orel_v

קצת מתעלק, חשבתי גם לקנות מערכת כזאת לרכב החדש, הבעיה שבמסגרת התקציב לקנות גם dsp או מגבר עם כניסה אופטית זה קצת כבד. בעיקר כי כבר יש הכל חוץ מרדיו דיסק. ברכב הישן שעדיין אצלי יש סינגל דין של אלפיין, כמה היציאה של הjoying לא טובה?

אחרי כשנתיים-שלוש עם הפיאסטה הידנית, יכול להגיד שהרכב לא מטוס וקצת רועש אבל עם אחיזה והתנהגות ממש כיפית. מבחינת אמינות לא היו תקלות רק טיפולים שוטפים ואני מאמין שהחלפים זולים יותר מהפאביה והוואגיות. גילוי נאות: אני מוכר את שלי אבל בלי שום קשר באמת רכב מהנה עם כל מיני פיצ'רים קטנים שמוסיפים קצת לחוויה.

תודה רבה, יש המלצה לרכבים נוספים? בעדיפות לתקציב דל יותר? אין בעיה עם שנת 2012+-

היי, כיום נוהג על פיאסטה 2013 ידנית ומאוד נהנה מההתנהגות של הרכב אך פחות מהכוח והאבזור. דברים שחשובים לי: אמינות כוח - עדיפות לטורבו התנהגות ואחיזה דומה לפיאסטה או קצת מעל תא נוסעים שקט ומפנק יחסית צריכה משולבת של 1/13 ומעלה האופציות שחשבתי: פוקוס 2016 אקובוסט- הבעיה שהרוב בתקציב הם בגימור טרנד ומליסינגים פיג'ו 508 - קצת מעל התקציב ברמת אבזור שהיא לא access פיג'ו 308/c4 - הבעיה של רצועת הטיימינג במנועים וסחירות C4/308 עדיפות בגלל המחיר הנמוך יותר אבל האם כדאי למתוח קצת ולעלות רמה? אשמח גם לאופציות אחרות בסגנון. תודה

היי, אשמח להמלצה על דאבל דין בסיסי, שימוש עיקרי של וויז. פחות אכפת מאיכות הסאונד יותר על עניין הנוחות ואמינות המכשיר(מגע ותאורה טובה). עדיף פיוניר בסיסי או משהו סיני? עדיפות לתקציב כמה שיותר נמוך (עד 1000 ש"ח)

המגבר דולק? תראה שלא התנתק הכבל remote או המנחת

תודה על התשובה, ברדיו דיסק הקיים (alpine ute-92bt) יש רק חיתוך hp לאלמנטים שהם לא סאב. בהנחה ואני עובד פסיבי לפי ההבנה שלי אין לי יותר מידי מה לעשות עם המידע על האלמנטים מלבד המידבאס (מורל הייבריד במקרה שלי). חתכתי אותו ב63hz בסלופ 12 הטוויטרים כבר תלויים בקרוס והמשחק היחיד הוא בהנחתה. איזון הספקים במידה ויש לי סט קדמי וסאב הכוונה בין הסט הקדמי לסאב? או הספקים בין ימין ושמאל של הסט הקדמי? הסטפים די גדולים בשביל לאזן בין הצדדים. למה בעצם לכוון את הפאזות לאחר כיוון גס של הזמנים? הפיכת פאזה יוצרת הפרש מופע ומשפיעה גם על הזמנים, במקרה שלי אולי הפיכה של הפאזה של הטוויטר בצד הנהג תתרום קצת.

היי, מן הסתם שכיוון המערכת יבוצע לפי שמיעה, אבל אפשר עזרה בחוקי הבסיס כדי להגיע לאמצע מסויים? מדובר על מערכת 2 חלקים. נכון לעכשיו סדר הפעולות שנעשה: 1.קודם כל לוודא שהפאזות לא הפוכות, בחירת תדר לקרוס. 2.כיבוי הסאב וכיוון tc לפי מרכז הרכב ולא לפי מיקום הנהג. 3.הגברת הרדיו דיסק ל75% וכיוון גיין במגבר. 4.fine tuning לtc. 5.הפעלת הסאב כיוון גיין וtc. 6.תיקוני אקולייזר. התוצאה די טובה והבמה עברה לקדימה והסאונד לרוב לא צורם בווליום גבוהה. יש עוד איזה תהליך שכדאי לעשות מלבד rta וניסויים עם מיקום הטוויטרים?

לא התרגלתי לגבוהים בפרימה ובגלל זה אני רוצה להחליף, אופי שונה ממש מהמורל שאני רגיל אליו. תודה רבה על העזרה והתשובות המפורטות.

מסכים שהוא טוב יותר מהוירטוס, השאלה אם המגבר הקיים ידע לנצל אותו כמו שצריך?

היי, כיום עם הסטאפ הבא: רדיו דיסק alpine ute-92bt מגבר l4600 lightning audio סאב מורל פרימו 10 אודיסון apk 165 מקדימה עם איטום בדלתות. פחות מרוצה מהאודיסון וממש מתחבר לאופי צליל של מורל. אם לא מתחשבים בפער המחירים מה יתן תמורה טובה יותר על ההגברה הקיימת? תודה

מקפיץ, 600 ש''ח

מקפיץ

חזר להיות רלוונטי. מורכב ברכב ניתן לשמוע

היי. יש לי מגבר lightningaudio l4600 וסאב מורל פרימו 10. כרגע הגיין ממש לקראת הסוף ופחות בריא. הרדיו דיסק הוא 92bt של אלפיין. ברמת העיקרון מה עדיף? להגביר את הסאב עד הסוף מהרדיו דיסק? (הכוונה היא לעוצמת הסאב ולא להגברת תדרים) להגיע לאיזון ביניהם או להגביר את הגיין? תודה

מחיפוש קצר המודול המדובר עולה סביב ה500 שקל מאיביי, אם אתה מרוצה מהמערכת וזאת הבעיה היחידה חבל לשפוך כמה אלפיות בשביל תוצאה דומה. זה גם אמור להיות plug n play כי כל החיווט קיים אצלך, פשוט להחליף את המודול

יהיו גם מוצרי בידוד? דיינמיט/סקונד סקין?

יש לך גם פורד פיאסטה ידנית ואתה תוכל לרדת בתקציב אפילו, יש לי את הידני. קצת חלשה לדעתי אבל מהנה לנהיגה.

עדיין רלוונטי, לא בשבת בבקשה.

מוכר את האודיסון פרימה אם אתה מעוניין, יש פוסט בקנייה ומכירה.

למכירה סט אודיסון apk 165. חדשים בני חודשיים בערך. 054-8814357 אוראל. באיזור אשקלון-ראשלצ

היי, יש לי שליטה מההגה מובנית והחלפתי רדיו דיסק. לא הצלחתי למצוא את הכבלים שאחראים על השליטה. הרכב הוא פורד פיאסטה 2013 ללא מסך מגע מובנה. אשמח לעזרה אם מישהו מכיר. תודה.

יש לי את הapk 165. לא ממש אהבתי את הטוויטרים שלו הם די חדים. לפי דעתי אתה יכול לקנות את המיד (של הסט הזה או אחר) בנפרד וטוויטרים של vifa/peerless. יתן לך תוצאה טובה בהרבה מרוב הסטים בתקציב הזה

היי, המגבר של אלפיין מדגם ktp-445u. מצורפת החוברת: http://support.alpine-usa.com/products/documents/OM_KTP-445U.pdf מעוניין לחבר סט מקדימה וסאב בגישור מאחורה. לפי החוברת נראה שאפשר לחבר את הערוצים בימין ואת הערוצים בשמאל. זה הופך את המגבר ל2 ערוצים ולא 3. השאלה אם אפשרי לחבר את הערוץ הקדמי והאחורי מגושר. תודה.

נראה לי שיש פה קצת בלבול, אם תחתוך בhpf אולי הוא לא ירד נמוך אבל הוא עדיין ינגן את כל הטווח שנמצא מעל התדר שחתכת. תצטרך לבנות/לקנות קרוס בשביל לחתוך אותו כדי שיעבוד בתדרי עבודה שלו. גם חיתוך דרך הרדיו דיסק אפשרי אם קיימת האופציה