכי סובל ממסכי מגע שאני צריך לעשות דרכם דברים ברכב כמו לשנות טמפרטורה במזגן. אישתי נוסעת בCitroen c3 ואני פשוט לא יכול לנהוג ברכב הזה. היה לי הרבה רכבים בחיי אבל בשנים האחרונות אני נוהג על פג'ו 108 ידנית ואני פשוט מאוהב ברכב הזה. הכל פשוט, 0 טכנולוגיה, כפתורים נגישים, מסך מגע שלא עושה שום דבר חוץ ממוזיקה ומצלמת רוורס. אבל הגיע הזמן להשתדרג והאמת שאני מרגיש שהרגליים שלי כבר זקנות מידי בשביל נסיעות ארוכות על רכב ידני, למרות שאני לא שולל לרכוש עוד רכב ידני לגמרי. דברים שחשובים לי ברכב: אמינות, חווית נהיגה סבירה. צריכת דלק פחות חשובה לי כי אני נוסע ברכב הזה לכל היותר 10-13K בשנה. אשמח להמלצות. תודה מראש!

זוג חברים שהעברית שלהם לא טובה במיוחד, שלצערי לא התייעצו איתו רכשו רכב במרגש רכב. לא נאמר להם שהרכב אובן להלכה אבל לאחר הרכישה שהרצנו את היסטורית הביטוח של הרכב הוא אכן היה אובן להלכה ונמכר ולסוחר לפני כשנה. בחוזה שהם חתמו עם המגרש רשום שהרכב היה אובן להלכה אבל הם כמובן בגלל מגבלות שפה לא שמו לב לזה. החלק שיותר משעשע אותי הוא העבודה שהרכב הזה נלקח לבדיקה של COMPUTEST מטעם הקונים ובבדיקה נראה שהכל תקין ברכב מלבד צביעת חלקים מסויימים. היו תאונות פח אבל שום דבר לא פגע בשלדה כמו כן הוחלפה דלת אחורית אחת. בדוח מחברת הביטוח נכתב ששולם לפני שנה לבעלי הרכב 90,000 ש"ח על הרכב. השאלה מה עושים עכשיו? נראה שהעסקה עברה באופן תקין, הם חתמו שהם יודעים שהרכב היה אובדן להלכה. מה עושים עכשיו? האם ניתן לבטח את הרכב הזה בביטוח מקיף? ברור שהפרמיה תהיה נמוכה יותר אבל מה עושים במצב כזה? הם יקחו את הרכב למוסכניק שאני סומך עליו כדי שיגיד עד כמה המצב נורא, אבל מה בנושא הביטוח? האם יסכימו לבטח רכב כזה בביטוח מקיף? תודה מראש.

אני חייב לחלוק איתכם את התסכול והחצי צחוק שלי. אם מישהו כאן זוכר אישתי עוסקת כתחביב בהכנת תכשיטים בבית. החבילה הקודמת נעצרה במכס, חבילה על סך 80 ש"ח. כחלק מההמלצה שלכם פשוט וויתרנו על הכסף כדי לא להכנס לסיפור הזה. אישתי הזמינה עוד חבילה לאחר כמה חודשים הפעם על סך 150 ש"ח במחשבה שזה היה מקרה חד פעמי. החבילה נעצרה שוב במכס ולכן החלטתי לחקור את הנושא לעומק. אתם לא תאמינו מה הסיבה: המכס החליט שהגומיות שבפנים שמשמשות כבסיס להכנת הצמיד או השרשרת, יכולות לשמש כגומי להכנת רוגטקה! " יש גומי לרוגטקה המצריך באישור כלכלה על פי צ"ח" ועכשיו דורשים ממני לא פחות ולא יותר ממילוי טפסים באורך הגלות לייבוא נשק קר לארץ מסין. אני מצטער שאני נשמע כמו נער נלהב, אבל בפאקינג 2022 אני צריך למלא טופס ייבוא של נשק קר מהמכס כי אני עלול להכין עם גומיות רוגטקה! תודה על ההקשבה.

סליחה על השאלה, אבל אני נלחם עם גווגל ואתר המכס ואינני מבין מה צריך לעשות. אישתי היקרה עוסקת כתחביב בהרכבת שרשראות וצמידים מחרוזים. מידי כמה חודשים היא מזמינה חרוזים מAli Express בכ60-80 ש"ח כבר שנים. גם הפעם הזמינה חבילה ב80 ש"ח של חרוזים, סוגרים וכל שאר הדברים שמשתמשים בהם עבור התחביב שלה. קיבלנו מייל מהמכס: אינני מבין מה גדולי מוחות הדואר רוצים ממני. ניסיתי לחפש את הטופס באינטרנט, הדבר היחיד שאני מוצא זה טופס לשחרור מכשירי חשמל אלחוטיים (?) ניסיתי לחפש לפי ההודעה ואני מגיע לאותו הטופס של מכשירים אל חוטיים שדורש אישור מעבדה תדרים ודברים בסגנון. אשמח לעזרה ותודה מראש.

בהמשך לנושא של האחיין שמעוניין לעשות הסבה לסיעוד. לעשות RN אחות מוסמכת בבית ספר לסיעוד באחד מבתי החולים הנותנים את האופציה הזאת או לעשות BSN במכללה. לאחר חקירה באינטרנט אני לא מגיע לתובנות בעניין. חלק מהמקורות אומרים שלהיות בעל תואר אקדמאי כלשהו עם תעודת RN בסיעוד שווה ערך ללהיות אח אקדמאי לכל דבר ואפילו אפשר להמשיך לתואר שני בסיעוד. חלק מהמקורות אומרים שזה בעייתי להיות אח שאין לו תואר BSN בסיעוד בגלל שאתה לא באמת נחשב אח אקדמאי. דבר נוסף שמוזר לי הוא העובדה ששני המסלולים אורכים שנתיים וחצי. למה שניהם אורכים שנתיים וחצי אם אחד הוא RN והשני BSN? תודה מראש.

אחיין שלי, סיים תואר במדעי המחשב כמצטיין ולא מוצא את עצמו בעולם הזה. האם מישהו פה עבר או מכיר מישהו שעבר את המסלול של ההסבה לסיעוד שאורך שנתיים - שנתיים וחצי? עד כמה זה נורא וקשה בשביל מישהו שסיים תואר במדעי המחשב? ואני מתקשה למצוא נתונים שכר של אח מתחיל בבית חולים. המספרים נעים בכל מקום בצורה ממש קריטית בין 8,000 ש"ח לחודש ל15,000. מה מהם יותר קרוב לאמת? תודה מראש.

זה כל מה שכתוב על דף החתימות. לא מפורט מה בדיוק עושים. השכנים טוענים שהם רוצים לעשות גג קשיח בדירת הגן שלהם. דבר נוסף שלא מוסיף לאווירה שהשכנים לוחצים חזק בכל ערב לחתום על זה וטעונים שהם צריכים את זה מהר. הדבר נעשה לאחר שהם בנו משהו בצורה לא חוקית בשטח חצר הגן שלהם וחויבו להרוס את זה על ידי העירייה ואכן עשו כך. (מדובר היה ביחידת דיור לא חוקית אם הבנתי נכון). אשמח לקבל קצת מידע פה לגבי ממה עליי להזהר ומה עליי לבדוק לפני שאני חותם. למה לא כתוב בדף הפירוט מה בדיוק הם רוצים לעשות? איך אני יכול לדעת שמדובר באמת בסה"כ גגון קשיח לחצר שלהם ולא במשהו רציני יותר שיפגע בתנאי הדיור שלי? תודה מראש.

אני לא רופא עיניים. אני לא נותן טיפים רפואיים. אבל אני חייב לשתף דבר אחד כדי אולי לחסוך לאחרים ילדות סובייטית עם הורים שהתעקשו שלא ארכיב משקפיים ואעשה "תרגילי" עיניים. המספר במשקפיים לא נעלם לשום מקום. לא עם תרגילים ולא על ידי מניעת איכות חיים של ראיה טובה עם משקפיים. -7 זה מספר גבוה. ב-3 כבר קשה מאוד על גבול הבלתי אפשרי לחיות בלי לסבול. תקנה לילדה משקפיים ותן לה להנות מאיכות ראייה.

אחרי שראיתי מוסכניק במוסך מורשה יבואן של מאזדה מנסה להניע עם המאזדה 2 שהייתה לי טויוטה לנדרקרוזר עם מצבר גמור בזמן שהמאזדה הייתה אמורה לעבור טיפול החלפת שמן. אני מוכן להאמין להכל. יש סיכוי שהמוסך גרם לתקלה ברכב. אבל אתה לא היית שם ולכן אין לך איך להוכיח זאת. ככה שמה שנשאר לך זה לבלוע את הגלולה ולא לחזור על הטעות הזאת בפעם הבאה.