BuffaloSoldier

מה ההבדל הכל כך גדול בין הHGT ל106 ראלי, ראיתי שההבדל בניהם זה רק 0.2 בתאוצה ל100, ומהירות מירבית 205 במקום 201 של הHGT, אז מה ההבדלים הכל כך בלתי ניתנים להשוואה פה? אם כבר באתר הזה: אני לא רואה פה את הפיג'ו, http://www.autosport.co.il/magazin/%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C/ שמתי עין על הרנו קליאו, אבל הסיאט אני כבר בטוח שז מחוץ לטווח המחיר

קודם כל תודה רבה על התשובה , אפשר בבקשה כל מיני סקירות, ביצועים וחוות דעת על הרכבים שציינת? שאלה קטנה: הפרטים על הHGT הם: אורך כולל: 3799.9 מ"מ רוחב כולל: 1661.2 מ"מ גובה כולל: 1480.8 מ"מ משקל כולל: 1550 ק"ג הספק מרבי: 136/6300 סל"ד/כ"ס מומנט מרבי: 16.7/4300 סל"ד/קג"מ מהירות מקסימלית: 201.1 קמ"ש תאוצה 0-100: 8.6 שניות צריכת דלק ממוצעת: ק"מ/ליטר קיבולת מיכל דלק: 50 מרכב: הצ'בק מספר דלתות: 3 האם בHGT מותקן טורבו מהמפעל או שזהו דגם אחר של HGT שמורכב בו טורבו ולא ניתן לקנייה בארץ. ראיתי שהנתונים של הHGT והפיג'ו ראלי GTI דיי דומים, אך הפיאט נראית הרבה יותר טוב מבחינה חיצונית אולי ממש טיפה פחות טובה, אפילו לא משים לב.

תודה רבה קראתי המון על הרכב הנ"ל, אך רציתי לדעת אם ישנן אופציות יותר טובות מבחינת הנתונים הבאים: 1. ביצועי הרכב(תאוצה, וכו') 2. חלקי חילוף של הרכב(הכול) 3. חסכוני בדלק. שיהיה בטווח המחירים של עד 35,000! אשמח להמלצות של עד רכבי ספורט אך לא מעל לטווח המחירים שהקצאתי כי גם זה בקושי מגורד. אני לא סגור בראש על הפיאט כך שאשמח לשמוע המון חוות דעת, לראת מבחני ביצועים וניסיון אישי כמובן יתקבל בברכה. תודה רבה