Ryan OReily

טוב, לאחר 1.5K ק״מ שהרכב עבר אתם צודקים! ההבדל הוא אכן שמיים וארץ! הכי כיף זה לראות את הפרצוף של הנהגים ליד שמופתעים מהיציאה מהמקום של הרכב (הם בטוחים שמדובר על גולף של דודה)

לא ברורה לי התשובה הזאת, אין עוד מדינות בעולם עם תנאים כמו ישראל?! 🙂

ב GTI ניתן לבטל את ההגדרה הזאת בלחיצה על כפתור בקצה ידית האיתות. תבדוק אם גם לך יש כפתור כזה שם. אבל מצד שני, היא גם מתבטלת בכל התנעה מחדש.

אני השתמשתי ברכב הקודם בזה https://cplay2air.com עשה את העבודה בצורה טובה, אם כי לפעמים (לא הרבה) היה מזייף קצת בניווט והייתי צריך לאתחל את וויז דרך האייפון.

אין בוכנה, אחד מהאלמנטים של החסכון של החברה מוולפסבורג. מעצבן קצת כי בגולף 7.5 הייתה. גם הכיסוי של המנוע נראה כמו משהו שנקנה ב Auto Depot. לגבי תפעול המערכות, עם הסליידר של המזגן ואפילו עם ההגדרות במסך אני מתרגל. לגבי מי ששאל על הכיבוי הרכב בעמידה יש פתרון מאוד פשוט. ניתן להגדיר הפעלה/כיבוי מהיר בסלייד מטה במסך, כמו Control Center באייפון/אנדרואיד.

לא הרס, השתמשתי ב׳פוקסיפול׳ והקודנית החזיקה מעמד על הפלח לפחות שנה (עד שמכרתי את הרכב). הבהרה: את האפוקסי שמתי בין הפלח לקודנית ולא על הפלסטיק של הדשבורד.

בזמנו לפני כמה שנים טובות ניסיתי פתרון דומה לקודנית שהתנתקה מהפלח בגלל החום. זה לא החזיק מעמד הרבה זמן… מה שכן החזיק זה דבק אפוקסי.

לא יצא לי כל כך לבדוק את המערכת הבסיסית בגולף 8. אם אני משווה את המערכת של הרמן קרדון למערכת של ה 7.5 אפשר להרגיש בהבדל בין השתיים, אבל לא בטוח אם שווה 11K, אלא אם הסאונד וגודל המסך באמת חשוב לך. נ.ב בגולף עם המערכת הבסיסית אין את הסליידר לשליטה על טמפרטורת המזגן.

ניתן לראות במס׳ שלדה (VIN) של הגולף רק שנת ייצור ולא תאריך ייצור תודה רבה

יש הבדל ניכר בין שני המנועים. לא הבדל של שמיים וארץ בכל זאת אני עדיין לא ממש מאמץ את המנוע אבל מרגישים בהבדל בתאוצה מהמקום ובתאוצת הביניים.

בקודמת 1.4 סמ״ק 150 כ״ס (דגם קומפורטליין 2017)

כתבתי ביקורת קצרצרה וזריזה על הגולף החדשה

שישי שמח לכולם! אני אנסה לכתוב סוג של ביקורת/סקירה קצרה על ה GTI החדשה שלי (עדיין אין לה כינוי) אני נוסע עליה כמעט שבועיים ואני חושב שזה מספיק זמן על מנת לחוות אותהֿ. מראהֿ חיצוני אני פשוט אוהב את המראה שלה, האמת שראיתי את הגולף לראשונה בתמונות לא כל התרשמתי. אבל שהגעתי לאולם התצוגה במהלך הפסח אהבתי מאוד, במיוחד בצבע הלבן אותו בחרתי בסופו של דבר. בכל פעם שאני מתקרב לרכב והוא נפתח חיוך של ילד בן שלוש שקיבל גלידה מרוח על הפנים שלי. חלק אחורי החלק האהוב עלי הוא האחורי, קשה לי להסביר אבל נראה לי שאגרסיביות מעודנת זאת ההגדרה (כן אני יודע שזה פרדוקס). לא יודע אם זה הדיפיוזר (אם אפשר לקרוא לזה דיפיוזר), האגזוזים, הספוילר, הפנסים או שילוב של הכל. הפרופיל שלה ׳זועק׳ גולף רגילה ולמעט הג׳נטים ואזכור ‘GTI’ בכנפיים מישהו מהשורה לא יבחין שיש בה משהו מיוחד. חלק קדמי החלק הקדמי יפה ומכובד לטעמי אמנם לא כמו האחורי אבל בהחלט לא מכוער. קצת מבאס שהפס האדום לא ממשיך לתוך הפנסים אבל זה ממש לא dealbraker. אלמנט שאני ממש לא אוהב זה ה Light Bar - פס התאורה בין הפנסים הקדמיים, קצת מראה ערסאוותי. ניסיתי להבין האם אפשר לבטל אותו אבל לא מצאתי לזה פתרון. קוקפיט כאן העיניים קצת מסתבכים (תרתי משמע), יש לי הרגשה שהחבר׳ה מוולפסבורג טיפה ירדו באיכות החומרים. ניכר שגם הנדסת האנוש בגולף ירדה, גולף כידוע החליטו לותר על כל הכפתורים הפיזים כולל כפתורי המיזוג והשליטה במערכת, נוסף לכך הכפתורים בהגה לא נוחים לתפעול אבל נראה שאני לאט לאט מתרגל למצב החדש וזה לא כל-כך נורא. יחד עם האמור לעיל, נוח ונעים מאוד לשבת ברכב, הראות מצויינת וכך גם המרחב. נ.ב המערכת תומכת ב Android Auto ו Apple Carplay אך רק עם אייפון ניתן להתחבר בצורה אלחוטית. נהיגה גילוי נאות, זה הרכב הספורטיבי הראשון שלי ואולי בגלל זה ההתלהבות. הרכב נסע עד עכשיו כשש מאות ק״מ, לכן לא יצא לי עדיין ממש ׳ללחוץ׳ עליו. אבל יצא לי לנסוע קצת בכבישים מהירים ופתוחים ואני נהנה מכל רגע! זוכרים את המשפט בתחילת הסקירה של הילד בן שלוש? אז כאן מדובר על ילד בן שלוש על סטרואידים ביום הולדת שלו! יצא לי כמה פעמיים במהלך השבועיים האלה סתם להיכנס ולעשות נסיעה קצרה (סתם בשביל הכיף) ממה שהספקתי לחוות, החוזק של המכונית הזאת הוא בפניות, היא פשוט נכנסת ויוצאת מפניות בצורה מדהימה. רכב נוסע קצת לאט, אין בעיה, איתות שמאלה, לחיצה קטנה על דוושת הגז ואני כבר בקושי רואה אותו במראה הפינמית. לגבי נוחות הנסיעה, אין ספק שהצמיגים בחתך נמוך משחקים פה תפקיד חשוב והמכונית נוקשה. יחד עם זאת, לא מדובר על סבל אבל בהחלט מרגישים כל שיבוש על הכביש. יתרונות מראה חווית נסיעה מושבים היגוי חסרונות הנדסת אנוש ירידה ברמת החומרים

במקרה של החלפה נתקלתי רק פעם אחת במקרה כזה וזה היה לפני 14 שנה ב׳אוטו דיפו׳. ששאלתי את הבחור שם אם הוא לא עושה איזון הוא עשה בלי לדבר. מאז יצא לי להחליף צמיגים… ולא נתקלתי במקרה כזה. אבל אף פעם לא עשו לי איזון בתיקון פנצ׳ר, גם לא ידעתי שזה נהוג.

שנת יצור ה GTI החדשה שלי היא 2021. מעניין אותי לדעת תאריך יותר ספציפי. אין אפשרות לראות את זה לפי מספר השלדה. הצמיגים יוצרו בשבוע ה-16 של 2021 כלומר בחודש אפריל. האם זה אומר שגם הרכב יוצר בחודש הזה או בסביבות החודש הזה?

תודה רבה!

שבת שלום, לא צלם מי יודע מה וגם לא כל כך אוהב לצלם אבל בבקשה. תובנות וחוות דעת על הרכב, בהמשך...

גם אלי התקשרו ומחר אני אוסף את ה GTI!

אני הזמנתי עם החבילה של הרמן קרדון.

יופי עכשיו בגללך אני עוד יותר על קוצים 😄

תתחדש איזה כיף!!!

תתחדש ותהנה!

קולגה לעבודה שמת לרכוש גולף גם אמר לי את זה. לא חושב שיש לך ברירה, רק להיכנס לרשימת המתנה ולחכות. אלא אם אתה מכיר מישהו שיכול לקמבן אותך.

האמת שאני מהמרכז ואמור לקבל את הרכב בראשל״צ.

תודה רבה! לגבי השאלות אני לא יודע לענות לך. מראש ביקשתי עם החבילה ובכל מקרה אמרו שזמן ההמתנה ארוך. אני גם לא בטוח בוודאות אם השיקוף אלחוטי זה בדיוק התאריך שרשום לי. אולי ניפגש בקבלת הרכב. תודה רבה מת כבר לקבל אותו.