פגושון

רפי לין - אכן המלצת ותגובתך נדרשת !!

נעילת מכסה מנוע כנגד גניבה. מאפשר פתיחת מכסה מנוע רק לאחר סיבוב מפתח בסוויץ' ע"י כבל שנמשך כנגד כיוון כבל שפותח מכסה מנוע. מתקן מרגיז שנדרש ע"י הביטוח וגורם בעיות לרוב.

זו גם המידה שלי . נמצאו צמיגי "קלבר" במידה הרצויה 175/60/14R בסביבות 300 ש"ח לצמיג אצל פנצ'רית צביקה בחניון תת קרקעי מתחת לתחנת דלק "פז" רחוב דובנוב תל-אביב שים לב טוב טוב לתאריך הייצור !! צרוף של 4 ספרות : 2 שמאליות זה השבוע בשנה ושתי ימניות השנה . יש הרבה שמוכרים בזול אבל צמיגים ישנים בני יותר מ3 שנים.

אתה חייב ללמוד לצלם - לא מול השמש - בחייאת ..... לא מול השמש הכל יוצא חשוך

אצלי המנעול מכסה מנוע מופעל/מופסק עם סיבוב מפתח בסוויץ' ללא קשר לאזעקה. עם הזמן זה הפך בלתי אפשרי לפתוח מכסה מנוע. פשוט ניתקתי את המתקן הארור. כמעט שנשברה ידית פתיחת מכסה מנוע. (בפונטו היא פלסטיק)

איפה השגת ובאיזה מחיר ?? תודה מראש אורי

ברשותי פונטו 1600 שנת 95 שקניתי לפני 4 חודשים. לאחרונה יש תקלה חשמלית שנגרמת בערך אחת ליומ-יומיים בד"כ לאחר הפעלת איתות אבל לא בהכרח: נשמעים "תקתוקים" כמו של סולונויד חשמלי בקצב מהיר מאוד ומרעיש (בפעמים הראשונות זה ממש הבהיל) הקצב משתנה ולאחר מס' דקות נעלם. לאחרונה זה המשיך גם אחרי כיבוי הרכב והוצאת מפתח. גיליתי מצד שמאל של ההגה לוח אלקטרוני קטן שעליו 4 ממסרים שקשור לתקלה (אני מרגיש שהתקתוק של האיתות מגיע ממנו). האם יש למישהו רעיון מה לעשות ? רפי לין, אתה אמור להבין . אפילו יצא חרוז

הוראות יצרן הן 60,000 ק"מ או 10 שנים ואין צורך להקדים יש עשרות אלפי פונטו בארץ ואם הייתה בעיה כבר היית שומע עליה. טיימינג רק במוסך מורשה משום שהמשמעות היא הרס מנוע והרבה מזומנים

1. אין לי מושג מה זה להריץ בלמים. 2. הטסות אורגינליות. והחריקות כבר מבהילות כל הולך רגל במעבר חציה שבטוח שאוטוטו אני דורס אותו כאשר אני רק זוחל אגב השריקות\חריקות הם רק בבלימה איטית וחלשה כמו לפני רמזור אבל הרי אלו רוב הבלימות בתוך העיר...

איציק שלום, לאחרונה רכשתי פונטו 90 1600 סמ"ק שנת 95 מדהימה ייבוא אישי מאיטליה. מטופלת במוסך מרכזי מאז ומעולם. בעקבות חריקות צורמות מאוד בבלמים קדמיים ניגשתי למוסך המרכזי, שם הוסבר לי שהבעלים הקודמים התקינו לפני 4500 ק"מ בלמים תחליפיים ולכן הרעשים ושאין מה לעשות. התעקשתי ואז הוחלפו רפידות ודיסקים לחדשים 'אורגינליים' בתוספת תשלום 300 ש"ח - (ההפרש בין מקורי ותחליפי). לאחר 50 ק"מ שוב החלו חריקות חזקות יותר משהיו. חזרתי למוסך שם לא אבחנו הבעיה אך הציעו ובצעו החלפת רפידות ודיסקים (פעם שניה !) הפעם ללא תשלום. (נמהל המוסך טען שהחלקים שהיו מורכבים אצלי יישלחו לאיטליה לבדיקת יצרן ?) כעת עברו 200 ק"מ ושוב מתחילים הרעשים. אני מתוסכל, מה זה יכול להיות ?? מה לעשות ?? האם נכונה טענת המוסך שבדגם שלי 90 יש דיסקים גדולים יותר משאר הפונטו והם בגודל של ה'טמפרה'? האם יש קשר ? חוצמזה אני די מאוכזב מעוצמת המנוע (1600) בעיקר חוסר מומנט

לאחרונה רכשתי פונטו 90 1600 סמ"ק שנת 95 מדהימה ייבוא אישי מאיטליה. מטופלת במוסך מרכזי מאז ומעולם. בעקבות חריקות צורמות מאוד בבלמים קדמיים ניגשתי למוסך המרכזי, שם הוסבר לי שהבעלים הקודמים התקינו לפני 4500 ק"מ בלמים תחליפיים ולכן הרעשים ושאין מה לעשות. התעקשתי ואז הוחלפו רפידות ודיסקים לחדשים 'אורגינליים' בתוספת תשלום סמלית. לאחר 50 ק"מ שוב החלו חריקות חזקות יותר משהיו. חזרתי למוסך שם לא אבחנו מה הבעיה אך הציעו ואף ביצעו החלפת רפידות ודיסקים (פעם שניה !) הפעם ללא תשלום. (טענו שהחלקים שהיו מורכבים אצלי יישלחו לאיטליה לבדיקת יצרן.) ומה נראה לכם?? כעת עברו 100 ק"מ ושוב מתחילים הרעשים. אני מתוסכל, מה זה יכול להיות ?? מה לעשות ?? האם נכונה טענת המוסך שבדגם שלי 90 יש דיסקים גדולים יותר משאר הפונטו והם בגודל של ה'טמפרה'? האם יש קשר ? חוצמזה אני די מאוכזב מעוצמת המנוע (1600) בעיקר חוסר מומנט