ohad78

האם מישהו מכיר את המערכת הנ"ל? מחפש משהו פשוט ואמין שיחליף מערכת תקולה. חלופה אחרת היא הפיוניר 275BT. הנקמיצ'י זולה ב-100 ש"ח, לא הבדל דרמטי אם הפיוניר עדיפה. אשמח לכל חוות דעת רלבנטית.

אני בספק אם המאזדה תיכנס בתקציב, יש מעט רכבים למכירה ורובם יקרים יותר.

רכשתי רכב יד שניה שמותקנת בו מערכת מולטימדיה (n10). המערכת סהכ נחמדה אבל יש בעיה אחת מעצבנת שלא הצלחתי לפתור. כל פעם שהמערכת נדלקת, נניח על רדיו, תוכנת הניווט מתחילה לעבוד מעצמה (לא ברור לאן מנווטת גם אחרי שמחקתי היסטוריה וכו) ויש צורך להיכנס דרך התפריט הראשי ללחוץ על יציאה ורק אז לשמוע רדיו ללא הפרעה. עברתי על תפריטי ההגדרות ולא מצאתי הגדרה רלוונטית או פיתרון. הבעיה ממשיכה גם אחרי איפוס הגדרות. אשמח לעזרה..

תוך כדי חיפוש מסתמן לי שהשוק מתנהל די בהתאם לקלישאות (טויוטות נמכרות מהר, פיגו נחתכות במחיר וכו) ולכן אני נאלץ להתמקד גם בשיקולי סחירות אמינות וכו . לבעלי ניסיון עם מונדיאו 2012 (200 כס) איך הרכב מבחינת תחזוקה אמינות וכו? כמו כן מה מצבו בשוק המשומשות?

שתי שאלות - האם הבעיות שתוארו לגבי ה 3008 אופייניות לגבי שנתונים מסוימים? האם שכיחות ב 2012 ומעלה? האם ההמלצה הכללית היא להימנע למרות הביקורות החיוביות שאני מוצא בהרבה מבחנים על הרכב בזמן שהוא לא במוסך..? אני מבין שזו לא טויוטה קורולה אבל מצד שני לא מחפש הרפתקאות עם רכב יד 2 ברמות המחיר שאני חושב שאפשר לרכוש אותה, אני חושב שהיא בין המכוניות המוצלחות שיש בנמצא, אבל חוות הדעת של מוסך בגבע בשונה מהסיסמאות הרגילות של עוברי אורח על צרפתיות וכו, כן מטרידה וגורמת לי לוותר..

עבדתי עם המחשבון של ccalcs שהוא באמת מפורט יותר. הפער כעת לגבי רכב יד 2 של 110 עומד על כ-500 ש"ח. עלות ליסינג נטו (בהינתן קיזוז מברוטו של 3,000) היא כ 3,500 ועל פי המחשבון בנסועה של 17K עלות רכב פרטי (כולל ירידת ערך שנתית של 13%) מגיעה ל-3000. זה מניח 100% הון עצמי בלי עלויות מימון (למעט ריבית אלרנטיבית). כמובן שככל שהרכב זול יותר העלות פחותה בגלל שאלמנט ירידת הערך פחות גבוה. לא הבנתי ההערה לגבי הסוציאליות, אם אני מוותר על 3000 ש"ח מהברוטו לטובת הרכב,בחישוב גס יש אבדן הפרשות מעסיק של 650 ש"ח וזה בלי לקחת בחשבון את האפקט המצטבר של החיסכון על פני שנים. נראה לי שכמו שחשבתי מראש, בנסועה של 17K ליסינג לא כלכלי (אני מגדיר לא כלכלי כ-300 ש"ח וצפונה תמורת נוחות הליסינג).

בדקתי במספר מחשבונים. יוצא שהפער בין עלות ליסינג של רכב של 130 אלף לעומת רכישת רכב פרטי יד 2 ב110 הוא כ 250 שח בחודש בהנחה של 17 אלף קמ בשנה. האמת שהופתעתי, חשבתי שהפער יהיה גדול יותר. ככל שמחיר הרכישה נמוך יותר הפער כמובן גדל לרעת הליסינג בעיקר בגלל אלמנט ירידת הערך. ההשוואה היא על פני שלוש שנים. בפער של 250 לא בטוח שלא עדיף הנוחות של הליסינג.

הייתי עם ליסינג בשנים האחרונות ועקב שינויים בנסועה השנתית אני מעריך שחוזה חדש יהיה לא כלכלי בצורה משמעותית. אני לא צופה יותר מ15 קמ בשנה. בנוסף אני מעריך שבקניית רכב יד שניה אוכל לקנות רכב מרווח יותר וכו'. צריך מחשבון בעיקר כדי להעריך את ההפרש ולהחליט האם שווה את הנוחות.

שלום, מחפש מחשבון טוב כדאיות ליסינג מול רכישת רכב פרטי. אתרים שונים נותנים לי תוצאות שונות והייתי שמח לקובץ אקסל רציני שיאפשר הערכה של העלות הנוספת האמיתית של הליסינג. ברור לי שהליסינג יהיה יקר יותר, אני מנסה לתמחר כרגע את הנוחות כדי להחליט. תודה

מחפש רכב יד שניה למשפחה + 2 שיהיה מספיק מרווח מאחורה גם לאכלוס כסא ושני בוסטרים בעתיד. חשבתי לבדוק קטגוריית מנהלים. ספציפית חושב כרגע בכיוון של אוונסיס, B4 ומונדיאו מאיזור 2011 - 2012. חשוב לי נוחות, אבזור ואמינות. המלצות יתקבלו בברכה.

אני לא חושב שהעובדה שהרכב ישב היא כל כך בעייתית ומסכים שהאחריות פלוס האפשרות לבדיקה עצמאית אמורות לסגור את הפינה. השאלה עדיין למה הרבה אנשים ממליצים לא לגעת. האם בגלל הישיבה במחסן או בגלל הרכב עצמו? סהכ חלופות טובות יותר ב115 לא מצאתי בערימות..

115000 איזה חודש ב2012?

שלום וסליחה מראש על חוסר המיקוד. מעוניין ברכב למשפחה שמאפשר שני בוסטרים וכיסא בטיחות. מעדיף להימנע ממיניואנים לסוגיהם. הרכב ישמש בעיקר לנסיעה עירונית ומדי פעם נסיעות ארוכות יותר. חשוב מרווח פנים, תא נוסעים איכותי ומאובזר, אמינות, נוחות, פחות ביצועים דרמטיים. תקציב עד 130,000 פלוס מינוס עם העדפה ליד 2 במצב ממש חדש. ההתלבטות כרגע יותר עקרונית, בין רכב מנהלים (פאסאט, סופרב, מונדיאו, B4 וכו) לבין ג'יפון (IX35 בעיקר בגלל ההיצע הרב,עדיפות לCX5 אבל ההיצע מצומצם, אולי אאוטלנדר). לוקח בחשבון גם 0 קמ מחברת ליסינג (רישום יד 1 פרטית, בהנחה שאחזיק 4-5 שנים נראה לי אופציה לא רעה). אשמח לתובנות לגבי ההתלבטות העקרונית וגם בתוך הקטגוריות.

שאלה לגבי ג'יפונים cx5, ix35, ספורטאז' ודומיהם. האם המרווח במושב האחורי במכוניות אלו גדול משמעותית ממשפחתיות מקבילות. האם ניתן להכניס 3 כיסאות ילדים ברכבים אלו (נניח כיסא בטיחות, סלקל ובוסטר)? כמו כן, האם מישהו יודע אם האוקטביה החדשה מרווחת יותר ביחס לקודמת?

אוטומט, שני ילדים. יותר נסיעות בין עירוניות אבל לא יותר מ20 ק"מ בשנה אני מעריך. כאמור הייתי שמח לקחת שוב רכב ליסינג (הייתי לוקח אוקטביה חדשה כנראה) אבל אני חושב שהתענוג פשוט יקר מדי.

מחזיר רכב ליסינג בקרוב ונוטה לקנות משפחתית ממוצעת ואמינה, במקום להיכנס לעוד עסקת ליסינג (הליסינג נראה לי פחות ופחות כלכלי בהנחה של נסיעה שנתית של 20K או פחות). התקציב כאמור איזור ה-70, אפשר למתוח אבל ככל שעולה אני מתלבט אם לא להישאר עם נוחות הליסינג. חשבתי על פורד פוקוס או יונדאי CW, ככל הנראה מחברת ליסינג כלשהי כי הפרטיות מחייבות שנתונים נמוכים יותר. כל תובנה תתקבל בברכה.

מישהו יודע מה התאריך האחרון שבו באמת אפשר להשלים התשלום כדי שלא יהיו עיכובים במסירה בינואר (כלומר עד איזור ה-15 כמו שהבטיחו גם לאחרים). התקשרו מהסוכנות ומסרו שצריך לשלם עכשיו למרות שקודם דיברו איתי על סוף החודש. כאמור לא התרשמתי מהאמינות שם בלשון המעטה, וברור לי שפשוט ביקשו מהם להקדים סגירת יתרות תשלום. אני מעדיף לחכות עם התשלום כמה שאפשר מכל מיני סיבות (שילמתי כבר בערך שליש בכל מקרה).

מאחר ואותו סידור הוצע גם לי, אנחנו כבר 3... המוכר שלי לפחות התאפק ואמר שהם מציעים ל"מספר מוגבל". באופן כללי התחושה שלי הייתה שיש להם נטיה לא להיצמד לאמת שם, אבל שורה תחתונה חשבתי שזה כדאי אז לא התעמקתי בסיבות להצעה. עדיין - הייתי מעדיף אנשי מכירות שלא מעליבים את האינטלגנציה.

http://www.seat.co.il/landing_ibiza/ibiza_5_dor7.11.pdf

אני רוצה להוסיף זוג רמקולים אחוריים פשוטים לאוקטביה מליסינג. חברת הליסינג תבצע את ההתקנה לרמקולים שאקנה (יש באוקטביה הכנה בדלת לרמקולים 6.5). באחת החנויות אמרו (בלי לראות את הרכב) שצריך תושבת לרמקולים (שעולה יותר מהרמקולים שהתכוונתי לקנות). לא נשמע לי הגיוני ואם זה המצב כבר אוותר על הרעיון. יש למישהו מושג?

מקפיץ. יש למישהו תובנות?

שלום לכולם, מעוניין בגולף 1.6 שנת 2008. בהנחה שהרכב שיירכש יהיה יד ראשונה עם ק"מ נמוך למדי (30-40) רציתי לשמוע מבעלי ניסיון על עלויות האחזקה, אמינות כללית, תקלות אופייניות ומתי בערך הרכב צפוי להתחיל "לזייף". ברור לי שאין כללים והרבה תלוי ברכב הספציפי וכו' וכו'.. עדיין מבעלי גולף מהשנתונים הרלבנטיים אשמח למידע..

ה207 היא אכן האופציה המועדפת עלי נכון לעכשיו ביחס למחיר (מראה כללי, מרווח פנימי וזכרונות רחוקים אך חיוביים מ206). הייתי שמח לשמוע חוות דעת ממי שמכיר הרכב.

חשבתי בכיוון אבל הייתי מעדיף משהו יותר מרווח (אני לא בן אדם קטן) כמובן במחיר של יד שניה.

שלום לכולם, התקציב לרכב שני הוא בסביבות ה70K אפשר טיפה יותר ותמיד אפשר גם פחות.. השימוש העיקרי הוא לנסיעה עירונית לא ארוכה, בסופי שבוע הרכב בעיקר ינוח בחניה. עדיפות לרכב נוח, מאובזר ואמין (שנתון מינימלי 2006) מאחר ויסע ביעקר בפקקים הביצועים בעלי חשיבות משנית. אשמח לשמוע הצעות כי החיפושים עד עכשיו ייצרו בעיקר בעיית מיקוד.