EmptySoul

בדקת גובה נוזל הגה כח?

חפש בפירוקייה מראה קומפלט.

העברת בעלות נעשית בדואר. המוכר והקונה עם תעודות זהות ורשיון רכב בנוסף תיאלץ לשלם על העברת הבעלות בתור קונה, אני לא זוכר כמה התשלום. בנוגע לביטוח אתה יכול לעשות סקר באינטרנט. המחירים משתנים מרכב לרכב כמו כן, יש את האתר wobi להשוואת מחירי ביטוח. בכל נושא מי רשאי לנהוג הכל תלוי במה אתה בוחר מול חברת הביטוח, אם רק אתה תוכל לנהוג אז זה יכול להוזיל בכמה שקלים את המחיר.

התקן הנ"ל מתאים גם למנוע הדיזל?

הרכב נקנה לפני 3 חודשים מלובינסקי וקיבלתי שובר לשמן ופילטר שמן ללא עלות אותו כבר ניצלתי. הטיפול הבא יהיה מחוץ למסגרת האחריות ואני לא חושב שאמשיך לטפל במורשה. השאלה שלי האם להמשיך עם השמן שמשתמשים במורשה או שאני יכול לעבור ללא חשש לחברות אחרות?

אני יפרט את הנסיונות שלי למציאת התקלה: פעם ראשונה שהופיעה זה היה אחרי שנסעתי על אותו טנק דלק מעל חצי טנק. חיברתי סורק תקלות שיש ברשותי, לא נמצאו תקלות . ניתקתי מצבר לעשר דקות, חיברתי והתקלה נעלמה לשעה. כשחזרה בשנית בדקתי אטם במכסה תדלוק ונמצא תקין ויבש ממים (חששתי שנכנסו מים למיכל הדלק דרך פית התדלוק). הדבר השני שעשיתי הוא ניתוק קונקטור של מסנן הסולר וחיבורו מחדש ופמפמתי ידנית כ6-7 פמפומים והנעתי את הרכב והתקלה לא חזרה מאתמול כלל. בכל זמן הופעת התקלה המנוע נשמע תקין ללא גמגומים/השתנקויות וכו'. אני לא יודע באמת מה הכיוון של הבעיה אולי חיישן סורר אבל נדמה שהכל הסתדר. תדלקתי בתחנה הקבועה שלי כי בתדלוק הקודם תדלקתי בתחנה אחרת. בכל מקרה אגש למוסך לבדיקת הנושא לעומק.

שלום, לפני ההנעה מופיעה הודעה engine fault בליווי נורת סרוויס(דולקת קבוע), נורת מים בסולר (מהבהבת 3 פעמים) והודעה על ביטול מצב eco. לא הצלחתי להוציא קוד תקלה עם סורק obd (טוען שאין תקלות שנרשמו בecu,ניסיתי עם כמה תוכנות) חוץ מהנ"ל במנוע נשמע אותו דבר. איך אפשר לדעת מה הכיוון של הבעיה?

אפשר לנעול, הסתדרתי תודה.

האם זה אומר שאני אמור לעשות טיפול? כי במד ק"מ מראה לי עוד 9400 ק"מ לטיפול.

9hr תודה.

איזה שמן גיר מומלץ?

האם נדרש להחליף שמן גיר בתיבה הרובוטית? לא ראיתי כל התייחסות לכך בספר רכב. תודה.

מנוע 1600 עם 110 כ"ס

ראיתי את ההיסטוריה של הרכב ולא ראיתי משהו מיוחד לאורך כל הנסועה עד שרכשתי.

הרכב מפגין אמינות אבל אני לא חושב ש11 אלף קילומטר זה באמת מדד. טיפול אחד עשיתי במורשה מרכזי ועלה לי 690 ש"ח וזה טיפול קטן. את הטיפול הבא ב120 אני לא יעשה במרכזי כי זה טיפול גדול.

הנסיעות שלי רק בין עירוניות. משתדל לנסוע רגוע, בדרך כלל אני מתדלק כשאני מגיע ל1000 ק"מ ואז נשאר לי בערך רבע מיכל. הכל תלוי אם אתה משלב גם עירוני אז הצריכת דלק נפגעת. ד"א המחשב שמראה נתונים על צריכת דלק וכו' מאוד מדוייק.

אני יודע. כך הרכב הגיע ועוד לא יצא לי לפרק אותה, אני אפרק אותה בסופ"ש הקרוב. תודה.

לאחר 3 חודשי שימוש ברכב החלטתי לרשום רשמים מהרכב+ צריכת דלק. הסיטרואן מחליפה את הברלינגו שנת 2005 שגמעה כ360,000 ק"מ. ההחלטה להשתדרג באה בעקבות רצון ל"שקט תעשייתי" (הברלינגו המזדקנת החלה להראות סימני עייפות). אני נוסע כ60,000 ק"מ בשנה לכן חיפשתי רכב חסכוני שיוכל להחליף את הברלינגו. לאחר חיפושים נמצאה הסי4. מיד התאהבתי בעיצוב החיצוני והפנימי של הרכב. הרכב נקנה מלובינסקי טרייד, ליסינג לשעבר עם 95,000 ק"מ. כיום הרכב עומד על 107,000 ק"מ. תא נוסעים: נוח, מאובר, עשיר ומרגיש איכותי. תא מטען: בהחלט מפתיע לטובה, יש מספיק מקום. הרכב הוא בגירסא הכי בסיסית אך לדעתי הוא מאוד מספק, יש בקרת שיוט, מגביל מהירות, פנסי ערפל (עוקבי פניה), תא כפפות מקורר ועוד מלא שטויות. לדעתי הגיר הרובוטי לא נורא כמו שקראתי עליו אבל זה יכול להיות בגלל שאף פעם לא נהגתי על אוטומט, פשוט מהיום הראשון התרגלתי אליו ללא בעיות. צריכת דלק: הרכב מאוד חסכוני, אני מצליח להגיע איתו ל1,200 ק"מ למיכל, אבל משתדל שלא להגיע למצב שהנורית נדלקת כך שבערך כל 1000 ק"מ אני נכנס לתחנת דלק. מקווה שהרכב ישמש אותי עוד שנים רבות בנאמנות. קצת תמונות: מבפנים: ספסל אחורי: מבחוץ: חזית:

טוב לדעת, זה דבר שלא ידעתי עליו. תודה.

שלום, יום שישי עשיתי לרכב שלי טיפול במוסך מורשה ובין היתר החליפו לי מסנן מזגן. ביקשתי מפרט לטיפול הבא וגם שם מחליפים מסנן מזגן, למה? מדובר בסיטרואן סי 4 דיזל שנת 2012.

באזור באר שבע

למסירה גלילים להשחרת חלונות. חלק משומשים חלק חדשים.

אז הרכב לא מצריך מצבר מיוחד?

לי נאמר שלא מייבאים יותר את הדגם המפואר.

אני לא רואה פה בעיית 'אמינות'. הכל פה אופייני לרכב מזדקן.