proman8

תמונות של מה? בינתיים יש לי של אחד מהקוילים: http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=210605&d=1281875410 של הריקשות הדוממות ושל המגנטו פתוח- מצורף. את המגנטים שייפנו אז התמונה לא ממש עדכנית אבל לא נורא..

אוקי תודה רבה! לפי מה שהבנתי זה משלוח חינם לפה נכון? ושאלה אחרונה- יש דרך שאני אוכל לדעת בוודאות שהקויל שלי דפוק?

שלום לכולם, הגיעו לידי שתי ריקשות P2 של חברת PIAGGIO ואין לי ניצוץ בפלאג באף אחת מהן.. אחרי כל מני בדיקות הגעתי למסקנה שכנראה הקויל הוא מה שעושה את הבעיה (ניסיתי את שניהם...) אז רציתי לדעת איפה אני יכול להשיג קויל מתאים. תודה!

תראה, אנחנו בטוח לא חשמלאים או מבינים גדולים במנועים, אבל בחשמל אפילו פחות.. אבל אנחנו עושים את זה בשביל הכיף, וברגע שמנוע יניע זה ייתן לנו מוטיבציה עצומה להמשיך ולשפץ... בכל מקרה זה מה שאנחנו עושים. ולשאלה האמיתית- יש זרם בכל החוטים אבל חלש מאוד!! בגלל אני רוצה לדעת איזה עוצמה אמורה לצאת מהמגנטו בשביל שנוכל לדעת מה פגום ומה לא...

אחלה תודה אבל אני בכלל לא בטוח עדיין שהקויל פגום... היום בעזרת השם נדע בוודאות.

האמת, הנחתי שבפורום של רכבי אספנות ידעו מה זה ריקשה, אבל לא חשוב.. הרכב, הוא של חברת PIAGGIO והדגם הוא VespaCar P2. ע"ג המגנטו לא רשום כלום, אבל הנה תמונה של הקויל:

אוקי מצוין טוב לדעת D: לגבי המיקום של המגנטו, אני אבדוק כשאני אוכל... בכל מקרה, מצאתי חוברת (יכול מאוד להיות שזה היה מהאתר שהבאת, אני פשוט לא זוכר) שמכילה מידע די חשוב על ריקשה והיא באנגלית אז אם אתה צריך הנה היא: http://www.kjjohnson.ca/piaggio/Modification%20Manual%20P501%20P601%20P2.pdf תודה! אם יהיו לי עוד שאלות בקרוב (ורוב הסיכויים שיהיו) אני אשאל פה.

בטוח שזה 12V? וחבל חשבתי שזה עסק של כמה עשרות שקלים.. טוב לא משנה.. תודה!

אף אחד לא יודע? אני צריך לדעת די בדחיפות

קודם כל תודה! דבר שני, אתמול אני וחברי "חרשנו" על האינטרנט ומצאנו כל מני שירטוטים וקטלוגים של הריקשה אבל שוב, הכל באיטלקית... בכל מקרה- להניע אנחנו מנסים ע"י חיבור מצבר ישירות לסטרטר או למקומו בתא מקדימה.. וסתם בשביל שאני אדע- הידית שמשלבת להילוך אחורי- זאת הידית האדומה או ידית אחרת? ושאלה אחרונה- למה צריך לנקות את הציר והקייל שיהיו מבריקים? כדי שזה יכנס יותר טוב? תודה! נ.ב: גם אני אשמח אם מישהו יאמר מה אפשר לעשות עם הקויל...

שלום! יש לי ריקשה ואני רוצה לדעת איזה מתח יוצא מהמגנטו (מהמנוע)? ומאיפה אני יכול להשיג קויל בשבילה? תודה!

בהמשך לתגובה של תומר הנה כמה תמונות של המגנטו אחרי הפירוק שלו, תמונת פרופיל של הריקשה ותמונה של הקויל (אני חושב.. זה באמת הקויל נכון?)

אוקי אז ביום ראשון נכניס אותו למקום ונחזיר תשובה.. בכל מקרה נקווה שזה ייפתר בזה. אם לא יכול להיות אז שהקויל הרוס או משהו..

מה עשינו באיזה עניין? ולגבי הפלטינות לא בטוח שיש הוא פשוט התכוון שאמור להיות תקין... בכל מקרה באמת יוצאים מהמגנטו ארבעה חוטים- 1 לסוויצ' ושלושה הולכים אל משהו שאני הבנתי שקוראים לו מפלג. יכול להיות שהמפלג עושה בעיות? כי לפי מה שראיתי אין דרך לפתוח אותו להסתכל בלי לשבור אותו... ומכיוון שעדיין לא יצא לנו לבדוק אני שואל שוב- יכול להיות שבגלל שהמכסה של המגנטו (החלק עם המגנט בתוכו שמסתובב מסביב לסלילים) לא יושב מספיק בפנים במשהו כמו חצי סנטימטר עד סנטימטר הוא לא מייצר חשמל לכוהל/מפלג ? בכל מקרה ביום ראשון נכניס אותו למקום ונראה אם הוא ייצר חשמל. עריכה: אחרי שקראתי קצת מידע בנושא נראה לי יותר ויותר שמי שאמר לי שקוראים לחלק שאליו מחוברים שלושת החוטים מפלג פשוט טעה... לפי מה שהבנתי זה באמת קויל. אני צודק?

שלום, אני כרגע מחליף את תומר אז רציתי לשאול אם יכול להיות מצב שבגלל השמגנטו לא יושב במקום (בולט החוצה) במשהו כמו חצי סנטימטר יכול לגרום למצב שהוא לא ייצר חשמל?

הריקשה היא של PIAGGIO (לא ידעתי שיש יצרן אחר..) הדגם הוא P2 ושנה אני לא יודע... אבל בכל מקרה היום בדיוק הצלחתי לפתוח את המגנטור השגתי חולץ מאיזה מוסך אחד שהיו מאוד נחמדים והסכימו לי להשאיל אותו... מחר בעזרת השם נחבר אותה למצבר ונראה אם סוף סוף יהיה ניצוץ מהפלאג... בקיצור ולעניין- הסתדרתי, תודה בכל מקרה!

בסוף לא כל כך יצא לי לנסות את העניין עם הברגים אבל בכל מקרה מישהו יכול בבקשה להביא לי קישור לחולץ בזול? תודה!

כן יש להם הברגה.. ואתה צודק זה רעיון טוב.. תודה רבה אני אנסה את זה!

אין שם מחיר אבל אני אדבר איתם היום... למרות שלדעתי זה יעלה מעל 300 שקל... ומאיפה הריקשה שבתמונה שלך? אתה שיפצת או קנית?

כמה זה לא יקר? אפשר קישור לחנות כזאת? כי החיפוש שלי לא הניב תוצאות רבות. תודה!

שלום לכולם, הגיעה לידי ריקשה ישנה והתחלתי לשפץ אותה, והגעתי לשלב שתקע אותי קצת... אני צריך להחליף איזשהו חוט שנותן חשמל לפלאג והוא נמצא בתוך המנוע.. בשביל להגיע אל החוט בזה אני צריך לפי מה שהבנתי לפתוח את המגנטור. הבעיה היא שאני לא מצליח... פתחתי את האום שמונע את הפתיחה של המגנטור, והוא עדיין לא נפתח... ניסיתי לדפוק עליו עם פטיש וזה לא עזר... בקיצור, הבנתי שצריך להשיג משהו שנקרא חולץ. עכשיו השאלה שלי היא- האם זה באמת מה שצריך? מאיפה אני משיג את זה? כמה זה עולה בערך? והאם יש דרך אחרת לפתוח אותו... תודה! עכשיו תמונות להמחשה: