hezibartuv

שלום לך לא אמרתה לנו אם פרקת את המנגנון מהרכב אבל לפי ההסבר שלך אני מבין שלא. אז בוא נעשה סדר בדברים על ראש המנגנון יושב לו מין סהר (חצי ירח) מפלסטיק בצבע צהוב שבתוכו רץ הכבל והוא משמש גם בתור מסילה לכבל וגם מותח אותו ברגע שהוא נשבר (הרעש ששמעתה) אז החלון נופל והכבל נימשך למנוע של המנגנון ומתחיל להתערבב ניתן לשפץ אותו על ידי החלפת החלקים שנשברו (הסהר הצהוב (יש 2 תחתון ועליון ) הכבלים (יש 2) וכמובן הגלגל מנוע שכול הכבל יושב עליו ) תיקון כזה עולה בסביבות 400 ש'ח לפני מע'מ

אז ככה בדלת נהג יש את סט המתגים הראשי 4 או 2 חלונות לפי דגם הרכב המתג הימני קידמי (בסט הראשי בדלת שמאל קדמית) נישבר (זה פנימי לא רואים את זה מבחוץ) והוא נמצא על מצב לסגור (את החלון) ולא באמצע כמו שאמור להיות וזה אומר שכול זמן שהסוויץ פתוח החלון מקבל זרם ומנסה להיסגר אפילו שהוא סגור ובגלל זה המתג בדלת ימין לא מגיב. אם הבעיה כבר הרבה זמן יש מצב שהמנוע נשרף כי בזמן שהוא מנסה להסתובב הוא מתחמם ומגיע לשרפה. אם זה קרה לך לא מזמן יש לנעול את מתג נעילת ילדים שנמצה בסט המתגים הראשי בדלת נהג וכך למנוע מהמנוע הימני זרם והוא לא ישרף . אז ככה אם אתה קצת בעל רקע טכני תוציא את המתגים מדלת נהג תפתח אותם ותחזיר את התג הימני לאמצע במקום הכפתור שנשבר ואז תשחרר את נעילת הילדים והחלון יפעל מדלת ימין אבל לא מדלת שמאל או שתחליף סט מתגים חדש והכול יסתדר

הבעיה שלך היא המנוע של המנגנון. והרעשים שאתה שומע זה גלגל שניים שנשבר בתוך המנוע . המתג של החלון שנמצא אצלך (בדלת נהג) הפסיק לפעול כי החלון איבד את הכיוון של האוטומט שלו .ברגע שמסדרים את הבעיה של החלון (המנוע) זה מסתדר יש כמה אפשרויות לתקן את הבעיה 1 להחליף מנוע משומש מרכב שעבר תאונה כמו שעשו לך בדלת הקדמית (לפי המחיר שאמרתה) דבר שלא מומלץ כי הבעיה תחזור שוב פעם כי מנוע משומש כבר עשה את שלו. 2 אפשר לשפץ את המנוע שזה יותר יקר ממנוע משומש אבל המנוע נהיה כמו חדש ומחזיק שוב פעם כמה שנים. 3 לשים חדש אבל המחיר שלו מעל 1000 ש'ח .בברכה חזי בית המנגנון

שלום לך אם עשיתה שיפוץ ראש שכולל מילוי ראש ופקום ראש זה לא משנה איך תנהג (רק תנהג בזהירות) אבל אחרי 1000 ק'מ אל תישכח לעשות חיזוק ראש (סגירת הברגים של הראש מנוע ) אבל אם עשיתה אוברול כולל רינגים אתה חיב לעשות הרצה של 1000 ק'מ אם לא אתה יכול לדפוק את המנוע .אל תישכח שהקומפרסיה של המנוע גדלה והמנוע נהיה חזק יותר. כתוצאה מכך הכול במנוע עובד חזק יותר ומהר .יותר וכדי למנוע קילקול של משהו אחר לדוגמה משאבת מים שמסתובבת מהר יותר ולא תעמוד בלחץ שנוצר בתוכה ותתחיל לנזול או רדיאטור שיתפוצץ. בכול מקרה אל תשכח לעשות חיזוק ראש אחרי 1000 ק'מ בנתונים שאתה נוהג זה בסדר להרצה בהצלחה

שלום לך במזדה 3 התצוגה שמעל הרדיו דיסק (המקורי של האוטו) בשנת 04-05 מראה רק את התצוגה של המכשיר והוא מתפרק עם הדיסק אי אפשר לשים אותו לבד (הם מחוברים ביחד ) וגם אם תפרק אותם שזה סך הכול שני ברגים ותחבר אותו לאוטו הוא לא יראה לך כלום חוץ מאור בצבע כתום. בשנת 06 ומעלה (עד הצורה החדשה) התצוגה היא גם של המזגן ולכן היא חלק מהרכב משאירים אותה והיא ממשיכה לעבוד רגיל( חוץ מהשעון של מכשיר הרדיו דיסק המקורי ) בכול מצב אתה צריך לקחת בחשבון שאתה צריך לשים בית לרדיו דיסק החדש שעלותו בערך 400 ש'ח (למדתי את השיעור הזה על עצמי ) מקווה שעזרתי

חלון גג הוא חלון שאינו אטום לגמרי וכתוצאה מזה נכנסים מים לתוך הרכב אבל הצד הפנימי של הסנרופ (החלון גג) בנוי כמו אמבטיה שיש לה 4 צינורות בכול פינה שכול צינור יוצא לתוך הקורה של הרכב והמים יוצאים משם לבחוץ . אם נכנס לך מים לאוטו זה אומר שאחד הצינורות סתום וגובהה המים שבאמבטיה הגיע לסוף וגולש לאוטו (כול הגגות בנויות אותו הדבר רק בגדלים שונים לפי סוג הרכב)