BuffaloSoldier

סבבה, אז הבנתי שהפונטו GT לא מומלץ בכלל אפילו אם הוא במצב מכני טוב. הבעיה היא עם הפונטו קבריולט שהוא ממש לא רכב זריז, ראיתי את התוצאות שלו לא מזהירות בכלל. האמת שבזמן האחרון אני רואה הרבה מודעות של פיג'ו 106 וראיתי כמה במצב טוב, הRALLY, הרכב הזה מומלץ? מבחינת דלק,ביצועים,חלקי חילוף?

תודה רבה על התגובה המהירה, אני אבדוק, סתם שאלה, למה הפונטו GT נחשב לרכב לא אמין? האמת שמה שאני ראיתי זאת אחת ממש שמורה על ק"מ דיי נמוך של 115K, או שזה לא קשור לזה בכלל. אגב עכשיו הסתכלתי והק"מ ב306XSI ממש גבוה, הוא מגיע ל241. אני לא רוצה שפתאום יעצר לי האוטו ולא יניע

שלום ותודה מראש לעונים. אני מחפש רכב שישמש אותי יומיומית, משהו בעל אופי ספורטיבי שלא עולה יותר מידי. התקציב הוא עד 20K גג, אני חייל ולא מרוויח כל כך הרבה. אני חשבתי על משהו בכיוון פונטו GT שמורה שראיתי לא מזמן שרק צריך לעשות לה פחחות וצבע, האיש רוצה עליה 13.5K נשמע הגיוני? אשמח לשמוע על עוד רכבים בעלי אופי ספורטיבי. עוד שאלה, האם לפונטו שהזכרתי למעלה יש בעיות ידועות בנהיגה רגועה? הדברים החשובים הם תצרוכת דלק, וחלקי חילוף זולים, אפשר להתפשר על משהו אולי טיפה פחות ספורטיבי כדי שלא יעלה יותר מידי, אך רצוי שיהיה זריז בקו ישר. תודה רבה לעונים .

אני לא מבין למה כולם בפורום הזה ממליצים על קורסי נהיגה, אני חושב שבנאדם לומד את הכביש עם השנים ועם הניסיון, למה לא לתת לזמן לעשות את שלו? אגב , מקום התאונה היה צפוף מאוד, כביש דו סיטרי ובאו מולי מכוניות, אפילו שחיפשתי דרך מילוט לא הייתה אחת כזאת, היו מלא מכוניות מולי, ואין דרך לעקוף מימין מכיוון שהכביש היה ממש צר ומהצד הימני היה גדר כך שבלימה מספיק חזקה אולי הייתה עוצרת את התאונה, אני לחצתי על הברקסים הכי חזק שרק אפשר ולמרות הכול התנגשתי בו בגלל ההחלקה. אז מה מומלץ? נהיגה מתקדמת? מה לומדים שם?

תקינים ולא הספיקו לבלום. פונטו ספייס 2001

כן החלקתי, בכל מקרה גם אם אני אקנה צמיגים חדשים אני אהיה מעוניין לשפר את הברקסים כדי שדבר כזה לא יחזור על עצמו עריכה: זה לא משנה איזה סוג של גלגלים אני אקנה? זתומרת כל עוד הם חדשים ובמידה של האוטו זה ימנע החלקה גם אם אין מערכת EPS באוטו?

קודם כל תגיד ברכת הגומל שיצאת מהתאונה ללא פגע(זה מה שאני עשיתי), גם אני עברתי תאונה השבוע והרכב הלך טוטאל לוסט, אם תרצה תסתכל איך באשכול השיפורים, פתחתי שם נושא, אני גם אשמח לדעת איך מתמודדים עם הכאב ראש הזה.

שלום ותודה רבה לעונים מראש, הדבר היחיד שאותו אני מעוניין לשפר ברכב שלי זה את הברקסים, ואני אפרט גם למה, לפני מספר ימים שירד גשם באמצע הלילה נסעתי מאחורי רכב, היה חושך והכביש היה מחליק מאוד. הרכב נתן בלימה ממש פתאומית ואני נסעתי מאחוריו במהירות של 50+- לא הגיע ל60. הווישר של האוטו בדיוק עלה וירד וראיתי שהאוטו מולי האט רק לאחר שהייתי ממש קרוב אליו, הייתי במרחק של 10 מטר ממנו במהירות של 50, נתתי את הבלימה הכי חזקה שיכולתי לתת כולל הרמת אמברקס עד הסוף וכלום לא עזר, העפתי את האוטו משהו כמו 20-25 מטר קדימה סתיתי למדרכה ולצערי הורדתי תמרור. התאונה קרתה מכיוון שהולך הרגל התפרץ לכביש כאשר הסתכל בכלל לכיוון השני ולא עבר במעבר חציה בעודו לובש בגדים שחורים באמצע הלילה ובכביש מחליק, יכול להיות שאני אשם כי נהגתי במהירות המותרת בכביש ולא נהגתי קצת יותר לאט, אבל מה הקטע של המקרים האלה? אני ממש שונא את האנשים שמתפרצים לכביש, מילא שיסתכל לפחות אבל להסתכל לצד השני ועוד לא במעבר חצייה אפילו, אני ממש שמח שלא היו הולכי רגל על המדרכה שסתיתי עליה. אז בקיצור איך ניתן לשפר את הברקסים?

לא הייתי יותר מידי צמוד אליו אבל הוא נסע בנסיעה רגועה של 60 ואני אחריו ופתאום הוא חתך ימינה חזק בלי לאותת ובלי להאט ובלי כלום, אני בכלל לא הייתי מוכן לזה, לפחות היה מאט או משהו אבל כלום ישר חתך לנתיב הימני על איזה 60 ואני בלית ברירה הייתי חייב לעשות את אותו הדבר אחרת זה היה נגמר בתאונה

אני כבר 3 שנים על הכביש וזה פעם ראשונה שזה קרה לי

הייתי כל כך קרוב לתאונה בגלל הדבר המטופש הזה שמישהו שכח לאותת כשעבר נתיב כאשר נסעתי אחריו. נסעתי באיזור ת"א בנתיב השמאלי על 60 קמ"ש באיזור שמותר 50 קמ"ש, אני לא אומר שיצאתי תלית שכולה תכלת אבל הסיפור הוא כזה, אני נוסע אחרי הרכב במהירות שצויינה לפתע הוא עובר נתיב בלי לאותת ובלי כלום ואני הייתי יחסית קרוב אליו(הוא עבר מהיר מאוד לא בהדרגה), ופתאום 4-5 מטר ממני אני רואה גוש של מכוניות עוצרות לפני הרמזור ואני על 60 קמ"ש, נתתי את בלימת החירום של חיי וראיתי כבר את התאונה כי ממש לא הייתי מספיק לבלום עד הסוף, חתכתי את כל ההגה ימינה זה היה מאינסיטנקט אפילו בלי להסתכל במראה אם מישהו עובר בנתיב הימני, אם רכב היה עובר בנתיב הימני זה היה נגמר ממש לא טוב ושניים מחבריי הטובים היו הולכים איתי וזה היה רודף אותי כל החיים, בגלל מישהו ששכח לאותת ועבר בפיתאומיות. מאז אותו מקרה נסעתי כל הנסיעה על 40 קמ"ש בנתיב הימני ושמרתי מרחק של 5-6 מטר מכל רכב...

הניסוח שחיפשתי כל חיי, אין לי עכשיו מטרה בחיים...

UP UP, חברה אני חייב עזרה בזמן הקרוב, סליחה על השיגוע אני פשוט לא רוצה לקנות משהו בלי לדעת עליו כלום

האם יש פה נחש מתחת לשק? http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1814703 הגיוני שעולה כל כך זול עם קילומטראז' נמוך יחסית? טוב, אני רוצה לחסוך כמה שיותר, מצאתי פונטו GT ב28K, דיברתי עם הבנאדם והוא אמר לי שהמנוע חדש הוא הזמין מאיטליה, בתחילת השיחה הוא אמר לי שהמנוע עשה משהו כמו 5-6K קילומטראז' ולקראת סוף השיחה אמרתי לו, שכתוב באתר במודעה שלו שהרכב עשה 70K קילומטראז', זו המודעה: http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1792525 נשמע הגיוני או שיש פה משהו? ולמה זאת עולה 28K לעומת השנייה שהצגתי למעלה שעולה 10.5K, ההפרשים הכל כך משמעותיים האלה שווים משהו? בכל מקרה אני מתלבט בין הGT לבין הראלי, החלטתי בסופו של דבר לא לבזבז יותר מ25K על רכב כי גם ככה יהיה קשה לי לתחזק אותו לבד, עוד איזה כמה שנים אני אשתדרג אבל בנתיים, אפשר את הצעת המומחים? הGTI הכי טובה שמצאתי היא זו: http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1726008 בבקשה עיזרו לי, אני בקרוב מאוד מתחיל לימודים ואני צריך לקנות כמה שיותר מהר כמו שהבנתם ירדתי מהמאזדה-חלקים יקרים מידי ותחזוקה קשה, אני בעיקר מתלבט בין הGT לראלי GTI והסיאט 2.0 שעולה פחות מ25K

מה עם הפונטו GT לעומת הHGT? המאזדה MX3 והסיאט קופרה GTI נחשבות רכבים שעלות התחזוקה שלהם גבוהה?

UP UP UP, חשוב לציין שזה רכב ראשון שלי, אז אני לא רוצה יותר מידי בעיות, אמינות הכי חשוב. אגב מצאתי גם פונטו GT טורבו 1.4 במצב טוב עם 78,000 ק"מ משנת 95 יד 5 ב28K האם האפשרות הזאת עדיפה? למרות שבנתונים הכתובים באתר של יד2 רשום שהפונטו GT עושה מ0-100 ב9.6 שניות לעומת הHGT שעושה את זה ב8.6 שניות, האם אלה נתונים אמינים? עריכה אחרונה, מצאתי פיגו ראלי במצב דיי טוב עם 150K קילומטראז', אך אני פחות מעדיף אותה, איזה מבין האפשרויות הכי תתאים לי לפי הדרישות והכי עדיפה מבחינת התנהגות+ביצועים?

שלום ותודה מראש , הרכבים שאני מתלבט בינהם צריכים לעמוד בדרישות(מדובר על רכבי ספורט דור ישן): - צריכת דלק נמוכה יחסית - חלקי חילוף לעיתים רחוקות(אמינות) - רצוי שיהיה כמה שיותר זולים. - התנהגות נחמדה על הכביש- לא להרגיש כל חור הכי קטן על הכביש. האמת שבהתחלה רציתי מאוד איביזה 1.8 20T אבל התקציב לא מאפשר, אז ההתלבטות היא בין הרכבים הבאים: פיאט HGT שנתון 2002 יד 4, ק"מ 78,000 , 30K פיאט HGT שנתון 2002 יד 3, ק"מ 110,000 , 27K מאזדה MX3 שנתון 1994 יד 2, ק"מ 118,400 , 31K סיאט איביזה קופרה GTI שנתון 1998 יד 6, ק"מ 111,000 , 30K אין שום ראלי נורמאלית, רנו קליאו יקרה מידי לאחזקה בשבילי, ההתלבטות היא בין המכוניות הנ"ל, או אם יש הצעות לרכבים יותר טובים שעומדים בדרישות הנ"ל. אגב, אני מעדיף רכב שיהיה ניתן לשים עליו שיפורים בהמשך מבלי שיתפרק, כמובן שאני יעשה הכול ע"פ חוק.(לאו דווקא על הספק הסוסים, אלא על התנהגות הרכב,אחיזה,בולמים וכו') תודה רבה

ניתן להתקין את הטורבו על רכבים המגיעים בלי טורבו מהמפעל?

איפה הכפתור לייק :lol:

זאת אומרת שאם אני מוצא ראלי 106 עדיף לקחת אותה מאשר פיאט HGT משנה חדשה יותר(נניח ששתיהן במצב טוב). המחירים בניהין הם שמים וארץ(יחסי-בשבילי לפחות). זה לדוגמא במצב טוב יחסית לכל מה שיש שם: http://www.yad2.co.il/Cars/Cartrade_info.php?CatID=1&SubCatID=8&CarID=553498 יד שנייה קילומטראז' יחסית נמוך, נראה בלי תאונות. ו-12K פחות מפיאט שמתנהגת פחות טוב ממנו, אז במקרה הזה לקחת את הפיג'ו בלי שאלה בכלל?

האמת שזה דבר שחשוב ברכב יותר מתאוצה לשנייה לדעתי, גם לימי גשם, גם לפניות חדות ומדויקות כמו שאמרת ללא חשש להתהפך עם המכונית. באמת שאפו על פותח הנושא

אני לא מבין, כשכולם אומרים "התנהגות" למה אתם מתכוונים? פניות חדות מידי? הגה לא נשלט? גלגלים נשחכים מהר? באמת שראיתי הרבה פעמים שאתם פוסלים רכב רק על פי "ההתנהגות" שלו כמו הרכב הזה או כמו PUNTO HGT, אשמח לדעת מזה "ההתנהגות" הזו שאתם כל כך פוסלים.

האמת שקראתי עליו עכשיו(רנו קליאו), הביטוח עליו ממש יקר, החלקים שלו דיי יקרים והוא שוטה דלק 98 שיותר יקר מדלק רגיל, אז ההתלבטות עכשיו היא בין הסיאט לפיאט, ראיתי איזה סיאט אחת במצב טוב שנמכרת ב37,000 אני אוריד אותו אפילו לפחות מ35 השאלה היא אם הרכב יותר טוב בכללי מהפיאט, ראיתי שהחלקים שלו לא יקרים מי יודע מה, וביטוח עליו גם כן לא יקר יותר מידי, דלק רגיל, עכשיו השאלה היא איזה רכב יותר טוב מכל הבחינות: אחיזה, בלימה, תאוצה, הכול..

זה מה שנאי אמרתי, האמת יש התלבטות חזקה בין שלושה רכבים ועדיפות לHGT כזולה ביותר עם צריכת הדלק הפחותה ביותר וחלקים הזולים ביותר. ההתלבטות היא: seat ibiza 1.8 turbo V20 reno clio 2.0 V16 שניהם בטווח המחירים של 35,000 מה העדיפות ע"פ הקריטריונים שאמרתי?

על מה אתה מדבר? אגב, תודה לכל העוזרים, נתתם לי נקודה למחשבה