Big_White

אפשר פשוט ללכת לבני ברק שם רוב המכוניות כאלה, אזיקונים,חלודה, מכות...

יש לי בורג דומה פשוט במקום החלק שבאיור שלך שמרחיב את שטח הבורג כדי שתישב עליו הדסקית החלולה, יש לי שייבה. תודה רבה ברגע הראשון אפנה לחנות חלפים ויקנה לי סטוק דיסקיות.

לא לא הבורג מקורי הכל מקורי. אפילו לפי הספר רכב צריך ליהיות 2 שייבות. למען האמת אף פעם לא חשבתי על זה על להחליף את השייבה הזאת מהסיבה הפשוטה שלא פעם ראשונה שאני מחליף שמן בין אם זה באוטו של אבא או באוטו של חבר, ואף פעם לא החלפנו שום דבר, הייתי פותח, מרוקן, מחזיר את הדיסקית ואת הבורג וסוגר ולא היו שום בעיות, פעם ראשונה שזה מטפטף אחרי הניקוז.

עכשיו בדקתי בספר רכב, יש שם באמת 2 דיסקיות אחת זה דיסקית שייבה כמו שכולם מכירים והשנייה זה אטם ממתכת. שניראה ככה. מצד ימין חדש מצד שמאל כבר משומש. http://i93.photobucket.com/albums/l66/Johnnyi55/RAPTOR%20700%20PARTS/oil1.jpg מדובר בסובארו אימפרזה שנת 96 עם מנוע EJ16

לא לא לחוץ אבל יש עוד מעט טסט (רק קניתי את הרכב) ואני רוצה לנקות את כולו גם מלמטה וגם בתוך תא במנוע שיהיה נקי. שיהיה אפשר לאכול ממנו. אני כמעט ולא נוסע ברכב,גם כי יש מלווה (אבל אין בעיה מהבחינה הזאת) וגם כי פשוט אין לאן לנסוע, לעבודה אני נוסע באוטובוס זה בדיוק בזמנים שאני צריך. הרכב אצלי כבר חודש שני וכולה נסעתי בו 200 קילומטר. יש שם דיסקית אחת גדולה, שלוחץ על דיסקית מעיכה שזה בעצם האטם של כל העסק.. בקשר לסגירה, אני סוגר עם רגש, אחרת אני פשוט יכול להרוס שם את כל העסק. בדקתי בספר רכב והטורק שרשום שם זה פשוט בדיחה, 3.6 ליברות...

האם זה אומר שאני יצטרך לפרק את הבורג הזה (לרוקן גלון של אגיפ) וללכת עם הבורג למוסך? בהתחלה רוקנתי, ושמתי את הבורג על שפת הג'ריקן של הריקון,הבורג נפל לבפנים, הוצאתי אותו והייתה עליו דיסקית, שמתי חיזקתי מילאתי שמן ראיתי שמצטברות טיפות, חיפשתי בכל השמן הישן עוד דיסקית ומצאתי אותה,עוד פעם פתחתי, עוד פעם רוקנתי שמן, עוד פעם סגרתי ועוד פעם מילאתי, ועדיין ממשיך להיצטבר טיפות.

אחרי הטיפול האחרון בשבת האחרונה מצתברות לי טיפות שמן על הבורג של הקארטר שמן, יש שם אטם מעיכה חד פעמית ממתכת, עכשיו השאלה, איפה אני קונה דיסקית כזאת? או איך אני יכול לטפל בזה בלי הדיסקית? סרט טפלון על הבורג? אולי סיליקון? יש שיטות אחרות?

כרגע כמעט ואין שימוש ברכב, אולי פעם בשבוע נסיעה, וגם זה ליד הבית. אז זה יכנס לסדר העדיפויות בין הראשונים. עכדיו עוד שאלה, עשיתי טיפול כולל החלפת שמן, עכשיו ראיתי שמצטברת לי שם טיפה או 2 ליד הבורג, יש שם דיסקים לחץ כזאת, מן הסתם היא משומשת ולא אוטמת. יש שיטה לאטום את הנושא הזה? אם הייתי יודע איזה דיסקיות יתאימו הייתי מזמין כאלה.

כןןן בדיוק... מיסב לחץ קוראים לחלק הזה ברח לי לגמרי מהראש. מה בערך עלות של ההחלפה? ואם יכולים להכשיל אותי בטסט על הרעש הזה? למה עכשיו קצת תקופה לחוצה בכסף בגלל החלפת מקום עבודה. ומה ההשלכות בנסיעה עם הדבר הזה?

קורה בדרך כלל הקלאצ' נמצא תחת עומס, לדוגמה שנותנים רוורס או מתחילים לגלוש בהילוך ראשון רעש של משהו מתכתי פוגע עם השיניים שלו במשהו. הבעלים הקודמים החליף קלאצ' לחליפי, ואחרי זה הרכב לא נסע. הכל מתפקד כמו שצריך ואין בעיות רק הרעש הזה. יש למישהו רעיונות?חוץ ממלכת למוסך?

ללא כרית אוויר, ההגה המקורי כבר מסיים את החיים שלו, הגומי נפרד מהטבעת ברזל יש לי הגה ישן יותר מעור שהייתי רוצה לשים, הוא בטיפה יותר קטן רק איפה אני מזמין מתאם לדגם? הדגם המדוייק הוא סובארו אימפרזה\גראנד לאונה LX תודה.

גלי תודה רבה. בקשר לנזק זה גם מה שאמרו לי במוסך המורשה כשהתקשרתי. עוד שאלה, מה המצבר המקסימלי שאפשר לשים לרכב? כרגע יש איזה מצב ווארטה מזוייף (מדבקה של ווארטה) אבל הוא כבר מת.

מה זה כל הטיפולים האלה ומה נעשה בטיפולים האלה? O_O:shock:

הרכב עשה 223 אלף. תודה רבה אני יתקשר לשם לברר מחירים. אפשר בבקשה את הרשימה של מה שאני צריך בדיוק? (מצטער שאני נודניק אבל פשוט אין לי מושג מה צריך כדי לבצע את הטיפול כמו שצריך) ספרות טכנית עכשיו אני מחכה שזה יוריד.

הבנתי תודה רבה. כמה אמורים לעלות כל החלקים? מותחן,רצועות? במידה ואני יחליט להחליף בעצמי? והכי חשוב איפה קונים אותם? ראיתי מוכרים באייבאי, אבל אני חושב שכל העסק יעצר במכס ותיהיה כאן תקלה וניירת ופקססת. יש לך תשובה בקשר לספרות טכנית?

תודה רבה על התשובה המהירה. כולל החלפים זה כולל גלגלות (מובילים?) רצועה אלטרנטור ומחזיר שמן? (אין נזילות ודברים דומים) הרכב היה במוסך וטופל כל השנים האלה במוסך המורשה חוץ משנה אחרונה שכימעט ולא נסעו ברכב יש אולי ספרות טכנית להורדה על כל הדברים האלה? החלפת שמן בגיר, החלפת רצועת טיימינג, איזה שמן כמה ולמה? חוש טכני לא חסר. פשוט לא בא לי לשלם למוסכים גם המחיר וגם כי אני יודע איך עובדים פה המוסכים. איפה ניתן למצוא את הנוזל קירור המדובר?

התחדשתי לי היום ברכב סוברו אימפרזה XL שנת 96 ידנית. הבעלים של הרכב (אני יד שנייה) אמר שמומלץ להחליף רצועת טיימינג, לא חובה אך מומלץ. עכשיו השאלה כמה זה עולה ואיפה אני עושה את זה? דגש על חלק מקורי ולא חיקויים\זיופים סיניים.(ואיך אני מזהה שזה באמת מקורי?) האם ניתן להחליף את הרצועה לבד? (ראיתי שיש סימונים על הרצועה וגם על הפולים ועל הבלוק על מנת שזה יהיה מסונכרן.) חייב לציין שידיים ישרות שגודלות מהמקום הנכון יש ואפילו לא זוג אחד. תודה רבה לעונים.

למכירה רדיו דיסק JVC KD-G335 מצב מעולה. סאב של חברת LANZAR VBR124 500RMS 12 אינצ' יש גם תיבה בשבילו אבל חסר לה את המכסה הקדמי. אז מי שיקה סאב יקבל אותה גם. התמונה של הרדיו דיסק החליטה להיתקלקל וגם נגמרו לי הסוללות במצלמה כדי לצלם חדשה. http://img443.imageshack.us/img443/1409/43534257547.jpg http://img836.imageshack.us/img836/8051/dscf0441l.jpg http://img191.imageshack.us/img191/5369/dscf0442n.jpg http://img685.imageshack.us/img685/8015/dscf0444i.jpg http://img834.imageshack.us/img834/5307/44579421.jpg בכל מקרה אני גר באריאל אני לא נייד המחיר הוא 200₪ לרדיו דיסק ו 200 לסאב. או להחלפה בעד רסיבר לחדר... תודה. לפנות במייל [email protected] זה גם המסנג'ר שלי...

אפשר קישורים לחנויות ששולחות לארץ? זקוק למד סלד ועוד מספר מכוונים. רצויי של חברת סאן פרו. תודה מראש

אולי בכל זאת מישהו?

מחפש מד סלד קטן של חברת סאן פרו לפרוייקט שקשור למחשבים. איפה אפשר להזמין לארץ מחול מכוונים של החברה הזאת. תודה

הקפצה תודה לעונים

האם צריכות להיווצר בעיות בהתקנת רמקולים גדולים 15 אינצ'+ ברכב? מבחינת חשמל או דברים כאלה?

טוב תודה בכל מיקרה אבל אמרו לי פה שאי אפשר לאשר אז אל תתאמץ אבל תודה בכל זאת :bigcry: :bigcry:

הממ כן להשיג מנוע זהה של לאדה... אני חשבתי גם על זה אבל יש קצת מחסור בחלקים בארץ ולהזמין מרוסיה חלקים זה קצת יקר אני חושב העם יש חלקים זמינים חדשים בארץ למנועים של lada samara? כי אני זוכר שהיו מוכרים אותן בארץ השאלה עם יש חלקים? תודה רבה