ronlol

חשבתי על זה, מחר אברר עם כמה מוסכים, אבל לא יודע אם אני רוצה להשתמש בנוזל לא מקורי בגיר הרציף. קראתי באתרים בחול, והרבה אנשים נמנעו מלהשתמש בתחליפים בנוזל הגיר של מיצובישי.

מעדכן, קיבלתי הצעות גבוהות בהרבה יותר מה1700 בכמה מוסכים מורשים באזור. מסתבר שמה שמקפיץ את הטיפול זה עלות השמן גיר. אין גם כל כך תחליפים, אז כנראה שאאלץ לספוג את זה בנתיים.

תודה רבה! עזרת לי מאוד. מחר אבדוק את עניין המחיר שנית.

תודה! אבדוק בראשון לגבי הצעת מחיר במוסך בכרמיאל. אני זוכר שהוזכר בפירוט של הטיפול גם החלפה של אטם ראש מנוע :/ כנראה שהיו דברים נוספים שלא צריך. תוכל לתצלום לי את כל הפירוט של הטיפול. תודה רבה!

אנצל את הדיון בשביל שאלה לבעלי הספייסטאר. קיבלתי הצעה לטיפול 80k ממוסך יבואן על סה״כ 1700 שח. הגיוני שהטיפול הוא כזה יקר?(במה שונה מהטיפולי 20k האחרים שתוארו ע״ יוליאן). קיבלתם איזה תכנית טיפולים עם הרכב? שלי נקנה מחברת ליסינג וחוץ מספר רכב לא הגיע שום דבר מסודר.

הייתי מוותר על האינסייט, לא יודע אם בעיית השמן מנוע רלוונטית לשנה הזאת(בעיקר מ2012). הנסיעה לא נמוכה(כ24 קמ ממוצע לשנה), את תהי יד רביעית, והכי חשוב , לא קונים רכב ממשפחה. לתקציב שלך תתאים פיאסטה 2010-2011, סיריון 2011(למרות שהן כבר מיושנות- השנה האחרונה שלהן), הצרפתיות הקטנות(107/c1) בתנאי שאין בעיה עם גיר רובוטי. I20/מאזדה 2, למרות שכנראה לא תכנס לתקציב.

תודה! הרכב יד ראשונה פרטי, מישהו שעשה טרייד אין לא מזמן. מדובר בגיר רציף. אם העסקה תתבצע הם הבטיחו לתקן הכל ולפחות יש אחריות שנתיים.

מצורף טופס בדיקה של ניסן מיקרה 2012, 112 אק"מ, המכונית נרכשת מקרסו טרייד אין במחיר מאוד משתלם(32 אש"ח) עם שנתיים אחריות. תוצאות הבדיקה מראה על מכונית די מוזנחת, ואני לא יודע אם ליייעץ לאחותי לקנות אותה. בזכות האחריות אנחנו יותר נוטים לסגור את העסקה, אך פוחדים מבעיות עתידיות כתוצאה מההזנחה שהמכונית עברה. זאת הבדיקה ששילמנו עליה ולא שהראו בקרסו. מה אומר הסעיף של צריכת הדלק? איך בכלל אפשר לבדוק את זה ללא חישוב?

מבין את ההתלהבות, דבר נוסף שרצית לרשום בהודעה לפני, התחושת ריחוק מהסיוויליזציה נמאסת מהר מאוד, גם כן הבטן גב. לא זכור לי חדרים זולים כל כך, וגם אלה בבטן האוניה, בלי חלון ועם מיטות קומותיים. האוכל מאוד נחמד(הכל כלול, מפוזרים בהרבה קומות מזנונים שמגישים בהם פיצות, המבורגרים וצ'יפס). מה שאני בא להגיד הוא שהכל חוזר על עצמו, ותוך יומיים מבינים עניין, מפליגים, קצת בטן גב, יורדים לחוף להסתובב ולא לראות שום דבר( אנחנו ירדנו בקי ווסט, קוזומל ובליז), לקנות שטויות ולחזור לבטן גב. בכמה ההפרש גדול ביחס לחופשה בהוואי? יכול להיות ששווה לקחת ולחסוך במקומות אחרים.

כמו שכבר ייעצו לך, הייתי חותך חלק מן המקומות ומקדיש למקומות החשובים יותר זמן. פעם ראשונה בניו יורק דרוש לפחות 5 ימים, יש שם כל כך הרבה דברים לראות, לעשות ולטעום. לא מזמן יצאתי לקרוז לקפריסין מהעבודה, הרגיש כמו גירסה זולה יותר של קרוז לקאריביים שלקחתי לפני כמה שנים מפורט לוטרדייל בפלורידה, אמנם אין ערסים, האוכל הכל כלול וטוב יותר, והתחושה יוקרתית, אבל עדיין, זה חוזר על עצמו מהר מאוד, ומאוד התאכזבתי שלא השקעתי יותר זמן בפלורידה, ומה5 ימים שהלכו להם, כיום הייתי מוותר על הקרוז הזה בכלל. אם אתה רוצה חופשת הכל כלול כיפית וחוויתית(resort)- תוותר על חלק נכבד מפלורידה (והקרוז כמובן) ותסיים את החופשה בטיסה מLA להוואי, לא זול- אבל מאוד כיף ושונה.

יכול להיות שמדובר בהפרעת זהות? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?631985-מכירת-רכב-משומש-מסוג-קיה-פורטה

קרוז שעברה ריקול בנושא הגיר היא אופציה טובה. הטידה מאוד נוחה ומרווחת ל4 נוסעים, הכיסא נהג היה ממש נוח ועשוי מחומר נעים(ממש כורסא) ב3.5 שנים שהיתה אצל אבא שלי(עברה 150 אלף קמ) לא היתה בה בעיה בכלל, חוץ מבלאי רגיל לא הוחלף שום דבר. מה שכן, תוכלו להשיג בשנתון מתקדם 2012, רכב מאוד אמין,לדעתי הרבה יותר חשוב ממראה בתקציב כזה.

המחיר לא נשמע כזה זול, ביד2 תמצא לדעתי מחירים יותר משתלמים. אני לא אהבתי את הנסיעה, הגיר היה מאוד עצל והרגיש כבד מאוד. הישיבה לא נוחה הקונסולה יושבת נמוך). בכל מקרה, בטווח מחירים קרוב העדפתי ללכת על ספייסטאר 2013.

מפברואר עד אפריל הייתי בתהליך חיפוש וקנייה של מכונית בסביבות ה35 אלף, יצא לי להכנס ולהתעניין בסניפי הקריות של מספר חברות: קרסו טרייד אין- מאוד נחמדים ושקופים, לא מסתירים כלום, הזמנצי וביטלתי, הנציג קצת שיחק אותה נעלב, אבל דאג שאקבל את המקדמה באותו יום(באשראי). בכל מקרה, נתן תחושה טובה במהלך תהליך הקניה, ואין ספק שאמליץ ואחזור בעתיד אם ארצה לקנות רכב נוסף. טריידמוביל- לא הסכימו להראות לי בכלל טפסי בדיקה של כל המכוניות שהציגו בפני, כך שלא יכולתי לפסול לפי בדיקה נקייה מדי או רעה מדי. התחייבו בבדיקה, אבל זה לא הספיק מבחינתי וגרם לי לעזוב. (רצו שאשלם על שינוע כחלק מהמקדמה- שלא יוחזר אם לא אקנה, אאל״ט כ300 או 500 שקל מתוך 2000) הבנתי שזה תלוי סניף, ובמקומות אחרים נותנים. שלמה- תהליך המכירה היה מאוד אגרסיבי ולא נעים(למרות נחמדותו של הנציג). שכנעו אותי לשלם מקדמה במטרה לשריין את הרכב, למרות שאמרתי שסיכוי נמוך שאקנה, וכנראה מחר אבטל(יאמר לזכותם שהחזירו די מהר), גם כאן לקחו את זה קשה כשביטלתי אחרי יום(כאילו לא ידעו). אוויס- מקום הרכישה הסופי, נציגים נחמדים, שקיפות, עזרה במציאת רכב מתאים, רוב הבדיקות שהוצגו היו רגילות ולא נקיות ומחשידות מדי.

מדובר באותו גיר של הקרוז טורבו, הסירוס פחות מורגש בו, קצת מעצבן ביציאה מהוססת מהמקום, לחיצה הדרגתית חלשה תהיה בסדר, לחיצה חזקה תעיף את המכונית קדימה, משהו מהוסס בין לבין ירגיש כמו גיר רובוטי. יצא לי לנסות את הסוניק הרגילה לא מזמן, ושם יש הרגשת עצלות מאוד חזקה(שבאה משילוב של מנוע 1.4 אטמוספרי חלש), בשונה מהקרוז טורבו המשפחתית שבה נהגתי בשנים האחרונות. האצות במהלך שיוט על מהירות נמוכה(אחרי 20-30 קמש) מאוד זריזות, ואין הרגשה של סירוס או קפיצות מהגיר.

ב2011 אבא שלי התלבט בין שניהם בעקבות מחירים מאוד אטרקטיביים, המכוניות הרגישו מאוד דומות, שניהם די זריזות, מרווחות וגבוהות. רמת האבזור של שניהם מאוד שונה(מה שיש לטידה אין לשניה וההיפך). בסופו של דבר הוא בחדר בטידה בזכות המחיר שניתן לו ומערכת BT מקורית. המכונית עשתה במשך 4.5 שנים 150 אלף קמ, והיא הראתה אמינות יתרה, לא הוחלף כלום מעבר לטיפולים(האולי טיפה יקרים של קרסו) תקופתיים. כדאי שתחפש אקזמפלר שמור משני המכוניות בתקציב שלך, למרות שקרוב לודאי המחירון של הסוזוקי יהיה גבוה יותר.

חוץ מזה שהוא נשמע מעפן ומשחק אותה נעלב, אתה יכול לחפש את המספר הפלאפון בגוגל ולבדוק אם מופיעות מודעות יד2 של ad. בכל מקרה, קצת הזוי, אבל לא מזמן חיפשתי מכונית בשלמה סיקסט, והייתי אמור לקנות אותה במימון של יותר מ 50%. חלק מהעניין היה שבמקום השיעבוד הרגיל, המכונית תהיה בהסכם ליסינג(כנראה בגלל אחוז המימון), וכשהתשלומים יסתיימו הם יעבירו על שמי או יתנו לי יפוי כוח למכור ובכך תיחסך יד, ושכל העניין לטובתי. (לא הסכימו לשום דבר אחר) לא התאים לי הסידור הזה, אמרתי שלום והלכתי.

לא תמצא חוץ מאלטו ןקליאו שום מכונית בתקציב שלך. האופציות שלך הן לדעתי סיריון לא שחוטה(ויש מלא כאלה) שנתון 2009-2010 כזה. קליאו 3 אופציה טובה בידני, כמובן תלוי איך טופלה.

נכנסת לי קורסה שנתון 2011 יוצאת ליסינג, 118km. האחריות של שלמה סיקסט, שנה מלאה. 35 אש״ח. בקרסו הציאו לי שברולט סוניק, 2012, יוצאת ליסינג(רמת אבזור ls), יש לה 104km, וקרסו מציאים שנתיים אחריות מלאה, ב30 אש״ח. הבדיקות של שניהם נראות תקינות(לפני בדיקה שלי), שני המכוניות נוחות לי. האופל עם טסט לשנה. השברולט עד יולי.

נסענו מאחור 3 אחים בוגרים מאחורה(18+ כולם), הרכב מאוד מרווח אבל צר, לא נורא לנסיעות בודדות, אם מדובר בילדים קטנים לא אמורה להיות בעיה.

מקפיץ ומעדכן, עדיין מחפש רכב, לא חשבתי שזה אפשרי לחפש רכב 3 שבועות, ואחרי מלא שיחות, מלא מכוניות לא לקנות כלום. עד עכשיו חיפשתי בעיקר סיריון, אך בתקציב הזה, או שהמכונית בעלת 180-21- אק"מ, או שעברה תאונה, או בעלת קילופי צבע בכל המכונית(נתקלי ב2 כאלה, בצבע הירוק והתכלת המטאליים) כאילו שמדובר על מכונית מתחילת שנות ה2000. זה בלתי אפשרי למצוא אחת נורמלית וכבר התחלתי לפזול לאופציות שניסיתי להימנע מהם, הצרפתיות- 207/308/קליאו 3, די סלדתי מהמראה המיושן ביפניות והקוראניות, כאן מרגיש "הרבה אוטו" בפחות כסף, במיוחד שהם נכנסות בתקציב, ולובינסקי טרייד מלאות בהם אז המכונית באה עם שנה אחריות, פחות מפריע לי עניין הסירוס של המנוע, אלא האמינות שלו, איך הגיר היה בשנים האלה, עדיין בעל מחלות ילדות שדורשות שיפוץ? אני מתכוון לעבור על היסטוריית הטיפולים ולבדוק אחד אחד עד שיגיע הדגם השמור המיוחל אבל עדיין מחפש חיזוקים להחלטה שלי, לא מרגיש שלם ב100%, אבל יודע שמעדיף לא לרכוש מכונית מיושנת ולא נוחה.

כן, זה הסיפור באמת. תודה! היום התקלתי בעוד אחת כזאת, פשוט סיוט למצוא סיריון נורמלית.

מצורפת הבידקה שהמוכרת נתנה לי, נעשתה לפני שנתיים. לא ידוע לה על שום תאונה, מה אומרים על הליקויים במרכב?

פתחתי שרשור דומה לפני שבועיים, לאחר התלבטות בין היפניות/קוריאניות שרשמת שאתה לא רוצה הלכתי על סיריון, הרכב מאוד מרווח(מרווח הראש מאודד גבוה), אני 1.90, ומאוד זריז, הדשבורד מאוד מצועצע לצערי ונראה כמו מכונית צעצוע. כדאי לך לשקול. למה ההתעקשות על הגטס, לא אהבתי את התחושה של הקלנועית מבפנים, ואת חוסר המקום.

אני מחכה לאקזמפלר שמור שיופיע, עדיין אין משהו מתאים(שהוא לא 190KM במקרה הטוב והשכרה/ליסינג לשעבר(אגב, מה עדיף מבינהם מבלי לפתוח ספר טיפולים). יש הרבה 207 ו307, וקליאו 3 שמסתובבות שם במחירים טובים, לא בטוח שרוצה להכנס לזה. במיוחד אחרי סניק 2006 שאכלנו איתה המון חרא במשך כמה שנים טובות.(האמאמא של הלימונים), קצת השאיר טעם רע, במיוחד שהמכלולים היפניים לא רלוונטיים בשנים האלו.