amiorlin

שלום קניתי לפני כשבועיים סיריון 2008 אשר עברה בדיקה במכון. הייתה איזו בעיה במסרק הגה והמכון תיקן את זה עליו לבסוף, אך כרגע כדי לנסוע בקו ישר ההגה צריך להיות טיפה מוטה ימינה. האם יש צורך בכיוון פרונט במכון מקצועי? או שכמו שמי שמטיפל בי במכון בדיקה טוען שהוא יכול לסדר לי את זה ב2 דקות. דבר נוסף- בבדיקה נכתב הכסת"ח של "שחיקה בדיסקיות הילוכים, נקישה בשילוב הילוך". יש לי מעיין קפיצה של האוטו במעבר לדרייב בלבד. לא לרוורס אלא אך ורק לדרייב האוטו קופץ קצת. המוסכניק שלי טוען שהתושבות טיפה בלויות. האם הכסת"ח מכסה את הבעיה של תושבות מנוע בלויות? כי אני הבנתי שהם ממש היו צריכים לכתוב תושבות מנוע בלויות. וחוץ מזה נקישה בשילוב הילוך הבנתי הכוונה במעבר בין ההילוכים ולא במעבר לדרייב. תודה על התשובות

סך הכל המטרה של המוסך זה להחליף את כל השמן השחור שם. ממה שהבנתי זה כמו שאמרתי מקודם אי אפשר להחליף את כל השמן בטיפול אחד כי אין גישה לכולו. יש גישה ל1.8 מתוך 8 ליטר. לכן בעל המוסך המליץ לי כטיפול מונע לבעיות עתידיות, והוא בדק את הגיר והוא נמצא תקין, המליץ לבוא 3 פעמים ברווחים של 5000 ק"מ וכל פעם ישים מחדש שמן שיש לו גישה אליו. המטרה שלו לדלל את השמן השחור לשמן חדש על מנת למנוע בעיות עתידיות. הוא בדק את הגיר והוא תקין לגמרי מבחינתו. ואני בהחלט אולי אבדוק אופציה של מוסך אחר

אז מה באמת כדאי לעשות? אני סך הכל לא עם ידע בתחום. האם להמשיך עם הרעיון של המוסך ולמלא בעזרתם כל 5000 קילומטר שמן או מספיק מה שעשו בטיפול?

כן אבל אולי בגלל איך שהשמן נראה אצלי אז המליצו לי להחליף כביכול את כולו בתהליך של 3 פעמים מילוי כל 5 קילומטרז

הסבירו לי שהשמן מאוד כהה. כדי שלא יגרם בעתיד נזק לגיר שווה לעשות טיפול מונה פעמיים שלוש שכל 5 אלף אבוא להחליף 1.8 ליטר שמן כי זה מה שניתן להחליף הסבירו לי. נאמר שיש סה"כ בערך 8 ליטר אך יש גישה רק ל1.8 אנערף. אז כל 5 להחליף כדי למנוע בעיה בעתיד כי השמן מאוד כהה ולא טיפה אדמדם. הגיוני?

מקפיץ על מנת לשאול גם משהו בנוסף אני עדיין מרגיש קפיצה של האוטו בשילוב לדרייב. מעיין קפיצה קדימה דיי חזקה. חבטה ניתן לקרוא לזה. האם זה נגרם מהתושבות מנוע למרות כשהאוטו נוסע ועומד ברמזורים אני לא מרגיש כלום אבל ממש כלום שום רעידות ושום רעשים. האוטו שקט לגמרי! האם עדיין הסיבה לחבטה בשילוב לדרייב יכול להיגרם מתושבות מנוע?

אני לא יד ראשונה ויש לי את כל הטיפולים של היד הקודמת... אני מאמין שנוזל קרור ומצתים החליפו בטיפולים הקודמים. מה שכן הוא אמר לי זה לבוא כל 5 קילומטרז להחליף שמן גיר כי הוא מאוד כהה

אה רשום לי שם כמו שרשמתי לך ואז רשום ליד כמות 1.8 אז כנראה התכוונו לליטר 800 תודה

שלום יש לי דייטסהו סיריון שנת 2008 היום עשיתי טיפול 60000 במוסך מורשה. אני לא בטוח לגמרי שביצעו את כל העבודות שצריך בגלל המחיר היחסית נמוך. החליפו לי שמן סינ-טלקאר 3.5 ליטר מסנן שמן מנ-סר' 06\מא נוזל בלמים-1 ליטר שמן תי"ה אוט'-1 ליטר נורה תקע זה מה שאמורים לעשות בטיפול 60? תודה!

לא הבחנתי שנדלקה נורית חיווי כלשהי... המוסכניק הגיע אלי. החליף לי את הפקק. בדקנו שמן והשמן היה מלא לגמרי לא היה צריך להוסיף. כל זה קרה כשהמנוע לא מונע כ40 דקות כלומר היה זמן להתקרר. לכן לא הוסיף לי שמן. הכל היה מפוצץ שמן אבל ממש הכל אז איך עדיין בבדיקה של המדיד השמן היה מלא לגמרי? אז לא נגרם נזק נכון? וכן עכשיו הוא מכין לי את הכל מחיר של קורת גישור הוא קרא לזה... משופץ ואם זה להחליף את כל המסרק. מכין לי את הכל מפקסס לי ואני אקבע איתם פגישה

טוב חזרתי מהמוסך... קודם כל לצערי הרב הגעתי הביתה לאחר נסיעה של רבע שעה וגיליתי שמן יוצא מהמכסה מנוע. פתחתי מכסה וראיתי שהכל מוצף שמן והפתח מילוי של השמן היה בחוץ. ישר התקשרתי ואמרו שיבואו. אני כרגע מחכה להם. האם נגרם נזק כלשהוא? והאם זה שכל השמן פשוט עף על כל המכלולים בפנים מנוע וכדומה האם מזה נגרם נזק? אני ממש עצבני על זה לצערי כרגע דבר נוסף אמרו שהתושבות של הגיר טיפה בלויות אבל בלאי סביר. אמרתי להם שיכתבו כדי שאטען זאת כנגד המכון בדיקה. בגלל זה כנראה נגרמת הקפיצה הקטנה בשילוב לדרייב. כמו כן טענתי שאני נוסע במיוחד על מהמורות אני שומע רעש כמו משהו מתכתי זז למטה או משהו בסגנון. בהתחלה הוא רשב שזה מהמתלים ואז אמר שבדק וראה כי יש חופש במסרק מצד ימין? יכול להיות? מר משהו כזה. ביקש לראות את הבדיקה שעשיתי במכון ואמר שסימנו לי על הכל וי שם בהיגוי ולכן אני אמור ללכת למכון והם אמורים לתקן את זה. איך הפרוצדורה? ומניסיון שלכם האם הם לא יעשו לי בעיות?תודה

טוב קיבלתי טלפון מהמוסך. המכסה היה קצת רופף חיזקו את המכסה וטוען שהכל תקין. איזה מכסה לא הבנתי אבל נשאל. תודה רבה לעוזרים!

בדקתי במוסך מורשה לפני הקנייה ואמר שזה כסת"ח. עכשיו האוטו במוסך בודק את זה וגם מעביר לו טיפול קילומטרז. ובבדיקה שעשיתי ההילוך היה בנוטרל והאוטו במישור והעברתי לדרייב בלי ללחוץ על הברקס בכוונה כדי להרגיש את החבטה. והרגשתי חבטה מאוד לא נעימה של האוטו קדימה. השאלה האם זה הגיוני ותקין. זכור לי במכוניות אחרות שאם למשל אני ברמזור בנוטרל עם ברקס ומעביר לדרייב, הרי לוקח איזה שנייה לגיר להיכנס לדרייב אבל בינתיים הורדתי את הרגל מהברקס. זה מה שניסיתי לבדוק. דבר נוסף: כתבת כי מה שהמכון כתב כן מכסה. איך תושבת קרועה מכסה את מה שהמכון כתב בקשר לגיר? תודה

שלום, קניתי בדיוק דייטסהו סיריון שנת 2008. בבדיקה התגלתה בעיה אחת בסעיף העברת הכוח. נרשם "שמן כהה שחיקה בדיסקיות הילוכים, נקישה בשילוב הילוך". לקחנו את הרכב לאחר הבדיקה למוסך מורשה דייטסהו, בדקו את הגיר ונטען כי זה כסת"ח של המכון בדיקה. היום בנסיעה הרגשתי כשאני מעביר מפארקינג לדרייב יש לפעמים קפיצה קצת יותר חזקה מאשר שאר המכוניות שאני מכיר. אם אני מעביר לדרייב בלי ברקס מנוטרל, האוטו נותן קפיצה וחבטה קדימה לשנייה. הבעיה לא מתרחשת במעברים אחרים. רק כאשר אני עובר מפארקינג או ניוטרל לדרייב. מעברים הפוכים ואחרים לא מרגישים. כל מעבר לרוורס חלק. דבר ראשון האם מה שהמכון כתב כן קשור לבעיה המתוארת? כלומר האם הבעיה שכתב כיסתה אותו מהבעיה שמופיעה אצלי? דבר שני מה יכולה להיות הבעיה? והאם זו בכלל בעיה. אולי זה תקין. אני פשוט מכיר במכוניות אחרות שזה יותר רך המעבר. תודה רבה לעוזרים!

כן רק עניין אותי מצב שכן העברתי בעלות. מה שאני לא אעשה אבל נגיד והעברתי. האם הזיכיון דברים מכסה אותי מבחינה משפטית? כי אני קורא אותו והמוכר חתם עליו ואין ספק שהוא מפר את ההסכם.

יכול להיות באמת שהבנק לא פנה לרשם המשכונות והסיר את המשכון. אבל באמת אני צריך לדרוש אסמכתא לכך. ודרך אגב-אתה טועה מאוד לגבי לא ניתן להעביר בעלות אם הרכב ממושכן. חיפוש קצר באינטרנט מביא את הציטוט "בניגוד לדעה רווחת בציבור, ניתן להעביר בעלות על רכב ממשוכן, דבר העלול להביא להחרמתו על ידי הגוף לו מושכן בשלב מאוחר יותר." כמו כן אפילו מצאתי סרטון של בנק הדואר שם מסבירים את העניין הזה שחייבים אבל חייבים לבצע בדיקה כי כן ניתן להעביר רכב ממשוכן.

שלום, אני לקראת רכישה של רכב. נחתם ביני לבין המוכר זיכיון דברים בו מנוסח "המוכר מתחייב להעביר את הבעלות ברכב לקונה כשהרכב נקי מכל חוב ו\או שיעבוד ו\או עיקול. היה ובזמן כלשהו יתברר כי על הרכב רובץ חוב או עיקול כאמור לעיל מתחייב המוכר לסלקו או לגרום למחיקתו מיד." ביום ראשון אני מקבל את הרכב אך היום בדקתי ליתר ביטחון באינטרנט באתר של משרד המשפטים רשם המשכונות ונמצא כי הרכב ממושכן. התקשרתי לבעל הרכב והוא טען שהיום בבוקר הוא דיבר עם הבנק ונאמר כי הוא לא חייב להם אגורה. כמובן אני רוצה אסמכתא לכך. שאלתי היא: האם הניסוח שכתבתי שרשום בזיכיון דברים מכסה אותי בכל מצב? גם אם במקרה הרכב עבר אליי כשהוא ממושכן? חו. כרגע המוכר הפר את החוזה. וקיים סעיף בזיכיון דברים בו נחתם סכום פיצוי על הפרת חוזה. האם יכול לראות מצב שהמוכר הוריד את המשכון אך רשם המשכונות לא מעודכן לגמרי? יכול להיות שאיך שבודקים בבנק הדואר זה יותר מעודכן? לי אישית נראה שלא נראה לי דווקא שבנק הדואר בודק את זה מול רשם המשכונות. כמובן שאני לא אעשה העברה בלי שאקבל איזו אסמכתא לכך שהרכב לא ממושכן. תודה רבה

כולמוביל טרייד אין... ואם יד ראשונה זה 55-60 אז יד שנייה 51 וחצי זה הגיוני פחות או יותר לא?

ההצעה הראשונה היא מבן אדם מהלוח. ההצעה השנייה היא הצעה שקיבלתי במגרש עצמו. ושוב של חברה מוכרת. אם תסתכל בלוח תראה הרבה הצעות מעל וגם סביב המחירים האלה. משיחה עם כמה וכמה גם מההצעות הגבוהות וגם מההצעות הנמוכות רואים שהרכבים לא נמכרים כמעט אלא אם כן יורדים הרבה יותר נמוך מהמחירון. ראיתי כבר לא קצת סיריונים שנמכרו במחירים האלה למשל שנת 2008 יד ראשונה עם 50 ק"מ יד פרטית בלבד! זה היה לפני שבועיים פשוט אז לא יכלתי לקנות עוד. היו עוד 2 מהמרכז עם סביבות ה64 קילומטרז עם מחיר של 52-53. השאלה אם זה הגיוני? מה אתה יכול עוד לבדוק כדי לוודא שאני לא נופל בפח? מחר אני אבדוק את הרכב. אתחקר את המוכר. ארצה לראות ספר טיפולים מלא. אסתכל טוב טוב ברישיון רכב ואוודא שזה המקורי. אני אמור לראות משהו אם הוא סוחר? אסע על הרכב אראה שהכל פחות או יורת בסדר-למרות שאני לא מבין גדול. לבסוף אקח למכון בדיקה. איך עוד לוודא? אשמח לעוד רעיונות. תודה רבה!

אשמח לשמוע את דעתך אני הולך לראות סיריון 2008 יד שנייה, יד ראשונה הייתה ליסינג, 60 ק"מ. 51500 ש"ח. איך ההצעה נראית? המחיר? בנוסף קיבלתי הצעה נוספת, הייתי במגרש של חברה מוכרת. סיריון 2007 יד שנייה 84 ק"מ. יד ראשונה הייתה ליסינג. 48000 ש"ח

אכן קראתי זאת שלשום והחכמתי קצת... עוד רעיונות מעבר? ובקשר לרעיון של להחתים את הבן אדם על טופס שהוא לא סוחר?

שלום אני לקראת קניית רכב דייטסהו סיריון. כרגע ביד 2 ניתן לראות המון רכבים סיריון שמציעים עליהם בסביבות המחירון ואף קצת מתחת אך יש גם לא קצת שמורידים בכמה אלפים טובים. אני כרגע לקראת קנייה של רכב יחסית זול למרות שראיתי כמה מודעות סביב המחיר הזה ורציתי לדעת, איך אוכל לדעת שמולי לא עומד סוחר? שאלתי אותו מספר שאלות על מנת לראות אם הוא סוחר אך לא הצליח להדליק לי נורת אזהרה. אם אני מחתים אותו על דף בו רשום שאני מודע שהוא לא סוחר ואם התגלה לאחר מכן כי הוא סוחר והסתיר זאת מפניי, יהיה חייב להחזיר לי את כספי ללא הוכחת נזיקין. כמובן הניסוח לא סופי אבל האם מותר לי להחתים אותו על כך והאם המסמך תופס מבחינה משפטית? דבר נוסף האם יש עוד טיפים באיך להעלות שמי שמולי סוחר? תודה רבה לעוזרים!

שלום, אני עומד לקנות דייטסהו סיריון ובעל הרכב אומר כי הרכב בבעלות המקום שהעניק לו מימון. שאלתי אותו אם סיים לשלם על הרכב טען שכן. שאלתי למה זה לא בבעלותו כי אמר לי שיש צורך בהעברת בעלות ואז זה סתם עוד יד. המקום הוא אמיר נתניה. אני אישית לא מכיר את המקום. מישהו יכול להסביר לי מזתומרת כל הקטע עם המימון? כאילו חברת אמיר זה כמו שלמה סיקסט שפשוט נותנת לך לשלם בתשלומים ולקבל אוטו חדש? אם כן מישהו מכיר את החברת אמיר הזאת? היא מנתניה... תודה רבה לעוזרים

חברה אשמח לתשובה אני חייב לקנות בקרוב מאוד רכב ואני מתלבל מאוד. האם היונדאי I10 טובה לצרכים שלי? האוטומטית... או שכדאי כבר ללכת על הסיריון. מה ההבדל בצריכת דלק, באמינות, בתחזוקה השוטפת של טיפולים וכדומה? חלפים? תודה רבה!

ואיך היונדאי I10 האוטומטית? בצריכת דלק מול הסיריון? בתחזוקה? באמינות?