shainov

מדובר בליסינג דרך החברה. בחשמלי -זכאי למימון חלקי של עמדה והטבה משופרת מעט מפלאגין בעלות מצטברת של כמה אלפי ש״ח לשנה. בפלאגאין לא זכאי לעמדה ולהטבה המשופרת הרכב המשפחה 2+2 ילדים ,אחד מתבגר צעיר. מבחינת נסיעה יומית ,סביבות ה90 ק״מ ובשבתות אוהבים לטייל. אני נהג עם נטייה לעתים לנסיעה ספורטיבית מעט אופי הנסיעה סביבות 120-130 בכביש6 ,נסיעה בין-עירונית רבה ועיר סביבות ה30%. ישבתי ונסעתי בשניהן,ושתיהן טובות.הנקודות שאני מצאתי כמעט ״מטרידות״ הן הGeely מנוע שמרעיש תחת מאמץ ,מזכיר שאהיה ללא עמדה ולכן המנוע יחסית יעבוד ויישמע חושש מפגיעה בסחיבה או הורדת כוח כתוצאה מכך שמנוע+20% סוללה יעבדו די תמיד לDeepal כן תהיה עמדה בבית אך טווח יחסית מוגבל של 390+- ק״מ הרכב סופר טכנולוגי,ספורטיבי ודי עתידני מגיע עם גג שמש עצום אך לא נפתח (בGeely כן) לא יודע כמה התעסקות תהיה עם הטעינה ולכן אשמח לשמוע גם מבעלי חשמליות כי יש צורך בשינוי ״תפיסה״ מעשי במשפחה (אני ואשתי ננהג) כדי להכיל את נושא הטווח

גם הDeepal עושה סביבות ה400 קמ לכן שואל שוב ,מהו הרכב העדיף? היות והDeepal לדוגמא מציעה אבזור עשיר הרבה יותר משל הMG לטעמי מבחינת מקום גם גדולה ומרווחת מאוד ולדעתי השווי שימוש של הDeepal יהיה הנמוך ביותר

מסכים הג׳ילי עסקה מעניינת מאוד . ואם מוציאים מהמשוואה דלק לרגע,מהו הרכב המתאים יותר? חשמלי או היברידי נטען בתנאי שהחשמלי אני מתקין עמדה ובהיברידי נטען לא שוקל להטעין עמדה . דבר נוסף שלא ידעו לענות עליו (או שהתחמקו באלגנטיות לדעתי) הוא כמה כ״ס הרכב מספק כשהסוללה מגיעה ל20% ואז המנוע נדלק כמעט תמיד כדי לטעון את הסוללה,נתון זה לא ידוע. גם בDeepal 05 Max ביצעתי נסיעת מבחן והיא הרשימה מאוד בתחום הנסיעה ,סאונד והתמודדות עם מכשולים עירוניים (שיבושים,באמפרים) העניין שמטריד הכי הרבה בחשמלי,הוא האם הטווח הריאלי/ מעשי יושב סביב ה410-430 כמו שטוענים לתוואי הנסיעה שרשמתי או שמדובר על 300-340 בחום יולי-אוגוסט מה שלא ריאלי בארצינו.

תחנות דלק בעיקר אם הרכב יהיה חשמלי מלא אז בעמדת טעינה בבית בעיקר אשמח להמלצות ותובנות

למה? ובכך זאת מה יהיה הרכב העדיף? דיפאל- רכב עם המון תוספות אבל לא בטוח לגבי הטווח הריאלי שלו למשל

שלום לפורם מחפש המלצות וחווד על רכבים שיש לי לבחור מתוך הרשימה והתכנסתי ל2 שמעניינים אותי (ואת המשפחה) 1.Mg s06 דגם הLuxury -ביצעתי נסיעת מבחן ,הרכישה חזקה ומה שהפריע לי הוא העברת ההילוכים מבית ה״גלגל״ והטווח הריאלי,קיבלתי את הרכב עם 99%,ו 400 ק״מ מחושב אחרי סיבוב של נסיעה רבע מאומצת,ירד ב2% הטווח (נסיעה של 8קמ). מעבר לטווח הנסיעה הרגישה טוב,בידוד רעשים קיים,מערכת הסאונד לא הרשימה כל-כך למרות שטענו שהיא Bose ,והמסך קטן משמעותית. בנושא סלון הרכב הריפוד מרגיש נוח וטוב ,מעט יותר מהריפוד הסינטטי של הGeely, בנושא הטווח הנציגים טענו לנסוע רוב הזמן עלEco ואז הטווח יתקרב להצהרת היצרן שעומדת על 530 ק״מ ולטענתם אף יעקוף אותו. 2.Geely starray Tech בגירסה הבכירה -ישבתי ברכב .התרשמתי לטובה ממע׳ הסאונד המרשימה,מסך גדול ואיכותי ושלל אבזור אך לא עשיתי נהיגת מבחן (בגלל ענייני ביטוח). הסיבה שאני מתלבט היא שהג׳ילי עם מנוע 1.5 ולא מתכוון להתקין עמדת חשמל (אלא אם לוקח חשמלי מלא) ולהבנתי מהפורומים הכוח יורד משמעותית ברגע שמגיעים ל25% והמנוע מתחיל לעבוד כדי להזין את הסוללה מה שגורם ככל הנראה לירידת טווח לאיזורי ה160 כ״ס (שוב להבנתי מביקורות חו״ל) הGeely הרגישה ״שלמה יותר״ למרות שלא חוויתי אותה בנסיעת מבחן ועם הרבה יותר גימיקים,ומערכת סאונד טובה ומרשימה. נסיעות הן לרוב ביןעירוניות(איזורי ה120) אך בהמשך הצהריים יש גם נסיעות בעיר ,סביבות ה80-100 ק״מ יומי. ועכשיו השאלות 1.למי האפליקציה הטובה והנוחה יותר עם שליטה כמו הדלקת מיזוג,בקרה וכדומה ? 2.מי הרכב העדיף ל3 שנים קדימה? 3.בבחירת החשמלי אצטרך לשנות את הרגלי המשפחה מעט כדי להתרגל לחשמלי (חרדת טווח וכאלה…) 4.למי פחות ״תקלות״ (אחרי הכול MG יבואן לובינסקי עם שם לא וואו )

מקפיץ שוב , כדי לקבל תשובות מומחים נוספות , בנושא , האם כדאי לבצע גם החלפת פילטר שמן גיר + אטם , והחלפה חלקית (לדעתי יורד 4-5 ל' של נוזל בהחלפה כזו ) , או שעדיף בהרבה לא להסתבך , ולבצע החלפה דרך ניקוז שמן הגיר , החלפה שייבה , ומילוי נוזל מקורי (DIAMOND SP3).

תודה לכולם על התגובות. לי אין בעיה לבצע לבד , אבל לדעתי גם כדאי (ואף מומלץ) לפרק קרטר ולהחליף את פילטר השמן גיר , למרות שאם לא קריטי בכלל , אוכל לבצע את התהליך לבד ללא מכונאי. אשמח להמלצות בנושא זה , היות ואני מטפל ברכב לבד , והחלפת שמן גיר (למקורי בלבד) בוצעה על ידי , ב80.000 אך ללא החלפת פילטר שמן גיר שאני לא יודע אם הכרחי כלכך. אם הכרחי וכדאי להחליף גם את פילטר הגיר (שוב למקורי בלבד), אשמח למוסך מומלץ באיזורים שציינתי.

הי לחברי הפורום, מחפש מוסך אמין , מומלץ וסבלני , באיור חולון/רחובות/ראשון לציון , להחלפת שמן גיר לקיה ריו , צורה UB החדשה , שנת 2012. הרכב גמע 120.000 ק"מ , ולהבנתי כל 100+- מבצעים החלפה (החלפה חלקית עם שמן מקורי SP3 ללא החלפת פ.שמן בוצעה ב80+-). אשמח לדגשים והמלצות על בעל מקצוע אמין.

הי לפורום רכב קיה ריו 2012,בנזין היום החלה תקלה (כנראה בגיר) ובסריקה ממוחשבת(obd) שעשיתי מופיעה תקלה P0748 בסריקה נוספת במוסך גירים איפסו את הנורת מנוע והרכב מתנהל תקין,נעשתה גם בדיקה בנסיעה ע״י בעל המוסך שהראתה שהסולנואיד עובד ותקין,אך המליצו על החלפת מחשב הרכב שמור מאוד מכנית ו״גמע״ כ 110k ,ועבר החלפת שמן חלקי מקורי לפני כשנתיים. איך ניתן למנוע את התופעה והאם באמת כדאי/רצוי להחליף מחשב כפי שטוען בעל המוסך ? האם יש בעלי מקצוע טובים באיזור רחובות - חולון ומהם הדגשים להם כדאי לשים לב בעת החלפה שכזו (אם בכלל)

שלום לכולם (מתנצל אם הנושא נחפר אך שואל כדי להבהיר ) אני לפני טיפול בטויוטה RAV4 היברידי ורציתי לשאול לגבי המלצה לשמן טוב ומומלץ עד היום מטפל עם Castrol Edge 5w30 M אך שוקל לעבור לMOTUL 0w20 Hybrid או שמן מתאים(למשל המקורי של טויוטה) בצמיגות 5w20 או 0w20 שמעט נפוץ יותר ומגוון בארץ ורציתי לשאול מה חשוב יותר וטוב יותר לנסועה בין-עירונית בעיקר עם שילוב מועט של נסועה עירונית,תוך התחשבות באקלים הישראלי ושמירה על חיי מנוע. בנוסף יש מס׳ סוגי פילטר שמן שמתאימים (שילמתי יקר מאוד לפילטר מקורי תוצרת יפן,אך מאז לא מוצא) ולכן אשמח להמלצות/מקט״ים *מבצע טיפול כל .7.5-k. תודה מראש לעונים.

כאחד שבדק ולמד מעט על סינון uv,הזכוכית המקורית מסננת,אבל לא מפחיתה חום. יש לשים לב שLlumar מומלץ מאוד בתחום סינון הuv וחום,לכן אם הלכת עלזה לשים לב טוב שבעל המקצוע מוציא מקופסא של Llumar את החומר ומראה לך שיש מדבקות מקוריות על המדבקה

מסכים וגם יודע על מקרה בו רכב של חבר (איוניק5) הפסיק ולא היה ״מוכן״ להטעין. בבדיקה של מורשה,התגלה מודול בקרת טעינה ואנרגיה תקול,וכעת ממתין לחלפים (הרכב מושבת),ויש לציין רכב עם 20 אלף ק״מ,שמור ביותר… פשוט הזוי היבואן והמורשה שלא יודעים אפילו להתנהל מול היצרן העולמי ומתרצים כל דבר בחוסר חלקים עולמי/חותים ושאר בבל״ת… שורה תחתונה לדעתי-יבואן קיה/יונדאי והיצרן נכשל בכל נושא הדגמים החשמליים של 2022 והלאה.

שלום רב חבר רכש ניסאן סנטרה SV , מודל 2021 ,ורציתי לדעת מה סוג השמן (האם יש תקן מסויים) ושמן מומלץ בנוסף מה ההמלצה לגבי שגרות טיפולים (כל 15) ?

להבנתי ואם אסכם את התגובות מעליי אין עדיפות לסוג השמן,אלא ליצרן מוביל. האם במקרה שכזה שמן מקורי (טויוטה) עדיף בצורה כלשהי על מוביל1 או קסטרול Edge שעונים לתקן המנוע שלי? האם יש לשים לב לנושאים נוספים בנוגע לצמיגות ו/או חלפים? שאלה נוספת-האם ניתן ורצוי להביא שמן מנוע למורשה (אני די בטוח שבמקרה כזה יחריגו סעיף מסויים בנושא אחריות)?

תודה על התשובה מניח שאתה בעל רכב דומה או בעל ידע. לגבי מורשה-האם מומלץ וכדאי (לאחר שמטפל במורשה במסגרת אחריות) לגשת לטיפולים קבועים או רק להארכת אחריות סוללה היברידית. הסיבה שאני שואל היא כי יש לי מוסך מאוד אמין ואיכותי (לא מורשה). לגבי הארכת אחריות מנוע ושאר מכלולים על 15-האם נדרש או שהיצרן יכבד גם אם אגיע עם היסטוריית טיפולים מלאה הכוללת שימוש בשמן מאושר יצרן?

מודה לך על התגובה. ואשמח לעזרה ב״פענוח״ הצרופה שמעידה על סוג השמן המתאים ובנוסף לגבות את השימוש בשמן מנוע לטווח רחוק ,בחבר פורום שמחזיק את הרכב מס׳ שנים או מנסיון של חברי הפורום.

שלום לכולם אני לאחרונה רכשתי טויוטה ראב4 היברידי , ובחקירות רבות בפורומים (בעיקר בחו"ל) , כל עניין בחירת שמן המנוע הנכון למנוע הזה הוא ממש בגדר תעלומה ,לכן ארצה לשאול: איזה שמן מנוע כדאי לבחור לרכב , באם אני מתכנן החלפות תכופתיות, ובדגש על צריכת דלק ובלאי מנוע נמוך (מחמירות יותר של היצרן , וכל 10K ולא 15K , פילטר השמן יירכש מקורי בלבד) האם לבחור בצמיגות 0W16 או שבפשוט כדאי להשיאר עם 5W30 ואיזה תקן מומלץ (ספר הרכב ממליץ SN/SL/SM) אך ממליץ 0W16 כשמן המומלץ ביותר (בדיוק כמו פורומים בחו"ל) האם כדאי לבחור בCASTROL EDGE,CASTROL MAGENTEC START STOP או VALVOLINE ADVANCED ? האם כדאי לבחור בצמיגות 0W16 או להמשיך עם 5W30 (במקרה של OW16 יש רק 2 יצרני שמנים שעונים לתקן , מוטול המתאים למנועים היברידיים ספציפית , או שמן מנוע טויוטה מקורי) אשמח לעונים (ולמפריכים תאוריות "אמריקאיות" לגבי שמן המנוע והצמיגות שלו לאחזקת רכב למס' שנים).

שלום רב חברים אני לאחר רכישת RAV4, ולאחר בדיקות מקיפות שלי ככל הנראה המולטימדיה המקורית לא תומך כעת קארפליי (מוזר ברכב 2019…) איך מבצעים שדרוג עצמאית כדי שהנ״ל ייתמך ? האם יש צורך בהגעה לחברה וזה כרוך בעלות? האם ממליצים על מתקין אחר באיזור באר יעקוב שמבצע זאת? אשמח לעזרת הפורום

אכן מידת הצמיגים 225.60.18 100H כרגע מותקנים מישלין פיילוט SUV אבל מתקרבים לסוף חייהם (ייצור סוף 21) ו כידוע מישלין ידועים כמתייבשים יחסית מהר (אולי שווה לעשות הצלבה כדי שהבלאי יהיה אחיד)? שאלה נוספת לגבי שמן-האם יש שמן מומלץ לרכב או שיחסית כל שמן מתאים בתקן יעשה את העבודה (מוביל,קסטרול וכדומה).?

הי ותודה על התגובה מידית צמיגים 325.60.18 ,מבקש צמיג עם תצרוכת דלק נמוכה. ואחיזה גבוהה( מתלבט בין פאלקן לגודייר,ומחפש צמיג שיותאם לsuv). בנוגע לקילופי הגה-אכן מגובה ברישומים וטיפולים,לצערי זו מחלה ידועה של טויוטה,לכן שאלתי לדעתכם והמלצה למתמחה בנושא). לגבי השאר-תודה

שלום לכולם לפני רכישת ראב 4 2019 היבריד ולכן מס שאלות 1.אילו צמיגים מומלצים )כרגע מישלין ספורטSUV מותקנים על הרכב) 2.האם ניתן להאריך אחריות סוללה דרך מורשה ולכמה זמן מקסימום הארכה? 3.גלגל ההגה החל להתקלף מעט, ולכן אשמח לדעת איזה פתרון מומלץ לתיקון גלגל ההגה המתקלף ואצל מי (האם אצל מורשה ואם כן איזה מוסך מורשה/לא באיזור רחובות מומלץ)? 4.שמן מומלץ לרכב (האם מוביל/קסטרול/מקורי טויוטה),? תודה לעונים

לדעתי פיג'ו 5008 תספק את התמורה הטובה ביותר. רכב מאובזר ברמה אחרת מהרכבים שהצעת (גם ברמת בסיס) ,כיפי לנהיגה, יציב ובטוח על הכביש. תא מטען הגדול ביותר אם מקפלים 2 מושבים אחוריים. שיב לב - להתרחק ממנוע 1.2 שמרגיש אנמי וכבד מאוד על המרכב של 5008.

תודה על המענה המהיר לכולם בוקי- אכן הרכב לא עובד קשה כלל ונוסע נסיעות בין עירוניות במהירות שיוט במרבית הנסועה הכללית (נסיעה שנתית של כ12-15k). היות והרכב להבנתי החמרה של 7 שנים ,היא אכן החמרה בשגרת הטיפולים ,מה שמשאיר עוד כ2-3 שנים לביצוע הטיימינג (רכב עלה לכביש 12/2018). האם יש לפ׳יגו חלקים מקוריים או שמדובר בפס ייצור של חברה צד3 שמייצרת לפי הspec ולכן גם חברה אחרת תספק את אותה האיכות? לגבי רצועת האביזרים+2 מותחנים שלה -שלה כן יש החמרה בשגרת הטיפולים של או5 או 140k,האם כדאי להחליף כתחזוקה מונעת או לבצע בדיקת סדקים ויזואלית במוסך?

שלום רב חברים, ברשותי , פ'יגו 3008 2.0 טורבו דיזל , שנת 2018 , עשתה 88.000 ק"מ , שמטופלת כל 12K (ולא כל 20K לפי המלצת יצרן, בשמן מומלץ ,פ.סולר ופילטר מקורי). לאחר שקיבלתי ממורשה הצעה (יקרה להחריד) להחלפת טיימינג החלטתי לחקור קצת את הנושא ואף לפנות ליצרן. מסתבר, שקיימת המלצה רווחת בחלק מהמוסכים בארץ להחליף טיימינג כל 5 שנים ולא כל 10 , לפי המלצת יצרן , ורציתי להבין אחת ולתמיד , מה מומלץ , מה כדאי והאם באמת כדאי ללכת לחומרה כלכך. כאשר פניתי ליבואן , הוא טוען , בפנייה רשמית , כי אין כל תקדים להחלפת טיימינג לפני הזמן , והמומלץ הוא : 1.החלפת טיימינג ו-2 מותחנים כל 10 שנים או 140K (כמובן שאחמיר גם פה , אך לדעתי לא נדרש להחמיר ולהחליף כל 5 , תתקנו אותי) 2.החלפת רצועת "אביזרים" ו-2 מותחנים , כל 10 שנים , או 5 שנים למחמחירים , וגם פה , חלק מהמוסכים טוענים שלאחר בדיקה ויזואלית והבחנה אם הרצועה תקינה (ולא בלויה/סדוקה) ובדיקת מותחנים תילקח החלטה. מכיוון שמדובר בחלקים יקרים , רציתי להבין מה מומלץ,מה רצוי ומה כדאי כדי להיערך לטיפול תודה לעונים , ועוזרים