amirba

CX5 שנתון 2018. האם ברשיון הרכב צריך להיות כתוב F\L???

איפה אני יכול לקנות את החומרים האיכותיים? אוטודיפו?

מחפש מקום איכותי לניקוי יסודי לרכב. ניקוי ריפודי עור(הם במצב טוב רק להבריק) בנוסף במידה ואעשה זאת בעצמי אשמח להמלצה לחומרים הבאים: 1. ניקוי ריפודי עור 2. ניקוי גג הרכב מכתמים לא קשים 3. ניקוי הפלסטיקה.

כתוב 129 עבור CX5 החדשה פרימיום . הדגם החדש הוצג בסוף 2017 אבל הייתה עוד מתיחת פנים בסוף 2018 או תחילת 2019 אם אני זוכר נכון.

במחירון החוברת של לוי יצחק כתוב פרימיום F/L +2 אחוז. הנציג באלבר אמר שצריך להוסיף 2 אחוז. מנסה להבין מה זה ה 2 אחוז האלה כי ברישיון כתוב רק פרימיום.

בהחלט נשמע הגיוני. שבוע הבא הרכב נכנס לטיפול וטסט. אני מנסה להוציא מהמוסך כל מיני דברים קטנים לפני תום האחריות (החלפת הגה, ריפוד כיסא נהג, מראות חשמליות שמרעישות) ועוד כמה דברים קטנים. ואז ארכוש אותו. מה לגבי בדיקה לפני קניה, אתם חושבים שיש צורך? הרכב לא עבר שום תאונה אבל אף פעם אי אפשר לדעת. בנוסף איך עובד עניין העברת הבעלות כאשר רוכשים מליסינג? אני מעביר להם ראשית את כל הכסף? אפשר להגיע עם שיק בנקאי? הולכים עם סוכן שלהם לדואר להעברת בעלות?

מחירון לוי יצחק הוא 132 ללא שיקלול קילומטרז אם משקללים גם קילומטרז המחיר הוא 125. עכשיו השאלה מכאן כמה מורידים על עניין הליסינג? אם זה 15 אחוז אז המחיר הסופי הוא 107 למחירון לוי יצחק. המחיר המבוקש של אלבר כרגע הוא 114.5. לטענתם לא משקללים קילומטרז(אין לי מושג למה). לגבי זה שאין הרבה רכבים כאלה אתה צודק 100 אחוז. גם הנציג אמר לי שהוא יכול למכור את הרכב במחיר הזה בקלות לאחר סיום ה 3 שנים (עוד חודש). בגלל זה הם לא גמישים. רק בגלל שיש לנו זכות ראשונים לקנות את הרכב לאחר ה 3 שנים לפי החוזה.

איך לצאת פרייר קשור כרגע? אני משתף את המצב פה ושואל לכדאיות מה הקשר ללצאת פרייר? יש עוד רכבים בשוק. שיתפתי פה את המצב כדי לקבל עצה מאנשים עם ניסיון.

אין לי בעיה לרכוש במחיר הזה. השאלה אם אני אשלם על זה ביוקר במכירה שלו נגיד עוד שנתיים. על זה אני מנסה לענות. אולי העסקה לא כזו כדאית גם בגלל הקילומטרז וגם עניין הליסינג ושווה להמשיך לחפש. העניין הוא שקשה למצוא רכב מהסוג הנל

הרכב לבן. איזו הצעה נגדית נשמעת הגיונית?

הרכב היה אצל גיסי 3 שנים בליסינג בחברת אלבר. שנת 2018 פרימיום, עלה לכביש ביולי. עשה 78K. הוא היה נהג יחיד. עכשיו ברישיון כתוב "השכרה\החכר" אלבר טוענים שהמחירון הוא 134 והוא עושים 15 אחוז הפחתה ל 114.5 הם לא מכניסים את עניין הקילומטרז לשקלול שאמור להוריד את מחיר המחירון. מרגיש שהם די קשים וטוענים שהרכב סחיר מאוד. מנסה להבין האם העסקה כדאית?? עניין ההשכרה\החכרה נראה לי קצת מאיים אני יודע שזה רכב סחיר מאוד אבל עדיין חושש מה יהיה עוד 2-3 שנים כאשר ארצה למכור וגם לא מצליח להבין מה המחירון האמיתי שלו. צריך להחזיר תשובה מיד אחרי החג.

רכשתי רכב חדש cx5 שנת 2018 כיום יש לי מאזדה 3 2016. ברכב מותקן apple car מקורי. וגם מצלמת הרווס מחוברת מקורי למערכת. ברכב החדש קיימת התקנה מקומית של קוברה עבור waze וגם חיישני הרוורס הם התקנה מקורית זוועתית. השאלה האם אפשר לבטל את ההתקנה המקומית של קוברה? האם אפשר להתקין חיישני רוורס מקוריים שמחוברים למולטילמדיה של הרכב? יש סיכוי שגם המצלמה היא התקנה מקומית? ואז האם אפשר לחבר אותה ישר למערכת המקורית?

אני מנסה להבין האם המחיר הגיוני זו השאלה. לא עניין של תקציב כרגע. מטריד אותי עניין הקילומטרז שקצת גבוה. האם יש מה לחשוש? אגב גם לא הצלחתי להבין מה מחיר המחירון של הרכב, בלוי יצחק יש המון תתי דגם. יש לי הרגשה שהם העלו את מחיר המחירון

גיסי מחזיק ברכב 3 שנים במסגרת לינסינג מאלבר. כרגע ישנה אפשרות לרכוש את הרכב במחיר של 114k. הרכב עבר 70 אלף. שמור מאוד, נהג יחיד. גיסי בלבד. אני מחפש המון זמן רכב כזה והמחיר שלו בדרך כלל הרבה מעל המחירון. חדש 0 קילומטר בדגם הזה 170k , דגם אחד אחורה 160k. פשוט נראה לי ממש מבאס לקנות חדש ולספוג ירידת ערך רצינית. בהנחה שאמכור בעוד 3 שנים מקווה לא להפסיד המון בירידת הערך.

אני מעוניין לקנות רכב שנת 2020, ראיתי כמה בסוכנויות רכב פרטיות ואני שואל את עצמי האם הם יכולים לטפל בקילומטרז עם עדיין הרכב לא עבר טסט או נרשם במוסך? עקרונית יכולים להביא להם מכוניות שנסעו 30k בשנה הראשונה ואז כדאי להם ״לטפל״.

מה לגבי ה CX5 האם היא מרגישה כבדה?

כיום עם מאזדה 3 2016 הצבק שמרגישה קצת צפופה עם 3 ילדים מאחורה בגילאי 6-9 ללא כיסאות בטיחות. אני מאוד אוהב את הרכב ואת חווית הנהיגה עד כמה שיש כולל זריזות. מעוניין להשתדרג לג׳יפון. חשבתי בהתחלה על cx5 אבל מרגיש לי שהאוטו קצת כבד למנוע שלו וגם תג המחיר קצת גבוה. עכשיו ראיתי את ה cx30 שהיא גירסה קצת יותר קטנה אבל מרגישה יותר ספורטיבית וגם נראה לי ביצועים קצת יותר טובים כי הרכב קל יותר. מישהו יכול לספר האם הרכב מרגיש צפוף? האם קצת יותר מרווח מה3? ראיתי גם את גירסת ה 2.5l שבכלל נראית לי חזקה.

אז יש ברשותי רכב ששווה היום בסביבות 65K. מעוניין לשרד לרכב בסכום של 150K לערך. מה האופציות הכי טובות שיש היום לגשר על הסכום? מעוניין בהחזר של 1500 שח בחודש לערך. במקרה זה הרכב יהיה משועבד אני משער? בבנק הריביות להלוואות בדרך כלל גבוהות מאוד. מנסה להבין איך כולם היום קונים רכבים חדשים האם לכולם יש הון עצמי משמעותי?

אני פשוט רוצה להבין למה היא לא עובדת. איזה סנסורים קשורים למערכת? איך אני יכול לדעת כמה המצבר שלי טעון? אני יודע שצריך לפחות 75 אחוז כדי שהיא תיכנס לעבודה.

מערכת ה start stop הפסיקה לעבוד ברכב. בתצוגת משק הדלק רואים שסימן המצבר לא הופך לירוק אז חשבתי שזו הבעיה. כרגע הוחלף מצבר חדש במסגרת אחריות של בוש אבל עדיין המערכת לא נכנסת לעבודה. אותו סימן של מצבר שלא הופך לירוק. מה עושים מכאן?

היום בדקתי שמן ומים ברכב וגיליתי כי מיכל העודפים נמצא על Low. בדקתי כאשר הרכב קר. בגדול הרכב עבר 68k שמור ללא תאונות כך שאין סיבה נראית לעין לחוסר בנוזל קירור. האם המצב תקין שלאחר 4 שנים חסר קצת נוזל או שאולי מראש מיכל העודפים לא היה מלא?

מדובר במאזדה 3 2016, כאשר אני עומד ומשלב בעיקר לרוורס אני שומע רעשים וקצת רעידות מכיוון המנוע(רק כאשר המזגן דולק) לפעמים שומעים גם בשילוב ל D ושוב רק בעמידה. בתור אחד שהיה לו גם את הדור הקודם אני יודע שיש להם מחלה של תושבות מנוע השאלה האם גם לדור הזה לאחר 4 שנים יש צורך בהחלפת תושבות? פחות מרגיש את הרכב רועד באופן כללי. מה אתם אומרים?

תודה!

בהחלט דיון מעניין. אולי אפשר להכניס לדיון את ההבדל בחוויה בין הנעה כפולה לרגילה?

מגניב זה ממש כמו המנוע 2.0. אמרו לי להתכונוןן יותר לכיון של 7-8 קמ לליטר.