dmxsir

הרכב שבוע אצלי, נעקוב אחרי הבעיה. תודה. באיזה טמפרטורה כדי להתחיל לדאוג, או יותר נכון מתי לעצור בצד?

טוב, תודה..דיי נלחצתי. זכור לנו מהרנו סניק טמפרטורה קבועה של 85 +-, אף פעם לא עברתי את ה 90. אם במידה והמיכל עיבויי ריק, איך בודקים חוסר? להוסיף לרדיאטור או למיכל?

אה.. באמת. חשבתי טמפרטורת עבודה זה סביב ה 85 + -

תודה. לפני שאני מתחיל בפירוקים . שמתי לב כשנסעתי בעליות ים-המלח, שטמפרטורת עבודה הגיע למקסימום של 98°. (אם זה זה משנה אתמול גם היה ממש חם בחוץ סביב ה 40°.) האם זה תקין? אולי טרמטסטט תקול? אולי בעצם חוסר נוזל קירור?

הו..תודה רבה. יש משהו נוסף שצריך לקנות כשמחליפים את הנוזל? גומיות /אטמים?

^בהחלט תשובה לעיניין.

האם כדאי לשם רק מיים מקורי של טיוטה לרדיאטור(Toyota Super Long Life Coolant) ? או שיש תחליפים טובים? אני מתכוון לבצע את ההחלפה.

מה עם זה? 2x 9005 H11 COB LED Car Headlights Bulb Fog Lamp High Low Beam Replace Halogen Headlamp For Mitsubishi Outlander Sport 2011-2017 http://s.aliexpress.com/bQVFNJrE (from AliExpress Android)

שם לב בתמונה , זההיכנס לחיבור שלך, לא תיהיה בעיה. http://www.ebay.com/itm/Car-7600LM-60W-KIT-H1-HID-6000K-White-CREE-LED-Conversion-Headlight-Bulb-Lights-/182235135190?hash=item2a6e0f7cd6

הרכב נמצא ביד 2 ממש במקרה. באותו היום קבעתי עם מישהו בכפר יונה יד 1 עם ק"מ יחסית נמוך, נסעתי מהדרום עד אליו בשביל לגלות שהוא סוחר רכב. עצרנו בצד, נכנסתי ליד 2 ומצאתי את הכלה.

אולי הלך אחד או יותר מהסלילי הצתה.

איזה מעצבנים בטויוטה, בסה"כ ביקשתי היסטוריית טיפולים למייל. כנראה שזה משימה בלתי אפשרית מבחינתם. אני לא מבין למה בשנת 2017 אני צריך לקחת יום חופש מהעבודה, ולנסוע 45 ק"מ לכיוון אחד. בשביל משהו שאפשר לעשות אונ-ליין. כשהייתי ברנו היה כל כך פשוט, שיחת טלפון ,שליחת רישיון רכב ות.ז לזיהוי ואחרי שעה והכל כבר היה במייל. מעצצצבבבןןןןן

תודה רבה, בהחלט היה שבוע מייגע.

תודה, הרכב נקנה לשביעות רצוני וממש במקרה. יש אחריות על הסוללה, לא בטוח אם זה כולל את כל המערכת.

אני, מקום אקראי לחלוטין

יש בדיקה, מה אומרים?

כנראה שמציאות לחוד והרגשות לחוד. אופציה ראשונה נפסלה גם היום, מניחים את רישיון הרכב על הדלפק במכון הבדיקה, רגע לפני תשלום. פתאום אני רואה משהו מוזר. המוכר כנראה "שבתמימות" ראה כתוב 04 ברישיון וחשב שזה מציין איזה יד הוא. נפסל. האופציה השניה גם על מועמדות הפסילה. המוכר שלח לי היסטוריית טיפולים שבה כתוב "החלפת כרית אוויר - אין אישור לקוח". המוכר ציין שהוא ניתק אותה ידנית בגלל הפעוט שישב מקדימה. אין אופציה עם מפתח כמו בשאר הרכבים. אבל נראה לי מגוכח שבמוסך לא יחברו שוב לבדיקת תקינות הכרית. ועדיין אין טסט, נפסל. למזלי, יש עוד כמה סגמנטים יפים ע"פ הנתונים שאני מחפש. ממשיכים בכל הכוח, בחופש הגדול עם הילדים

הסוללה עברה 50,000 ק"מ, אבל משהו בהרגשה לא מסתדר לי טוב עם מנוע הבנזין. ואחריות על הסוללה הוא לא עשה. וגם את הטסט הוא עדיין לא עשה למרות שזה לא בעיה. מרגיש לי יותר טוב לקחת את אופציה מספר 1 לבדיקה. נראה איך היא תיהיה .

תודה.

טוב, הולך לניסיון נוסף. יש שני רכבים על הפרק. 1. יד 4 עם 180 אלף ק"מ. דורש 32 עם גמישות 2. יד 3 עם 200 אלף ק"מ דורש 30, הוחלפה סוללה לחדשה במסגרת האחריות, מאמין שבמעמד המכירה תיהיה גמישות. שתיהן עם טסט לשנה. מה הייתם בוחרים ?

בקיצור, אנשים חיים בסרט. פנס אחורי שבור, מראת צד שבורה, אחד הפלסטיקים של הדשבורד שבור. ריפוד מסריח מהגיהינום, מלוכלך וכיתמי קפה שחור. זוג צמיגים מ 2014.. העיקר בטלפון "הרכב שמור" , ומטופל בחברה. לא מוכן לרדת שקל. מגיע מרוחק, אחרי נסיעה של שעה וחצי ועוד אני צריך להמתין לו 30 דקות כי הוא החליט לקחת את הרכב לשטיפה. באמת שאני לא מבין אנשים. [emoji35] [emoji35] [emoji35] פניית פרסה שלום וביי.

נמכר, ברכות לזוכה.

יש פנס אחורי שמאלי שבור/סדוק. מה סדר גודל מפירוק? האם יש מקום שמחזיק בסביבת רחובות?

מפה לשם החמודה נמכרה... [emoji26] סוף תקופה יפה ונחמדה עם הסניק 3

אתה תוכל לחיות עם הברגים האלו? זה הכי חפריות שיכולה להיות. התשובות הכי מעצבנות זה "לא זוכר ," לא יודע ". אני שואל מוכרים כמה המחירון, הם עונים "לא יודע אבל אני מבקש X.. " הזוויים. בסוף תקועים עם הרכב כמה חודשים.