meteor

האמת שחיפשתי את השרשור הזה ולא מצאתי. תודה שהעלת. אבל עדיין רציתי לקבל תגובות מאנשים שנסעו ברכבים האלה. ממה שהבנתי, נסיעת מבחן אורכת 10-15 דקות שבהם קשה להספיק לבדוק את הכל. לכן אני פונה למי שכבר התנסה ברכבים אלה.

ממש קשה להחליט בין שניהם. מאוד דומים ברב הפרמטרים. גם הביקורות עליהם חיוביות. בגלל הדמיון הרב בינהם, החלטתי לבחור על סמך הביצועים וההרגשה בזמן נסיעה. עדיין לא בחנתי את הרכבים, ואני מתכוון לעשות את זה בקרוב. הבעיה שמסיעת מבחן לא תתן תמונה מלאה. אבל מקריאה על שניהם, הבנתי שהפורטה יותר חזק ומהיר, יותר ספורטיבי. הקרוז יותר רך במתלים, ואת ההבדל במתלים מרגישים בעיר. שם יותר נעים לנסוע על קרוז. בכבישים מהירים דווקא פורטה עדיף בגלל המתלים הקשיחים יותר. האם יש באמת הבדלים גדולים במה שציינתי? או שזה ממש לא קריטי? מאוד יעזור לי אם מישהו באמת נסע על שניהם ויכול לאמת את מה שציינתי. פשוט אין לי כמעט על מה להסתמך בבחירה בין שניהם. הכל מאוד דומה. תודה.

יש למישהו מידע מתי הרכב מגיע לארץ, אם בכלל? האם המחיר יהיה גבוה מקרוז שעכשיו נמכרת?

מישהו יכול להסביר לי מה היא כוללת, כמה זמן אורכת ואיך מתבצעת? תודה.

מישהו כבר נסע ברכב? או יודע לגבי המנוע? הבנתי שלרכב יש מנוע של שברולט טרום השדרוג, שעליו התלוננו הרבה. חוץ מזה רק 115 כ"ס. זה אומר גם 13.3 מ-0 ל-100. יחסית לאחרות לא ממש מזהיר. מה דעתכם?

Sameer_tuning - בדיוק.

התכוונתי שאני אשתמש בעובדה זאת בשביל לקנות רכב חדש ולא משומש. נהגי מוניות הרי לא ישתמשו ברכב לא אמין.

הרי בשביל נהג מונית הכי חשוב שהרכב יהיה אמין לאורך זמן ועם כמה שפחות תקלות. פשוט חושב להשתמש בעובדה זו בין השאר, בשביל לקנות רכב חדש מסוים.

לגבי האחריות הארוכה: לפי הגיון אחריות ארוכה ניתנת כאשר החברה מאמינה ברכבים שלה ובטוחה שיחזיקו מעמד הרבה זמן. כי אם זה לא כך, אז החברה פשוט רוצה למשוך אליה קונים, אבל יחד עם זה היא מפסידה אם הרכבים לא אמינים כמו שניתן לחשוב בהתחלה. לכן הכי טוב לראות לאורך זמן מה קורה עם הרכבים של החברה ומה תגובות מחזיקי הרכב. מה שעוד מעניין, אני בזמן אחרון מסתכל על רכבים מסביב ורואה המון יונדאי. פשוט כל כמה רכבים נוסע יונדאי. ניסיתי למצוא פורטה וראיתי רק כמה בודדות בזמן האחרון. אולי מכיוון שאנשים עדיין לא ממהרים לקנות אותו מכל מיני סיבות.

מה לדעתכם מביא חברה לתת אחריות לכל כך הרבה שנים כמו בקיה? בכל זאת הרכב לא מהיקרים והאיכותיים שיש. לכן זה נראה כמו סיכון מצד החברה. אבל מצד שני היא כנראה יודעת מה עושה.

CX25GTI, האם נתקלת בבעיות או תקלות כלשהן בתקופה הזאת? האם יש הרגשה שהרכב לא מורכב חזק? ז"א יש רעשים, חלקים ברכב זזים וכו'. האם הרכב רועש? האם יש בידוד רעשים טוב בתא הנוסעים?

VW130071, האם יש להם פורטה עם שישה הילוכים? מה הם אומרים עליה? לגבי i30 סדאן, הבנתי שזה יגיע לא בקרוב וגם יעלה לא מעט.

עידן ו, על מה אתה יכול להמליץ? אני מחפש רכב עד סכום של 118-120K. לדעתי פורטה היא אחת הטובות בסכום הזה. פשוט השוואתי אותה לקרוז וראיתי דמיון רב בינהם. נראה לי גם יונדאי i30 רכב טוב, אבל אין לו שישה הילוכים והוא בעצם מאוד דומה לפורטה. אבל אשמח לשמוע המלצות בעניין.

כשבדקתי את שני הרכבים האלה, שמתי לב לדמיון רב בינהם. מבחינה חיצונית שניהם נראים טוב, מבפנים השברולט כנראה קצת יותר יפה, המחיר דומה, לשניהם יש שישה הילוכים ואותו מספר כוחות סוס. רק שלקיה יש 7 שנות אחריות לעומת 3 של שברולט. לא בדקתי את נוחות הנסיעה וביצועים של שניהם, כך שקשה לי לשפוט בעניין. מה דעתכם לגבי שניהם? מה היתרונות וחסרונות של אחת לעומת השניה? כמובן חשובים אמינות ואיכות הרכב. מה עדיף לדעתכם?

תראו, ברור שפרמטר ירידת הערך הוא לא היחיד והעיקרי. אבל מי שרוצה להחליף את הרכב אחרי 2-3 שנים זה בהחלט נתון חשוב. חוץ מזה, אם מדובר בקטגוריה של רכב משפחתי ממוצע, אז כמובן נשקלים עוד פרמטרים כמו נוחות, ביצועים, גודל וכו'. בודקים את הרכב כחבילה. לכן אם אפשר לברר הערכות לגבי ירידת ערך, אז זה יכול לעזור בבחירת הרכב. הרי בכל מקרה יש רכבים שהוכיחו את עצמם לאורך השנים לגבי אמינותם ואיכותם. כמובן שאין 100% בדברים האלה, אבל אולי אפשר להעריך.

מה לגבי היפניות כמו ניסאן וסוזוקי? תמיד אומרים שהם אמינים ושומרי ערך. יש אמת בדבר?

אם ידועים דגמים ספציפיים, זה יהיה הכי טוב. האם זה הולך במקביל לכמות המכירות של הרכב? ז"א הרכבים שנמכרים הכי הרבה בארץ ישמרו גם על הערך שלהם הכי טוב לאחר מספר שנים? בכלל, איפה ניתן לראות מידע בנושא ירידת ערך הרכב? אני מתכוון לרכב חדש. תודה.

1. באיזה רכב הנסיעה רכה יותר? ז"א איפה פחות מרגישים כביש לא חלק? 2. האם בשניהם זה בדיוק אותו מנוע? האם יש הבדלים ברעש של המנוע? 3. האם יש הבדל בבידוד של הרעשים בתא הנוסעים? 4. לגבי 7 שנות אחריות בקיה. אם אני לא מתכוון להחזיק את הרכב את כל התקופה, אז בעקרון זה יכול להועיל לי רק ברגע שאני מוכר אותו. כי לקונה ישארו עוד כמה שנים של אחריות. מה שהכי חשוב, זה שבתקופה הראשונה הרכב לא יסבול מבעיות שלא קשורות לגיר ולמנוע. כי בדרך כלל הגיר והמנוע לא מתקלקלים בתקופה ראשונה. 5. באחת התגובות נכתב לגבי ההנחות בקיה. לגבי אזיה הנחות מדובר? כי כשהייתי בסוכנות קיה, המוכר היה די חוצפן ומזלזל. לא היתה שום מילה לגבי הנחות. אלה ההיפך - צריך היה כאילו להגיד לו תודה שהוא מוכן למכור את הרכב במחיר שיש. 6. באיזו מדינה מרכיבים את קיה פורטה ואת i30?

אני מאיזור ירושלים. יש פה אולם תצוגה אחד של קיה ושניים של יונדאי.

Mike808, לאיזה סוכנויות משנה אתה מתכוון? איפה עוד ניתן לקנות רכב חדש, חוץ מאולמות תצוגה?

לאחר קריאה של התגובות, אספתי כמה שאלות נוספות. 1. באיזה רכב הנסיעה רכה יותר? ז"א איפה פחות מרגישים כבי לא חלק? 2. האם בשניהם זה בדיוק אותו מנוע? האם יש הבדלים ברעש של המנוע? 3. האם יש הבדל בבידוד של הרעשים בתא הנוסעים? 4. לגבי 7 שנות אחריות בקיה. אם אני לא מתכוון להחזיק את הרכב את כל התקופה, אז בעקרון זה יכול להועיל לי רק ברגע שאני מוכר אותו. כי לקונה ישארו עוד כמה שנים של אחריות. מה שהכי חשוב, זה שבתקופה הראשונה הרכב לא יסבול מבעיות שלא קשורות לגיר ולמנוע. כי בדרך כלל הגיר והמנוע לא מתקלקלים בתקופה ראשונה. 5. באחת התגובות נכתב לגבי ההנחות בקיה. לגבי אזיה הנחות מדובר? כי כשהייתי בסוכנות קיה, המוכר היה די חוצפן ומזלזל. לא היתה שום מילה לגבי הנחות. אלה ההיפך - צריך היה כאילו להגיד לו תודה שהוא מוכן למכור את הרכב במחיר שיש. 6. באיזו מדינה מרכיבים את קיה פורטה ואת i30?

תודה על התגובה. ההתלבטות שלי נובעת מכמה סיבות. עד לאחרונה התלבטתי בין יונדאי לקיה, אבל הייתי יותר בכיוון של יונדאי. הבנתי שיונדאי נחשב אמין ובעל ביצועים טובים. מה גם שהוא עכשיו מתחרה עם מזדה על מקום ראשון במכירות. מה שלא אהבתי, זה המחיר של יונדאי הבסיסי, שזה כמעט כמו הדגם המאובזר של פורטה. עוד עניין, זה המראה החיצוני של יונדאי. למרות שזאת לא סיבה לא לקנות את הרכב. אם להיות יותר מדויק, התלבטתי בין i30 לבין אחת הרכבים של קיה (סיד או פורטה). מה שמשך את תשומת לבי לאחרונה, זה שמגיע דגם של פורטה עם שישה הילוכים. זה אמור לשפר את הביצועים של הרכב. ושוב פעם, המחיר נראה אטרקטיבי ביחס למה שהרכב כולל. אבל עדיין יש את עניין האיכות והמוניטין. כמו שהבנתי, יונדאי כבר הוכיחה את עצמה מבחינת האיכות והביקוש, וקיה עדיין בתחילת דרכה ויש עדיין סיכון ברכישת הרכב. למרות שיש זינוק גדול ברכישות של קיה, עדיין אי אפשר לדעת מה יהיה המחירון שלה בעוד כמה שנים. האמת שגם לא שמעתי עדיין תלונות על קיה, גם על הסיד וגם על הפורטה. אבל אשמח לשמוע דעות לגבי הדגם עם שישה הילוכים. האם זה באמת אמור לשפר את הביצועים של הרכב? האם זאת סיבה מספיק טובה ללכת דווקא על הפורטה?

מה דעתכם על שני הרכבים כחדשים? אני מתכוון לפורטה החדשה ex שיהיה לה שישה הילוכים, ויונדאי inspire i30 הרגילה. מה דעתכם לגבי איכות, אמינות וביצועים? ומה שלא פחות חשוב - מחירון לאחר כמה שנים.

מה טווח המחירים שצפוי לרכב?

בכל מקרה עדיף לקנות כבר ב-2011, נכון? ככה אני מרוויח שנה. יש מצב שגם בתחילת השנה הבאה יורידו מחירים בשביל להפטר מדגמי 2010? האם המבצעים יפורסמו באתרי הרכבים? או שניתן יהיה לדעת על מבצע רק באולם תצוגה עצמו? כי בינתיים לא ראיתי פרסום לגבי הורדת מחירים בדגם שאני מעוניין בו.