yoram levy

כן במוחות של הגירים הנ"ל רק חוצצי המתכת עם החורים כפי שתיארת הם אטמי המוח יורם לוי

בקשר לאטמים במוח אז ב-01M 098 097 096 095 אין אטמי נייר במוח הכוונה שלי הייתה גומיות 0 רינגים שנמצאים בגיר וכן פיסטונים שנמצאים בתוך התופים של ההילוכים שנוטים להתקשות ומאבדים עקב כך את היכולת לאטום יורם לוי

YORAM LEVY EDMOND GARAGE אהלן חברים חשוב שתדעו אדם שמקפיד להחליף שמן גיר אוטומט כל 30000ק"מ או 1 בשנה מה שבא קודם יגיע לק"מ הרבה יותר גבוהים ממה שאתם מכירים במוסכי אני מטפל גם ברכב ציבורי [מוניות , הסעות , משרד הבטחון] אלו הם רכבים שעובדים קשה מאוד ואלו רכבים שמגיעים בעזרת הטיפול הנ"ל לממוצעים של 300000ק"מ היו לי מקרים של 420000ק"מ אבל וזה חשוב שתבינו כשמגיע אליי רכב שעשה 170000ק"מ בלי להחליף שמן גיר +פילטר אפילו 1 אני לא ממליץ להחליף רק אם זה הסיכוי היחיד להציל את הגיר מפני שגיר כזה אם יקבל פתאום שמן חדש יש סיכוי שאטמים שיתיבשו פשוט יקרעו ואז הדליפה ואיבוד הלחץ יהפכו להיות חמורים יותר אני מקוה שכעת הדברים יותר מובנים בתודה יורם לוי מוסך אדמונד

אין ולא הייתה מעולם המלצה של פולסווגן לא להחליף שמן גיר+פילטר מעולם זוהי פשוט הוראה שקיימת בישראל אין אותה באירופה ואין אותה בארצות הברית ההוראה הגיעה בשנת 1998 אחרי שהיו תקלות מוזרות שנבעו אחרי החלפת שמן גיר אוטומט במוניות הראשונות שהגיעו לארץ פולסווגן וונטו [ההסבר ארוך אבל בכלליות רמת ידיעת נושא החלפת שמן גיר ברכבים הנ"ל [בלי מדיד שמן הייתה בחיתולים ונעשו המון פשלות בנושא לכן יצאה הוראה שהודיעה למוסכי הרשת שיפסיקו להחליף שמן גיר ופילטר גיר] אז שמי יורם ממוסך אדמונד ואם יש משהו שאני מבין בו ומבין בו טוב אלו הם גירים אוטומטיים שמן גיר אוטומט תפקידיו כמו שמן מנוע לנקות לשמן לקרר אחרי ק"מ או פרק זמן מסוים השמן מאבד את היכולת לבצע את הפעולות הנ"ל ביעילות וכמו שאתם מבינים ששמן מנוע צריך להחליף אז הגיע הזמן שרמת הבורות שלכם תשתפר ותדעו שאין הבדל בין גיר למנוע בטיפולים שלו אצלי במוסך יודעים כל 30000 ק"מ או 1 בשנה מה שבא קודם בתודה יורם לוי מוסך אדמונד

ייתכן וישנה בעיה בצמות החשמל של הרכב כגון קצר או התנגדות גבוהה מידי בשל התחברות של אביזרים נוספים למ"ע

ידידי היקר ישנם סוגי גירים מסוימים שהיצרן בנה סביב הפילטר את הגיר אין שום אפשרות להחליף את הפילטר בטיפול רגיל אלא אם תפרק את הגיר לחלקים דבר שמגוחך לבצע כשהגיר תקין מה שכן מנסיוני הרב בשיפוץ גירים אוטומטיים מומלץ למרות הוראות היצרן אחת ל-30.000 ק"מ או לשנה להחליף את שמן הגיר כמובן להשתמש אך ורק בשמן המקורי ולבצע באותה הזדמנות סריקה של המערכת בסקנר [מחשב דיאגנוזה] ואם צריך אף לאפסה. יורם [ירמיהו] לוי