Jump to content

nirelbs

  • הודעות

    31
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי nirelbs

  1. שלום לחברי הפורום. לפני כחודשיים הייתה לי בעייה במרים החלונות. החלונות האחוריים היו נפתחים לי אחרי 30 שניות מרגע הנעילה. בנוסף התחילו לי בעיות חשמל נוספות ומסתבר שמקורן היה במצבר גמור - המצבר הוחלף והבעיות לא חזרו יותר. לפני כשבועיים חזרה בעיית החלונות. בדקתי את המצבר החדש ומסתבר שהוא תקין. מה יכולה להיות הבעייה??? האם מישהו יודע מה המחיר למרים חלונות סיטרואן C5 2003 אזעקה של חברת PITON.
  2. הייתה בדיוק אותה בעייה בפולו 96 מנוע 1.0. המוסכניק שלי אמר לי לשחק קצת עם הכהל ואז הבעייה נעלמה... וחזרה .. ונעלמה. הגעתי למוסך, החלפתי כהל בעלות של 100 ש"ח והבעייה לא חזרה מעולם. גם אני הייתי נוטה להאמין שהבעייה היא באימובלייזר, אבל מסתבר שלפעמים הבעיות מגיעות ממקומות לא צפויים. שווה בדיקה, באם הנושא עם האחמובלייזר לא יצליח.
  3. ברשותי רכב מסוג סיטרואן C5 שנת 2003 מנוע 2.0 לפני כשבוע וחצי התחילו בעיות חשמל ברכב. ברגע שנעלתי את הרכב, החלונות החשמליים האחוריים נפתחו לבד כעבור חצי דקה לערך. הלכתי למוסך סיטרואן המרכזי בירושלים ואלה טענו שהבעייה היא במרים החלונות והם לא מתעסקים עם אזעקות ולכן הפנו אותי למתקין שמתעסק עם האזקה שמותכנת ברכב - PITON. נגשתי למתקין וזה אמר לי שעלי להחליף את מרים החלונות בעלות של 400 ש"ח. זה היה ביום שישי לקראת שבת ולכן לא היה לי זמן לכך ואמרתי לו שאני אגיע ביום ראשון. במהלך סוף השבוע בעיות החשמל המשיכו - הרכב נכנס למצב חסכון בחשמל (ECONOMY MODE) ולא נתן לי להניע. לאחר כמה נסיונות הניע הרכב אך התחיל להודיע לי כל פעם על תקלה אחרת (ABS, כריות אויר, אימוביליזר, ממיר קטליטי וכד'). ביום ראשון בבוקר הניע הרכב בלי בעייה אך ידעתי עדיין שיש בעייה מסויימת ברכב. הערכתי שמדובר במצבר. נגשתי למוסך סיטרואן המרכזי בירושלים והכנסתי את הרכב לבדיקת מחשב ע"מ שיתנו לי אינדיקציה האם יש אמת בתקלות הנ"ל, תוך כדי שאני מציין שלדעתי יש בעייה עם המצבר וכנראה צריך להחליפו. עלות בדיקת המחשב - 200 ש"ח לפני מע"מ ועלות בדיקת המצבר - 70 ש"ח לפני מע"מ. מה שלדעתי זו חוצפה ממדרגה ראשונה לגבות 70 ש"ח על בדיקת מצבר כאשר בכל מקום שמוחרים מצברים מבצעים את הבדיקה הנ"ל שעורכת לא יותר מ-10 שניות, בחינם. לקראת סוף יום העבודה של המוסך התקשרתי לשאול לשלום הרכב ונאמר לי שהוא לא יהיה מוכן אלא רק למחרת. אמרתי להם שאני מגיע ע"מ להוציא את הרכב משום שאני זקוק לו ללילה. לאחר כרבע שעה התקשרו אלי למוסך ואמרו לי שהכניסו את הרכב לבדיקת מחשב אך אי אפשר היה לסיים אותה משום שהמצבר היה גמור ויש צורך להחליפו בעלות של 750 ש"ח לפני מע"מ. אמרתי שאיני רוצה להחליף מצבר אצלהם כי הם יקרנים. לגבי עלות התשלום הם דרשו 70ש"ח על בדיקת מצבר ועוד 200 ש"ח על בדיקת מחשב. אמרתי להם שאני לא מוכן לשלם על בדיקת מחשב כי הם לא נתנו לי שום אינדיקציה על התקלות ואם הם קוראים לעצמם מוסך מקצועי, אסור להם לתחיל לבצע בדיקת מחשב כאשר הם יודעים ומודעים לכך שהלקוח טוען שיש בעייה עם המצבר ואפילו רשמו זאת בהצעת המחיר - בדיקת מצבר בעלות של 70 ש"ח. לאחר ויכוחים רבים עם "היועץ" של המוסך דיברתי עם מנהל המוסך והגענו לפשרה שאני מוכן לשלם את מלוא הסכום בתנאי שאני מגיע במועד מאוחר יותר עם מצבר חדש שאני רוכש במקום אחר ומקבל בדיקת מחשב ללא עלות נוספת. מנהל המוסך גם ביקש ממני לייצור איתו קשר לפני שאני רוכש מצבר במקום אחר ע"מ לראות האם הוא יכול לתת לי באותו מחיר. נגשתי יום למחרת למקום שבו מוכרים מצברים ושאלתי לגבי עלות של מצבר - קודם כל חשוב להדגיש שבאותו מקום בצעו מייד בדיקה למצבר שלי ללא עלות בכדי לראות האם אני זקוק בכלל להחליף מצבר. מסתבר שהמצבר שלי היה בעייתי ולכן לא הייתה שום ברירה, אלה להחליפו. עלות המצבר שהציעו לי הייתה 440 ש"ח. דיברתי עם מנהל המוסך המרכזי בירושלים וזה הציע לי מצבר חדש בעלות של 500 ש"ח (שימו לב איך המחיר ירד מ-750 ש"ח ל-500 ש"ח) עשיתי שיקול של עלות וכפי שנאמר לי יום קודם לכן, שאני לא אצטרך לשלם על בדיקת המצבר במידה ואני רוכש מצבר מהם - מבחינתי זיכוי של 70 ש"ח. החלטתי להכניס את הרכב למוסך המרכזי וישחליפו לי שם את המצבר. בסוף היום נגשתי למוסך, נאמר לי שהוחלף מצבר והמחשב מדווח על תקלה בסליל הצתה וחייבים להחליף אותו בעלות של 1600 ש"ח. אמרתי להם שאני לא רוצה להחליף כרגע. כשבאתי לשלם שאלתי איפה המצבר הישן ושאני רוצה אותו, נאמר לי שהם לא מחזירים את המצבר הישן וטענו כל מיני סיבות מטומטמום של איכות הסביבה ושהמחיר שניתן לי הוא נמוך גם ככה ולכן הם לא נותנים לי את המצבר והם מחזירים אותו לחברה (הרי זה ברור שהם מקבלים עליו זיכוי - לעשותו "מצבר מחודש"). לאחר מריבה וויכוחים נוספים הם הואילו בטובם להחזיר לי את המצבר הישן שלי וכשבאתי לשלם הם ביקשו ממני 500 ש"ח כפי שסוכם מראש על המצבר עך כשביקשתי שיורידו לי את 70 השקלים על בדיקת המצבר - משום שרכשתי מהם את המצבר בחדש את אמרו שאין להם אפשרות להוריד לי במחיר ואני חייב לשלם 500 ש"ח. דיברתי עם מנהל המוסך והוא נתן לי את אותה תשובה והמקסימום שהוא יכול לעשות זה לעשות לי הנחה ברגע שאני ארצה להחליף את סליל ההצתה (שדרך אגב, לטענת המוסכניק שלי, שאני עובד איתו שנים, הסליל תקין ואין שום צורך וסיבה להחליפו. בקיצור, חוויה לא נעימה, שירות גרוע. מה שבטוח זה שאני לא מתכוון לחזור לשם יותר בחיים אלה אם כן תהיה לי בעיית מחשב ואז לא תהיה לי ברירה. ולגבי בעיית החלונות - היא נעלמה כלא הייתה ומזל שלא החלפתי מיד את מרים החלונות. דרך אגב האם מישהו יודע אם יש דרך נוספת לדעת אם סליל ההצתה דפוק?
  4. אני לא מאמין שיש לי דליפת דלק משום שאני לא מריח שום ריח של דלק. האם מישהו יודע אם יש קשר בין חיישנים שונים (טמפ' וכד') לצריכת דלק גבוהה???? יכול להיות שהחיישן טמפ' דפוק ולכן מבחינת המחשב המנוע תמיד קר ולכן הוא מזריק יותק דלק???
  5. שלום לכולם. אני חדש בפורום וזו הפעם הראשונה שאני כותב הודעה אז אם אני חורג מחוקי הפורום, הודיעו לי לפני שמורידים את ההודעה. לאחרונה קניתי סיטרואן C5 שנת 2003 מנוע 2.0 בנזין (כיום עומדת על 245,000 ק"מ). שמתי לב שצריכת הדלק שלי היא הרבה מעל הממוצע 1/6 בתוך העיר ו- 1/7 בנסיעה מעורבת בתוך ומחוץ לעיר. אגב, יש לנו במשפחה עוד 2 סיטרואן C5. שנת 2002 מנוע 1.8 ושנת 2006 מנוע 2.0 ובאף אחד מהם אין צריכת דלק כזאת מטורפת. כשהלכתי למוסכניק שאני מטפל אצלו כבר שנים(אך אני לא משוכנע שהוא מבין ברכבים חדשים ומתקדמים) הוא טען שהסיבה לכך היא בגלל רעש שהיה לי (נקישות של מתכת במתכת) שמסתבר שנבעה מסעפת הפליטה. ולכן החליף את הממיר הקטליטי לחדש, אך צריכת הדלק לא השתנתה. האם למישהו יש פיתרון או שנתקל בבעייה זו לפני שאני הולך למוסך המרכזי, שם יגבו ממני כ-300 ש"ח רק להסתכלות. תודה.
×
×
  • תוכן חדש...