orel_v

היי, אשמח להמלצה על מגבר 4 ערוצים, הסטאפ שלי: רדיו דיסק - joying או alpine ute-92bt, אחרי התקנת המגבר נחליט לפי ההפרש באיכות. במה קידמית - מורל הייבריד 2 חלקים סאב מורל פרימו 10 או 12. המגבר הנוכחי זה lightning audio כלשהו שכנראה עשה את שלו ומכניס לי רעשי הארקה מטורפים. מה השדרוג המקסימלי שאוכל להוציא מהמערכת באיזור ה2500? Dsp לג'ויינג או מגבר ראוי בשידוך עם האלפיין? תודה

יש המלצה לdac בסגנון? איכותי וזול יחסית

סתם כדי להבהיר, התקנה תעלה לך סביב ה300 שקל תלוי במתקין כמובן. צריך לקחת גם בחשבון

ברמת העיקרון אם חיברתי את הטלפון, ואת הטלפון למטען, מתווספים רעשים אבל שוב מינוריים. כשאני מחבר את הרדיו זה נשמע כאילו הוא מגביר את הרעשים. ברמה מוגזמת, מצורף סרטון. VID-20200723-WA0021.mp4

ראיתי את הסרטון אבל עדיין לא מובן לי כלכך. נניח שיש בעיה בהתקנה והמגבר לא מחובר בצורה תקינה, איך זה שכשאני מחבר את הפלאפון למגבר אין רעש של המנוע? גם כשהגיין הרבה מעבר הכיוון שלו. יכול להבין עניין של מינוס לא תקין לרדיו עצמו, אבל פחות מובן לי איך זה אפשרי שהחיבורים למגבר לא תקינים כשהכל עובד מעולה אם אני לא משתמש ברדיו

יש רעשים מינוריים כשהרימוט לא מחובר. אבל שוב זה נעלם כשאני מחבר את הפלאפון. עצם זה שכשאני מתחבר עם הפלאפון זה לא מצביע על זה שהבעיה נמצאת ברדיו/rca? כשאני מתחבר עם הפלאפון הrca עובר באוויר וגם עם הרדיו הבדיקה הייתה זהה מבחינת החיווט.

הסתכלתי באתר האחרון וגם פה בפורום. אם זה היה מגבר או החיווט החשמלי של המגבר הרעש היה נשאר גם כשאני מחבר את הפלאפון, לא? כשאני מחבר את הפלאפון הרעש נעלם. החיווט החשמלי הוא של knukonceptz והחיווט לרמקולים של אומגה אודיו, הכל מחובר ישירות בלי קומבינות למיניהם. המצבר יושב בבגאז' אז מחובר ישירות אליו לאחר שנוקו הטרמינלים של המגבר.

מקפיץ. אשמח לעזרה לפני שאני מחזיר את הרדיו למוכר לתיקון. יש רעש מינורי כאשר הכבל רימוט כבוי דרך הרדיו דיסק. כשמפעילים את הרימוט יש רעש עד שמתחבר עם הפלאפון והרעש נעצר, בחיבור עם הרדיו יש רעשים בלתי נסבלים גם בגיין יחסית נמוך.

ממליץ להוריד youtube music, , כמובן שיש גם פרוץ ללא תשלום. כמו ספוטיפיי רק מעולה!

מה לגבי התאמה למזג האוויר הישראלי? נראה לי שהרמקול יתייבש/הדבק יהרס מהר יותר

היי, המערכת הישנה עברה איתי לרכב החדש, לאחר ההתקנה יש לי רעשי אלטרנטור. לאחר הרבה בדיקות ופירוק הרכב מספר פעמים ראיתי שהרעש קורה רק כשהRCA מחובר לרדיו דיסק (ניסיתי מספר כבלים וכאשר הם לא מחווטים, למנוע רעשים). חיברתי לDAC דרך הפלאפון ושומעים מעולה ללא רעשים. לפי ההבנה שלי זה נובע מהרדיו דיסק. ניסתי להאריק את הRCA אך ללא הצלחה. אשמח להצעות לפתרון הבעיה מהשורש, או לפתרון זול יחסית ואיכותי לשימוש ביציאה האופטית. מורכב ברכב: דאבל דין של JOYING מגבר LIGHTNING AUDIO L4600 מורל הייבריד 2 חלקים מורל פרימו 12

לא יודע כמה זה בטיחותי בחום של הארץ להשתמש בסוללה. אתה יכול לחבר למתח קבוע ולדאוג לכבות ידנית כשאתה מסיים נסיעה. אצלי ברכב הישן היה קטע נחמד שהמערכת נכבית רק כשאתה פותח את הדלת ולא בהוצאת מפתח, ככה שאם אתה נשאר עוד כמה דקות אתה עדיין נהנה.

מקפיץ. מוסיף תמונות של הרמקולים

אפשר לדעת מתי הזמנת שעדין לא הגיע לך? גם ממתין באיזור החודש

תחפש אצל hilton tuning אין להם באינטרנט מידע על הגירסה של הלא טורבו. בגדול יצרו 2 גירסאות אחד עם 140 כס ואחד עם 170 כס, סיבות של מיסוי וכו. ההבדל ביניהם זה התוכנה של המנוע ויחסי העברה של הגיר. לדעתי אתה מרוויח משני העולמות אם אתה עם ה140 כס ומשדרג כי תשייט בסלד נמוך יותר מהגירסה השנייה. מבחינת מחיר זה באיזור ה650 דולר ותצטרך מחשב ויחידת דייס.

אצלי עובד מעולה למרות שכרגע אני עם דאבל דין, טיימינג כל 120 אם אני לא טועה לגבי שנים אני לא זוכר טיימינג עלה לי 2400 כולל החלפת משאבת מים. לפי החתימה הוא בטוח לא מזכיר את הבימר בהתנהגות אבל זה סגנון אחר לגמרי. לגבי הנסיעה אחרי התוכנה לאיזור ה180 כס ותדלוק 98 זה עולם אחר לעומת הסטוק 140 כס

יש לי אחת כבר חצי שנה בערך, אם היא 144 קמ תבדוק שהיא עברה טיימינג. דברים שנתקלתי בהם: כל מיני פלסטיקים וגומי חיצוניים מתייבשים ומתפוררים, אם יש לך קצת רעשי רוח ברכב כנראה זה מזה. חלקי חילוף יקרים יחסית ( בעיקר פלסטיקה וכו פחות מכאניים). אם תקנה וידה ודייס (מתחבר לobd) יש לך ממש פירוט על הרכב וכמה פונקציות שאפשר לשנות, אפשרות לקבל מקטים וכו. יש אפשרות לשפר את המנוע לאיזור ה170-180 כס אם אתה מדבר על הדגם של ה140 כל מה שקשור להוספה של אביזרים זה נושא קצת בעייתי כי המחשב מזהה כל שינוי, פנסי ערפל לדוגמה - החיווט נמצא עבור כל רמות האיבזור והכפתור נמצא אבל מוסתר, בשביל לשים פנסי ערפל תצטרך את הפנסים המקוריים ולאפשר בתוכנה(בתשלום) חוץמזה רכב מפנק ומעולה לטעמי אם יש לך עוד שאלות מוזמן לשאול. לגבי מחיר אני קניתי ב19 מודל 2010 אבל היה צריך להחליף ברקסים וצלחות ולעשות טיימינג

אבדוק, תודה!

איזור רחובות פלוס מינוס, תודה.

הגומי מגיע דבוק לכיסוי ויש שם קליפסים, אפשר לקנות את הכיסוי שהולך כמעט לאורך כל הרכב ומגיע עם הגומי במחיר יקר ממש, מחפש אלטרנטיבה.

היי, מדובר על וולוו s60 2009, הבנתי שזאת בעיה ידועה שהגומי מתייבש ומתפורר. אין נזילות אבל יש רעשי רוח. הבנתי שאפשר לקלף את הגומי המתפורר ולאטום עם חומר כלשהו דמוי סיליקון. אשמח להמלצה על חומר מתאים או בעל מקצוע שמתעסק בנושא.

למכירה רדיו דיסק alpine ute-92bt מחיר: 550 מגבר קטן alpine ktp-445u מחיר: 500 קומפוננט audison apk 165 מחיר: 450 נמצא באשקלון/איזור יבנה

לא הבנתי לגבי ההתייחסות לא כאנלוגי, עד השלב של ההמרה אני יכול להבין. לאחר ההמרה יש אות אנלוגי לשמתחבר למגבר, כאן כבר יש השפעה לעוצמת האות שיוצאת מהממיר. במיוחד אם אתה מפצל יציאה אחת ל4 יציאות. או שהבנתי לא נכון? אשמח להסבר

שרשור מעניין! הממיר spdif מוציא אות מספיק חזקה? על הנייר אין השפעה לאורך הכבל או רעשים כי זה אופטי, השאלה אם המתח שנכנס לממיר מספיק יציב. והשאלה השנייה מה עוצמת היציאה של הcoax? מתעניין גם כפתרון לרכב שלי, לא הלכתי על זה כי זאת יציאה אחת שמתפצלת ל4 ערוצים במקרה שלי.

@lanosforce הזכרת בדפים הקודמים פתרון זול יותר למעבר מspdif לrca. אשמח להמלצה אם יש משהו הוא לא ביט 1(מבחינת מחיר) ויכול לתמוך ב4/6 ערוצים.