bigman676

הייתה לי בעיה בסגנון הזה והמוסכניק שלי החליף לי קטבים וחיזק אותם והבעיה ניפתרה- פשוט לא הגיע מספיק מתח למצבר... לגבי התגובה הרביעית זה שווה בדיקה יכול להיות הוא צודק....

מוזר לשמוע את זה, כי כשאני עשיתי את הביטוח שלי הסוכן אמר שמספיק לנסוע עם ביטוח מהמדפסת וככה אני נוסע איתו מאז הקנייה (לפני שבועיים) חוצמזה כנ"ל לגבי חברים שלי שנוסעים ככה ואמרו לי שזה בסדר.

מהמנוע לגיר.

שלום לכולם וערב טוב. ובכן לאחר בדיקה כללית ממוחשבת התגלו מספר בעיות אותן הייתי רוצה לתקן והייתי זקוק להתייעצות בקשר למחיר של מספר חלקים ברכב אותם אני מחליף. אז ככה:ברצוני להחליף את הקלאץ', לעשות כיוון פרונט, לתקן צלחות בבולמים קדמיים ותיקון נזילת שמן. כמה בערך יעלה התיקון של מה שציינתי? תודה לעונים

אצלי 1.4 ידני, אין כמו ידני בכל מקרה תודה על התשובה שיהיה המשך יום טוב.

**** תיקון *** כרגע דיברתי עם החשמלאי הוא אמר שהתיקון של הסטארטר יעלה לי 700 והפירוק וההרכבה 180ש"ח האם זה מחיר סביר?

צהריים טובים לכולם. ובכן, כרגע שלחתי את האוטו לחשמלאי שיבדוק מה הבעיה עם ההתנעה של האוטו, הוא חזר אליי ואמר לי שפירוק והרכבה יעלה לי 180ש"ח והסטארטר יעלה עוד 400-500ש"ח. הייתי מעוניין לשמוע תגובות בנושא אם זה יקר ו"הוא דפק לי מחיר" או שזה מחיר סביר. תודה לעונים .

שלום לכולם. ובכן אז שאלתי היא כזאת- אחרי בדיקה כללית ממוחשבת של הרכב שלי (פיאט בראבה 96 מנוע 1.4) ברצוני להחליף- קלאץ', בולמים קדמיים+תפוחים וגומיות, כיוון פרונט, תיקון נזילת שמן, סטארטר+פלאגים ובדיקת גיר. בערך כמה כל זה אמור לעלות לי? תודה לעונים. שבוע טוב .

אוקיי הבנתי, תודה רבה

לא ציינתה מהי בדיוק הבעיה אבל דבר אחד אני יכול להגיד לך שהמיי קירור שנזלו לך מהאוטו הם עקב הפקק שלא סגרתה טוב, המים מתחילים להתחמם מהחום הרב והם מתחילים להתאדות, בדיוק כמו בקומקום. מאחל לך הרבה בהצלחה עם מציאת מוסך בטבריה.

כשאתה אומר עם מי שמתעסקים ברכבים אלה למי אתה מתכוון, הרכב שלי הוא פיאט ברבה 96 ידני מנוע 1.4 חשוב לי לדעת מראש עד כמה הבעיה מסובכת ובערך כמה יעלה לי התיקון ואם כבר מתקנים- מה אני מתקן מחיר חלקים כולל עבודה. תודה רבה לעוזרים

שלום לכולם אז הבעיה שלי היא כזאת כשאני מסובב את המפתח לפני ההתנעה נידלקות בלוח השעונים שלוש נורות (משמאל לימין) נורה ראשונה הדומה למקל שכשמתניעים את האוטו היא אמורה להתכבות אחרי 3 שניות, הנורה של המצבר והנורה של השמן. וככה זה אמור להיות, אני מכניס את המפתח לסוויצ' מסובב אותו נידלקות שלושת הנורות הנ"ל, אני מניע ונורת המצבר והשמן מתכבות ישר ואחרי 3 שניות גם הנורה של המקל, זאת הבעיה שלי שכשאני מניע הנורה של המקל לא נכבת בכלל ואתמול נסעתי איתה בערך 2-3ק"מ כשהיא הייתה דלוקה, דיברתי עם אבא של חבר שפחות או יותר מבין בזה יותר ממני והוא אמר שזה האינג'קטור, האם הוא צודק ואם כן כמה יעלה התיקון של זה, איפה האינג'קטור נמצא ומה הוא נותן? תודה לעוזרים

400-500ש"ח בא בטוב וזה נשמע לי דיי זול חח.. בכל מקרה תודה רבה על העזרה ואני מקווה מאוד שיסדרו לי את הבעיה כדי שאני יוכל לחזור לכביש. שוב תודה וחג שמח

קודם כל תודה לך עכשיו בערך כמה יעלה לי טיפול 10K- עם כל התוספות שאמרתה?

כן עשיתי בדיקה לפני קנייה, וכל מה שאמרתה הראה בסדר, בקשר לקלאץ' המוכר אמר מראש שהקלאץ' ישן ואני יצטרך להחליף אותו. עוד אני חייב להוסיף המצבר הוא לא בצבע שחור עם מדבקות והנורה שמראה אם הוא ריק או מלא, פשוט קופסא בצבע לבן, המוכר אמר לי שהוא הביא את זה בעצמו אלוהים יודע מאיפה ובכל מקרה הכל נראה טוב עם המצבר. וכמו שהזכרתי חברים שלי שמבינים קצת יותר ממני בעניין הזה חושדים בפלאגים או בסטארטר.

תראה, בפעם הראשונה שנתקעתי ברמזור, המוכר של האוטו הגיע וניסה להניע עם כבלים אבל לא ייצא מזה כלום, לאחר מכן הוא ניתק את השתי כבלים שמובילים למצבר וניקה מהם קורוזיה- הוא ניקע את הכבלים עצמם (בבפנים של הדבר העגול הזה, וגם את הקטבים עצמם) ואז כשניסינו להניע בלי כבלים האוטו הניע. ושוב אתמול לאחר שהאוטו לא הניע ניסינו להניע עם כבלים והאוטו לא הניע- אני חושב שאפשר להבין מזה שהמצבר לא קשור כי יש את רעש ההתנעה אבל האוטו פשוט לא מתניע וגם לא עם כבלים. אז ככה זה היה- האוטו לא הניע, דירדרנו אותו לירידה ועצרתי, לאחר מכן התחילו לדרדר אותי (כשאני עם קלאץ' לחוץ) וכשהאוטו באמת התחיל לנסוע הכנסתי לראשון (בכח רב) והתנעתי והמשכתי בנסיעה שלי. נ"ב: עכשיו בדיוק לפני כמה דקות ירדתי לבדוק מה קורה עם הרכב, אז ככה נכנסתי לאוטו סובבתי מפתח הנורה הזאת שדומה למקל עם טיפה נכבתה וניסיתי להתניע- המחוג של הדלק (שמתי לב בעיקר אליו) קפץ למצב הדלק שיש לי באוטו ולאחר כמה שניות עם רעש ההתנעה שמעו קליק כזה והמחוג נפל, ושוב סובבתי מפתח התחיל רעש ההתנעה המחוג של הדלק עלה ואז אחרי 2-3 שניות שמעו קליק והוא נפל.

שלום וחג שמח אז ככה, ביום שישי האחרון קניתי פיאט בראבה שנת 96 מנוע 1.4 לאחר העברת הבעלות נסעתי לתדלק ואחרי באתי לנסוע לכיוון העיר שלי בכביש המהיר, עמדתי ברמזור מכוון שאני יחסית חדש בעסק והקלאץ' באוטו ישן, התכבה לי האוטו, נסיתי להניע אותו אבל הוא לא הניע, היה רעש של ההתנעה בהפרשים של 1-2 שניות וזהו. התקשרתי למוכר והוא הגיע לבדוק מה הבעיה, חיבר כבלים למצבר וניסע להניע אבל לא קרה כלום, עדיין אותו רעש של התנעה ושום תגובה מצד האוטו, הוא הוציא את הכבלים שמובילים למצבר והוריד מהם קורוזיה שהייתה (בצבע לבן) וגם מן הכבלים עצמם ואז חיבר, האוטו הניע והכל היה טוב ויפה. מאז יום שישי הכל היה טוב, אבל היום כשניסיתי להניע הוא לא הניע, שוב ניסיתי להתניע עם כבלים ואותו רעש של התנעה אבל האוטו לא מניע, בדקתי את המצבר ונראה שהכל בסדר איתו, בכל מקרה דחפנו את האוטו בירידה עם חברים והוא הניע, אני רוצה לציין שכשהייתי על ניוטרל (ידני) האוטו הידרדר אבל כשהכנסתי הילוך ראשון האוטו פשוט נעצר ועם משקל כזה גדול הוא אמור היה להידרדר (אני רוצה גם לציין שהכנסתי הילוך ראשון בכח רב) ולאחר היתאמצות רבה של דחיפה בלי תזוזה של האוטו הוא הניע לי מראשון ונסעתי. דיברתי עם חבר שפחות או יותר מבין בעניין והוא אמר שהוא חושד בסטראטר או בפלאגים. למישהו כאן יש רעיונות מה יכולה להיות הבעיה...? סליחה על ההודעה הארוכה אבל זה חשוב לי כי האוטו חדש בשבילי ועדיין לא מיציתי את הנסיעה שלי עליו. תודה לעוזרים