TripMan

מקפיץ

- בטיחותי & לא סופר מיני\מיני בשל המחשבה על ילדים בשנה הקרובה. - צריכת דלק - רוב השימוש השבועי יהיה נסיעות של ק"מ בודדים בסה"כ במהלך השבוע, מדי פעם טיולים מחוץ לעיר בסופש"ים. - אמין וזול לתחזוקה, כלומר בעל סיכוי גדול שלא יראה מוסך למעט טיפולים שוטפים וחלפים לא יקרים בעת הצורך. - מחיר: 50 אלף. - בונוס : אבזור - כגון מערכת מולטימדיה,שליטה מההגה וכו' זה בהמשך לפוסט שבו הומלצה לי הC4.

שלום, בנוסף לחיפושי אחר c4 החדשה(פיורטק 1.2 טורבו) עם נתונים טובים, אני חושב גם לבחון את הכיוון של קיה פורטה שנת 2014 שנכנס באותו התקציב. הסטרואן על פי נתונים יבשים מאובזרת יותר, חסכונית יותר בדלק, ובטיחותית.. נ. ב - אולי גם i30 האצ'בק 1.6? או שאני כבר מתפזר מה דעתכם?

בנוסף לסיטרואן, אני עכשיו ממש בכיוון של קיה פורטה שנתון 2014. מה דעתכם?

המקרה שלי זהה לשלך, פרט לעובדה שאני עם 8 שנים רישיון - אבל זה לא משנה דבר. מעט מאוד חברות מבטחות במקרה של "ללא עבר ביטוחי". מבדיקה שלי, עדיף לך לפנות לסוכנויות ביטוח בעיר שלך, תגיע פיזית ותבקש הצעה. גם מחרים נמוכים יותר, גם חלקם יכולים לפתוח פוליסה שתתאים לך אל מול חברות שאומרות שלא מבטחות וגם שירות של סוכן ביטוח בעת תביעה (חס וחלילה). בכל מקרה העלות המינימלית תהיהי בסביבות ה7500 בשנה הראשונה, וכל שנה תרד במעט במידה ולא יהיו תביעות. מהיכן אתה? אם במקרה מאיזור ב"ש, אוכל להמליץ. Wobi - לא יעזור, כי הם לא מראים הצעות לביטוח נהג ללא עבר ביטוחי.

בכמה ספרי "היסטוריית טיפולים" שראיתי עד כה לרכבים בסגנון הזה (c4, פג'ו 308.) עד 50k ק"מ הוחלפו בלמים / רפידות קדמיות או אחוריות /בוצעה חריטה /החלפת צלחות. בספר טיפולים של הרכב הנ"ל, לא הייתה נגיעה בשום רכיב שכזה. הייתי שמח לפירוט קצר אודותם ומה מחליפים מתי ולרוב באיזור תדירות. נראה שרפידות צריך להחליף בתדירות הרבה יותר גבוה מאשר הבלמים עצמם

הרכב בדרום, כך שאין אפשרות להגיע למוסכים במרכז. אני מתכנן לבצע בדיקה באופן פרטני, והם יסדרו מה שצריך אם יהיה צורך ואוכל לחזור לבדיקה חוזרת בשביל לוודא. השאלה אם מלכתחילה הגיוני סטטוס בדיקה כזה "נקי" לרכב שעבר 49k ק"מ ? אין פה שיקול של טרייד אין /מימון. אין יותר מדי מודעות מיד פרטית, יש מגבלה בתקציב. הם גם מספיק אחריות לשנתיים כך שנשמע דיל טוב.

זה לא ממגרש באיזור המשולש, אלא מסוכנות גדולה. הבדיקות שלהם נעשות לפי מה שהבנתי במרכז השבחה שם באופן מרוכז לכולם.

שלום לכם, אשמח לייעוץ בעקבות הפוסט הקודם בו בקשתי המלצה לרכב. מגיע לאחר ליסינג, באחת הסוכנויות הגדולות. עלה לכביש בנובמבר 2015, עם 49500 ק"מ. הבדיקה להלן שנעשתה על ידם (נראה טוב מדי, הכל "תקין"): משהו נוסף, ראיתי בספר טיפולים כי עד כה לא היה טיפול בבלמים, לא הוחלפו רפידות וכו'. וזאת למרות שהרכב עבר כבר 49K ק"מ . בסוכנות הזמינו אותי לבצע בדיקה פרטית ביוזמתי, במידה וימצאו (טוענים שלא אמורות להיות) בעיות הם יתקנו ויטפלו טרם מסירת הרכב. מה דעתכם? מה הייתם ממליצים לעשות? תודה מראש.

זה לא המקרה ב סיטרואן c4 החדשה אני מקווה (?) כלומר אלה עם מנוע טורבו 1.2.

שלחתי הודעה בפרטי

באיזור ה50 בשיטוט ביד 2 מצאתי כמה מאזדות(ספיריט 2.0 150 כ"ס) עם עד 100 אל"ק. שנתונים 10-12. האם זה באמת משהו שיהיה עדיף? (על פי גם מה שנכתב מעליך)

יש משהו מסויים שהיית ממליץ? או שעדיין לא לוותר על הc4, מחכה שיגיע לסניף לביצוע בדיקה על מנת לקבל החלטה . השאלה אם יש דרך לזהות שחיקה של מנגנון הטורבו?

תודה על התגובה המפורטת. האם יהיה נכון יותר לרדת לשנתון 2012-2011 בשביל טיוטה קורולה באותו התקציב?

מספר חששות שהעלו מכרים שלנו בנוגע לסיטרואן c4, אשמח לדעתכם והאם יש צדק בדבר: 1) בעיות חשמל בפיג'ו ו סיטרואן - האם זה באמת משהו שמוכר ביצרנים הללו גם בדגמים אשר יצאו בשנים האחרונות, או זה משהו שאפיין אותם יותר בעבר? 2) מנוע הטורבו - מועד לבעיות במידה ולא משתמש ברכב בצורה נכונה. הסבירו לי כי בשל המנגנון טורבו, יש בעת תחילת הנסיעה וסיומה לחכות כדקה טרם התחלת הנסיעה /כיבוי הרכב. מאמין שטף אחד לא מתנהג כך עם הרכב, במיוחד כנראה רכב שהגיע מליסינג. אשמח לתגובות בנוגע לכך, קצת חושש כרגע לגבי הבחירה.

בשבוע הבא בע"ה ארכוש רכב, מאוד חשוב לי שתהיה מצלמת איכותית. מבין כי בארץ יש חשיבות לקבל על פני סוללה(כפי שיש ברב המצלמות הזולות). האם נדרש משהו מיוחד בשביל להתקינה? על פי סרטון יוטיוב שראיתי, נראה שהחלק העליון שלה מכיל דבק דו"צ כן שניתן להדביקו ישירות לשמשה מאחורי המראה האם צודק? יש משהו נוסף שצריך לעשות (למעט לסדר את הכבל המצורף בצורה "מוסתרת" )

תודה רבה על ההסבר המפורט. הראו לי את ספר הטיפולים של הרכב, נראה שהכל נעשה בזמן .

אשמח להסבר לגבי "קשה למכור כל סיטרואן" & שעוד 3-4 שנים יהיה פחות משמעותי. אשמח להסבר בנוגע ה"אחריות" שהם מספקים. תודה

קיבלתי הצעה בלובינסקי היום על סיטרואן C4, שנת 2015 עם 56 ק"מ.[ 1.2 טורבו] העדפתי אותה על פני ה308 מבחינת הפנים, הבנתי שהן די זהות מבחינת המפרט "הפנימי". השאלה שלי היא האם העובדה שהיד הקודמת הינה ליסינג, תקשה עלי במכירתו בעתיד ? בנוסף - האם ניתן לסמוך על תוצאות הבדיקה שהם מספקים לרכב? הרבה אמרו לי שכל הסוכנויות הגדולות עובדות עם כל המכוני בדיקות בכל עיר, לכן לקיחת הרכב אופן פרטני לבדיקה לא תעזור לי כ"כ. אודה לתשובתכם. תודה

מה דעתכם על הונדה סיויק האצ'בק 1.8 בנוסף לאלו שרשמתי? יצא לי למצוא מודעה על שנת 2011, עבר 99 אלף ק"מ ב43k.

תוכל להסביר בבקשה למה הכוונה? אינני מבין

תודה, אך נראה שהצורה החדשה של 308 הינה החל משנת 2014 והמחירים שראיתי ביד 2 מעל 60k. יש משהו אחר מומלץ בטווח של עד 50k?

הדגמים שאני חושב עליהם כגרע : הונדה אקורד - שנתון 2011 פיג'ו 308 - שנתון 2013 סקודה אוקטביה - שנתון 2012 1.2 טורבו מה דעתכם ?

שלום לכולם, אשמח לעזרה בבחירת דגם רכב שיעמוד בקריטריונים הבאים: - בטיחותי & לא סופר מיני\מיני בשל המחשבה על ילדים בשנה הקרובה. - צריכת דלק - רוב השימוש השבועי יהיה נסיעות של ק"מ בודדים בסה"כ במהלך השבוע, מדי פעם טיולים מחוץ לעיר בסופש"ים. - אמין וזול לתחזוקה, כלומר בעל סיכוי גדול שלא יראה מוסך למעט טיפולים שוטפים וחלפים לא יקרים בעת הצורך. - מחיר: 50 אלף. - בונוס : אבזור - כגון מערכת מולטימדיה,שליטה מההגה וכו'. תודה מראש

הבעיה שאין לי אחים ואחיות, ואמא שלי גם במצב זהה לשלי. יש לה הרבה שנים רשיון, אבל בלי רכב (כך שגם ללא עבר ביטוחי). השאלה אם במקרה הזה, זה יעזור ? תודה