Yoav_G

תודה על התגובות עד כה. מחר אהיה יותר אסרטיבי עם היבואן. אדווח על התוצאות. עד אז, אשמח לשמוע מבעלי סוויפט באיזה כרטיס מדובר, והיכן עליי לחפש/לכוון את הבעלים הקודמים. תודה, יואב.

תודה על תגובתך. התקשרתי לשירות היבואן והם טוענים שאת הקוד מקבלים בכרטיס יחד עם קבלת הרכב. מכיוון שהבעלים הקודמים טוען שהוא לא קיבל קוד מעולם הייתי רוצה לאמת זאת. ולכן חשוב לי שבעלים של סוזוקי סוויפט (שאני משוכנע שיש כמה שקראו את ההודעה) יתארו את אופן קבלת הקוד. בתוך הספר רכב? בכרטיס נפרד? לא קיבלו כלל? תודה, יואב.

ניסיתי במוסך מורשה והאמת שבמוסך היו מספיק הוגנים כדי לשלוח אותי ישירות ל-"מעבדה" בה פורצים את הרדיו, על מנת שאחסוך דמי תיווך של 100 ש"ח. העלות במעבדה היא 300 ש"ח. בנוסף,התקשרתי למוסך המרכזי שם שאלו אותי מה מספר השלדה וכנראה שהחיפוש שלהם לא הניב תוצאות. ההימור שלי הוא שסוזוקי מעולם לא סיפקו את הקוד לבעל הרכב המקורי (או כל בעל סוויפט לצורך העניין). אשמח לשמוע אחרת מאיזשהוא בעל סוויפט ולהתבדות.. יואב.

שלום, לאחר החלפת מצבר, הרדיו בסוויפט שלי ננעל. כמובן שאין ברשותי את הקוד ו-"פריצת" המכשיר עולה כ-300 ש"ח.לאחר התייעצות בפורום הטכני נאמר לי שהייתי אמור לקבל עם הרכב את קוד הנעילה אך אני היד השנייה של האוטו והבעלים הקודמים טוען שלא קיבל קוד עבור הרדיו. אני מניח שבפורום זה אזכה ליותר חשיפה לבעלי סוזוקי סוויפט, ולכן אני אחזור על השאלה ששאלתי בפורום הטכני: האם מישהו כאן שלקח סוויפט מהסוכנות קיבל קוד עבור הרדיו? אם כן, באיזו צורה? בע"פ? יחד עם הספר רכב? בצורה נפרדת אחרת? אשמח לכל תגובה מכיוון שכרגע אין לי מושג איפה לחפש (או לכוון את הבעלים הקודמים איפה לחפש) וכמובן שאשמח מאוד לחסוך את ה-300 ש"ח הללו.. תודה מראש, יואב.

אנסה למצוא את הכרטיס המדובר. אשמח לשמוע מבעלי סוזוקי סוויפט אם אכן הם קיבלו כזה קוד לאחר הקנייה. ואם כן, באיזה צורה? (בתוך הספר רכב, בעל-פה וכו'). תודה Buki, יואב.

שלום, אתמול המצבר בסוויפט 2007 שלי שבק סופית. לאחר החלפת המצבר הרדיו נדלק כאשר על התצוגה מופיעה המילה "SEC" (אני מניח שזה קיצור ל-SECURITY). כיצד פותחים את הנעילה? היכן מכניסים את הקוד וכו'? תודה, יואב.

איתמר, האם אתה יכול להמליץ על מקום ספציפי ביצחק שדה בו ניתן לרכוש פילטר שמן מקורי של סוזוקי? יואב.

במעמד העברת הבעלות גם רישיון הרכב הישן (שבו מצויינים הבעלים הקודמים) עובר לרשות הרוכש. לכן, למוכר אמור להיות רישיון רכב (שהוא לא על-שמו) שבו רשום: מס בעלים קודמים: X , לכן הוא יד X+2 ואתה תהיה יד X+3. אל תקנה סיפורים ומעשיות על כך שכן נחשבת/לא-נחשבת יד. מה שכתוב ברישיון הרכב הוא הקובע בלבד וזה מה שיעניין את האדם שיבוא לקנות ממך את הרכב. תדרוש לראות את רישיון הרכב שהיה בתוקף בזמן מעמד העברת הבעלות. אגב, לא נראה לך מסריח קצת שהוא נפטר מהרכב כחצי שנה אחרי שרכש אותו? My 2 cents, יואב.

היום בחיפוש אחר חלק הגעתי ל-"איזק חלפים" על כביש 44. עמדה שם A6 אחרי תאונה בחלק האחורי ולא נראה שהיה נזק בחלק הקידמי. שווה בדיקה לדעתי. יואב.

תודה על התגובה. ואכן, נמצאה האבידה. Service Manual של סוויפט החדשה ניתן למצוא ב: http://forum.suzukiswift.sk/viewarticle.php?t=1004 תחת "Anglický originál" שזה English Original (ותודה ל-Google Translate). לגבי פילטר חליפי, אתה צודק . יואב.

שלום לכולם, חיפשתי רבות באינטרנט מדריך מצולם כלשהוא להחלפת שמן בסוזוקי סוויפט החדשה (2007). המדריך היחיד שמצאתי, שאינו מצולם, נמצא ב: http://paulaxford.com/swiftsport/engine_oil/index.htm. האם המדריך הנ"ל רלוונטי גם לסוויפט החדשה מבחינת מיקום בורג ריקון השמן ומיקום פילטר השמן? בנוסף כמה שאלות: 1. חיפשתי וחיפשתי מדריך Haynes לרכב ולא מצאתי. האם מישהו יכול להפנות אותי לשם המדוייק של איזשהוא מדריך/ספר רכב לסוויפט החדשה (לסוויפט מדגמים קודמים יש מדריכים בשפע) שאני יכול להשיג באינטרנט/לקנות באמאזון? 2. מה אמור לכלול טיפול 45K בסוויפט חדשה (למעט החלפת שמן)? 3. האם יש יתרון כלשהוא לפילטר שמן מקורי של Suzuki על פני פילטר חליפי איכותי (של MANN למשל?) תודה מראש, יואב.

אני מאוד ממליץ להתייעץ (אפילו כאן בפורום הטכני) מכיוון שצריכת הדלק שכתבת כאן לא הגיונית בעליל (1:5.7) גם בנסיעה יחסית אגרסיבית ואתה טוען שנסעת רגוע.

לגבי צריכת הדלק בסוויפט: מניסיוני, עם נסיעות באופי של חצי-בעיר , חצי בין-עירוני (כל יום ממרכז ת"א לכפ"ס וחזרה) בנסיעה רגועה ורגל קלה על דוושת הדלק האוטו צורך אצלי בממוצע 1:14.3.

בהמשך ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=328058 לאחר קריאה בפורום החלטתי ללכת ל-"מעבדה לרכב" על מנת לקבל חוו"ד נוספת לגבי האפשרויות העומדות בפני. אם ההגעה התקבלתי בסבר פנים יפות (וזה ה-understaement של המאה) ע"י עידן. לאחר בירור קצר הסתבר שיש נטייה חמורה בגלגל הימני אחורי, אך בניגוד למוסך התחיה, נאמר לי כי ניתן לתקן ללא החלפת סרן אחורי במחיר סביר ביותר וגם ללא גרימת נזק למיסב כך שלא אצטרך לקנות מיסב גלגל חדש. כמובן שהסכמתי מייד. לאחר שתי דקות נתגלתה הבעיה. מישהו הוסיף שיימס לאחד החיבורים של הגלגל (מצטער על העגה הלא מקצועית) כך שהוא נטה כפי שהוא נטה ועל פניו נראה כאילו ניסה "לביים" תקלה וזאת כנראה בקשר לתאונה שהאוטו עבר עם הבעלים הקודמים וניסיון של איזה חאפר לגרוף כסף על חשבון הביטוח (זו רק השערה בלתי מובססת שלי). הורדת השיימס כמעט ופתרה את הבעיה לגמרי ורק תיקון קל יחסית נעשה לעומת מה שהתוכננתי אליו, וגם הוא נעשה במהירות ובמקצועיות. אחר מכן, בוצע מרכוז של ההגה ביוזמת המוסך שכן אני הדיוט גמור בדברים האלה, אך כעת אני מרגיש את ההבדל. אם קודם לכן הרכב נסע טוב, עכשיו הוא נוסע מעולה. למען האמת, הייתי בהלם. המקצוענות, היושר, הגישה והמחיר ההוגן שם את "המעבדה לרכב" בליגה בפני עצמה ולי רק נותר להתחרט שהם גם לא מתעסקים בנושאים נוספים במכונאות רכב, כי הייתי מפקיד את רכבי בידיהם בעיניים עצומות. התכוננתי למכה כספית לא קלה וכבר השלמתי עם זה. למרות זאת לא נוצלתי. הבעיה תוקנה במקצוענות והוצאתי כעשירית ממה שהתכוונתי להוציא ובנוסף ניתנה לי אחריות על התיקון. אין מאושר ממני . לכן, לכל בעיה הקשורה לתחומי העיסוק של המוסך, בלי למצמץ לכו לשם! יואב.

עדכון: לאחר קריאה בפורום החלטתי ללכת ל-"מעבדה לרכב" על מנת לקבל חוו"ד נוספת לגבי האפשרויות העומדות בפני. עם ההגעה התקבלתי בסבר פנים יפות (וזה ה-understaement של המאה) ע"י עידן. לאחר בירור קצר הסתבר שיש נטייה חמורה בגלגל הימני אחורי, אך בניגוד למוסך התחיה, נאמר לי כי ניתן לתקן ללא החלפת סרן אחורי במחיר סביר ביותר וגם ללא גרימת נזק למיסב כך שלא אצטרך לקנות מיסב גלגל חדש. כמובן שהסכמתי מייד. לאחר שתי דקות נתגלתה הבעיה. מישהו הוסיף שיימס לאחד החיבורים של הגלגל (מצטער על העגה הלא מקצועית) כך שהוא נטה כפי שהוא נטה ועל פניו נראה כאילו ניסה "לביים" תקלה וזאת כנראה בקשר לתאונה שהאוטו עבר עם הבעלים הקודמים וניסיון של איזה חאפר לגרוף כסף על חשבון הביטוח (זו רק השערה בלתי מובססת שלי). הורדת השיימס כמעט ופתרה את הבעיה לגמרי ורק תיקון קל יחסית נעשה לעומת מה שהתוכננתי אליו, וגם הוא נעשה במהירות ובמקצועיות. אחר מכן, בוצע מרכוז של ההגה ביוזמת המוסך שכן אני הדיוט גמור בדברים האלה, אך כעת אני מרגיש את ההבדל. אם קודם לכן הרכב נסע טוב, עכשיו הוא נוסע מעולה. למען האמת, הייתי בהלם. המקצוענות, היושר, הגישה והמחיר ההוגן שם את "המעבדה לרכב" בליגה בפני עצמה ולי רק נותר להתחרט שהם גם לא מתעסקים בנושאים נוספים במכונאות רכב, כי הייתי מפקיד את רכבי בידיהם בעיניים עצומות. התכוננתי למכה כספית לא קלה וכבר השלמתי עם זה. למרות זאת לא נוצלתי. הבעיה תוקנה במקצוענות והוצאתי כעשירית ממה שהתכוונתי להוציא ובנוסף ניתנה לי אחריות על התיקון. אין מאושר ממני . לכן, לכל בעיה הקשורה לתחומי העיסוק של המוסך, בלי למצמץ לכו לשם! יואב.

שלום לחברי הפורום, מצורפת סריקה של דוח גיאומטרית המתלים כפי שקיבלתי אותה מ-Computest (זו לא התייעצות לפני קנייה משום שקניתי כבר את המכונית). לקחתי את האוטו למוסך התחייה בחולון שם נאמר לי כי יש צורך בהחלפת סרן אחורי. הסטייה בסרן האחורי (כפי שהמוכר ציין בפניי) נגרמה כתוצאה מתאונה - אך אין נזק נראה לעין לגלגל וכן בוצעו תיקוני פח וכו'. ברצוני להיוועץ בכם לגבי כמה דברים: 1. במוסך נאמר לי שעדיף להחליף לסרן מפירוק. האם זה כדאי או שניתן להסתפק בשיפוץ הסרן הקיים והמוסך רק ממליץ לחומרה?(עד כמה שאפשר לענות על השאלה בהינתן תוצאות הבדיקה) 2. הייתי מאוד מרוצה מהיחס במוסך, אך האם יש מוסכים נוספים שהייתם ממליצים לי לקבל מהם הצעות מחיר בנוגע להחלפה/שיפוץ של סרן אחורי? 3. עד כמה שאפשר למי שיש ניסיון עם החלפת סרן, כמה בד"כ עולה העבודה במוסך?(אני מניח שמחיר הסרן משתנה מדגם לדגם) 4. מה המשמעויות לנסוע עם האוטו במצבו הנוכחי למעט השחיקה המוגברת של הצמיגים? האם יש סיכוי לנזק למערכות אחרות למעט הסרן עצמו? אשמח על כל תגובה ותודה רבה, יואב.