gabini99

למה חאפרית? הפנסים שלי הגיעו מקוריים מהחברה והבחור מחפש פנסים מקוריים של מזדה 3 (דבר שנפוץ מאוד בשוק).

אין לי ידע רב על היונדאי אבל הקיה נחשבה כמובילת הקבוצה בשנים ההם. נתפסה כרכב אמין וחזק, מרווח ונוח. אם יש אפשרות טיפה להתגמש בתקציב אז אתה יכול לנסות למצוא מזדה MPV 2001 עם קילומטראז' נמוך ממה שציינת.

ההורים שלי מעדיפים להרוג אותי מאשר לתת לי לרכוש קטנוע יונדאי גטס ידנית נשמעת כאופציה טובה. איך הרכב מבחינת אמינות? והאם ניתן להשיג בתקציב שלי שנתון גבוה?

שבוע הבא אני אקבל כמה הצעות מחיר עבור מנועים. אבא שלי לא משוכנע כי זה הסוף של המנוע ומתעקש שמנסים להרוויח עלינו כסף, אני עוד אקח את הרכב לכמה מוסכים על מנת לקבל עוד חוות דעת.

חברים אני אומר לכם בשיא הרצינות שהסיבה היחידה שאני מפעיל פנסי ערפל היא בשביל היופי. לדעתי זה מוסיף המון למראה הרכב.

בנושא הערפל: אין עם זה בעיה בטסט אבל זה לא חוקי להשתמש בפנסי ערפל בזמן שאין ערפל. אתה בטח צעיר מתלהב שרוצה לנסוע עם אורות ערפל בשביל "הפוזה" (כמוני ). אני כבר קיבלתי נזיפה משוטרים שעצרו אותי לאחר בילוי ביום שישי,הם אומנם לא נתנו דו''ח כי הייתי הכי נחמד בעולם וביקשתי אלף פעם סליחה אבל כשעזבתי את המקום הפעלתי אותם שוב . אבל אם אתה מתעקש להרכיב אז תחפש בכל חנות אודיו רכב, אמור להיות להם. בנושא הג'נטים: אין שום סיבה שזה יפגע בנסיעה שלך כיוון שאלו ג'נטים מקוריים של מזדה (בתמונה) והם מגיעים ככה מהמפעל בדגמים היקרים. את הג'נטים תחפש בכל פנצ'רייה שמוכרת ג'נטים,אני מאמין שהם יוכלו למצוא לך. (אתר יד2 גם אופציה)

בוקר טוב. בעוד כחודשיים אני מתחיל לימודים במכללה אשר נמצאת במרחק נסיעה של 20 דק' מהבית שלי. הלימודים הם למשך שנה וחצי ואני משער שאני תמיד אגיע לשם עם הרכב. הדרישות שלי הן: *שנתון גבוה 2008+ *חיסכון בדלק (לפחות שיהיה יותר טוב מהאופטרה שיש לי כרגע) *לתיבת ההילוכים אין שוני כי אני שולט בשני הסוגים ואני הנהג היחיד שיהיה ברכב. *מעדיף לא לקנות רכב "שיחנק" בקלות, אני מבין שאני לא יכול לקנות "סופר צ'ארג'ר" אבל אני רוצה רכב שלא יהיה לו קשה במיוחד בעליות הטברייניות. *מחיר עד 40K. אני מתכנן לקנות את הרכב בטרייד-אין כי אין לי לאן להעלים את האופטרה שיש לי. אופציות שיש לי בראש: פיאט גרנדה פונטו ידני, וכרגע זהו תודה לעוזרים!

בוקר טוב, הבוקר הרכב נלקח למוסך. כמו שנאמר פה כבר ע''י כמה חברים התברר שהמנוע באמת שורף שמן,כמו כן שמן משפריץ מהמדיד. חזר הרעש אשר היה בהתחלה ומנהל המוסך טוען שזה כבר בלתי הפיך גם במצב שיש שמן. כל הסימנים מראים שהסיפור של המנוע הזה נגמר . חבל שמנוע מחזיק רק 152000, אולי זה בגלל טיפול לא נכון בבעלות הליסינג או שפשוט זה זבל של הייצרנית דייהו.

כמו שנאמר פה אין מה להסתבך זה פשוט ולעניין. הלדים פועלים על 12V,המנורה בבגאז' היא גם 12V. תחבר ותבדוק אם עובד. אם לא עובד אז תנסה להפוך ובמקרה וגם עכשיו לא עובד אז כנראה הלד לא תקין. (ממליץ לבדוק את חוזק ההלחמה בקטע של הלד לכבל שמחובר אליו).

אי אפשר לפרק דופן של דלת אם הדלת סגורה הכי בטוח לך למקצוען שישבור תראש מה לעשות.

תחליף לפיוז מהסוג שהיה שם לפני ולא אחר. במהלך הניסיון השני שלך תנתק את ה- של המצבר

אז ככה: אין ערבוב של שמן ומים. אין עשן שחור. השפריצים יוצאים מהאזור שבין בלוק המנוע לבין הראדיאטור,יש שם כמה צינורות אך לא הצלחנו לאתר מאיפה בדיוק השמן משפריץ. לא בדקתי לגבי העניין של המדיד והאם השמן משפריץ גם משם...מחר הרכב יכנס למוסך ואני מקווה שיהיה מה להציל. אעדכן מה קורה.

אני ואבא שלי בדקנו כרגע את הרכב ויש שפריצים מטורפים של שמן כאשר מרימים את מכסה המנוע. בכמה דק' שעמדנו ובדקנו את המנוע כל אזור המנוע והחולצות שלנו התמלאו שפריצים קטנים של שמן. כמו כן גם מהאגזוז יוצאים שפריצים של שמן. אני חושש שמדובר בתקלה רצינית ממה שחשבנו מחר אכניס את הרכב למוסך ואעדכן.

מה שמוזר שאין שלולית והחנייה היא רק שלי ואני חונה בה כל יום. במוסך לא התחילו לבדוק כי זה היה סוף יום עבודה,בכל זאת זה הסתדר עם הוספת השמן (הרעש) אז הניחו שהכל תקין.

חברים עברו כמה ימים והשמן שהוסף עד רמה FULL נעלם ושוב חזרו הרעשים. כעת השמן על מתחת לMIN אבל הוספתי והעלתי מעל המינימום. לא רוצה לקחת סיכונים ואני משאיר את הרכב בחניה עד שהוא יילקח שבוע הבא למוסך. תודה לכל העוזרים.

+1 מנורות לא ממולצות בכלל.

אני כמעט בטוח שבצורה הזאת של הקורולה H4/H7 לא מתאימים. אתה צריך נורות מדגם מוזר:9005/9006 אני חושב ש 9006 זה לאור נמוך ו 9005 לאור גבוהה.

לפי דעתי זה פשוט מכער כל רכב. לא חושב שזה באמת משנה מבחינת רוח אבל לדעתי זה מונע ממים להיכנס במקרה של גשם ונסיעה עם חלון פתוח.

ברכב שלי יש ניתוק במשאבת דלק וניתוק בסטארטר. לפעמים אני מכניס את הקוד וממהר להניע ואז הרכב לא מניע לי ואני מרגיש כאילו אין דלק במנוע (יש סטארטר). העניין הוא שכאשר אני מכניס את הקוד ,הניתוק של הסטארטר מתבטל מיד אבל אני שומע את הצליל של משאבת הדלק מזרימה דלק למנוע אחרי שנייה או שתיים, ולכן אני צריך לחכות כמה שניות לאחר שאני מכניס את הקוד ורק אז להניע. מכל הסיפור הנחמד הזה שקורה לי אני יכול להסיק שהקודנית שלך היא בעלת ניתוק במשאבת הדלק. כאשר הקודנית לא שולחת פקודה ( גם אם הקשת קוד) המנוע לא מניע כי אין לו דלק לעשות את זה. ממליץ ללכת לחשמלאי/מתקין מערכות לבדוק את הקודנית.

אני רק צריך שיחזיק שנתיים מעכשיו למשך תקופת הלימודים שלי...אחרי זה אני כבר אנסה להחליף אותו במשהו חסכוני יותר

חחחחח כל השרשור הזה מצחיק אותי כי התלהבתי מכמה רמקולים חדשים ורדיו דיסק על חברים שלי...אני רואה שלעומתכם יש לי באוטו "אוזניות" שני אלה בכלל גרמו לי לדמוע מצחוק:

תוצאה יפה מאוד!!!

הבנתי הכל...בנתיים הכל עובד מצוין אז נשאר לי לחכות ולראות מה קורה עם הזמן. חשוב לציין שהמנוע לא עבד על כמות אפסית של שמן אלא על כמות די נמוכה והמנורה נדלקה במרחק של 3 דק' מהמוסך.

אתה יכול לפרט טיפה? תודה.

אוקי תודה לשניכם, במנוע אכן הייתה כמות נמוכה של שמן וזה אפשר לו לפעול שבוע עד שנדלקה מנורת שמן. לרכב הוחלף ראש מנוע לפני 10000 קילומטר, יכול להיות שעבודה לא תקינה הביאה לכך שהמנוע התחיל לזלול שמן? יש לי חניה פרטית שרק אני חונה בה ואין טיפת שמן על הרצפה אז לא חושב שמדובר בנזילה. אקח את ההערות שלכם לתשומת לבי ואתחיל לבדוק לפחות פעם בשבוע מצב של שמן ומים.