biohazard

איציק: יש לי שאלה, האלטרנטור של איפרזה זה אותו האלטרנטור? כי חבר שלי אמר לי שיש לו אחד תקין...אז אני רוצה לחבר אותו ולבדוק עם יש עדיין את הבעיה...

לגבי הכבלי הצתה זה נכון ולגבי המפלג בשלב התחלתי זה בדיוק הפוך כלומר פעם כן ופעם לא (מניסיון)... ומזל טוב....

הרי עוד בשאלה עצמה רשמתי שעם לוחצים על הגז אז הכל נעלם כלומר המתך כן עולה... כמו כן חיברתי היום מצבר חדש.... זו היא לא הבעיה... לאחר הבדקתי את כל מה שהיה צריך לבדוק אני חושב משהו מקצר ויוצר עומס מיותר.... או שזה בכל מקרה בעיה בחיוות

אני אחבר היום את המצבר של חבר שלי שהוא אותו מצבר והוא גם חדש ונראה... תודה....

כל מה שאמרתה כבר בדקתי, הדבר היחידי שהמצבר באמת ישן 5 שנים והכודם החזיק 7 שנים וחוץ מזה נגיע קטנה במפתך והאוטו מניע זה לא נראה כמו מצבר חלש.... ולגבי אלטרנאטור הוא כן יכול לספק מתח שהוא נמוך מהנדרש במקרא של קצר באחד הליפופים בתוכו....

איציק: לפני כשנתיים שיפצו לי כבר את האלטרנאטור אני חושב שהם בתוך פישלו איפשהו אם החיוות כי באותו היום גיליתי שהם בכלל שככו לחבר אותו )טוב שגיליתי את זה באותו היום(..... או שהשיפוץ שהם עשו לא שווה כלום.... והם גם שחקו עם החיוות כי הם לא היו בטוחים שזה האלטרנאטור...

סליחה כנראה לא הבנתה אותי אמרתי שהטורים יורדים מאוד משמעותית וכתוצאה מכך האוטו מתחיל לראוד...

איציק: זה בדיוק מה שעשיתי העלתי את הסל"ד אבל לפני זה זה לא היה ככה והשינוי בטורים הוא די משמעותי...

אני חושב שבעיה שלך היתה רק עם המפלג ,את הבעיה עם הקארבוראטור קבר עשיתה לעצמכה כתוספת אבל לא נורה ...הכל לטובה...

הספריי נועד לניקוי קרבוראטור שהוא יחסית נקי כלומר בישביל שלא יצתבר לכלוך אך אסור להגזים עם זה כלומר אפשר לעשות את זה פעם ב.... אבל לא כדאי כי הספריי הזה לא כל כך בריע לאוטו ... ולגבי ניקוי עם פירוק זה תלוי בקילומיתראז' שהאוטו עבר מהניקוי האחרון ואיכות הדלק... זה יכול להיות אחרי 3 שנים וגם אחרי 10 שנים... עכשיו נזכרתי לשכן שלי היה אותו הדבר הוא החלית "להשקיע" וניקה את הקרבוראטור שלו עם ספריי ....בקרבוראטור שלא נגעו 6 שנים ונחש מה האוטו התחיל לקרטע בדיוק כמו שלך והתוצע : 400 שקל לניקוי עם פירוק...

הספריי במקרה זה לא יעזור אפילו עם תרוקן לשם 3 ספריים הוא לא מגיע למקומות החשובים בקרבוראטור ואפילו יכול לסתום את הקרבוראטור עוד יותר בגלל שהוא מפרק את הלכלוך ועושה סתימות עם אותו הליכלוך במיוחד בקרבוראטור שהצתבר בו הרבה ליכלוך... בהצלחה...

אז זה הקרבוראטור .... רוב הסיכויים הכיוון לא טוב , אבל תגיד לזה שיכוון לך שלא יכוון לפי "העין" כמו שהם אוהבים לעשות..לעשות עם מיכשור בלבד (בדיקת תערובת) ! ....

אלוהים אוהב אותך.... את האמת גם לי היתה תקופה כזו ,כל פעם שהיתי משאיר את האוטו בחניה היו דופקים לי את האוטו, פעם אחת נעלצתי אפילו להחליף שתי דלתות..... אבל (טפו טפו טפו) עבר... אבל עכשיו יש לי טראומה אני מחנה את האוטו כל פעם בחור הכי נידח בחניה(ממליץ בחום)...

מתי החלפתה בפעם האחרונה את פילטר דלק?

אז ככה יש לי איזו בעית חשמל ברכב ,הבעיה היא כאשר אני מדליק אורות +הפשרת עדים+עברור+פנסי ערפל הטורים יורדים והאוטו מתחיל לרעוד ועוצמת האור נחלשת אבל עם לוחצים על הגז הכל נעלם,מעצבן אני חושב שזה האלטרנאטור אבל אולי זה משהו אחר... אולי היה למישהו משהו בסגנון?

נסעתי על אחד כזה לפני חודש האוטו הזה פשות בולע דלק בטירוף עם אתה אוהב ללחוץ על הגז ....

עם אתה אומר שהוחלף המפלג אז זה קארבוראטור וכיוון שאתה אומר שגם הוא עבר ניקוי אז עולי לא הרכיבו אותו טוב(נשארו כמה חלקים מיותרים) ולא נעשה כיוון כמו שצריך.... אתה יכול להסביר קצת יותר בפירות איך בדיוק ובאיזה צורה היא מקרטעת? כלומר עם נגיד אתה לוחץ על הגז עד סוף הרכב מתחיל לנסוע נורמלית או עדיין מקרטע?

(עם לחצתה על הברייקס בזמן הסיבוב)יכול להיות שהברייקס האחוריים שלך לא מכווונים טוב כלומר אחד נתפס לפני השני (או יותר חזק מהשני)וזה גורם להחלקה .... את ה רעידות בהגה אני לא יכול להסביר...ולגבי הריח השרוף, עולי צמיגים? כי נכנסת לסחרור וזה יכול לגרום עדיין לריח עם הכביש רטוב אך לא עם שכבת מים(בזמן גשם)...

מטוס הכוונה היתה מבין שלושת רכבים שדובר עליהם... או שאתם רוצים להגיד לי שפיאסטה מטוס?

יש לי גם אוטו כמו שלך והיה לי פעמיים סיפור כמו שלךת פעם אחד זה היה קרבוראטור ופעם שניה המפלג ....המפלג הלך אחרי 11 שנה דרך אגב כאשר הרכבת אותו הוא יושב על כזה ציר שאתה יכול להזיז ימינה שמאלה) את גוף המפלג חריץ עם בורג ליד גוף המפלג....(זה כיוון הצתה עד כמה שאני יודע ואחרי החלפה של רוטור כדאי לכוון מחדש הסימפטומים: מפלג לא תקין: כאשר האוטו אומד במקום אפשר לשמוע פעם בכמה זמן רעש של זימזום כזה )כמו רטט של פלאפון(שנובע מחופש בציר הרוטור... לאחר תקופה מסויימת ניתן גם להרגיש אי יציבות בטורים של האוטו לגבי הסימפטומים של קרבוראטור יש די הרבא כמו למשל האוטו נכבע אחרי הנע בבוקר אוטו מקרטע כו... ההבדל בין בעיות במפלג לקארבוראטור שהמפלג בשלב התחלתי עושה בעיות תוך כדי נהיגה בלבד ( כאשר לוחצים על הגז) והקארבוראטור גם בנהיגע וגם בעמידה... ולפי מה שאתה אמרתה כודם אני כמאת בתוך שזה המפלג....

שרייד לא כזו אמינה אני היתי אומר לך על סוזוקי סוויפת... 1300 בלבד אוטו מאוד אמין וגם מטוסססס...

MAGEN200: מסכים איתך בכל מה שאמרתה אבל היו יאריסים שאכן סליחה הורכבו בספרד ולא בצרפת כמו ש אמרתי כודם וזה אני יודע ב 100% משהוא כמו הדגמים עד שנת 2002 ...

האוט הכי חזק שנהגתי אליו היה BMW 740 מרגישים כמו בטנק ...

אני חושב ש הדגמים האחרונים של יאריס הורכבו בצרפת ולכן שמעתי מכמה אנשים איכות ההרכבה ממש לא כמו היפנית חוץ מזה האוטו לא כל כך יציב בפניות חדות ת אבל סך הכל אוטו מצויין...

עכשיב הבנתי על איזה מנוע דיברתה! עז ככה אני דיברתי על EA-82 המנוע 90 כ"ס שהוא מאוד נפוץ בארה"ב במיוחד אך המנוע שאתה מדבר עליב זהו מנוע אותו מנוע EA-82 רק עם הזרקה רב-נקודתית וטורבו שדי נדיר למצוא אותו לכן אתה לא חייב לקנות מנוע מחו"ל אתה יכול לקנות את מנוע פה היו כאלה בדגם GL אך ללא טורבו ומערכת ההזרקה שאותם תצתרך לקנות מחו"ל...