אחת אחת

מישהו?

היי לכולם. יש לי סיטרואן C3, מודל 2003. לאחרונה המזגן שלי סובל מהפסקות בפעולה- הוא עובד, ופתאום מפסיק לזמן ארוך, שוב חוזר לעבוד לכמה דקות וחוזר חלילה. ניסיתי לבדוק אם כשהוא על אוורור בלבד זה משנה משהו, וזה לא. אשמח לדעת למה זה יכול להיות קשור. כמו כן, החלפתי מצבר לפני שבוע ומאז הווישרים הקדמיים לא עובדים. הם נתקעו כשהמצבר שבק חיים, ואחרי ההחלפה פשוט לא מגיבים יותר. הוישר האחורי תקין. אשמח לעזרה, אפרת.

אוקיי. ואם, נניח, אבד לי החלק ההוא של השלט המקורי?

אהלן לכולם, אני מקווה שאני במקום הנכון לשאלה הזו. השלט המקורי של האוטו שלי התפרק- הכפתורים נשחקו עד רמה שלא ניתן להשתמש בהם. הזמנתי מאיביי מכסה חדש לשלט, אבל אחרי ההרכבה הרכב לא הניע איתו. הבנתי שזה כנראה קשור לקידוד של השלט (לא היה לי מושג שאם מחליפים סה"כ את הפלסטיקה מסביב זה כל כך מסתבך...) נכון לעכשיו אני עם המפתח ספייר כבר תקופה ארוכה, ולא נראה לי כדאי שהוא יהיה המפתח היחיד שעובד. האם זה אכן קשור לקידוד או שמשהו אחר אולי לא תקין? ואם כן, הבנתי שהקידוד עצמו הוא מה שעולה הרבה כסף. כמה זה בעצם אמור לעלות ואיפה עושים את זה ? תודה רבה, אפרת.

אעשה פוליש ונראה מה יקרה. הסתכלתי היום וראיתי שזה קצת יותר נרחב ממה שחשבתי (בכל חלק טיפה- אבל זה מתפשט). אמנם אני לא רואה את עצמי מוכרת את הרכב בשנה-שנתיים הקרובות ועד אז אלוהים גדול, אבל ראיתי כבר רכבים ממש פגועים מהבחינה הזו ואין ספק שכרוכשת זה היה מרתיע עוד לפני בדיקה...

הרכב שלי באמת אדום :/ באסה! כרגע זה פחות קריטי לי, ההבדלים הם במקומות קטנים- אבל ברור לי שזה ישפיע על ערך הרכב לכשארצה למכור. אני מניחה שכרגע כדאי לעשות פוליש ווקס ולשמר את המצב הקיים, ומקס' בעתיד לבצע צביעה מחדש אם זה יהיה ממש חמור...?

היי לכולם, ברשותי סיטרואן C3 ושמתי לב שהצבע מתחיל לדהות- בגג ועל מכסה המנוע כבר התחילו כתמים עגולים וזה די מבאס. אני יודעת שחניה בשמש לא מועילה אבל לצערי אין לי אופציה אחרת. אמרו לי שפוליס ווקס לאוטו מגן על הצבע, השאלה אם התהליך כבר החל מה ניתן לעשות כדי למנוע את ההחמרה של זה או לפחות להאט את התהליך... אשמח שתאירו את עיניי. תודה!

תמיר, אני מבינה ומקבלת את מה שאתה אומר- וזה נכון. אבל כמו שציינתי, הפגיעה התרחשה אחרי נתיב ההאצה. כלומר- כבר השתלבתי בתנועה! זכות הקדימה שלו כל עוד לא השתלבתי בדרך הראשית, אבל ברגע שאני כבר שם?! מה גם שכמו שציינתי מהירות הנסיעה הייתה כל כך איטית שלא אמורה להתרחש שום פגיעה אם הוא בעצמו היה נוהג כמו שצריך.

ישה, הפגיעה היא לא בפינה של הרכב שלי- אלא מאחור, אבל מצד שמאל. רואים את המעיכה בבגאז'- החל מסיום לוחית הרישוי ועד לפנס, וגם מכה בטמבון. (אין לי אפשרות להעלות כרגע תמונה שתמחיש את זה)

הפגיעה הייתה אחרי נתיב ההאצה- אני כבר השתלבתי בתנועה, ורק אז הייתה הפגיעה. יש לציין שהיה פקק במקום- כך שמלכתחילה מהירות הנסיעה הייתה איטית מאוד ולא עברה את ה-20 קמ"ש ולכן גם הופתעתי מאוד כשהגיעה המכה. (וסתם לציון למרות שזה בטח לא רלוונטי- הוא הגיע מהצד השני של הצומת, כלומר נסע ישר, ולא פנה שמאלה).

לא הגיעה משטרה או בוחן תנועה. החברה שהייתה איתי ברכב נפגעה פיזית- קיבלה מכה בשפה וסובלת מכאבים בגב אחרי התאונה. יש לי ביטוח מקיף. אני לא זוכרת בדיוק את שם הצומת, אבל אם אני לא טועה צומת הסרגל.

היי כולם, אתמול בדרכי לטיול פסח נהג משאית נכנס בי מאחור. הדבר קרה בצומת בה אני פניתי ימינה, היה נתיב האצה קצר ואז נתיב נסיעה אחד. הנהג הפוגע הגיע מהצומת ממול, האיץ וניסה לעקוף אותי, אחרי שהשתלבתי בנתיב. ראיתי אותו במראה האחורית נוסע מהר מדיי, ואחרי שהשתלבתי בנתיב וחשבתי שהוא נרגע, הרגשתי את הבום. הפגיעה היא פינה הקדמית ימנית שלו, ובצד השמאלי של הרכב שלי, מאחור- הפגוש נמעך, והפנס השמאלי האחורי התרסק. היו עדים לתאונה- איתי הייתה חברה ברכב, והיה אוטובוס שחנה בצד והנהג ראה את המקרה- אבל מהלחץ לא ביקשתי פרטים, וגם לא צילמתי את המקום, אלא רק את הפגיעה ברכבים. עכשיו הנהג הפוגע טוען שאני ניסיתי להדחף לו לנתיב. השאלה שלי: על פי תיאור המקרה, יכול להיות מצב שהוא יצליח להתחמק מזה? אני יודעת שבמקרה של פגיעה מאחור תמיד הנהג הפוגע אשם, אבל האם יש נסיבות בהן יוכל להתנער מאחריות אם אין לי מספיק הוכחות?

אני בעלת C3 ידנית, מנוע 1600 צריכה הדלק שלה עומדת על 1:12-14 תלוי בנסיעות... קצת נסחף הבחור שלך. בנוגע למחיר- אני יודעת שכשאני מצאתי את שלי היה קשה מאוד למצוא אחת ב מצב טוב למכירה, אבל זה על הידניות, לא יודעת מה לגבי האחרות. רכשתי אותה ב-500 ש"ח מתחת למחירון בערך וגם זה רק כי היו תיקונים. המוכר לא הסכים להתגמש, לי לא היה אכפת כי זו הייתה רכישה טובה- וזה הוכיח את עצמו בשנה + האחרונות. נוח מאוד, אמין למיטב נסיוני. התיקונים לא זולים, אבל לא היו רבים כאלה- אלה שכן היו רק עניין של בלאי טבעי. מלבד קצת רגישות של הנורה הראשית, אין בעיות מיוחדות.

דווקא יש ABS באוטו... כמו שאמרתי, הכביש היה ישר, הנסיעה הייתה יחסית איטית (כביש 4, נסיעה על 70-80 קמ"ש). הנסיעה הייתה ישרה, לא הזזתי את ההגה ימינה או שמאלה, לכן זה כל הך הפתיע אותי. בטיפול האחרון נאמר לי שהכל תקין ברכב, בלמים בטיפול הבא (יש עוד זמן). בכל מקרה, אכנס לפנצ'ריה לבדוק את הצמיגים (הם לא יגידו לי בכוונה שזה לא תקין כדי לעשות קופה? אפשר להכנס פשוט למוסך?) ואת ההיגוי.

היי לכולם, אני מקווה שאני בפורום הנכון. היום קרה לי דבר מפחיד. נסעתי על כביש רטוב, לא משהו מיוחד, לא במהירות גבוה (80 קמ"ש בערך). פתאום הרכב החליק- פשוט התחיל לזגזג ימינה ושמאלה, ואז התייצב. זה לא קרה בעקבות בלימה/האצה, לא עליתי על שום בור או במפר בכביש. פשוט הרכב איבד שליטה לרגע. סיטואציה די מפחידה, לא רוצה לדעת מה היה קורה אם הייתי צריכה לבלום במקרה חירום או משהו דומה. לאחרונה שמתי לב שלפעמים ההגה "בורח" לי לצדדים, אבל זה קורה בעקבות עליה על מכשול כלשהו בכביש ולא חשבתי שיש משהו לא תקין, אבל אחרי המקרה היום אני כבר מתחילה לחשוש. השאלה למה זה יכול להיות קשור? בלמים? צמיגים לא תקינים? משהו אחר? כל הדרך נסעתי על 70 קמ"ש מחשש להחלקה.... אנא עזרו לי! (ההודעה פורסמה בטעות על יוזר אחר, סורי על הכפילות...)

בעיניי להעלות את התקציב ל-40K וללכת על הגטס זה די מצחיק. אם כבר עולים בתקציב, עדיף לחפש משהו קצת מעבר לגטס הבסיסית. בנוגע לגרנדה פונטו לא יצא לי לשמוע תגובות, מה לגבי הפנדה? יכולה להכנס בתקציב? ומה הסיכוי למצוא אחת במצב טוב במימון? בנוגע ל-206, תודה על החידוד. אני בטוחה שהיא תשמח לשמוע שזה כל הסיפור אשמח להתייחסות בנוגע ל-C3 האוטומטית. ואגב- מה ההבדל בין האוטומטי לרובוטי...?

עדכון קטן: יש אפשרות לחרוג מהמחיר לכיוון ה-40K אם זה מחברת מימון וכדו'.

היי, מנסה לעזור לחברה בחיפוש רכב ראשון. מחפשת משהו קטן (נוסעת יחידה בד"כ) , אוטומט (ללא פשרה על ידני), ק"מ צפוי בין 10-15K בשנה, צריך לסחוב עליות לאריאל וכדו'. ההתעקשות שלה היא על גטס, אני מנסה להניא אותה מזה כי זו לא נראית לי בחירה מוצלחת במיוחד. ניסתה למצוא פולו במצב טוב ללא הצלחה. פג'ו 206- קראתי כאן קצת על בעיות בגיר האוטומטי. מה לגבי C3 אוטומטיות- בעיות הגיר זהות? לא כל כך יודעת לאיזה עוד כיוונים ללכת. אנא עזרתכם במיקוד לדגמים מסויימים- ומה ששוללים, כדאי שיהיה גם הסבר. תודה

השאלה האם זה סובל דיחוי או שכדאי להכנס במיידי לבדיקה?

בוקר טוב! הבוקר בדרך לעבודה נדלקה לי הנורה של המנוע. נסיעה רגילה, לא משהו מיוחד. הרגשתי רעידה קלה לפני שנדלקה הנורה אבל אני לא יודעת אם זה קשור. עצרתי, פתחתי מכסה מנוע כדי לראות אם יש משהו חריג אבל כמובן שאני לא יודעת לזהות שום דבר :/ שמן מים בסדר. הנעתי שוב, והנורה כבתה. המשכתי בנסיעה עוד 5-7 דקות עד לעבודה והנורה לא נדלקה שוב. אשמח אם תוכלו לנסות לכוון אותי לבעיה אפשרית... תודה!

בוקר טוב! אז הכנסתי את האוטו למוסך לקבל הצעת מחיר לתיקון. מחיר הנזק: 1400 ש"ח, להחלפה של הונטה. לפני מע"מ ולפני עבודה. נשמע לי קצת יקר, אבל אני לא מבינה בזה. מישהו יודע להגיד לי אם המחיר סביר?

תגידו, האם יש חשיבות לטיפול עקבי באותו מוסך או שכל מוסך מתמקצע במשהו אחר ולכן זה לא משנה? ממה שהבנתי בעבר, חשוב שתהיה הסטורית טיפולים מתועדת כמובן, אבל ממה שאני מבינה פה אתם שואלים מה מטרת הביקור במוסך ולכן השאלה- אין עדיפות שמוסך אחד קבוע יטפל באוטו ויכיר אותו?

מדובר ככל הנראה בתיקון של תושבת גיר, אולי גם תושבת מנוע (ליקויים שנתגלו בבדיקת קניה, לא משהו שמאוד מורגש). הדגם הוא C3 ידנית, מודל 2003.

היי לכולם, אני צריכה בבקשה המלצה למוסך טוב לטיפול בסיטרואן. אפשרי באיזור כפ"ס / רה"ע / רחובות / ראשל"צ. תודה!