amiorlin

שלום אני מאוד מתלבט לגבי רכישת רכב. חשבתי שאני רוצה רק אוטומט אך בתור אחד שעד לפני שנתיים היה 6 שנים עם ידני בלבד החלטתי לחשוב גם על אופצייה של ידני. השונה שהפעם אני נתקל לא פעם בפקקי איילון עקב לימודים ומפחד כי האהבה לידני תהפוך לשיגעון יומיומי. אני לומד 3-4 פעמים בשבוע וכל יום לימודי כולל נתיבי איילון, ואני מדבר על הקטע של מחלף קיבוץ גלויות עד להרצליה שזה בדיוק כל הקטע של הפקקים באיילון. יצא לי לא פעם לשבת קרוב לשעה על הקטע הזה באיילון. מצד שני הבנתי שהקלאץ האגרסיבי והקשה שהיה לי בפונטו 99 לא יהיה הפעם וכי הקלאצים במכוניות מתקדמות הוא כמו חמאה ולא מורגש.האם זה כך? בקשר שאם אחליט אוטומט אין לי ספק שאבחר בסיריון. הסיריון אבל סובלת מצריכת דלק של ליטר ל12 ק"מ שזה לא כזה חיסכון. לעומת זאת בתחום הידני הומלץ לי על הפנדה שצורכת 1 ל20 ק"מ שזה כבר שיפור משמעותי, אך ראיתי כי סובלת מבטיחות מאוד נמוכה-3 כוכבים למרות שהבדיקה האחרונה התבצעה על פנדה שנת 2004 ואני מסתכל לכיוון השנתון 2008. מה עם שאר המכוניות? יודנאי I10? ספארק? ואם פספסתי אולי יש עוד המלצות בסוגים הללו. אשמח לעזרה לגבי מה שהעיליתי פה. אני מתכוון לרכוש בשבוע הקרוב. תודה רבה רבה לעוזרים!

מיקרה יקרה לי מדי. ביונדאי גטס מעדיף לא לגעת. אמרו לי פשוט שהגרנדה יותר חסכונית בדלק, יותר בטיחותית ויותר נוחה מהסיריון. הנכון הדבר?

אשמח לחדד אפילו עוד טיפה, אני פשוט בימים אלו ממש קונה את הרכב. לי חשוב בעיקר שיהיה אוטו אמין! אני צריך להגיע מנקודה A לנקודה B במקסימום חסכון. לא חשוב לי ביצועים, לא חשוב לי נוחותץ מקסימלית. כמובן שאשמח לנוחות כלשהי. אמינות, עלויות תחזוקה נמוכות, צריכת דלק נמוכה, ואם אפשר שתהיה בטיחותית. כרגע הגעתי לסיריון אבל עם חשיבה גם לכיוון הגרנדה פונטו. הגרנדה טובה? האם יש עוד הצעות? תודה רבה לעוזרים!

שמעתי גם שהפיאט פונטו גרנדה טובה?

שלום, קניתי לפני כשנה רכב ובלי להזכיר יותר מדי על החברה והדגם לשמחתי אני מחליף אותו. אשמח לשמוע הצעות על מנת לקנות רכב אחר. אני סטודנט ונוסע בסביבות ה3-4 פעמים בסביבות ה50 ק"מ בכל פעם. לאחר שנכוויתי מהרכב הקודם אמרתי שאשקיע הפעם טיפה יותר ואקנה רכב בתקציב של עד 50K. אחרי שביררתי הבנתי שסיריון 2007-2008 זה האוטו בשבילי. מה דעתכם? והאם אפשר באמת למצוא שנתונים כאלה אם ק"מ נמוך של 60-70 מקסימום במחיר הזה? והאם יש עוד רעיונות מלבד הסיריון. אני אשמח גם להשקיע פחות מ50 ולא לנצל את הכל. מחפש רק רכב אוטומט, תצרוכת דלק נמוכה ועלויות טיפולים נמוכות. תודה רבה לעוזרים

אפשר הסבר בקשה?

שלום ברשותי סיטרואן סי 3 שנת 2003. לפני כחודשיים האוטו התחמם בלילה. גררתי למוסך ובבוקר הכל עבד לא מצאו תקלה. ראו שהתרמוסטט לא נראה טוב והוא הוחלף. בתחילת השבוע שוב התחמם לי האוטו הפעם בנסיעה באיילון, בניסעה איטית. שמתי לב אחרי שעצרתי שהמאוורר לא עובד פשוט. 45 דקות הייתי בשוליים ובדקתי כל כמה דקות והמאוורר לא עבד. לפני עלייה לגרר כדי לסגור חלונות בזריזות פשוט נעלתי את האוטו. זה פרט חשוב להמשך הסיפור. במוסך שוב הכל עבד תקין המאוור פתאום החליט שהוא גם בסדר ולא מצאו תקלה. עשו שטיפת רדיאטור היה תקין. בנסיעה המסוכניק אמר שהכל תקין תרמוסטט גם נפתח כמו שצריך, משאבת מים תקינה, כל המערכת עובדת פיקס. לפני יומיים שוב נסעתי ושוב התחמם לי האוטו וישר עצרתי בצד. איזה פלא המאוורר לא עובד. ניסיתי להוציא ולהכניס את הקונקטור של המאוורר ללא הועיל. רבע שעה ניסתי דברים ולא עבד כלום. רגע לפני גרירה החלטתי לנסות לנעול את האוטו, ולפתוח מחדש עם הקוד. פתאום המאוורר נכנס לפעולה. שימו לב שהפרט שציינתי גם במקרה הראשון שנעלתי את האוטו ואז אחר כך במוסך הכל עבד וגם מה שקרה עכשיו במקרה השני שרק על נעילה ופתיחה המאורר עבד, זה לדעתי אומר משהו. האם יש בעיית מצבר? בעיית טעינה של אלטרנטור? לי נאמר שאני פשוט צריך להחליף את כל היחידה של המאוורר. אולי זה רק היוניט חום? למרות שזה פחות מתקשר לתופעה שהמאורר עובד אחרי נעילה ופתיחה של האוטו. אולי האזעקה עושה איזו בעיה? דרך אגב, תופעות שקרו לי שהגה מתקשה אחרי הטענה, או שהייתי מדומם מנוע ומחכה 10 שניות והכל היה בסדר או שהייתי נועל את הרכב כשאני בפנים ופותח מחדש כמו במקרה הזה והכל היה פיקס. מה דעתכם? תודה

שלום אני מעוניין להחליף את החיישן חמצן שלי לאחר שנמצא כי הוא תקול במוסך אמרו לי כי יש סכנה בשבירת ההברגה של הסעפת ואז יש צורך להחליף סעפת. יש לכם טיפים איך אני יכול בעצמי להוציא את החיישן? שמעתי בערך על שימונים, שימוש עם מים קפואים, לתת למנוע קצת להתחמם וכדומה. מישהו יכול לעשות לי סדר בבלאגנים ולתת טיפים שיכולים לעזור? ולהסביר אולי גם את הטיפים שנתנו לי כבר? תודה רבה לעוזרים

שלום ברשותי סיטרואן סי 3 שנת 2003 לפני יומיים נדלקה לי נורת מנוע. נסעתי למוסך טוענים כי המחשב מראה על חיישן חמצן. נטען שהם ניסו להחליף לי אך נאמר לי כי לא מצליחים להוציא את החיישן חמצן כנראה בגלל שזה המקום הכי חם במנוע והכל שם הותך או משהו כזה וביקשו אישור להפעיל כח ודבר זה יכול לגרום לשבירת ההברגה ואז גם להחלפת הסעפת. כרגע אמרתי אני אחכה עם זה טיפה. כמו כן המוסכניק אמר לי שיכול להיות שאחרי שיחליפו הנורה תישאר ואז זה בכלל הממיר הקטליטי. מה אני אמור לעשות? אני יודע איפה החיישן יושב ואני חושב לנסות בצעמי להוציא אותו. עם איזה ספריי אני יכול להשתמש כדי להקל על ההוצאה? כמה עולה חיישן חמצן? כמוןב לא חייב מקורי. ולא הבנתי תעניין שלא בטוח שזה החיישן חמצן. אם המחשב מראה שזה החיישן אז איך פתאום זה יהיה החיישן הקטליטי? תודה לעוזרים

אייל נוימן זה זה? http://www.vehicle-lab.net/ אם כן כבר פניתי אליהם והם ביקשו ממני קוד שגיאה. הבאתי להם את הקוד שנתנו לי שזה C1404 ובמעבדה טוענים שזה קשור למשהו אחר לגמרי. הם בעיקרון צודקים כי גם חיפוש באינטרנט מצא שזו התקלה Traction Control Valve Rear Circuit Failure אך האלקטרונאי טען שזה נכון אבל הקוד הזה מקשר גם לתקלה שקשורה למח של ההגה חשמלי. אשמח לקבל קישור של איבייי בקשר למחשב ובנוסף אם מכירים מחירים של כזה דבר מפירוק בארץ. אם זה באמת 1000 שקל כמו שאמרו לי במוסך אני אוכל לתקן את זה. תודה

אני לא הולך בחיים לתקן ב9000 שקל עכשיו חזרו עלי אמרו שהערכת מחיר למחשב כזה משומש זה בסביבות 1000 שקל דבר שנשמע יותר הגיוני ואני באמת אשקיע אבל צריכים לחזור אלי לראות אם מוצאים... מי אייל נוימן ואיך אני פונה אליו? אפשר לקבל בקשה קישור למחשב באיביי?

עדכון- היום חזרתי מהמוסך לאחר החלפת טרמוסטט כי האוטו התחמם. לאחר חודש שלא ננעל לי ההגה בפנייה האחרונה ננעל לי ההגה תוך כדי נסיעה! פעם ראשונה שקרה לי וזה קרה עוד בפנייה! ישר חזרתי למוסך כדי שיחברו למחשב ויראו סוף סוף מה המחשב מראה כשהתקלה עצמה מתרחשת. לצערי הם טוענים כי המחשב של ההגה כח פגום. 9000 שקל ולא קיים בארץ. בודקים לי כרגע מפירוק או לתקן כזה דבר. מה אני עושה? בא לי כבר להעיף את הרכב הזה לא שווה לי כבר להחזיק. האם באמת זו התקלה? כזאת תקלה נדירה? וכמה לדעתכם יעלו האפשרויות? של תיקון המחשב עצמו או מפירוק. אני ממש במצב נואש אשמח לשמוע את דעתכם בנושא תודה

איפה אני יכול לקנות? והאם זה מנגנון או ידית איתות עצמה? זה לא כל המנגנון שבתוך ההגה צריך להחליף? כי הבנתי שכנראה הבעיה בשן באיתות ורוצים יותר מ1000 שקל על זה תודה

משהו קטן נוסף. הקטע המוזר שאם אני עושה בדיקה של האיתות בעמידה מוחלטת הידית חוזרת מעולה... רק בנסיעה היא לפעמים לא חוזרת. אבל בעמידה ניסיתי הרבה פעמים וכל פעם היא חזרה לי. הבנתי גם שצריך לאותת כשההגה ממורכז אבל כמובן זה לא קורה כל הזמן בנסיעה. הקטע שבמכוניות אחרות זה לא כזה משנה הקטע של המרכוז. קיצר מוזר

מה שפרסמתי הלינק לאתר בארץ זו לא הידית שאני צריך? ושוב אני צריך מנגנון או רק את הידית? ואיפה אני רואה מספר שלדה? תודה

למי לשלוח שם? עשיתי חיפוש לידית איתות שמתאימה לC3 ולא נמצא כלום זה גם יכול להתאים? http://www.yaam.co.il/scripts/Shop.dll?language=Heb&shop=1422&kind=ViewShop&idprod=82_8 אני צריך רק את הידית או את כל המנגנון? והאם בכלל בטוח שזו הבעיה?

שלום ברשותי סיטרואן סי 3 שנת 2003 יש לי את האוטו כ4 חודשים ושמתי לב כי הרבה פעמים קורה שהידית איתות לא חוזרת. במוסך טוענים שנכראה אני צריך להחליף את המנגנון שם שזה טיפה מעבר ל1000 שקל. יכול להיות אולי משהו אחר פשוט יותר?

אשמח לשמוע עוד תגובות במיוחד רציתי לשמוע את תגובת מוסך אמ הדרך בקשר לעניין האזעקה של קוברה בנוסף אשמח לשמוע על המלצות של מוסך מורשה סיטרואן באיזור רעננה ולמה כל כך כדאי מורשה? תודה

ההגה הממורכז לא בעיה כי ניסיתי להתניע שההגה ממש פנה לצד ימין או שמאל והכל פעל כרגיל. אני מנסה דברים כדי לעלות על התקלה

אבדוק את זה תודה אמנון ממוסך אמ הדרך עדיין אשמח לשמוע לתשובה ממך בקשר לאזעקת קוברה תודה

לא ראיתי את ההודעה תודה קומנדר על התשובה. מקווה שאמצא פיתרון למרות שזה לא כזה מפריע לי. רק שלא יחמיר בתדירות ושלא יקרה באמצע נסיעה פתאום. כרגע זה קורה פעם פעמיים בחודש ורק בהנעה. מחכים 10 שניות ואז זה מתניע תקין

אמנון ממוסך אמ הדרך האם תוכל בקשה לעזור לי? כן יש לי אזעקה של קוברה. התיקון שעשו לי במוסך לא עזר וההגה שוב ננעל ועוד בדיוק זה קרה באותו יום. הרי זה קורה לי פעם ב... איך ניתן לתקן את התקלה? ומה הייתה התקלה שנתקלת בה במכוניות עם אזעקה של קוברה? תודה

והמוסך טען שעדכן לי את התוכנה

מוסך אמ הדרך! אכן כן יש לי אזעקה של קוברה ותאמת זה מה שבאעתי לכתוב כי שמעו לסיפור הבא: הרי היום יצאתי מהמוסך ואמרו לי שהחליפו לי משוה עם הצמת אין לי מושג איזה כי לא הספקתי לראות את ההודעה שכתבו פה על מנת לשמוע. החליפו גם איזה תקע לא הבנתי מה בדיוק. היה לי גם חריקות מהבלמים במהירות ממש נמוכה כאילו לקראת עצירקה מוחלטת שהיה עושה קול מעצבן וזה עוד אחרי שבהתחלה לפני 3 חודשים שקניתי את האוטו הייתי בטיפול אצלם והחליפו לי רפידות וצלחות קדמיות. טענו שיש לכלוך וניקו. היום שוב כרגיל שמעתי את החריקות אפילו יותר מעצבנות ועכשיו ההגה ננעל לי שוב אבל קישרתי את זה לאזעקה של קוברה מהסיבה שחבר שלי ניסע לפתוח עם הקוד את האוטו כמה פעמים (הקודן בשלט ככה פותחים את האוטו) והוא נעל לי האוטו ונאלצנו לחכות איזה 5 דקות כדי לפתוח מחדש את האוטו כאשר במהלך זה הפעלתי את ההאזעקה כי ניסתי להיכנס למכונית רק עם המפתח. ברגע שנפתח האוטו כמו שצריך וניסתי להתניע אז קרתה התקלה. אז קישרתי שאולי יש קשר לקוברה. מוסך אמ הדרך מה עושים עם זה?! והאם אני יכול לבקש מהמוסך החזר של 360 שקל על כל הטיפול בכושל שעשו לי בקשר להגה כח?

דרך אגב עוד תקלה קטנה שאפילו לא הודעתי למוסך שאני שם את הבקרת אקלים על טמפרטורה הכי גבוהה ואני מדבר על סיטואציה שכאשר המיזוג כבוי והסרקולציה היא לא פנימית כלומר אוויר מבחות אמור להיכנס פנימה, מרגישים שכאילו המזגן מוציא אוויר חם אבל ממש חלש. אבל עדיין מוציא. מזה יכול להיות?