mabootoo

היי אופיר תודה רבה, אני אתקשר אליו מחר על הבוקר. מאז שעברתי עבודה וגם קיבלתי רכב כבר אין לי זמן לטפל ולהשקיע ברכב זה בעצם עצוב כי הוא מאוד יקר לי. אני פשוט חושש שלאחר התיקון והעברת טסט אני כנראה אמכור אותו...או שלא...קשה קשה. תודה.

שלום לכולם ברשותי לנצ'יה בטה HPE שנת 83 ונפלה עלי צרה. לפני כחצי שנה הלכה לי משאבת ברקס מרכזית. לאחר שכמעט יצאה הנשמה ומצאתי משאבה חלופית עדין היו בעיות קשות ועכשיו גם היא שבקה חיים ואני לא יכול לעבור טסט. חיפשתי בנרות משאבה דומה אבל פשוט לא הצלחתי להשיג. מה שכן גם לשפץ - כך נאמר לי בכמה מקומות יהיה בלתי אפשרי כי אין גומיות שמתאימות למשאבה זו. האם מישהו יודע היכן אני יכול להשיג משאבת ברקס מרכזית? או לפחות מקום שמסוגל לשפץ אחת? תודה לכולם.

זהו רכב ליסינג..אני יכול לשאול במוסך אבל חשבתי שיש דרך אחרת. בנוסף, אני לא רוצה לנתק שום דבר...ניתוקים וקומבינות אני שומר ללנצ'יה שלי.

שלום לכולם רציתי לשאול, האם ניתן לבטל את הציפצופים המעצבנים כאשר משלבים לרוורס? על מה לעזאזל הם חשבו שהם החליטו שצריך להיות לרכב כה נפלא אופי של משאית כשחונים?! בכל מקרה, אני מדבר על אמצעים לא אלימים - אלה שמעתי שניתן בחלק מהרכבים בעזרת קומבינציית לחיצות שלוחצים על " מאפסי הק"מ " לקבל גישה לחלק מהגדרות הרכב...האם מישהו יודע איך עושים את זה? תודה מראש!

תודה לכם על העצות אני עדין לא החלטתי לגבי ה 5 הילוכים...לדעתי זה בהחלט שווה אבל צריך לבדוק את ההשלכות של החלפת ה"דריי שפט"...לדעתי זה לא סיפור אבל נראה. לגבי התושבת...אני בהחלט אחשוב על יצור אבל רק כאופציה אחרונה...אולי בסוף אני אוכל למצוא אחת כזאת...יש כאן בהחלט הרבה אנשים אדיבים! תגידו, "דש בורד" מאיזה שנתונים של הסיירה יכול להתאים לרכב שלי? (שנת 85) והאם כולם שחורים או שיש גם צבע אפור-חום כמו אצלי?

לגבי המזגן - אני לא יודע...פשוט קיבלנו הצעות של אזור 3 אלף וגם הם אמרו שיש להם יחידה פנימית מקורית...הם פשוט גילו שאין להם תושבת למדחס.. אני לא יכול לשים 5 הילוכים מכיוון שגיר 4 הילוכים ארוך יותר ואני אצתרך להחלים גם את ה"שפט" (המוט שמחבר את הגיר עם הסרן האחורי). מה עוד, אני מאוד נהנה מ 4 הילוכים. זה מנוע 2000 שהורכב עם גיר 1600 (הרכב במקור הוא 1.ולכן האוטו נוסע פשוט מדהים (גם לא אוכל דלק משום מה...עושה 1 ל 9) להביא גיר חלופי? אני לא יודע...אני עדין בדעה של לשפץ זה בטוח יותר. גיר משומש זה לטוב ולרע ואני חושב שיש פחות סיכון בשיפוץ. תקנו אותי אם אני טועה...

שלום לכולם יש ברשותי פורד סיירה סטיישן משנת 85 , מנוע 2.0 (יד ראשונה) ואני כעת מתחיל בשיפוץ בעיקר מסיבות סנטמנטליות שכן זהו הרכב עם הרבה זכרונות (רק טובים) והיסטוריה רבה עם המשפחה! הרכב עבר למעלה מ300K ק"מ והגיע הזמן להחליף/להוסיף כמה פריטים. 1) תיבת ההילוכים זקוקה לשיפוץ - הגיר מרעיש בהילוך 2 ושלישי (תיבה בת 4 הילוכים). חוות דעת שקיבלתי מכמה מוסכים הייתה שכנראה יש צורך בהחלפת לאגרים. מישהו יכול להמליץ על מקום שמשפץ גירים ברמה גבוהה? 2) אני מתכוון לשים מזגן (סוף סוף). יש מקום בת"א (ליד אולמי רסיטל) שיש לו קיט מקורי (ככה הוא אומר). הבעיה שהוא רוצה 5000 ש"ח וזה מאוד יקר. כאשר ביררתי במקומות אחרים וקיבלתי הצעות נמוכות בהרבה נאמר לי שאין להם את התושבת מדחס לדגם זה (זה הם אומרים אחרי כמה ימים..)...האם מישהו יודע איפה אני יכול להשיג תושבת כזאת? 3) עד דיגמי 88 היה פגם בדש בורד של דגמי הסיירה...הוא כולו מפוצץ. אם אני אפרק אותו לצורך הרכבת המזגן הוא פשוט יתפרק לי בידיים וחוץ מזה הגיע הזמן להחליף.... האם מישהו יודע היכן ניתן להשיג דש בורד שמתאים לדגם זה? 4) ראדיאטור חימום זקוק להחלפה...האם זהו פריט קשה להשגה או שניתן להשיג אותו ברוב המקומות שמתקנים ראדיאטורים? תודה רבה על העזרה!

לנצ'יה בטה HPE שנת 83 1600 מקורית נדירה ויפיפיה, משופצת לחלוטין ובהחלט במצב נדיר. המחיר גמיש – לרציניים. תודה. יוני, 054-5484876 מחיר: 18000

מבקש לא ללכלך על הלנצ'יות. מהתגובה שלך רואים שאתה לא מבין באיטלקיות...זאת לא הלנצ'יה שלי...הלנצ'יה שלי זה מה שאתה רואה בתמונה ליד השם שלי.

הלנצ'יה האדומה היא לנצ'יה בטה זאגטו...והמצאותה במוסך מקרית בהחלט...

לצערי אתה צודק...הלוואי והאישור היה עולה 30-50 שח...הוא לוקח 140 שח הממזר...

רכב מיושן זה רכב מעל 20 שנה. ולכן חייבים לעשות לו גם בדיקת היגוי. רכב מגיל 15 עד 20 חייב רק ברקסים. לבקר במוסך פעמיים בשנה זה עוד מילא...זה פשוט לא נעים בכיס. גם ככה הרכב שלי מיוחד אז כולם חושבים לתפוס עלי טרמפ עם המחיר לכל בדיקה. אז אם ככה לצלם את האישור לטסט הבא לא יעזור אה?

שלום. יש לי רכב משנת 83 שלפי החוק נכנס לקטגוריית "רכב מיושן". מכיוון שאני צריך לעבור טסט כל חצי שנה אני גם מחוייב להציג בטסט אישור ממוסך מורשה לגבי ברקסים+היגוי. האם אני צריך לעשות את האישור כל חצי שנה או מספיק אישור אחד לטסט הראשון בשנה - לצלם אותו -ולהציג אותו בטסט השני? כלומר: טסט כל חצי שנה אבל אישור רכב מיושן נעשה רק פעם בשנה? פשוט ראיתי שרכב אספנות יכול להוציא אישור פעם בשנה ולהציג אותו בטסט השני של אותה שנה...או שאני טועה?

אין ספק שזאת אחת החנויות ה"מיוחדות" באזורינו...יש להם כמעט כל חלק והמון ידע, חבל שלפעמים הם קצת יורדים מהפסים וגובים מחירים לפי מצב הרוח שלהם באותו היום...אני מכיר הרבה אנשים ששומעים את השם של החנות הם מקבלים פריחה ומתחילים לקלל:..."הזוג גויבות הזה...עשה ככה אמר ככה..." משעשע ביותר . אבל אם העובדות אין מה להתווכח, יש להם כמעט הכל ולפעמים במחירים מפתיעים...חבל שיש להם את המנהג לשגע את הסובבים אותם.

שימו לב: יום אחד האפיפיור היה צריך לנסוע לערוך מיסה בכנסיה חשובה. הוא קרא לנהג שלו והם יצאו לדרך. בנסיעה שם לב האפיפיור שהנהג נוסע לא יציב ולכן שאל אותו מה קרה...הנהג ענה שכנראה אכל משהו מקולקל והוא לא יכול להמשיך. האפיפיור יודע שאסור לסכן את הציבור אבל הוא חייב להגיע למיסה והוא כבר באיחור לכו אמר לנהג: לך תשכב במושב האחורי ואני אנהג...אני עדין זוכר איך. האפיפיור מתחיל לנהוג ומרביץ מהירות כי הוא מאחר...ניידת מבחינה בו ועוצרת את הרכב ואחד השוטרים ניגש לרכב. איך שהשוטר מביט בנהג ,פניו מלבינים והוא מאפשר לנהג להמשיך לנסוע...כשהוא חוזר לניידת שואל אותו השוטר השני למה הוא נתן לו לנסוע בלי דוח...עונה לו השוטר הראשון כשהוא כולו נרגש: אתה לא תאמין...הנהג ברכב היה האפיפיור...אני ממש לא רוצה לחשוב את מי הוא הסיע במושב האחורי

היי טעינת יתר בהרבה מקרים דווקא לא תשרוף לך את הפיוזים אלה את המכשירים עליהם הפיוזים מגינים...אבסורד של ממש. אני לא יודע לגבי הרדיו דיסק, אבל חיי המנורות של הרכב יתקצרו משמעותית, יותר גרוע מזה המצבר שלך כנראה ילך ותתצרך להחליף אותו. המכה האמיתית היא, שאם יש לך מחשב ברכב והמתח של טעינת היתר יעלה על 16 וולט ילך לך המחשב רכב ושום פיוז לא יעזור לך. לכן אני מציע לך לטפל בבעיה בהקדם. בהצלחה.

אני בטח לא צריך אותך (אותכם) שתגיד לי שהאוטו נראה יפה / חטוב / מיוחד. אני יודע את התשובה בעצמי כבר 8 שנים ככה שאני ממש לא מצוי בבעיה. ה"אשמח לשמוע תגובתכם" היה לא לצורך זה - אלה לאנשים שרוצים לקנות או סתם מתענינים...אולי לא ניסחתי את עצמי כראוי... חוץ מזה - יופי זה בעיני המתבונן... HPE זה דגם בפני עצמו (מסדרת בטה). מבחינה מכנית אין שום הבדל בין הקופה לHPE פרט כמובן לעיצוב (ששונה מהדלת ואחורה) ואם אני לא טועה הקופה קצרה ב 2-5 ס"מ.

הלוואי ויכולתי לממש את הדבר הנכון שכתבת....אם היה לי בית פרטי הייתי פשוט מאפסן אותו...אבל כידוע, אוטו עומד - מתקלקל. לכן בגלל חוסר ברירה אני מוכר.

סליחה על העיכוב...לא הייתי בבית בסוף שבוע העלתי מספר תמונות שהיו לי...אשמח לשמוע את תגובתכם

אני רואה שכבר יש לינק...אם תירצו עוד תמונות - רק תגידו

שלום לכולם יש ברשותי לנצ'יה HPE משנת 83 שאני נאלץ למכור . הרכב נמצא אצלי כ 8 שנים ובמהלכם עבר שיפוץ ושיחזור יסודי וכיום הוא נמצא במצב מצוין גם מבחינה מכנית וקוסמטית. קצת קשה לי למכור את האוטו (זאת גם הסיבה שאני לא מצליח לשכנע את עצמי לשים עליו "למכירה") והסיבה שאני מעלה את הנושא כאן בפורום היא שאני רוצה למכור את הרכב למישהו שמבין ענין ושישמור עליו ולא אחד שיקנה אותו בשביל הקטע והדווין... המחיר הוא גמיש. אני רוצה עליו 20000 אבל כמו שאמרתי, אם הקונה רציני אז אפשר לדבר על המחיר. לפרטים אפשר להשאיר לי הודעה פרטית או כמובן להגיב. תודה.

לנצ'יה HPE משנת יצור 1983 בנפח 1600 סמ"ק במצב נדיר, אחת מ 4 שנותרו במצב נסיעה בארץ, מצב מכני וקוסמטי מצוין. רכב שמספק הנאה מהנהיגה ומיועד למבינים בלבד. לפרטים: יוני : 054-5484876

קראתי...אני רק יכול לומר שאני בקשר איתו כבר כחודשיים. הרכב במצב מצוין עם רשיונות מוקפאים לכן אין לו חובות של טסטים. הרכב עומד ותמיד עמד בחניה המקורה של הבנין. נכון שיש מקומות בצבע שנפגעו מממים שפגעו בכמה מקומות בצבע (מיי גשם שנגעו במקומות קבועים באוטו...כמו עינוי סיני ) אבל אין על האוטו נקודת חלודה אחת. והוא נראה ונשמע יפה מאוד. ברור שזה יכול להיות חתול בשק כי רכב שעמד 16 שנה לך תדע מה באמת מקולקל וצריך החלפה אבל אני יודע להעריך את מצבו המכני....יש לי לנצ'יה HPE ששיפצתי דיי לבד לכן אני כבר שבע קרבות... אני בסה"כ התענינתי כאן כמה יכול לעלות כזה רכב...זה הכל.

לא ידעתי לגבי האופציה של להתקשר לחברת ביטוח...זה נשמע בהחלט מענין.

אני מאוד מקווה שאני אקנה...השאלה היא האם הוא יסכים לסכום שהצעתי לו (פלוס מינוס 30K ) או שהוא יגיד לא תודה... כמו שהוא הגדיר את זה ,הרכב לא למכירה (הוא גם הראה לי הרבה פתקים ששמו לו על האוטו...) אבל משום מה כנראה אני הצלחתי לשכנע אותו למכור לי (אפילו הנענו את האוטו! איזה כיף היה לשמוע אותו) עכשיו השאלה היא האם הוא יקבל את ההצעה או שיגיד משהו בסגנון: הרכב הזה שווה הרבה יותר ,משהו כמו 50 - 60 אלף... אני מניח שהסכום שהצעתי לו הוא הוגן ואני מוכן להגיע עד ל40 ...